国贸计算案例复习

1、Copyright Wondershare Software计算的主要考点: 1.已知CIF价、保险费率、投保加成率，求CFR价。2.计算出口换汇成本和盈亏率.一一、出口商品盈亏率出口商品盈亏率1.1.含义含义2.2.意义：意义：该指标反映了出口商品盈利能力的大小。大于该指标反映了出口商品盈利能力的大小。大于0，则为盈利；值越大，盈利越强；小于则为盈利；值越大，盈利越强；小于0后为亏损。后为亏损。 是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率。是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率。其中：出口盈亏额是指出口销售人民币净收入与出口总成其中：出口盈亏额是指出口销售人民币净收入与出口总成本的差额。本的差额。出

2、口总成本是指出口商品的进货成本（或生产成本）加上出口总成本是指出口商品的进货成本（或生产成本）加上出口前的一切费用和税金。出口前的一切费用和税金。 例：例： 我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为5050万美元万美元CIFCIF旧金山，其中从中国大连至旧金山的运费和保险费占旧金山，其中从中国大连至旧金山的运费和保险费占10%10%。该批货物的国内进价为人民币该批货物的国内进价为人民币350350万元（其中含万元（其中含17%17%的增值的增值税），该公司的经营费用为国内进价的税），该公司的经营费用为国内进价的5%5%，该种出口商品的，该种出口商

3、品的退税率为退税率为8%8%。当天中国银行美元汇价是。当天中国银行美元汇价是8.38.3元人民币。试计元人民币。试计算出口总成本、出口销售外汇（美元）净收入、出口销售人算出口总成本、出口销售外汇（美元）净收入、出口销售人民币净收入、民币净收入、出口商品盈亏率。出口商品盈亏率。出口总成本出口总成本=出口商品的进货价出口商品的进货价+国内费用国内费用-出口退税出口退税=343.7（万元人民币）（万元人民币）出口人民币净收入出口人民币净收入=（CIF总价总价-国外运费国外运费-保险费保险费 ） 银行买入价银行买入价= 45 8.3 =373.5（万元人民币）（万元人民币） 373.5- 343.7

4、=29.8（万元人民币）（万元人民币）二二、出口商品换汇成本出口商品换汇成本 1.含义：含义： 它是以某种商品的出口总成本与出口销售外汇净收入之比。它是以某种商品的出口总成本与出口销售外汇净收入之比。2.意义：意义：多少人民币换回一美元。多少人民币换回一美元。出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明出口盈利。反之，则说明出口盈利。 3.公式：公式： 出口商品换汇成本出口商品换汇成本 出口总成本出口总成本（人民币）（人民币）出口销售外汇净收入出口销售外汇净收入（美元）（美元） 例：例： 我国一贸易公司向美国出售一批货物，

5、出口总价为我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为5050万美元万美元CIFCIF旧金山，其中从中国大连至旧金山的运费和保险费占旧金山，其中从中国大连至旧金山的运费和保险费占10%10%。该批货物的国内进价为人民币该批货物的国内进价为人民币350350万元（其中含万元（其中含17%17%的增值的增值税），该公司的经营费用为国内进价的税），该公司的经营费用为国内进价的5%5%，该种出口商品的，该种出口商品的退税率为退税率为8%8%。当天中国银行美元汇价是。当天中国银行美元汇价是8.38.3元人民币。试计元人民币。试计算出口总成本、出口销售外汇（美元）净收入、出口销售人算出口总成本、出口销售外

6、汇（美元）净收入、出口销售人民币净收入、民币净收入、出口商品换汇成本出口商品换汇成本 出口总成本出口总成本=出口商品的进货价出口商品的进货价+国内费用国内费用-出口退税出口退税=350+3505%- 350/（1+17%）8%=343.7（万元人民币）（万元人民币）出口销售外汇（美元）净收入出口销售外汇（美元）净收入=CIF总价总价-国外运费国外运费-保险费保险费 = 45 （万美元）（万美元）出口商品换汇成本出口商品换汇成本 出口总成本（人民币）出口销售外汇净收入（美元）出口总成本（人民币）出口销售外汇净收入（美元） 343.7/45 =7.64（元人民币（元人民币/美元）美元）三、保险费的

7、计算三、保险费的计算(一)保险金额 保险金额是指投保人与保险公司之间实际投保和承保的金额，是保险费的计收依据，是投保人或其受让人索赔和保险人赔偿的最高限额。 中国人民保险公司承保出口货物保险金额一般是CIF（CIP）价加成10%的金额，即将买方预期利润和有关费用加入货价内一并计算。 在CIF,CIP价格条件中，保险费是售价的组成部分之一，它是以保险金额乘保险费率而求得的。即： 保险金额CIF（CIP）（1投保加成率） 保险费率是按照不同商品、不同目的地、不同运输方式和不同险别分别制定的，计算时可参阅保险公司提供的费率表。 在外贸实务中，保险金额按惯例是发票金额的110%。国际商会2000国际贸

8、易术语解释通则对此作了明确规定：“最低保险金额须为合同规定的价款加10%(即110%)。”这超过发票金额的叫做保险加成。加成的目的是为了一旦货物失事，加保部分的赔款可弥补该批货物进口商经营管理费用或预期利润的损失。 （二）保险费的计算 保险费保险金额保险费率 如按CIF价加成投保： 保险费CIF（CIP）（1投保加成率）保险费率 例如：某批出口货物，发票总金额为CIF18000美元，信用证规定按发票金额110%投保一切险和战争险，两种险的费率合计为0.6%，其保险费应为： 18000110%0.6%=118.80(美元) （三）价格换算 1、按照CFR/CPT价求CIF/CIP价 CIF/CI

9、P价CFR/CPT价/1-(保险费率保险加成) 例如，进口货物以CFR价成交，计发票金额20000美元，国外出口商电告货已发运，应即向我保险公司按CIF价投保，保险费率为0.6%。则：CIF价为； 20000/1-(0.6%110%)=20000/0.9934=20132.88(美元)2、按照CIF/CIP价求CFR/CPT价CIF/CIP价-(CIF/CIP价保险加成保险费率)=CFR/CPT价例1出口成交CIF价20132.88美元，来证注明保险由开证人自行办理，价格相应变更为CFR,以前例费率计算如下：20132.88-(20132.88110%0.6%)=20000(美元) 案例分析的

10、主要考点： 1.CIF象征性交货问题。 2.装运通知的问题 3.共同海损和单独海损的问题 4.信用证和其他支付方式相结合的问题。 5.信用证对货物数量增减规定的问题. 6.信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任，汇票的付款人应该是开证行的问题。 、 我某外贸公司以我某外贸公司以CIF LondonCIF London向英商出售一批核桃仁，凭不可向英商出售一批核桃仁，凭不可撤销即期信用证付款。由于该货季节性很强，到货的迟早撤销即期信用证付款。由于该货季节性很强，到货的迟早会影响货物的价格，因此双方在合同中规定：会影响货物的价格，因此双方在合同中规定：“买方需于买方需于9 9月底前将信用证开到

11、，卖方须于月底前将信用证开到，卖方须于1010月份自中国港口装运，月份自中国港口装运，并保证在货轮船不得迟于并保证在货轮船不得迟于1212月月2 2日抵达目的港。否则买方有日抵达目的港。否则买方有权取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。权取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”试问该试问该合同的订法是否妥当，如有不妥，请具体说明。合同的订法是否妥当，如有不妥，请具体说明。答案要点：这不是一个真正的CIF合同。1、在CIF贸易术语下，卖方的交货地点在装运港而不是目的港。卖方只承担在装运港越过船上以前的风险，货物在装运港越过船上之后的风险应由买方负担。2、在CIF贸易术语下，卖方只保证在规定的

12、时间内将货物在规定的装运港将货物装上船，至于货物是否到达目的港，何时到达目的港，卖方并不负责。这不是一个真正的CIF合同。3、此合同已经不是真正的CIF合同，已经成为到达合同了。二、二、 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能即使办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。问：货物的损失应由谁承担，为什么？ 货物损失应由我方承担，因为根据2000通则，卖方在货物装船后应当及时向买方发出装船通知，否则应承担由此造成的损失。因此应注意CFR术语下

13、，卖方发装船通知具有格外重要的意义。三、三、共同海损和单独海损的问题 一条载货船从大连港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，主机受损无法航行。船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。此次事故造成损失如下:(1)5000箱货物被火烧毁。(2)2500箱货物因灌水灭火受到损失。(3)主机和部分甲板被烧坏。(4)拖船费。(5)额外增加的燃料费。 问:上述损失哪些属共同海损?哪些属单独海损?为什么?损失如何处理?单独海损为纯粹意外事件造成的损失共同海损则是有意地按照人的安排作出的行为造成的损失（包括特殊

14、牺牲、和特殊费用），二者最大区别在于前者没有人为因素后者有人为因素。1、单独海损的是:5000箱货物被火烧毁;主机和部分甲板烧坏 2、2500箱货物因灌水灭火受到损失;拖船费;额外增加的燃料费 3、共同海损是指，为了避免损失的扩大，人为的造成一定的损失。因此本案例中只要是为了灭火而导致的另外损失都属于共同海损 共同海损由所有的货主按比例共同承担;单独海损只能由该货主独自承担四、不同结算方式的结合案情：甲国的A公司出口机电设备给乙国的B公司。A公司为了收汇安全，希望B公司预付货款，而B公司为了保证能收到货物，希望采用托收的结算方式。双方需要寻找一种较为平衡的结算方式。考虑到信用证结算费用较高，他

15、们不打算使用信用证结算方式。请分析在这种情况下，可以怎样结合不同的结算方式？分析：本案可以采用托收与汇款相结合的结算方式。A公司为了收汇更有保障，为了加速资金周转，可以在要求进口商在货物发运前，使用汇款方式，预付一定金额的定金(DownPayment)作为保证，或一定比例的货款，在货物发运后，当出口商委托银行办理跟单托收时，在托收全部货款中，将预付的款项扣除，如托收金额被拒付，出口商可将货物运回，以预收的定金或货款抵偿运费，利息等一切损失。关于定金或预付货款规定多少，可视不同客户的资信和不同商品的具体情况确定。 某单位对中东某海湾国家出口电扇某单位对中东某海湾国家出口电扇10001000台，国

16、外来证规定台，国外来证规定不允许分批装运。但在出口装船时始发现有不允许分批装运。但在出口装船时始发现有4040台的包装破台的包装破裂，有的风罩变形，有的开关按钮脱落，临时更换已来不裂，有的风罩变形，有的开关按钮脱落，临时更换已来不及，为保证质量起见，发货人员认为根据及，为保证质量起见，发货人员认为根据“UCP600UCP600”规定，规定，即使不准分批装运，在数量上也可有即使不准分批装运，在数量上也可有5%5%的伸缩。如甩下的伸缩。如甩下4040台台并未超过并未超过5%5%，结果实装，结果实装960960台。当持单到银行议付时，则银台。当持单到银行议付时，则银行不予议付行不予议付问：原因何在？

17、问：原因何在？、信用证对货物数量增减规定的问题. 根据跟单信用证统一惯例规定根据跟单信用证统一惯例规定“除非信用证除非信用证规定所列的货物数量不得增减，在支取金额规定所列的货物数量不得增减，在支取金额不超过信用证金额的条件下，货物数量允许不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有有5%的伸缩。但信用证规定货物数量按包的伸缩。但信用证规定货物数量按包装单位或个数计数时，此项伸缩则不适应装单位或个数计数时，此项伸缩则不适应”。 本案例中的风扇按包装单位计数，因此，不本案例中的风扇按包装单位计数，因此，不适用交货数量适用交货数量 5%的伸缩。的伸缩。案例解析案例解析六、信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任，汇票的付款人应该是开证行的问题。 承担第一性、独立的付款责任承担第一性、独立的付款责任信用证是开证行的付款承诺，只要单据与信用证要求相符，开信用证是开证行的付款承诺，只要单据与信用证要求相符，开证行就必须按规定履行付款，不能无理拒付。不能以申请人证行就必须按规定履行付款，不能无理拒付。不能以申请人“无付款赎单能力无付款赎单能力”或或“拒绝赎单拒绝赎单”以及以及“未交开证押金未交开证押金”或或“有欺诈行为有欺诈行为”