中职车工实训教案

1、课题二、车床简介及基本操作一、车床的基本结构图2-1 C6132A1车床1、床身：用来支撑和连接车床的各个部件，保证各部件相对位置的准确性。2、主轴箱（床头箱）:用来支撑主轴，通过外置手柄调整变速装置，可以使主轴得不同的转速。 3、变换齿轮箱（挂轮箱）：将主轴的旋转运动传递给变速箱。4、变速箱（走刀箱）：把从主轴经挂轮机构传递来的运动传递给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距5、溜板箱：是操纵车床做进给运动的主要部分，通过光杠、丝杠可使刀架做纵向或横向进给运动， 或车削螺纹。6、刀架：用来安装车刀并带动车刀作纵向、横向运动。7、卡盘：装夹工件，并带动工件做旋转运动。8、尾座：安装顶尖，支顶较长工

2、件，安装中心钻钻头铰刀等切削刀具。二、车床的作用车床在金属切削机床中使用最为广泛。主要用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。如图2-2：图2-2 车床的作用三、车床的传动原理电动机输出动力经皮带轮传给主轴箱，调整主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱进给箱丝杠或光杠溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线运动。如:2-3所示：图2-3 车床的传动原理四、认识车床铭牌车床铭牌是调整进给量和螺纹螺距的指示标牌。如表2-1：表2-1 车床铭牌（二）：车床各部位手柄的作用。

3、车床各部位手柄如图2-4所示：图2-4 C6132A车床手柄分布图1、主轴高速、低速切换旋钮。2，3、主轴变速手柄。4、左右螺纹变换手柄。5，6、进给量及螺距调整手柄。7、紧急停止按钮。8、冷却泵开关。9、主轴正反转操纵杆。10、小滑板进给手柄。11、床鞍（大滑板）进给手柄。12、开合螺母手柄。13、床鞍锁紧螺钉。14、自动进给控制手柄。15、尾座横向偏移调节螺钉。16、尾座套筒移动手轮。17、尾座偏心锁紧手柄。18、尾座套筒锁紧手柄。19、尾座锁紧螺母。20、中滑板横向进给手柄。二、实训操作。（一）：车床各手柄操作练习。1、主轴高速、低速切换旋钮1：旋钮共有三个档位，旋钮向左旋转，指示箭头指

4、向黄色区域，主轴处于低速旋转状态，向右旋转，指示箭头指向蓝色区域，主轴处于高速旋转状态。旋钮在中间位置，主轴停止转动。2、主轴变速手柄2和3：通过对手柄2和3位置的调整，可以使主轴获得不同的转速。需要变换主轴转速时须按照手柄上方的指示标牌对手柄2和3位置进行调整。调整手柄2和3时必须停机进行操作，以免损坏主轴箱内的齿轮。3、左右螺纹变换手柄4：手柄4处于左下方时，床鞍从右向左移动，中滑板向远离操作人员的方向移动。手柄4处于左上方时，床鞍与中滑板的移动方向则反之。变换手柄4的位置时也必须停机操作。4、进给量及螺距调整手柄5和6：根据所需的进给量或螺距按照车床铭牌（表2-1）的指示对手柄进行调整。

5、手柄5和6均可在内、外两个方向调整位置，如图2-5所示： 图2-5 进给量及螺距调整手柄调整内侧手柄位置时，直接将手柄向左或右扳动即可。调整外侧手柄位置时，需将手柄向外拉出后再向左或右调整。调整手柄5和6可以在主轴低速旋转的状态下进行操作。 5、紧急停止按钮7：在发生意外和紧急情况下方可使用。将按钮轻轻按下即可切断机床电机电源。向右旋转，按钮弹出，此时电源接通。 6、冷却泵开关8：接通或断开冷却泵电源。在不使用时必须断开电源。 7、主轴正反转操纵杆9：控制主轴正反向旋转。操纵杆向上提起，主轴正转，向下则反转。操纵杆在中间位置时主轴停止转动。 8、床鞍（大滑板）进给手柄11、中滑板横向进给手柄2

6、0、小滑板进给手柄10:是最常用的三个手柄，学员必须熟练掌握手柄正反向的操作，在停机状态下进行反复练习，直到能够同时操作任意两个手柄，并且使滑板保持匀速移动。 9、开合螺母手柄12：用来断开或闭合开合螺母与丝杠的连接，在加工螺纹时使用。（二）、车床的日常维护与保养1、日常维护与保养的作用： （1）：降低设备故障率 （2）：确保设备的加工精度 （3）：延长设备使用寿命 （4）：避免发生安全事故2、日常维护与保养的内容： （1）：班前检查。检查机床各手柄、开关、旋钮是否处于安全状态、各紧固机构是否有松脱现象。 （2）：润滑。为各注油孔及导轨表面加油，实训前机床空车低速运行约510分钟。 （3）：实

7、训过程中禁止违规和超负荷使用机床。 （4）：班后须保证机床及周边环境整齐、整洁。课题三、刃磨90°外圆车刀一、90°外圆车刀的结构90°外圆车刀（图3-1）是车削加工过程中车削端面和外圆最常用的刀具，它的基本结构由刀头和刀杆两部分组成。刀头用来进行车削工作，刀杆装夹在车床刀架上，使车刀与车床进行连接。车刀刀头的基本结构由三个刀面、两条切削刃和一个刀尖组成。图3-1 90°外圆车刀1、刀面 刀面的定义与刀具在车削时被加工工件所形成的三个表面有关：已加工表面、加工表面（也称过渡表面）、待加工表面。如图3-3：图3-3 外圆车削运动与加工表面（1）前刀面：刀具

8、上切屑流过的表面。（2）主后面：与加工表面相对的刀面。（3）副后面：与已加工表面相对的刀面。2、切削刃 （1）主切削刃：前刀面与主后面相交形成的线。 （2）副切削刃：前刀面与副后面相交形成的线。3、刀尖：主、副切削刃相交形成的点。在实际应用中，为增强刀尖的强度和耐磨性，需磨成直线形或圆弧形的过渡刃。 二、90°外圆车刀的几何角度（图3-4）1、前角：前刀面与基面之间的夹角。前角大，刃口锋利，切削力减小。但前角过大将使切削刃的强度降低，散热条件变差，刀具的使用寿命降低，容易造成崩刀。初学者刃磨刀具时，前角取03度即可。2、主后角：后刀面与切削平面之间的夹角。后角太大，会降低切削刃强度；

9、后角太小，会增加后刀面与工件表面的磨擦。一般取68度3、副后角：副后刀面与副切削平面之间的夹角。与主后角一样取68度。4、主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。主偏角过大或过小都会使切削力增大，容易出现震动扎刀的现象，而且在车削有台阶的外圆表面时，台阶端面与外圆不能保证垂直，因此主偏角取9093度为宜。5、副偏角：副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。副偏角减小，可以降低工件的表面粗糙度，但副偏角过小，会增大副切削刃与工件表面的摩擦。一般情况下副偏角取1015度即可。6、刃倾角：主切削刃与基面之间的夹角。一般车削时刃倾角取03度。但为了增加刀头强度，刃倾角可以为负值。精车时为了减小工件的表面粗糙度，刃倾角为取正值。 图3-4 90°外圆车刀的几何角度三、砂轮机的使用要求1、正确选择砂轮（1）、 氧化铝（黑色或白色）：磨削碳钢、高速钢 （2）、 碳化硅（绿色）：磨削硬质合金2、安全要求（1）、佩戴防护眼镜。（2）、启动前认真检查砂轮，发