第五章横断面设计-2003

1、道路用地范围与建筑限界道路用地范围与建筑限界城市道路横断面城市道路横断面路拱、边沟及边坡路拱、边沟及边坡路基横断面设计及成果路基横断面设计及成果5.15.15.35.35.45.45.55.5公路路基横断面组成及宽度公路路基横断面组成及宽度5.25.2 路基土石方计算及调配路基土石方计算及调配5.65.6基本概念用地范围n公路用地范围n城市道路用地范围道路用地道路用地 修建、养护道路及其沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。公路用地范围n新建公路n改建公路：基本保持不变1m1m城市道路用地范围n基本概念：城市道路红线 划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他备用地的分界控制线。红线宽度红线

2、宽度道路宽度道路宽度路面宽度路面宽度路面宽度路面宽度车道车道建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。城市道路的最小净高路基横断面的一般组成行车道 、路肩 、中间带 、边坡 、边沟路基横断面的一般组成行车道 、路肩 、中间带 、边坡 、边沟路基横断面的特殊组成n应急停车带：当硬路肩的宽度2.25米时设置，间距不宜大于500m，宽度3.50m，长度不小于30m。路基横断面的特殊组成n爬坡车道n变速车道：供车辆驶入或驶离高速车流的加速或减速车道。路基横断面的特殊组成n错车道：四级公

3、路，当采用4.5m单车道路基时供车辆交错避让用的一段加宽车道。路基横断面的特殊组成n护坡道：路堤较高时，为保证路基边坡稳定，在取土坑与坡脚间，沿原地面纵向保留一定宽度的平台。路基横断面的特殊组成n碎落台n截水沟路基横断面的特殊组成n避险车道路基一般组成部分的宽度n行车道宽度 （表 5.2）NNnsBn b()2acbxy路基一般组成部分的宽度n路肩 路肩路缘带土路肩路肩的构成硬路肩路基一般组成部分的宽度n路肩的作用 保护及支撑路面结构的作用； 供发生故障的车辆临时停放之用； 作为侧向余宽的一部分，增加驾驶的安全和舒适感； 提供道路养护作业、埋设地下管线的场所； 增加公路的美观。路基一般组成部分

4、的宽度n中间带 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。中间带中央分隔带路缘带路基一般组成部分的宽度n中间带的作用 分开车流； 防眩光； 为沿线设施提供场地； 为公路分期改建提供储备用地； 视线诱导的作用。n中间带的宽度（表5.5）路基一般组成部分的宽度n中间带的开口 为了便于养护作业和某些车辆在必要时驶向反向车道，中央分隔带应按一定距离（2km）设置开口。路基一般组成部分的宽度n路基宽度 （表 5.6） 为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。 组成 一般由机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、排水设施及各种管线工程等组成。组成n机动车道

5、 每条机动车道宽度应根据汽车车型及设计车速，并考虑侧向余宽予以确定。推荐按表5-7采用。路面宽度 = 车道宽+中央分隔带+路缘带组成n非机动车道 按通行能力设计车道数分车线分隔机非车道：850辆/h；分车道分隔机非车道：1100辆/h；有信号灯管制：750辆/h。组成n分车带（中间分车带、两侧分车带）组成n人行道（表 5.9、5.10）人行道总宽度=人行道宽度+设施带宽度+行道树等占地宽度。街道总宽与单侧人行道宽度在5:17:1之间是适宜的。n路缘石高度10-20cm宽度10-15cm城市道路横断面的基本形式三块板：三块板：一块板：一块板：二块板：二块板：四块板：四块板：城市道路横断面的基本形

6、式n单幅路 “一块板” 各种车辆在车道上混合行驶。广州解放路城市道路横断面的基本形式n双幅路 “两块板” 车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为两半，上、下行车辆向行驶。城市道路横断面的基本形式n三幅路 “三块板” 中间为双向行驶的机动车道，两侧为靠右行驶的非机动车道。桂林解放桥城市道路横断面的基本形式n四幅路 “四块板” 在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔，分向行驶。四种基本形式的使用效果四种基本形式的适用条件一块板一块板两块板两块板三块板三块板四块板四块板适用条件u 建筑红线较窄（40m）；u 车速高、交通量大、非机动车多的主要干道u 同“三”断面形式的选用单幅路单幅路双幅路双幅路三幅路三

7、幅路四幅路四幅路优点： 占地少，投资省，缺点： 各种车辆混合行驶，于交通安全不利适用：机动车交通量不大非机动车较少的次干路支路 用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路上。交通组织：划快慢车行驶分车线。快车在中间行驶，不划分车线，组织单行交通，限制载重车和非机动车优点： 减少行车干扰，提高车速，分隔带上可以用作绿 化、布置照明和敷设管线等，缺点：机非混合行驶，不安全，适用：郊区快速路 交通组织：划快慢车行驶分车线优点： 机非分行，分隔带在分隔带上布置绿带，有利于夏天遮阳防晒、减少噪音和布置照明，缺点：占地多，只有红线宽度等于或大于40m时才满足车道布置的要求。适用：机动车交通量大、非机动车多的城市

8、道路交通组织：交通组织：机非分行，互不干扰优点： 机非分行，对向分隔，车速高，缺点：占地多。适用：机动车交通量大、非机动车多的城市主干路和快速路。交通组织：机非分行，互不干扰路拱 为了迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形。路肩横坡略大于路面1-2%；路拱形式：抛物线形、直线接曲线形、折线形。边沟n作用：排除路面和边坡水。n边沟纵坡：一般同路线纵坡，如路线纵坡为零，边沟也应保持0.3-0.5%。n边沟流量：不做计算，概略估计。n边沟形式：梯形、矩形、三角形。边坡n路堤边坡 边坡高度20m 表5.12； 边坡高度 20m 边坡稳定性分析。表 5.12边坡n填石边坡：依据填料的大小

9、，边坡高度和施工方法而定。 表 5.13。边坡n路堑边坡土质路堑边坡石质路堑边坡 根据边坡高度、土的密实程度、地下水、地面水的情况、土的成因类型及生成年代等因素确定。边坡高度30m时，可参照表5.16。 考虑岩性、地质构造、边坡高度、地面水及地下水、施工方法、地震作用等。参照表5.17确定。横断面设计成果“两图两表”n 路基横断面设计图 图5.14n 路基标准横断面图 图5.15n 路基设计表n 路基土石方计算表T=6.86ZB=11.67YB=8.19TA=728路基横断面设计所需资料n平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩号）等；n每个中桩的填挖高度；n路基宽度，路面宽度（分别

10、确定左右侧宽度）；n各中桩的超高值；n路基标准横断面图式（典型横断面 ）；n路基边坡坡度值；n边沟、截水沟的形式及尺寸；n弯道上视距的是否得到保证。 路基横断面图绘制方法n在计算纸上绘制横断面的地面线。n绘设计线“戴帽子”K5+300.00K5+300.00 T=2.52 T=2.52K5+300.00右右：3.7, -0.17；12.7, -1.07；25, -2.31左：左：6.4, 0.82；8.7, 1.3；13.58,1.79,；25, 2.87路基横断面图绘制方法n绘出防护及加固设施的断面图。n根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式。n计算填挖方面积 K5

11、+300.00K5+300.00 T=2.52 T=2.52横断面面积的计算n积距法 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。 iiFbh1211nniiFbhbhbhbhbh横断面面积的计算n坐标法 适用于计算机计算。 已知横断面上各转点坐标（xi，yi）。 niiiiiyxyxA111)(21土石方数量计算n平均断面法 简单、实用，精度略差。n棱台体公式法式中：m=A1/A2若A1=A2，若A1=0，LAAV)(2121mmLAAV11)(3121 LAAV)(2121213VA L土石方调配中的几个基本概念n免费

12、运距n平均运距n经济运距 土方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土石方数计价而不另计算运费，这一特定距离称免费运距。土方调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离。按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。L经 = B/T+L免土石方调配中的几个基本概念n运量n计价土石方数量 平均运距与调配土石方数量的乘积。土石方调配时，超运运距的运土才另加计运费，故运量应按平均超运运距计。V计=V挖+V借例：某工程土石方数量：填方500m3 挖方200m3 借方400m3 弃方100m3则计价土石方数量 = 600m3土石方调配的一般要求n先横后纵。n纵向调运的最远距离一般应小于经济运距。n

13、借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。n土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。n不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。n回头曲线部分应先作上下线调配。n土石方工程集中的路段，可单独进行调配。 路基设计表（P136表5.19）路基土石方数量计算表（ P136表5.20） 1、我国公路限界（高速公路、一级公路）。2、中间带、路肩的组成及作用。3、行车道宽度的构成（侧向余宽）。4、城市道路横断面的基本形式、优缺点及适用条件。5、了解常用路拱、边沟及边坡的坡度设置。6、“两图两表”包括哪些内容？7、掌握土方调配的方法。基本概念： 建筑限界、中间带、路基宽度、计价土石方、经济运距P140 5.