汽车使用性能与检测技术--气缸压力的检测

1、 气缸压缩压力的检测主讲主讲: : 毕龙（硕士、副教授毕龙（硕士、副教授） 3.10.8 3.10.8 气缸压缩压力的检测气缸压缩压力的检测掌握气缸压力的检测方法知识目标知识目标具有独自检测并判断故障的能力养成团队合作精神；培养具有良好职业素质；养成爱护实验设备的习惯能力目标能力目标 德育目标德育目标 重点重点检测的步骤与方法检测的步骤与方法 气缸压力表的使用气缸压力表的使用 难点难点结果分析学习重难点学习重难点 一辆长安6350的小货车新车还未售出，在试车时发现缺缸，经检查电路和油路正常（从机械原因进行故障分析）可疑部位气门、气门座损坏气缸垫损坏气缸磨损气门导管磨损活塞环损坏活塞磨损产生这一

2、故障的原因有可能是以下这几种情况：产生这一故障的原因有可能是以下这几种情况：气门间隙一、汽缸压缩压力检测的重要性 汽缸压缩压力是指四冲程发动汽缸压缩压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。机压缩终了时的压力。 汽缸压力与机油粘度、汽缸活汽缸压力与机油粘度、汽缸活塞组配合情况、配气机构调整的正塞组配合情况、配气机构调整的正确性和汽缸垫的密封性等因素有关确性和汽缸垫的密封性等因素有关。所以，测量发动机汽缸的压力，。所以，测量发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况可以诊断汽缸、活塞组的密封情况，活塞环、气门、汽缸垫密封性是，活塞环、气门、汽缸垫密封性是否良好和气门间隙是否适当等。否良好和气门

3、间隙是否适当等。 二、气缸压力表的检查与作用二、气缸压力表的检查与作用1、气缸压力表的检查、气缸压力表的检查 （1）外表有无损坏）外表有无损坏 （2）密封面是否良好）密封面是否良好 （3）表针读数的检查）表针读数的检查2、气缸压力表的作用：、气缸压力表的作用： 检查发动机气缸内的压力是否符合标准值检查发动机气缸内的压力是否符合标准值三、气缸压力表的标准参数三、气缸压力表的标准参数汽油机缸压表参数汽油机缸压表参数 0980KPa柴油机缸压表参数柴油机缸压表参数 01960KPa表头单向阀导管接头四、气缸压力表的使用方法四、气缸压力表的使用方法接头有两种形式。一种为螺纹接接头有两种形式。一种为螺纹

4、接头，可以拧紧在火花塞上或喷油头，可以拧紧在火花塞上或喷油器罗纹孔中；另一种为锥形或阶器罗纹孔中；另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，可以压紧在火梯型的橡胶接头，可以压紧在火花塞或喷油器的孔上，接头通过花塞或喷油器的孔上，接头通过导管与压力表相通。导管与压力表相通。导管也有两种：一种为软导管，导管也有两种：一种为软导管，一种为金属硬导管，软导管用于一种为金属硬导管，软导管用于螺纹管接头与压力表的连接。硬螺纹管接头与压力表的连接。硬导管用于橡胶接头与表头的连接导管用于橡胶接头与表头的连接。五、检验条件五、检验条件由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，测由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，测量汽缸压

5、力，必须在下列条件下进行：量汽缸压力，必须在下列条件下进行：1 1）蓄电池电力充足。）蓄电池电力充足。2 2）用规定的力矩拧紧汽缸盖螺栓。）用规定的力矩拧紧汽缸盖螺栓。3 3）彻底清洗空气滤清器或更换新的空气滤清器）彻底清洗空气滤清器或更换新的空气滤清器。4 4）发动机达到正常的工作温度（水温）发动机达到正常的工作温度（水温80-9080-90，油温，油温70-9070-90）。）。5 5）用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转）用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转，转速为，转速为200-300r/min200-300r/min，或按原厂规定。，或按原厂规定。六、检测方法六、检测方法1 1、

6、先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物，、先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物，2 2、拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔、拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击或着火。下并可靠搭铁，以防止电击或着火。3 3、把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽缸的火花塞、把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽缸的火花塞孔内，扶正压紧，孔内，扶正压紧，4 4、将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用、将节气门（有阻风门的还包括阻风门）置于全开位置，用起动机带动曲轴转动起动机带动曲轴转动3 35 5秒（不少于秒（不少于4 4个压缩行程），待压力个压缩行程

7、），待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。5 5、取下压力表，记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。、取下压力表，记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于按此法依次测量各缸，每缸测量次数不少于2 2次，每缸测量结次，每缸测量结果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断汽缸工果取算术平均值，与标准值相比较，分析结果，判断汽缸工作状况。作状况。七、结果分析七、结果分析 若测得的结果超出原厂标准，若测得的结果超出原厂标准，说明燃烧室内积炭过多，汽缸垫过说明燃烧室内积炭过多，汽缸垫过薄或缸体和缸盖结合平面经多次维薄

8、或缸体和缸盖结合平面经多次维修磨削过多造成。修磨削过多造成。 测得的结果如低于原厂标准，测得的结果如低于原厂标准，说明汽缸密封性变差，可向该缸火说明汽缸密封性变差，可向该缸火花塞孔内注入花塞孔内注入20-30ml20-30ml机油，然后机油，然后用汽缸压力表重测汽缸压力用汽缸压力表重测汽缸压力. . 1 1）第二次测得的压力值比第一次高，接近标准压力，表明是汽缸）第二次测得的压力值比第一次高，接近标准压力，表明是汽缸活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成汽缸密封不严。原因造成汽缸密封不严。2 2）第二次测得的压力

9、值与第一次略同，即仍比标准压力低，说明）第二次测得的压力值与第一次略同，即仍比标准压力低，说明进、排气门或汽缸衬垫密封不良。进、排气门或汽缸衬垫密封不良。3 3）两次结果均表明某相邻汽缸压力都相当低，说明是两相邻处的）两次结果均表明某相邻汽缸压力都相当低，说明是两相邻处的汽缸衬垫烧损窜气。汽缸衬垫烧损窜气。 讨论与课堂小结讨论与课堂小结气缸压力检测如何对结果进行分析气缸压力检测如何对结果进行分析布置作业布置作业l（气缸压缩压力的检测）操作技能评分表日期： 班级： 姓名：项目评分栏有无动作动作是否规范配分得分先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物7分点火系次级高压线拔下7分点火系次级高压线搭铁7分火花

10、塞专业套筒的使用7分拆下全部火花塞7分压力表的选配7分压力表的安装7分小组配合10分节气门全开7分起动机带动曲轴转动10分取下压力表，记下读数7分单向阀回零7分5S理念10分l汽油机气缸压缩压力汽油机气缸压缩压力1、实训时间0.5课时2、实训目的和要求（1）了解经验法、直观法检查气缸压缩压力。（2）熟悉用缸压表测量气缸的压力。（3）掌握通过缸压分析故障的原因。（4）能够排除发动机由于缸压引起的故障。3、器材：汽油发动机、气缸压力表4、内容：（1）按正确的操作规程用气缸压力表测量气缸压缩压力（2）判断气缸压力是否符合技术标准。（3）根据气缸压缩压力分析故障原因。（4）排除故障，保证发动机正常工作。5、实训考核要求序序号号考核内容考核内容配分配分评分标准评分标准考核记录考核记录扣分扣分得分得分1正确使用工量具10工具使用错误，一次扣2分，使用不当，酌情扣分2根据故障现象分析故障原因40