运输管理第二章

1、第第二二讲讲 运输方式选择运输方式选择第一节第一节 水路货物运输水路货物运输第二节第二节 公路货物运输公路货物运输第三节第三节 铁路货物运输铁路货物运输第四节第四节 航空货物运输航空货物运输第五节第五节 管道运输管道运输第六节第六节 运输方式的选择运输方式的选择 我国标准产业分类法将运输业列为我国标准产业分类法将运输业列为第三产业的第三产业的F F门类门类( (交通运输、仓储和邮交通运输、仓储和邮政业政业),),其中交通运输业分为铁路运输业、其中交通运输业分为铁路运输业、道路运输业、城市公共交通业、水路运道路运输业、城市公共交通业、水路运输业、航空运输业和管道运输业（第输业、航空运输业和管道运

2、输业（第51565156大类）。城市公共交通业以旅客运大类）。城市公共交通业以旅客运输为主，本章介绍除此以外的其它五类输为主，本章介绍除此以外的其它五类运输行业。运输行业。第二章 运输方式选择第一节第一节 水路货物运输水路货物运输一、水路运输的特点一、水路运输的特点 水路运输技术经济特性水路运输技术经济特性 1 1运输能力大运输能力大 2 2能源消耗低能源消耗低 3 3单位运输成本低单位运输成本低 4 4续航能力大续航能力大 5 5受气候和商港限制，且可及受气候和商港限制，且可及性低性低 6 6劳动生产率高劳动生产率高 7 7航速低航速低 水路运输的经营特性水路运输的经营特性1 1投资额巨大且

3、回收期长投资额巨大且回收期长2 2国际化经营且竞争激烈国际化经营且竞争激烈3 3兴衰循环，运费收入不稳兴衰循环，运费收入不稳4 4舱位无法储存舱位无法储存5 5要尊重国际法律要尊重国际法律 第二章 运输方式选择（一）船舶（一）船舶 1. 1. 杂货船货船杂货船货船分类分类: :干货船、液货船干货船、液货船杂货船杂货船: :装载一般包装、袋装、装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船箱装和桶装的普通货物船二、水路运输的主要技术设备二、水路运输的主要技术设备第二章 运输方式选择 2 2散装货船散装货船 专供装运无包装货物的船舶称专供装运无包装货物的船舶称为散装货船为散装货船, ,为不定期航业的主

4、要船为不定期航业的主要船舶。舶。 货物品种单一，货源充足，装货物品种单一，货源充足，装载量大价值低廉，运费负担能力较载量大价值低廉，运费负担能力较低，通常有定向性或季节性流动。低，通常有定向性或季节性流动。 3 3集装箱船集装箱船 用于载运集装箱的专用货运船舶用于载运集装箱的专用货运船舶 优点：装卸效率高、航行速度快、经济效益好优点：装卸效率高、航行速度快、经济效益好 分类：全集装箱船分类：全集装箱船 、半集装箱船、半集装箱船 、兼用集装箱船、兼用集装箱船 第二章 运输方式选择 4 4油轮油轮以散装方式运输原油或以散装方式运输原油或燃料的专用船舶燃料的专用船舶近年货船专业发展最快近年货船专业发

5、展最快的船舶的船舶第二章 运输方式选择5 5冷藏船冷藏船专门运输鲜活易腐货物的船舶专门运输鲜活易腐货物的船舶特点：专用的冷藏船航速较高，船的吨位不大，通常在数特点：专用的冷藏船航速较高，船的吨位不大，通常在数百吨到数千吨百吨到数千吨第二章 运输方式选择6 6滚装船滚装船专门装运以载货车辆为货物单元的运输船舶专门装运以载货车辆为货物单元的运输船舶优点：优点： 船和码头都不需要设置装卸设备，速度快、效率高船和码头都不需要设置装卸设备，速度快、效率高 对货种的适应性强对货种的适应性强结构：具有纵通全船的主甲板和多层车辆甲板，不设舱口和装卸设结构：具有纵通全船的主甲板和多层车辆甲板，不设舱口和装卸设备

6、备第二章 运输方式选择7 7载驳船载驳船子母船，专门装运以载货驳船为货物单元的运输船舶子母船，专门装运以载货驳船为货物单元的运输船舶运输方法：运输方法：将货物装载在驳船将货物装载在驳船( (子船子船) )上，把驳船装上载驳船上，把驳船装上载驳船( (母船母船) )。到达目的港后，将驳船卸到水中，由拖船或推船分送内河各地。到达目的港后，将驳船卸到水中，由拖船或推船分送内河各地。特点：特点： 载驳船不受港口水深影响载驳船不受港口水深影响 不需占用码头泊位不需占用码头泊位 不需装卸机械不需装卸机械载驳船装运货驳是目前实现海河直达运输的有效方法载驳船装运货驳是目前实现海河直达运输的有效方法第二章 运输

7、方式选择8 8驳船驳船专供沿海、内河、港内驳载和转运物资的吨位不大的船舶专供沿海、内河、港内驳载和转运物资的吨位不大的船舶特点：特点： 船上设备比较简单，本身没有起货设备船上设备比较简单，本身没有起货设备一般为非机动的一般为非机动的 本身没有推进装置本身没有推进装置 移动或航行时需要用拖船拖带或推船顶推。移动或航行时需要用拖船拖带或推船顶推。 第二章 运输方式选择 9 9拖船和推船拖船和推船专门用于拖曳或顶推其他船舶、驳船队、专门用于拖曳或顶推其他船舶、驳船队、木排或浮动建筑物的机动船木排或浮动建筑物的机动船特点：本身不载旅客和货物，是一种多特点：本身不载旅客和货物，是一种多用途的工作船用途的

8、工作船（二）航道及港口（二）航道及港口 1 1航道航道 以组织水路运输为目的所规定或设置的船舶航行通道，称为航以组织水路运输为目的所规定或设置的船舶航行通道，称为航道。航道包括天然航道、人工运河、进出港航道以及保证航行安全的道。航道包括天然航道、人工运河、进出港航道以及保证航行安全的航行标志系统和现代通讯导航设备系统。航行标志系统和现代通讯导航设备系统。 2 2港港 口口 港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的休整等都要在港口进行。港口既是水运货物的集散地，又作和船员的休整等都要在港口进行。港口既是水运货物的集散地

9、，又是水陆运输的衔接点。是水陆运输的衔接点。 第二章 运输方式选择港口布置示意图港口布置示意图第二章 运输方式选择三、水路运输的经营三、水路运输的经营（一）水路运输企业经营的营运方式（一）水路运输企业经营的营运方式 1 1自营方式自营方式 2 2租船营运方式租船营运方式 3 3委托经营方式委托经营方式 4 4联合营运方式联合营运方式 5 5自运方式自运方式 6 6船务代理方式船务代理方式 7 7航业经纪方式航业经纪方式第二章 运输方式选择（二）水路运输经营的业务（二）水路运输经营的业务 1 1定期船业务定期船业务( (或称班轮运输业务或称班轮运输业务) ) 2 2不定期船业务不定期船业务 3

10、3专用船业务专用船业务项目项目 定期船定期船 不定期船不定期船 托运人托运人 一般托运人一般托运人 特定租船人特定租船人 船货权利义务依据船货权利义务依据 提单提单 以租船契约为主，提单为辅以租船契约为主，提单为辅 货物货物 杂货杂货 大宗散装货大宗散装货 运费运费 运费表运费表 依现货市场中市场机能决定依现货市场中市场机能决定 装卸货条件装卸货条件 由船方负责由船方负责 多为货主负责多为货主负责 船型船型 杂货船或集装箱船杂货船或集装箱船 散装专用船，油轮散装专用船，油轮 航线、港口、船期航线、港口、船期 固定固定 不固定不固定 代理商代理商 长期性长期性 临时性临时性 第二章 运输方式选择

11、第二节第二节 公路货物运输公路货物运输（一）公路运输的技术经济特征（一）公路运输的技术经济特征 1 1技术经营性能指标好技术经营性能指标好2 2货损货差小，安全性、舒适性不货损货差小，安全性、舒适性不断提高断提高3 3送达快送达快4 4原始投资少，资金周转快，回收原始投资少，资金周转快，回收期短期短 5 5单位运输成本较高，且污染环境单位运输成本较高，且污染环境（二）公路运输的生产组织、（二）公路运输的生产组织、经营管理特征经营管理特征1 1车路分离车路分离2 2 高度灵活性高度灵活性3 3易于实现易于实现“门到门门到门”运输运输4 4经营简易经营简易一、公路运输的特点一、公路运输的特点 第二

12、章 运输方式选择二、公路运输的设施设备二、公路运输的设施设备（一）汽车（一）汽车由本身装备的动力装置驱动由本身装备的动力装置驱动具有四个或四个以上车轮具有四个或四个以上车轮不依靠轨道和架线在陆地上行驶的车辆不依靠轨道和架线在陆地上行驶的车辆第二章 运输方式选择（二）公路（二）公路 在我国，根据公路的作用及使用性质，划分为：国家干在我国，根据公路的作用及使用性质，划分为：国家干线公路线公路( (国道国道) )、省级干线公路、省级干线公路( (省道省道) )、县级干线公路、县级干线公路( (县道县道) )、乡级公路乡级公路( (乡道乡道) )及专用公路。及专用公路。（三）汽车站（三）汽车站根据经营

13、的业务汽车站可分为客运站、货运站和客货兼营站。根据经营的业务汽车站可分为客运站、货运站和客货兼营站。货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。 第二章 运输方式选择三、我国公路运输的发展趋势大力发展柴油车大力发展柴油车 公路物流运输车重型化公路物流运输车重型化 发展专用汽车运输发展专用汽车运输 发展集装箱运输发展集装箱运输 推广装卸作业机械化推广装卸作业机械化 建设货物中转站，组织联合运输建设货物中转站，组织联合运输 计算机信息技术的

14、广泛应用计算机信息技术的广泛应用 运输管理的系统化、合理化运输管理的系统化、合理化 第二章 运输方式选择第三节 铁路货物运输一、铁路运输的特点一、铁路运输的特点技术经济特征技术经济特征1 1 适应性强适应性强2 2 运输能力大运输能力大3 3 安全性好安全性好4 4 能耗小，环境污染小能耗小，环境污染小 5 5 运输成本较低运输成本较低6 6 资本密集且固定资产庞大资本密集且固定资产庞大7 7 设备庞大不易维修，且战时容易遭致破坏设备庞大不易维修，且战时容易遭致破坏8 8 有效使用土地有效使用土地第二章 运输方式选择经营管理特征经营管理特征1 1 车路一体车路一体2 2 以列车为客、货运输的基

15、本输送单元以列车为客、货运输的基本输送单元3 3 铁路具有优越的外部导引技术铁路具有优越的外部导引技术4 4 铁路运输设备不能移转铁路运输设备不能移转5 5 营运缺乏弹性营运缺乏弹性第二章 运输方式选择 二、铁路运输系统的设施设备铁路运输系统的设施设备 铁路车站铁路车站 1车站按技术作业性车站按技术作业性质可分为中间站、区段质可分为中间站、区段站、编组站；站、编组站；2按业务性质可分为按业务性质可分为客运站、货运站、客货客运站、货运站、客货运站；运站；3按等级可分为特等按等级可分为特等站、一至五等站。站、一至五等站。编组站调车场头部编组站调车场头部第二章 运输方式选择（二）（二）线路与信号设备

16、线路与信号设备 1 1线路线路线路是机车车辆和列车运行的基础。线路由路基、桥梁、隧道和轨道组成。2铁路信号设备铁路信号设备信号设备是信号设备是信号信号、联锁联锁、闭塞等设备的总称。、闭塞等设备的总称。 （三）机车车辆（三）机车车辆1 1、机车、机车 蒸汽机车蒸汽机车 内燃机车内燃机车 电力机车电力机车2 2、车辆、车辆 通用货车通用货车 专用货车专用货车3 3、车辆标记、车辆标记第二章 运输方式选择第四节 航空货物运输一、航空运输的特点一、航空运输的特点 （一）技术经济特征（一）技术经济特征 1 1高科技性高科技性 2 2高速性高速性 3 3高机动灵活性高机动灵活性 4 4安全可靠性安全可靠性

17、 5 5建设周期短建设周期短 6 6运输成本高运输成本高第二章 运输方式选择（二）经营管理特征（二）经营管理特征 1.1.飞行距离远飞行距离远 2.2.航空公司与机场分离航空公司与机场分离3.3.适用范围广适用范围广 4.4.国际性国际性二、航空运输的主要技术设备二、航空运输的主要技术设备飞机&机场第二章 运输方式选择第五节 管道运输 利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆等货物从生产地运送到消费地 第二章 运输方式选择 一、管道运输的特性一、管道运输的特性 管道是静止的，通过输送设备（如泵、压缩机等）驱动货管道是静止的，通过输送设备（如泵、压缩机等）驱动货物，使之通过管道流向

18、目的地。物，使之通过管道流向目的地。 特征：特征： 技术经济特征技术经济特征 1 1运量大运量大 2 2占用土地少占用土地少 3 3运营费用低运营费用低 4 4安全可靠，运输费用低安全可靠，运输费用低 经营管理特征经营管理特征 1 1生产与运输一体化生产与运输一体化 2 2上门服务上门服务 3 3便于管理便于管理 4 4作业自动化作业自动化 5 5运营灵活性较差运营灵活性较差第二章 运输方式选择二、管道运输系统的分类二、管道运输系统的分类 按输送物品分类按输送物品分类原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道 。 按用途分类按用途分类集输管道集

19、输管道 从油从油( (气气) )田井口装置经集油田井口装置经集油( (气气) )站到起点压力站的管道站到起点压力站的管道 主要用于收集从地层中开采出来的未经处理的原油主要用于收集从地层中开采出来的未经处理的原油( (天然气天然气) )输油输油( (气气) )管道管道 从气源的气体处理厂或起点压气站到各大城市的配气中心、大从气源的气体处理厂或起点压气站到各大城市的配气中心、大型用户或储气库的管道，以及气源之间相互连通的管道型用户或储气库的管道，以及气源之间相互连通的管道 输送经过处理符合管道输送质量标准的天然气，是整个输气系输送经过处理符合管道输送质量标准的天然气，是整个输气系统的主体部分。统的主体部分。配油配油( (气气) )管道管道第二章 运输方式选择第二章 运输方式选择