高速铁路桥梁MMA树脂防水层施工技术

1、高速铁路桥梁MMA树脂防水层施工技术1 MMA树脂防水涂料简介 MMA树脂防水涂料是一种全新的混凝土防水材料，其施工后能够形成整体致密、继续无接缝的高强度、高弹性涂层，而且具有良好的耐磨性和耐老化性，是融合了高性能甲基丙烯酸甲酯（MMA）树脂的弹性防水涂料。可在常温或低温下快速固化成型为具有优异耐磨、耐腐蚀的高耐久性无缝涂膜，实现了包括拉伸强度、撕裂强度、冲击韧性、硬度、耐低温性以及断裂伸长率在内的各种物理特性的平衡组合。 2 MMA树脂防水施工材料与设备 2.1主要材料 2.2主要设备与工具 3 MMA树脂防水层施工工艺 3.1施工工艺流程 3.2混凝土基面要求 按沪宁城际铁路桥梁防水层施工

2、要求，举行MMA树脂防水施工的混凝土基面要达到以下要求：混凝土浇注后养护期不小于28天；模板及其它什物需被清除；有排水孔或排水管衔接桥面的需要先行完成安装；桥梁伸缩缝的工作务必先行交接妥善；基面要求平整、无裂缝、无利角、无空鼓、无油污、无化学污染、干燥。 3.3混凝土基面处理 在施工前对混凝土基面主做以下几个工作：检查混凝土外观表面是否存在缺陷并且做具体的记录，提交箱体制造单位举行合理处理，合格后方可举行下到工序施工；对轨道梁桥面上存有的不良附著物清除，包括杂物、乳浆、油污等；无尘自动喷砂机处理混凝土表面；喷砂机不能处理的地方用手动打磨机处理混凝土表面；用修补找平腻子对抛丸处理后混凝土基面上的

3、局部大孔、深孔等缺陷举行修补。 3.4混凝土基面处理剂施工 用滚涂方式涂装一层MMA防水膜配套混凝土基面处理到混凝土表面，材料用量为0.2Kg/m2，基面处理剂干膜厚度约为50100m；当基面处理剂完工固化后，务必通过报检及通过拉力测试合格后，才可举行MMA防水层施工，附着力测试铆钉粘结采用原MMA防水胶粘结，其附着力结果要记录，事后对其结果举行核对，达到要求举行防水膜施工，否则分析缘由，返工重新施工，直到满意要求。 3.5 MMA防水膜施工 3.5.1 MMA防水膜施工说明 因为沪宁城际MMA树脂防水膜施工是流水式作业，因天气问题造成防水膜喷涂中断，防水系统在每一道都要预留搭接边，其长度控制

4、在50mm以上； 当下一段落施工搭接该位置时，如因搁置时光超过24个小时，搭接位置应用丙酮擦拭涂层表面，基面处理剂表面只用砂纸轻轻打磨便可；四级以上强风天气不宜举行MMA防水层施工； 施工四周环境相对湿度不高于95；遇下雨、下雪、结露等气候条件时，严禁MMA防水层涂布作业； 防水膜系统施工是采用特种双组份高压无气喷涂设备来执行。 3.5.2 MMA防水膜施工工艺 按产品说明书供应的协作比，打算好待喷涂的A、B组分和固化剂，将固化剂加入到B组分中搅拌匀称后，再与A组分在喷涂设备混合舱中混合后喷出，特殊提示：严谨直接将固化剂直接倒入A组份中，以免因为暴聚反映而引起不须要的事故； 待涂刷于混凝土基面

5、的处理剂实干后，就可喷涂底层MMA防水膜，喷涂员应最少每50m2量度一次湿膜厚度，喷涂完毕后准时清洗喷涂设备；待首层防水膜固化后，检测并记录防水膜厚度和防水膜表观状况，对局部地区举行手工修补； 待修补区域固化后，直接在底层防水膜上喷涂面层防水膜，色彩能与底层防水膜区别开。同样，喷涂员应最少每50量度一次湿膜厚度；待面层防水膜固化后，检测防水膜总厚度和防水膜表观状况，对局部地区举行手工修补； 每层干膜厚度不小于0.75mm，总厚度不小于1.5mm，MMA防水材料总用量为2.02.2Kg/m2。 4 MMA防水层施工质量控制 4.1 MMA防水层施工质量控制要点 1）外观检查轨道梁桥面基面是否有缺

6、陷并做具体记录；2）对于有起包脱落等缺陷的务必举行修补； 3）施工前务必检查材料的使用量，按照掩盖面积来核查厚度是否达至要求，用湿膜卡最少每50测量一次； 4）防水膜与轨道梁桥基面附着力，采用拉离式方法来测试，每1000面积最少测量3点； 5）每道施工程序根据内业资料要求记录箱梁编号，施工环境、气候、时光、涂料生产批号等。 4.2 MMA防水层施工质量检查要点 检查MMA防水层，表面要平整匀称，确认无流动无针孔无起泡无空鼓无开裂无遗物混入现象，收头部位黏结结实，并测定MMA防水层的厚度和粘结强度不透水性，确认性能达标。 5 MMA防水层施工平安措施 5.1 MMA树脂防水层施工平安 1）全部施

7、工人员先采纳专业的MMA防水层应用与施工培训，惟独考核合格后的人员方可举行施工作用，并佩戴专用的护具； 2）全部施工人员充分了解MMA防水材料的平安技术性能； 3）施工时全部施工人员穿戴专用的平安防护用具（包括面罩、手套、防护服等）； 4）施工现场严禁烟火及施工人员在施工现场吸烟和饮食。 5.2 MMA树脂防水涂料接触防护 如不慎接触皮肤，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。不慎溅入眼睛，则提起眼睑，用流淌清水或生理盐水冲洗，严峻者请就医。不慎吸入呼吸道，需快速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅，如呼吸困难，给输氧，如呼吸停止，立刻举行人工呼吸，严峻者请就医。不慎食入，请饮足量温水，催吐，严峻者请就医。 6结束语 高速铁路的混凝土桥梁要求使用寿命一般为100年以上，桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段，防水措施对高速铁路桥梁和路基结构耐久性的重要性。目前国内铁路上使用的防水材料多为高聚物改性沥青防水卷材、氯化聚乙烯卷材或者防水涂料，他们都存在强度差、接缝多、耐磨性及耐久性