武汉理工《船舶辅机》期末复习题及参考答案

1、 船舶辅机复习题及参考答案 第一部分1.泵的性能参数有哪些？答：流量、扬程、转速、功率和效率、允许吸上真空度 流量：泵在单位时间内所排送的液体量 扬程：也称泵的压头，是指单位重量液体通过泵后所增加的机械能 转速：泵轴每分钟的回转数 功率：泵的输出功率又称有效功率，是指泵实际输出的液体在单位时间内所实际增加的能量 效率：由泵运动部件的机械摩擦所造成的能量损失，用机械效率来衡量允许吸上真空度：泵工作时吸入口处的真空度高到一定程度时，由于液体在泵内的最低压力降到其饱和蒸汽压力，液体就可能在泵内汽化，使泵不能正常工作，泵工作时所允许的最大吸入真空度即称“允许吸上真空度”2.泵的允许吸上真空高度和泵的许

2、用吸高有什么不同？答：泵的允许吸上真空度常用水柱高度（m）来表示，称为允许吸上真空高度，用表示。泵的许用吸高是指泵的最大允许吸上高度，用表示=，可用来推算泵的最大允许吸上高度（许用高度）。 即在常温和吸入液面上作用的压力近似等于标准大气压力时，水泵的许用吸高可以用允许吸上真空高度减去吸入速度头和吸入管路阻力损失的水头来计算。3、按照工作原理泵可分为哪几类，它们是如何传递能量的？答：按照工作原理泵可分为以下几类：（1） 容积式泵 容积式泵是靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。（2） 叶轮式泵 叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机

3、械能传递给所输送的液体。（3） 喷射式泵 喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。4、影响泵正常吸入的因素有哪些？答：保证泵正常吸入的条件如下：（1） 泵必须能够造成足够低的吸入压力，其值由吸入条件所决定。（2） 泵吸口处的真空度不得大于泵的允许吸上真空度，从而确保泵内最低吸入压力不低于所输送液体在其温度下所对应的饱和压力，否则液体就会汽化，是泵不能正常工作。 进一步分析影响泵吸入压力的各种因素：a 吸入液面压力的影响b 吸高的影响c 吸入管流速和管路阻力的影响d 被输送液体温度的影响e 被输送液体密度的影响f 惯性水头的影响5、影响泵正常排出的

4、因素有哪些？答：1）泵必须能产生足够大的排出压力pd=pdr+(zd+hd)g式中：排出管路损失hd中已扣除了排出管出口的速度头损失vd2/2g.2）容积式泵的排出压力不得超过额定排出压力，否则，将可能造成原动机过载，甚至使泵的密封或部件损坏。此外，有时还要求限制排出压力的波动率。而对叶轮式泵，则其工作扬程一般不超过封闭扬程，并以接近额定扬程为宜。6、往复泵的流量脉动率是怎么产生的？如何解决？答：活塞速度是周期性地变化，故其瞬时流量也将周期性地变化。解决办法：常采用多作用往复泵或设置空气室。7、齿轮泵困油现象的原因是什么？如何解决？答：困油现象原因：为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1

5、，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。 解决办法： 消除困油现象的原则： 使困油空间在达到最小值以前与排油腔相通；在达到最大值以前与吸油腔相通；在达到最小值时与吸、排油腔均不相通。 1）卸压（荷）槽 在齿轮泵的泵盖上或浮动轴套上开卸荷槽。2）卸压孔8、根据离心泵的理论扬程公式，说明其和哪些因素有关？答：扬程等于单位重量液体通过泵后所具有的能量增值（即液体离开叶轮和进入叶轮时的压头之差）。影响因素：1）离心泵所能产生的扬程主要取决于叶轮的直径和转数。增大叶轮直径，扬程增加；增大转数，扬程增加。2）离心泵的扬程随

6、流量而变，并与叶片出口角有关。3）与流量之间的关系:随流量增加而降低。4）离心泵的理论扬程与所输送流体的性质无关。9、根据离心泵的特性和管路的特性说明节流法是如何调节流量的？答：增加或减小离心泵排出阀的开度，可使流量增大或减小，称为节流调节。随着排出阀门开度的减小，管路曲线变陡，管路阻力增大，管路特性曲线上移，工作点由MM'点，流量减小。同时，轴功率P降低，允许吸上真空度增大。这时泵的工作扬程虽然有所提高，但是原管路所利用的扬程减小，关小排出阀后增加了节流损失。而节流后工况点偏离设计工况点，泵本身的效率也会降低。10、离心泵的轴向推力是怎么产生的？和哪些因素有关？有哪些平衡方法？答：1

7、）当叶轮回转时，处于叶轮与泵壳之间的液体也将随叶轮而回转，因而产生离心力，使叶轮与泵壳间的液体压力沿径向按抛物线规律分布。在密封环半径rw以外，叶轮两侧的压力对称，而在密封环半径之内，两侧压力不对称，即作用在左侧的压力较低的压力P1。因此，单级式叶轮工作时必将受到一个由叶轮后盖板指向叶轮进口端的轴向推力FA。FA=KHig(r2-rh2) N.液体在叶轮进口处从轴向变成径向流动时，尚会在叶轮上产生一个方向与FA相反的轴向动反力。在泵正常工作时，动反力与轴向力FA相比数值较小，可以忽略不计。但在启动时由于泵的正常压力还未建立，所以动反力作用比较名明显，可能引起转子窜动。此外，对于单侧吸入悬臂式泵

8、，还必须计入由进口压力作用在轴头上的与FA方向相反的附加轴向力，而立式泵还有重力引起的轴向力。2）轴向力FA的大小与泵每级叶轮的扬程，叶轮两侧的不对称面积和级数有关，在多级泵中有时轴向推力可能达到相当高的数值。3）常用的轴向推力平衡方法有：止推轴承；平衡孔或平衡管；双极叶轮或叶轮对称布置；平衡盘11、根据比转数的特点如何选取输送船舶压载水的泵？为什么？ 答：高比转数（150300）适用于压载泵（排水），因为扬程变化大时，流量变化小。12离心泵调节流量的方法有哪些？ 答：节流调节法回流调节法变速调节法汽蚀调节法13.离心泵的能量转换装置有哪两种基本形式？分别适合于什么场合？答：1）蜗壳和导轮2）

9、我国绝大多数单级泵采用螺旋线蜗室，大部分多级泵采用具有径向导叶轮式导轮。虽然导轮式多级泵具有结构轻巧，节约金属等优点，但仍有少数多级泵采用螺旋形蜗室，其原因是这种泵的维修方便。（出自船舶辅机机械李之义p22）14.简述喷射泵的喉嘴面积比m对性能有何影响？答：喉嘴面积比 m是混合室圆柱段的截面积f3与喷嘴出口的截面积f1之比。对性能有何影响：（1）喉嘴面积比m值小的泵，其流量比较高；喉嘴面积比m小，导致被引射流体的体积流量Qs小，导致被引射流体经过泵后所增加的压头H高，导致扬程比h高。（2）不同的引射系数（即流量比），存在不同的最佳m值，采用最佳m值的泵其效率最高。（出自ppt 5-1

10、第12页）15.喷射泵有何特点？它存在哪些能量损失？答：1.效率很低 2.结构简单、体积小，价格低廉 3.无运动部件，工作可靠，噪声很小，使用寿命长，很少需要维修 4.可造成价高的真空度，自吸能力强 5.可输送含固体杂质的污浊液体；即使被水浸没也能工作。 存在的能量损失：喷嘴损失、混合室进口损失、混合室摩擦损失和混合损失、扩压室损失。（来自船舶辅机费千第2版第64页）16、利用液压图形符号画出一个具有简单功能的液压系统图？答：见书P112 图7-117.液压控制阀按照用途有哪些主要类型？ 答：方向控制阀；压力控制阀；流量控制阀。18.方向控制阀有哪几种？各起什么作用？答：有单向阀；换向阀。单向

11、阀的作用就是使油液只能向一个方向流动；换向阀的作用是靠改变阀芯的位置以改变阀体上油路沟通状况从而改变油液的流向。19.方向控制阀有：1）单向阀 作用：使油液只能向一个方向流动2）换向阀 作用：靠改变阀芯的位置以改变阀体上油路沟通状况从而改变油液的流向20.流量控制阀有：1）节流阀 作用：靠移动阀芯的位置来改变阀口的流通面积，以起到节流的作用2）调速阀 作用：流过节流口的流量变化时提供压力补偿或温度补偿。21、转舵时产生的舵效有哪些？试分析之。答：舵效是指舵叶转过一个一定的角度后使船在一定的时间内一定的距离上转过一个角度。舵效与转过的舵角和螺旋桨转速有关，加大舵角和提高螺旋桨转速可以提高船舶舵效

12、22、什么叫转舵力矩？什么叫转船力矩？答：舵机工作时施加于舵杆的力矩称之为转舵力矩，用M表示，转舵时需克服舵的水动力矩，Ma和舵承的摩擦扭矩Mf，所以有M=Ma+Mf转船力矩：水作用力 F 对船舶重心所产生的力矩，转船力矩与舵叶的浸水面积及相对水速的平方成正比，没有相对水速就没有舵效。23、船舶操舵装置由那些基本部分组成？答：1. 操纵系统转递操舵信号 2. 控制元件控制油液的流向、流量和压力 3. 转舵机构将油液的压力能转变为机械能 4. 动力源 提供一定压力和流量的油液24、蒸气压缩式制冷装置由哪些基本部件组成，各有何作用？答：a、单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流

13、阀四个基本部件组成。 b、各部件的作用 压缩机: 压缩和输送制冷蒸汽，并造成蒸发器中低压、冷凝器中高压，是整个系统的心脏。提高制冷剂蒸汽的露点。冷凝器: 是输出热量的设备，将制冷剂在蒸发器中吸收的热量和压缩机消耗功所转化的热量排放给冷却介质。 节流阀: 对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂流量。降低制冷剂液体的沸点。蒸发器: 是输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却对象的热量，从而达到制冷的目的。25、蒸汽压缩式制冷装置的实际循环与理论循环有何区别？答：区别：（1）实际压缩过程是多变过程；（2）压缩机的吸气过热；（3）冷凝器排液过冷；（4）蒸发温度低于低温热源；（5）冷凝温度高

14、于高温热源；（6）管道流动中有一定的传热。26、蒸汽压缩式制冷实际循环为什么要采用过冷和过热？答：（一）采用过冷的原因：其他条件不变，循环过冷度增加，过冷温度降低，可以使循环的单位质量制冷量增加，而循环的压缩功并未增加，故采用过冷最终使制冷循环的制冷系数提高了。 （二）采用过热的原因：吸气过热有3个影响：1、制冷量有一定增加；2、压缩功有一定增加；3、制冷系数一般下降。虽然过热一般会对制冷循环造成不利影响，但是对于实际制冷机特别是活塞式制冷机来说，一定要保证压缩机吸气具有一定过热度，避免湿压缩，造成“抱缸”和“液击”事故。27. 利用压焓图说明蒸发温度对制冷循环性能有何影响？答：其他条件不变时

15、，蒸发温度降低。这时循环单位制冷量q0稍有降低,同时因吸气压力降低，吸气比体积增大，制冷剂的质量流量G减小，因此制冷量Q0减小。而因为单位压缩功0增大，制冷系数会变小。反之，蒸发压力和温度升高，制冷量和制冷系数会增高。28. 利用压焓图说明冷凝温度对制冷循环性能有何影响？答：其他条件不变时，冷凝温度升高时，这时由于冷凝压力升高，膨胀阀节流压降增大，节流后制冷剂湿蒸汽的干度增大，单位制冷量q0减小；输气系数因压力比增加而减小，吸气比体积未变，故制冷剂的质量流量G会略有减少；所以制冷量Q0减少。同时由于单位压缩功增大，轴功率Pe将增大。制冷系数会减小。反之，制冷量增大轴功，率减小，制冷系数增大29

16、、从压缩机开始，按照冷剂流向排出制冷装置各设备顺序。答：压缩机-化油分离器-冷凝器-储液器-干燥过滤器-视镜-电磁阀-膨胀阀-蒸发器-气液分离器30、对制冷剂有哪些主要要求？(P219)答：(1)、用环境温度的水或空气冷却时，冷凝压力不太高，对设备和管路耐压要求不高；(2)、在标准大气压下的标准沸点比所需的蒸发温度低，从而蒸发压力高于大气压，空气不易漏入系统；(3）、压缩机的排、吸气压力比不太高，从而输气系数不致过低；(4)、汽化潜热大，气体比体积小，因而单位容积制冷量大，制冷量既定时制冷剂的容积流量较小，可使容积式压缩机和管路的尺寸减小；(5)、压缩终温不太高，以免降低滑油的性能和使用寿命；

17、(6)、导热率较大，可减小换热器尺寸；(7)、黏度较低，管路流动的阻力损失小；(8)、临界温度适当提高。(9)、化学稳定性和安全性好，毒性低，与所用材料相容，而且希望对大气臭氧层的损耗作用和温室效应都比较轻微。(10)价格便宜，易于购得。且应具有一定的吸水性，以免当制冷系统中渗进极少量的水分时，产生“冰塞”而影响正常运行。 第二部分1、船用泵按原理可分为哪些类型？答：容积式泵、叶轮式泵、喷射式泵2、泵的扬程指的是什么？答：扬程克服阻力的能力。这些阻力包括：高程、管道的管壁阻力、管件阻力、延程阻力、介质的运动阻力（粘滞）。这些阻力构成了水泵叶轮传输给介质的阻力之和，当这个能量被消耗掉时，介质不在

18、运动，这个运动的终点就是最大扬程。3.泵的允许吸上真空度是反映泵的什么？答：泵的允许吸上真空度是反映泵吸入性能好坏的重要标志，也是管理中控制最高吸入真空度的依据。4.试用伯努利方程导出泵吸入压力和吸液池表面压力间的关系式，分析影响吸入压力的因素有哪些？泵正常工作的条件是什么？答：船舶辅机书3页 0-4至0-5两个式子 影响因素主要有1泵的吸入高度 2泵吸入管中的流速 3泵吸入管路阻力 条件：1>泵必须能造成足够低的吸入压力 2 泵吸口处的真空度不得大于泵的允许吸上真空度5、什么叫必须气蚀余量？什么叫有效气蚀余量？答：所谓汽蚀余量，是指泵的入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头（饱和

19、蒸汽压力头）之差，用表示。有效汽蚀余量是指泵工作时实际所具有的汽蚀余量，它取决于泵的吸入条件和液体的饱和压力，而与泵无关。它表示液体在泵进口处水头超过汽化压力头的富裕能量。6、往复泵转速为什么被限制不能太高？答：因为往复泵若转速太高泵阀迟滞造成的容积损失就会相对增加；而泵阀撞击更为严重，引起的噪声增大，磨损也将增大；此外，液体和运动部件的惯性力也将随之增加，而产生有害的影响。7、往复泵设排出空气室的作用是？答：船用往复泵一般排出管路较长，为了减排出压力和流量的脉动，常装设排出空气室。8、齿轮泵泄漏途径有哪些？其中主要泄漏发生在哪里？答：齿轮泵工作时有三个主要泄漏途径：齿轮两侧面与端盖间的轴向间

20、隙；泵体孔和齿轮外圆间的径向间隙；两个齿轮的齿面啮合间隙。9何谓齿轮泵困油现象？引起什么后果？如何消除？ 答：由于液体的可压缩性很小，所以，当齿轮泵封闭空间的容积减小时，困在其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使部分油液从各密封面的缝隙中强行挤出，造成油液发热，产生噪声和振动，形成功率损失，并使轴承受到很大的附加负荷。而当封闭容积增大时，其中的压力降低，使溶于油中的气体析出而产生气穴，降低泵的容积效率，进一步增加流量的不均匀以及振动和噪声，这种现象称为齿轮泵的困油现象。 齿轮泵的困油现象会引起噪声和振动、功率损失、是轴承负荷增大，严重影响了齿轮泵的工作性能和使用寿命。 只要能在不使吸、排腔沟通的

21、前提下，设法使封闭容积V在变小时与排出腔相沟通，而在其增大时又转为与吸入腔相通，即可消除困油现象。通常使用卸荷槽法，即在齿轮两端盖的内侧沿齿轮节圆公切线方向，各挖出二个对称的矩形槽。10.齿轮泵减小不平衡径向力的方法有哪些？ 答：方法有：（1）、采用较少的齿数（一般为614），以便在保持所要求流量的前提下能够减少齿宽和齿轮直径，从而减小径向力，并加强齿的强度。（2）、减小泵排出腔在周向所占的角度。（3）、采取平衡径向力的措施，如：在泵的端盖或轴承座圈上开设压力平衡槽，借以平衡径向液压力的方法。（4）、改善轴承的润滑和冷却条件。（5）采用承载能力较高的滑动轴承或带隔离圈的高精度滚针轴承；也可使滑

22、动轴承带有挠性支座，以使支座能随泵轴一起变形，从而使二者保持更为均匀的接触。11.齿轮泵转速为何不能太高？答：转速过高将会使轮齿转过吸入腔的时间过短，此外转速和直径增加还使齿轮的圆周速度增加，致油液进入泵时离心力加大，所有这些都将增加吸入的困难，使齿根处油压降低，可能析出气体，结果导致实际流量减小，严重时还会造成振动和产生噪声，甚至使泵无法工作。12螺杆泵的最大特点是什么？答：1. 具有自吸能力；2. 理论流量仅取决于运动部件的尺寸和转速；3. 额定排出压力与运动部件的尺寸和转速无直接关系，主要受密封性能、结构强度和原动机功率的限制；4. 具有回转泵无需泵阀、转速高和结构紧凑的优点。同时：5.

23、 没有困油现象，流量和压力均匀，故工作平稳，噪声和振动较少；6. 轴向吸入，不存在妨碍液体吸入的离心力的影响，吸入性能好。三螺杆泵在一定条件下允许吸上真空高度可达8m水柱，单螺杆泵可达8.5 m水柱；7. 三螺杆泵受力平衡和密封性能良好，Vu高，允许的工作压力高，可达20MPa，特殊时可 达40MPa。单螺杆泵和非密封型双螺杆泵额定排出压力不宜太高，单螺杆泵最大不超过2.4MPa；双螺杆泵不超过1.6MPa；8. 对所输送的液体搅动少，水力损失可忽略不计，适于输送不宜搅拌的液体(如供给油水分离器的含油污水)；9. 零部件少，相对重量和体积小，磨损轻，维修工作少，使用寿命长；10.螺杆的轴向尺寸

24、较长，刚性较差，加工和装配要求较高。三螺杆泵的价格较高(约为同规格齿轮泵的5倍)，但非密封型双螺杆泵和单螺杆泵价格低于往复泵。13、螺杆泵轴向力平衡的方法有哪些？答：（1）在老式泵中多采用在吸入端设置推力轴承，并在螺杆中心处轴向钻一个小直径孔，让高压油经此流入吸入端的推力轴承中，以平衡轴向推力。 （2）在新型的三螺杆中，多在主动螺杆的伸出端设计一个加大凸肩，高压油作用在它的左面，形成一个抵消不平衡轴向推力的活塞。（3）在一般大型泵中，采用从两端吸入、中间排出的双吸式结构来消除轴向力。14、叶片泵叶片间夹角、封油区圆心角、定子圆弧圆心角的大小关系如何？答：定子圆弧圆心角配油盘封油区圆心角 为避免

25、产生困油现象配油盘封油区夹角叶片泵叶片间夹角 防止吸排口沟通15.双作用叶片泵的叶片如何布置？原因是什么？答：（答案不确定）双作用叶片泵的叶片数Z应取偶数，以保证转子所受的径向力平衡。通常取叶片数Z=12，可以使理论流量完全均匀。但当工作压力超过10MP时，为提高转子强度，则多取Z=10，这时输出流量的均匀性比前者稍差。 此外，叶片槽有前倾角（1014°），叶片有后倒角16.叶片泵排油窗口的三角槽作用是什么？答：三角槽在配油盘的排出口的封油区进入端的边缘处让工作空间从封油区逐渐进入排出区时使其逐渐与排油口相通，避免压力急增，造成液体冲击和噪音，并引起瞬时流量的脉动（因为液体也有一定的

26、可压缩性）。17.离心泵的欧拉返程的表达式是怎样的？其意义如何？答：扬程等于单位重量液体通过泵后所具有的能量增值（即液体离开叶轮和进入叶轮时的压头之差）。欧拉方程1：欧拉方程2:意义：不仅在理论上确定了离心泵中也留速度参数与其获得能量的基本关系，这种关系也是研究其他类型叶片机械的理论基础，而且揭示了如何获得高压头的途径。既：1） HT与转速n有关：n HT ；反之相反；HT与D有关,即与叶轮的直径有关，增大叶轮直径，扬程增加：2） HT与2有关,即与叶片型式有关；3） 与流量之间的关系：4） 与输送的液体性质无关，公式中无液体的性能参数 。(pd-ps)=gH压头不变，泵送不同的液体，其产生的

27、吸排压差不同。18、如何确定离心泵额定工况？答：离心泵的额定工况可以由额定扬程和流量确定得。这二者又可估算：额定扬程的估算：式中K= 0.00010.00015n r/minD2 叶轮外径 m额定流量的估算：式中D1 泵吸入口直径（单位 吋） 1吋25.4mm通过这两个确定离心泵的额定工况。19、何谓相似定律？何谓比转数？ 答：相似定律：满足相似条件的离心泵流量、压头、功率存在下述关系 1、流量相似关系 2、压头（扬程）相似关系 3、功率相似关系 比转数： 只包括泵的设计参数Q、H、n，不包括几何尺寸的相似准则。20、离心泵泄漏途径有哪些？主要控制什么间隙？答：内泄漏，叶轮与泵壳之间的间隙，主

28、要用密封环来防止泄露；外泄漏，泵轴伸出泵壳处的间隙，主要采用轴封，轴封型式包括填料密封和机械密封。21、离心泵能量转换的装置有几种？分别用于什么场合？答：1）蜗壳和导轮2）我国绝大多数单级泵采用螺旋线蜗室，大部分多级泵采用具有径向导叶轮式导轮。虽然导轮式多级泵具有结构轻巧，节约金属等优点，但仍有少数多级泵采用螺旋形蜗室，其原因是这种泵的维修方便。（出自船舶辅机机械李之义p22）22、离心泵平衡轴向力的方法有哪些？ 答：1）止推轴承；2）平衡孔或平衡管；3）双吸叶轮或叶轮对称布置；4）平衡盘。23.船舶操舵装置有哪些基本部分组成？答：舵柄、上舵承、舵杆、舵杆套筒、舵销、舵钮、舵叶、舵柱、舵托、舵

29、承。24.蒸汽压缩式制冷装置有哪些基本元件组成，各有何作用？答：1)压缩机。作用是将制冷剂及时抽出，以维持蒸发器中稳定的低压，同时将气态制冷剂压缩到高温高压送入冷凝器；2）冷凝器。作用是利用舷外海水对制冷器气体进行冷却冷凝，使其重新液化；3）膨胀阀。作用是节流；4）蒸发器。作用是使液体再次气话吸热。25、何谓工况点？工况调节方法有哪些？用图如何表示？（课本53页）答：将离心泵的特性曲线和它所工作的管路的特性曲线画在同一张坐标图上，泵的Q-H曲线与管路特性曲线的交点即称为泵的工况点。参照课本53页的图3-7，工况的调节方法:1、调节流量法：使泵的流量增加，泵的工况点向右移至D。此时产生的扬程将减

30、小，不能满足该流量下所需的压头，则流体通过泵的流速和流量将减小，直至流量回到，即工况点回到C为止。使泵的流量减小，工况点左移，则泵产生的压头大于该流量下的压头，流速和流量会重新增加，工况点又会回到C。2、改变泵的管路特性曲线：当影响管路阻力因素发生变化时，如液体粘度变大，管路特性曲线倾斜程度增加，工况点左移；当管路阻力不变，管路静压头变化，如排除液面升高，曲线向上平移，工况点左移。26、欲将某管路低压水箱的水提高30m，然后送入高压水箱，低位水箱液面上的压力为0.1mpa，高位水箱液面压力为0.4mpa，整个管路系统流动阻力为27.6mH2O,试求所配离心泵的扬程应为多少？答：27、见书P78+P7928、什么叫空压机的输气系数？主要受哪些因素的影响？答：由于余隙容积、吸气阻力、吸气预热和泄露的影响。压缩机的实际排气量小于活塞行程容积，两者的比值称为输气系数。29、为何船用压缩机要采用两级压缩和中间冷却？答：采用二级压缩和中间冷却的原因：降低排气温度、提高输气系数、节省压缩功、减轻活塞上的作用力。30、带三点式浮动追随机构的舵机工作时，稳在某舵角的舵叶突然受到外力冲击，画简图说明追随机构的工作过程，并说明储存弹簧的作用。答：图见书P170 图8-5当稳在某舵角的舵叶突然受到外力冲击时，A点移至，C点移至，油泵按图示箭头方向吸排，舵叶开始偏转，通过反馈杆带动