S314大修汇报课件

1、 项目地理位置项目地理位置当涂当涂县县S314S314丹博路路面现状一览表丹博路路面现状一览表 表表1 1起讫桩号路基宽 度 （米）路面宽度 （米）建 成 年 代 老路面结构层 路面病害K5+000K12+040 17.0 14.0 20013cm沥青混凝土+粘层+5cm沥青碎石+乳化沥青透封层+32cm二灰碎石。车辙、坑槽、沉陷、网裂、龟裂、弹簧弹簧路段弹簧路段弹簧路段弹簧路段拥包拥包龟裂龟裂网裂网裂沉陷、沥青剥落沉陷、沥青剥落1.5 老路状况分析1.5.11.5.1老路交通量调查分析老路交通量调查分析 经整理分析把各种车型换算成标准轴次为经整理分析把各种车型换算成标准轴次为50415041

2、次次/ /日，平均年增长率按日，平均年增长率按5%5%计，二级公路沥青路面的设计年限为计，二级公路沥青路面的设计年限为1212年，双向两车道车道系数取年，双向两车道车道系数取0.60.6，累计轴次为累计轴次为1757217317572173轴次，本项目交通荷载分级为重交通。轴次，本项目交通荷载分级为重交通。 车辆种类小型货车中型货车 小客车 大客车大型货车特大型货车集装箱车数量(辆/天)1924168333638192255859369所占比例（%）17.0714.9329.837.2720.017.623.27合计（%）100换算为BZZ-100级当量轴次175252513930231152

3、160所占比例（%）0.3410.410.502.7659.9722.853.17合计（%）1001.5 老路状况分析1.5.21.5.2老路弯沉分析老路弯沉分析桩号设计弯沉(1/100mm)老路弯沉平均值(1/100mm)标准差s老路弯沉代表弯沉值(1/100mm)当量回弹模量(MPa)K5+000K6+00023.4795.216.22108.18151.61K6+000K7+00023.4792.216.38105.68155.19K7+000K8+00023.47104.415.76115.88141.54K8+000K9+00023.47109.115.98120.43136.19K

4、9+000K10+00023.4792.715.8105.29155.77K10+000K11+00023.47100.08.58102.16160.54K11+000K12+00023.47107.69.35110.02149.061.5 老路状况分析1.5.31.5.3老路强度评定老路强度评定桩号设计弯沉代表弯沉值路面强度系数SSI强度评定K5+000K6+00023.47108.180.22差K6+000K7+00023.47105.680.22差K7+000K8+00023.47115.880.20差K8+000K9+00023.47120.430.19差K9+000K10+00023

5、.47105.290.22差K10+000K11+00023.47102.160.23差K11+000K12+04023.47110.020.21差 本设计路段本设计路段K5+266.5K5+266.5处有小桥处有小桥1 1座，为简支座，为简支T T梁桥。桥梁全长梁桥。桥梁全长16.516.5米，全宽米，全宽1818米，净宽米，净宽1717米，为米，为1 110.5m10.5m简支简支T T梁桥。桥梁主体结构完梁桥。桥梁主体结构完好，桥台及基础良好，防撞护栏良好，外观无缺陷。好，桥台及基础良好，防撞护栏良好，外观无缺陷。 1.6 桥梁、涵洞1.6.1 1.6.1 桥梁桥梁 S314S314丹博

6、路丹博路K5+000K5+000K12+040K12+040段桥梁状况一栏表段桥梁状况一栏表 表表3 3桩号交角（度） 跨径、类型净宽全长状况K5+26790110.5m简支T梁桥17.0米16.5米良好 本次设计路段有涵洞本次设计路段有涵洞1 1道，涵身、洞口无损坏，结构良好，外观无缺道，涵身、洞口无损坏，结构良好，外观无缺陷。陷。1.6 桥梁、涵洞1.6.2 1.6.2 涵洞涵洞S314S314丹博路丹博路K5+000K5+000K12+040K12+040段涵洞状况一栏表段涵洞状况一栏表 表表4 4 中心桩号交角（度）孔数-跨径（孔-米）涵长（米）结构类型洞口形式备注K10+358.59

7、901-3.03.020.0盖板涵八字墙清理利用2.12.1平面布设及控制点平面布设及控制点 本次设计为路面大修，起讫桩号为本次设计为路面大修，起讫桩号为K5+000K5+000K12+040K12+040，全长，全长7.047.04公里，公里，路基宽路基宽1717米，路面宽米，路面宽1414米；按二级公路设计，设计速度米；按二级公路设计，设计速度60Km/h60Km/h。老路路基。老路路基宽度基本满足设计要求，老路的平面线形尚好。在进行线位设计时我们考宽度基本满足设计要求，老路的平面线形尚好。在进行线位设计时我们考虑充分利用老路，沿老路中心线布设，尽量拟合老路中心线。虑充分利用老路，沿老路中

8、心线布设，尽量拟合老路中心线。 2.22.2纵面设计纵面设计 纵面设计中，尽量拟合老路地面线，使老路上填料厚度尽可能的控制纵面设计中，尽量拟合老路地面线，使老路上填料厚度尽可能的控制在补强层厚度附近，起终点下挖自然顺接。在在补强层厚度附近，起终点下挖自然顺接。在K5+266.5K5+266.5处桥位置设置足够处桥位置设置足够竖曲线处紧贴桥面，桥两头下挖，相邻竖曲线间的直线段保持有一定的长竖曲线处紧贴桥面，桥两头下挖，相邻竖曲线间的直线段保持有一定的长度，以保持纵面线形柔和。度，以保持纵面线形柔和。3.1 3.1 边坡坡度边坡坡度3.2 3.2 路幅划分及加宽超高方式路幅划分及加宽超高方式3.3

9、 3.3 路基处理方案路基处理方案 老路病害形式及处理方式表老路病害形式及处理方式表 表表4 4病害严重程度病害主要形式及表现病害处理方式轻微病害路面轻微裂缝、表面轻微剥落不进行单独处理，直接进行冷再生中度病害基层破坏产生网裂和轻、中度沉陷病害对老路面向下反挖40cm，回填20cm水泥稳定碎石，上部填筑20cm级配碎石后进行现场冷再生重度病害底基层、路基破坏产生重度龟裂、重度沉陷和弹簧病害对老路面向下反挖至路基破坏深度（最少60cm），回填老路面废料至老路面以下40cm后填筑20c水泥稳定碎石，上部填筑20cm级配碎石后进行现场冷再生3.4 3.4 排水、防护排水、防护3.3.5 5 路面结构

10、路面结构3.5.13.5.1路面结构路面结构3.3.5 5 路面结构路面结构路面结构形式路面结构形式1 1（填土高度（填土高度27cm27cm）3.5.1.13.5.1.1路面结构路面结构3.3.5 5 路面结构路面结构3.5.1.23.5.1.2路面结构路面结构路面结构形式路面结构形式2 2（填土高度（填土高度27cm27cm段落）段落）3.3.5 5 路面结构路面结构3.5.1.33.5.1.3路面挖补图路面挖补图路面挖补示意图路面挖补示意图3.3.5 5 路面结构路面结构3.5.1.43.5.1.4刚、柔衔接图刚、柔衔接图沥青路面与桥梁、混凝土衔接示意图沥青路面与桥梁、混凝土衔接示意图3

11、.3.5 5 路面结构路面结构3.5.2 3.5.2 设计参数设计参数路路 面面 结结 构构 设设 计计 参参 数数 表表6 63.5.3 3.5.3 基层、底基层压实度要求基层、底基层压实度要求材料名称15抗压回弹模量20抗压回弹模量劈裂强度（MPa）4cm AC-16中粒式沥青砼16002000100014000.81.25cm AC-20中粒式沥青砼16002000100014000.81.218cm水泥稳定碎石30004200拉应力计算用13001700弯沉计算用0.40.620cm现场冷再生1000140080012000.40.54.1 4.1 桥梁桥梁4.2 4.2 涵洞涵洞第一部分金额：第一部分金额：19,808,500元；元；第二