交通运输安全知识：铁路建设工程安全风险管理暂行办法

1、铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家和铁道部有关规定，制定本办法。第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速铁路施工，地质灾害及其他高风险工点。第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。第四条铁路建设应规避极高度风险，采取措施减少高度

2、风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。第五条建设单位是建设项目的责任主体，应比照铁路隧道风险管理要求，制订高风险工点的风险管理实施办法，建立风险管理体系，完善风险管理机制，落实参建单位和人员责任，按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证，确定高风险工

3、点及风险等级。高度风险和极高度风险隧道的相关资料应及时报送铁道部工管中心。第八条勘察设计单位在初步设计阶段，应对高风险工点的风险因素作进一步识别，须调整风险等级的应及时向建设单位提出建议；应按照确定的风险等级，系统制订与之匹配的风险控制措施，因此产生的工程费用纳入初步设计概算；在施工设计中要进一步完善风险控制措施，提出风险防范注意事项。第九条建设单位应将高风险工点的风险控制措施纳入施工图审核的范围，在组织施工图审核时对风险控制措施进行检查、优化和完善，并组织制订风险管理方案。第十条勘察设计单位须及时提交包括风险控制措施和风险防范注意事项的勘察设计文件，在设计技术交底的基础上,做好风险控制措施和

4、风险防范注意事项的交底工作。第十一条建设单位须将风险管理方案、风险控制措施等纳入指导性施工组织设计，并将风险管理责任、风险控制措施、风险控制费用等纳入施工合同及监理合同。第十二条施工单位是风险控制的实施主体，必须根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的高风险工点逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，并编制风险管理实施细则。风险管理实施细则经监理单位审查、建设单位审定后，纳入实施性施工组织设计。第十三条风险管理实施细则应包括相关的安全管理制度、标准、规程等支持性文件，风险管理机构及职责划分，人员安排、培训，现场警示、标识规划，设备器具及材料准备，现场设施布置，作业指导书清单，监控

5、、监测及预警方案，应急预案及演练安排，过程及追溯性记录文件格式和要求等。第十四条施工单位须按照风险管理实施细则，明确项目部风险管理部门，配备专职安全风险管理人员，配置专用风险监测设备，对工程风险实施有效监测和管理。第十五条施工单位须按照风险管理实施细则编制高风险工点专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审定后报总监理工程师审查，高风险工点的专项施工方案报建设单位批准。施工单位按批准的专项施工方案组织实施，并派专职安全风险管理人员现场监督。第十六条施工单位须按照批准的专项施工方案编制施工作业指导书和作业标准，组建专业作业队和专业作业班组，配置相应机械设备，严格按专项施工方案组织实施。第十

6、七条施工单位须将有关风险控制措施、工作要求、工作标准，向作业队进行详细的技术交底，向施工作业班组、作业人员进行详细说明，并全程监督作业人员严格按照作业指导书、作业标准施工。第十八条施工单位须对参与高风险工点施工的人员进行针对性的岗前安全生产教育和风险防范培训，未经教育培训或培训考核不合格的人员，不得上岗作业。第十九条监理单位是风险防范及控制的检查单位。监理单位应参加建设单位组织的风险识别和评价，对风险监测方案、专项施工方案、施工作业指导书、作业标准和专业架子队组成及培训教育的实施情况进行检查，实施全过程监理。第二十条对风险控制工作实施动态管理，已评估并有防范措施的工程风险发生变化的，建设单位须

7、立即组织勘察设计、施工和监理单位研究，确定风险等级，调整风险控制措施。第二十一条对施工过程中揭示的未纳入设计的重大潜在风险，建设单位须立即组织勘察设计、施工和监理单位研究，确定风险等级，补充风险控制措施。第二十二条极高度风险工点实行建设单位和施工单位项目部主要领导安全包保制度，高风险工点实行施工单位项目部负责人和项目部部门负责人跟班作业制度。第二十三条铁道部工管中心归口隧道工程风险管理工作，对隧道工程实施阶段的风险控制实施监督，建设单位须及时将隧道风险控制过程中的重大事项及处理建议方案报工管中心；工管中心应及时组织研究，确定风险防范技术方案。建设单位按确定的技术方案组织实施。第二十四条铁路建设

8、工程抢险救援坚持以人为本、科学抢险的方针，遵循统一指挥、分级负责、快速反应、严防次生灾害的原则，按照铁道部风险救援的相关规定组织实施。第二十五条铁路参建单位应建立和完善工程安全风险管理体系，以标准化管理为手段，全面、有效地进行安全风险管理。风险管理纳入建设单位考核、设计单位施工图考核和施工、监理企业信用评价范围。第二十六条建设单位应将确定的高风险工点以及风险控制情况报铁道部建设司备案。第二十七条本办法由铁道部建设司负责解释。第二十八条本办法自2010年10月1日起施行。路政安全设施设备管理制度1 .目的为了确保支队的危险、危害因素得到有效控制，防止潜在的事故和有效处置突发事件中的紧急情况，确保

9、办公、路政执法工作的顺利开展，保障人民生命财产安全，保障公路的安全畅通，特制定本制度。2 .范围本制度适用于支队的安全设施设备管理。凡设有控制或预防危及职工生命安全、身体健康、财产损失或对公路运营环境产生重大影响，以及发生事故、潜在事故和紧急情况所需的安全设施设备，均执行本制度。3 .管理职责3.1 支队分管安全的副支队长负责审核安全设施设备配置申请表，组织相关人员对安全设施设备配置申请表中的内容进行审核并组织验收。3.2 各级安全生产领导小组办公室（或专兼职安全员）负责对安全设施设备使用情况进行检查。3.3 安全设施设备实行分级管理，支队办公室、各大队建立安全设施设备管理台帐并负责以下工作：

10、3.3.1 安全设施设备的借用、状态的检查、报废管理；3.3.2 对所有设施设备的管理和维护保养情况的检查，并做好相关记录；3.3.3 依据安全设施设备配置申请表实施采购并进行验收登记，保存设施设备采购及验收的相关记录。3.3.4 大队的安全设施设备台帐应到支队进行备案。4 .管理要求4.1 安全设施主要包含办公区域安全设施设备（如灭火器材），路政执法中使用的（如锥桶、反光背心等）安全设施设备。4.2 本支队应配备必要的安全防护设施设备，审批采购申请。4.3 操作员负责遵守各类规章制度，服从安排。4.4 安全设施设备的提供。根据实际需要，所需部门填写安全设施设备配置申请表并附详细申请说明，由支

11、队安全生产领导小组办公室审核。必要时，支队安全生产领导小组办公室将安全设施设备配置申请表汇总。报分管安全副支队长审批。经批准后由支队资财科和安全管理领导小组办公室和资财科负责组织采购。申请单位应注明设施设备的名称、用途、型号、规格、单价、数量等。4.5 安全设施设备的验收。采购的安全设施设备，由安全生产领导小组办公室负责验收，并填写安全设施设备采购验收单，记录设施设备名称、型号规格、技术参数、单价、数量等。4.6 安全设施设备的使用、维护和保养。4.6.1 所使用的设施设备必须妥善保管和使用，指定专人（或使用人）负责，因责任事故所造成的经济损失，由责任人（或使用人）承担。4.6.2 安全设施设

12、备使用必须做到勤检查、勤保养、确保设备使用的寿命和正常运转。消耗性设施设备应及时进行检查、更新。4.6.3 对于安全设施设备的大（中）修以上的维护保养，使用部门应根据规定和使用情况向支队安全生产领导小组办公室申报维修计划，待批准后方可按计划实施维护保养项目，维修人员应填写安全设施设备维护单。4.6.4 使用或保管安全设施设备的部门建立安全设施设备台帐，日常维护和保养由使用部门负责，并定期检查，若并进行设备状有变化应及时填写安全设施设备台帐。每年至少进行一次对安全防护设施设备的状态进行检查确认,态标识。安全生产领导小组办公室进行监督检查。4.5安全设施设备的报废对于无法修复或无使用价值的设施，使

13、用或保管安全设施设备的部门应提出申请，并填写安全设施设备报废申请表，经支队审验、审批手续完毕后方可报废，不得私自处理。属于消耗性的安全设施设备安全设施设备，使用部门应及时登记其损耗情况，并报支队安全生产领导小组备案。标准和计量管理制度1、全厂汽车维修技术标准和计量器具由厂部负责，并确定由计量员进行统一管理。计量员应按技监部门要求取得岗位证书，并接受技监部门的技术指导。2、汽车维修技术标准、相关标准和本厂主修的各种车型技术资料等，必须分类保存，并建立索引目录。借阅者应按规定办理借用手续，用后迅速归还，不得私自留存，不得损坏遗失。3、要及时收集有关技术标准和技术资料。当新标准代替旧标准或某种车型淘

14、汰后，原保存的该标准和资料经厂长批准后可以不在保存，但不得擅自处理。4、全厂职工必须严格执行国家有关的计量法规和规章。计量员应认真实施计量监督、检查和管理，建立有关台账，制定有关计划等，保证计量器具量值的准确可靠，以确保维修质量。5、计量器具的检定和维修必须严格按技监部门的有关规定执行。对国家列入强制检定目录的计量器具（如压力表、声级计、有关量具等），必须按规定的检定周期送技监部门检定，不得自行检定或维修。6、一般计量器具和检测仪器的检定，由计量员每年进行一次，对计量精度高或使用频率高的计量器具和检测仪器，每半年进行一次。如遇本厂无能力检定和维护的，应送有关部门进行检定和维护。7、对强制检定的

15、计量器具，必须取得计量合格正后才能使用；对损坏修理后的计量器具和检测仪器，必须有计量合格证（即MG标志）方准使用。8、凡超过检定周期而未送检的计量器具一律不准使用；对达不到精度要求或误差较大的计量器具和检测仪器，应根据实际情况和计量规定，作降级使用或报废更新。检定和维修结果及降级使用原因等必须及时记入设备台账中，以备后查。9、使用计量器具和检测仪器必须轻拿轻放，不准撞击。精密量具不得在粗糙的表面上测量。量具用后应擦干净，要防锈、防腐、防碰。使用检测仪器前必须先调0位，仪器如有失准或损坏，应送制造厂定点的维修站进行修理，严禁擅自修理。装机司机安全生产责任制装机司机是装机规范操作、维护保养、故障排

16、除，确保装机安全运行的直接责任者，对本班次的装机的安全运行全面负责，要按照三大规程”施工。装机司机必须熟练掌握装机的结构、性能及工作原理，并依法经过培训，持证上岗。一、岗位职责1、装机司机必须熟悉所用设备的性能、构造、原理，掌握一般性的维修保养和故障处理技能。2、坚持使用装机上所有的安全保护装置和设施，不得擅自改动或甩掉不用。3、检修或检查装机时，必须将开关闭锁，并悬挂有宥人工作，严禁送电”警示牌。4、检查本岗位开工前、施工过程中的危险源辨识、安全确认和规程措施等现场落实情况。要严格实行手指口述在试车前应发出信号，严禁耙装机两侧及前方有人。5、装机发生故障时，必须停车，切断电源后进行处理。6、

17、装机司机在耙装机电机运行期间不得离开岗位，手不得离开操纵杆。运料工安全职责（1）严格执行行车安全规程、制度，自觉地遵守交通法规和操作规程，服从交通民警和公路管理人员的检查和指挥。(2)严禁无证驾驶翻斗车坚持三检制度，出车前、行驶中、收车后细心地检查，发现问题及时处理，确保行车安全。(3)负责各种原材料的安全运输，保质保量地完成运输任务；倾倒完毕恢复沉料坑盖板。(4)负责上料吊具的安全检查管理，严禁料仓上超量堆放，严禁料斗超量吊装。(5)积极参加安全活动，认真学习有关交通安全文件，遵章守纪，养成良好的驾驶作风。(6)严禁酒后驾车和违章驾驶，不出私车和把车交给无准驾证、驾驶证的人员驾驶。矿山外来运

18、矿车辆进厂管理规定为规范管理矿山外来运输车辆在厂区内的一切活动，促进矿山采区排土、运输矿石等车辆安全运行，特制定以下规定，请相关单位、人员遵照执行。1、各公司、个人矿车进入矿区作业时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。2、进入矿区车辆需按矿区交通标志牌要求行驶，不得超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。运输过程远离危险边坡，防止发生高坠事故。3、车辆按顺序停放在装车区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动。矿区每天中午12:00-13:00期间进行爆破作业，请各驾驶员按照警戒人员要求驱车撤离爆破飞石区域，若不听劝阻影响矿区爆破作业，分厂对其进行处罚1000元一次；若因躲避不

19、当发生飞石伤人、设备损坏的，公司概不负责。4、车辆必须按照先后顺序排队等候过磅，严禁插队和占道的情况发生；5、进入矿区等候时不准乱丢垃圾，不遵守者要按照矿山分厂的考核办法进行罚款；6、进入矿区后因驾驶员的个人问题，导致矿内的设施设备损坏的要照价赔偿，并按照矿山分厂的制度给予罚款1000元以上。7、进入矿区下车时必须按照规定戴好安全帽；8、进入铲装点装料时，车辆熄火拉好手刹。矿石装满后驶出矿区后再进行遮盖篷布，遮盖篷布时系好五点式安全带。严禁不系安全带在车顶工作，发现将按照公司的制度进行罚款；若因驾驶员在车顶作业未系安全带导致高处坠落事故发生，驾驶员承担一切后果，公司概不负责。9、严禁随车携带家

20、属进入厂区；10、因个人原因不遵守我司的安全管理规定导致发生意外事故的，公司概不负责；11、矿山采场作业人员有权监督司机在离开驾驶室时穿戴好安全防护用品，如未按要求执行的，分厂对运输单位或驾驶人员罚款1000元/次，不接受处罚且态度恶劣者或者年度内累计出现两次违章行为的，将把违章驾驶员及车辆列入黑名单，以后不允许再进厂装运矿石。12、承包单位每天必须定期对采区作业范围进行洒水降尘。要求：早上洒水3次，下午4次，防止扬尘污染导致环保部门处罚。若因承包单位未定期洒水BI尘，分厂按照规定，每天考核1000元；如导致环保部门处罚，由承包单位承担一切后果。特此规定，请承包单位、个人遵照执行。防爆胶轮车车

21、辆行驶管理规定1、所有入井车辆防爆设施必须齐全完好，车辆外形整体完好，无漏油、漏液、漏电现象，灭火器、警示标识及维修器材齐全完好，各系统运行正常。2、行车前应全面检查车辆安全性能状况，严禁带故障、隐患运行。3、车辆入井必须在井口检查站接受检查，检查项目：(1)由井口检查人员对驾驶员检身。(2)驾驶员刷卡。(3)检查人员绕车一周检查车况。(4)查验入井合格证是否过期。(5)清点入井人数。4、车辆升井时，驾驶员停车由检查人员刷卡、检查、清点人数后，抬杆放行。5、井下行车必须服从安全管理人员的检查、指挥。6、所有运输车辆严禁无措施拉运易燃易爆物品、火工用品和腐蚀性物品。7、车辆在井下行驶时，应遵循入

22、井车辆让升井车辆的原则，相向行驶会车时，入井车在相距20米处停车，并关掉大灯，开启闪光灯，待会车完成后，方可继续向前行驶。8、车辆行驶在巷道口、坡度段、噪声大的地段或遇到行人、前方有障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，安全确认后，方可通过，车辆行驶遇到十字交叉口的红绿灯时，必须严格按照红灯停、绿灯行规定执行。9、严禁车辆超速、超载、超员行驶，禁止人、物料混合运输。车辆在井下主要运输巷道内行驶速度不得超过30km/h,其它巷道车速不得超过15km/h。行驶到巷道交叉点、转弯、前方有车辆、人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速，且速度不得超过5km/h,经过巷道施工地段或遇有行人时，将远光改用近光灯

23、，并做到一慢、二看，三通过，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车确认安全后方可通行。10、同向行驶车辆必须保证一定的安全行驶间距（安全运行间距不得低于50米），严禁超车。车辆转弯、掉头、上、下坡、视线不清、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，应减速鸣号，下坡时严禁熄火空挡滑行。11、车辆在井下发生故障时，将车辆停在不影响其它车辆运行处，并按规定在车辆前、后20米各设置一组三脚架警示标识，打开双闪警示灯。并及时向本单位领导汇报车辆故障情况，确定处理方案后及时处理。12、井下严禁随意停放、停留车辆，需要停放的车辆，应停放在躲避胴室内，熄火并拉紧手制动器，并按规定设置反光三脚架警示标识。13、车辆行驶过程中

24、，应注意观察巷道中的标志和警示。不得挤撞管道、电缆、风门等。14、井下严禁带挂其它车辆运输。15、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。16、车辆在运输材料和设备时，必须按规定选择合理的捆绑用具，绑扎要牢固，防止出现滑脱造成事故。17、拉运物料不得超过车辆核定载重量。18、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运行高度和安全运行高度）、超重（超过车辆规定的最大载重量）的四超物料。特殊情况下，由承载运输单位提前制定安全措施，经各相关管理部门及分管领导审批后，由专职安检员跟车监督，按指定的路线和时间行驶，并在车辆上设置明显安全警

25、示标志。运输超长货物时，不准遮住车辆前后灯光。19、材料车辆在卸料过程中，严禁车上站人或边走边卸物料，巷道中不得随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。20、车辆临时停放，应实施驻车制动。车辆一般严禁在坡道上停放，如遇特殊情况停放，应实施驻车制动并采取必要的防滑、防跑车安全措施。21、严禁井下作业人员（除检查人员和卫生工外）在轨道巷、行车巷行走。行车巷内如需现场作业，报批安全措施后，方可进行，且卫生工和作业人员必须在作业路段前后50米各设置1组三脚架警示标识，卫生工要穿反光标志服，作业现场设专人监护。路安科安全生产工作职责1、在管理处的领导下主持路安科全面工作，严格执行公司的各项规章制度，负

26、责按照国家、省公路管理法律、法规规定对所属高速路段的路产路权进行维护管理、施救排障和实施安全管理工作。2、负责组织路安人员和协助执法人员进行执法、业务培训，提高业务水平和规范执法行为。3、负责查处重大、疑难路政案件，办理路政诉讼，复议案件；办理路产赔补偿案件、公路占用手续及施工安全许可证，严格按规定收取路政规费。4、负责实施路政巡查，监督施工养护安全，组织清排障工作，预防二次事故的发生，保障高速公路安全畅通。5、负责组织公路管理人员开展高速公路管理法律、法规宣传。6、收集高速公路管理过程和相关规定在执行中的意见，为管好高速公路收集素材，提供依据。7、督促、检查路安队人员巡查、办案及保护路产和内

27、业管理等工作情况。8、协调与沿线政府、公安、交警和执法支队的关系，为顺利开展公路管理工作创造有利条件。9、制作、印刷、保管、发放公路管理表册；整理、保管公路管理档案；填制、上报公路管理报表。10、负责高速公路路面整洁及相关人员的管理。11、完成上级交办的其他工作。厂内机动车辆管理制度（一）总则1 .为加强厂内机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全。根据中华人民共和国劳动法的有关规定，特制定本制度。2 .本制度所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内行驶及作业的机动车辆。（二）安全技术要求1 .车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。2 .车辆的

28、整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。3 .全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。4 .车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。5 .车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。6 .发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。7 .车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。8 .车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象

29、。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。9 .车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。10 .前轮定位值应符合设计规定。11 .转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。12 .车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零件应完好有效。13 .行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。14 .气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。15

30、 .机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。16 .在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；17 .车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性18 .车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。19 .车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。20 .车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。21 .车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。22 .车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。23 .车辆

31、的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。24 .减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、挪钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。25 .车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。26 .变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。27 .传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。28 .驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。29 .车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后

32、视镜、刮水器。30 .燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。31 .运送易燃、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有禁止烟火字样或标志。32 .进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。33 .全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。34 .厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。（三）安全管理1 .各车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，严格遵守道路交通安全法和有关管理规则，

33、保证厂内机动车辆的安全运行。2 .行政人事处负责建立健全厂内机动车辆交通安全管理规章制度，各部门认真执行。3 .厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：3.1 车辆出厂的技术文件和产品合格证；3.2 使用、维护、修理和自检记录；3.3 安全技术检验报告；3.4 车辆事故记录。4 .行政人事处负责厂内机动车辆安全监督检查。5 .车辆驾驶员必须携带驾驶证，不能酒后驾驶，驾驶过程中不准吸烟、饮食、谈笑和其它妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人，以及上下车时做到停稳开门，关门起步。6 .车辆行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病在场内行驶，在厂区

34、内行驶，最高时速不超过10公里。（四）安全技术检验1 .各使用单位应对厂内机动车辆进行日常维护检查，并做好检修台帐记录。2 .特种场内机动车辆须经特种设备监督检验所合格后方可行驶作业，检验不合格的车辆须予以复检。3 .从事厂内特种设备机动车辆驾驶员，必须经劳动行政部门培训、考核合格后取得特种设备作业人员资格证，方可驾驶作业。（五）罚则对违反本制度的员工，生产技术处可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。（六）附则1 .本制度解释权属生产技术处、行政人事处处。2 .本制度自下发之日起实施执行。电瓶车司机安全责任制1、做好本岗位的安全自主管理。必须持证上岗，严格执行操作

35、规程；认真落实班前预想、安全确认、班中巡查和班后验收制度；做本质安全型人（要安全、会安全、能安全的人）。2、带头执行、落实严格落实事故应急调度制度、安全确认制度、开工许可制度、零星作业人员汇报制度隐患汇报制度等五项制度。3、积极配合区队开展走动式安全培训，手指口述，五级问责，质量标准化创建等安全管理工作。4、做好岗位手指口述。使用前要认真检查蓄电池箱、电动机、电器的盖子是否盖紧，各部件的紧固螺丝是否松动，动力线是否破损。要检查机械部分、润滑及制动系统是否完好灵敏，灯、蓬、铃、闸是否齐全有效。发现问题必须处理好后方可开车；5、运行过程中，对行车段巷道的帮顶支护情况要注意观察，发现安全隐患及时通知

36、有关单位进行处理；6、对行车范围内的轨道状况要经常检查，发现问题及时报请有关单位予以处理，保证安全行车，同时要保护好本段巷道通风、机电等设施；7、行车期间，尤其是通过风门、巷道狭窄地段时，司机四肢不得露出车外，不得探头探脑。车不停稳，司机不准下车；8、行车通过风门区域时，必须发出声光信号。接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大地段以及前方有人员、车辆或视线障碍时，必须减低速度，并发出警号。通过风门后，要及时关闭风门；9、电瓶车司机必须携带便携式瓦斯报警仪并悬挂于车蓬上，瓦斯超限必须切断电源，停止运行；10、按规定使用电瓶车，并加以爱惜，严禁超挂车。安全生产经费提取使用管理制度安全生产经费指：企

37、业按照规定标准提取，在成本中列支专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。一、安全经费提取标准：按照客运业务1.5%提取。二、安全经费的使用范围1、完善、改造和维护运输工具安全状况检测维护系统、运输工具附属安全设备等。2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品的支出。3、安全生产检查与评价支出。4、重大危险源、重大事故隐患评估、整改、监控支出。5、安全技能培训及进行应急救援演练支出。6、事故调查和处理，专家咨询费的开支。7、开展安全宣传教育和安全生产竞赛活动必要的支出。8、安全生产目标管理责任制考核兑现的奖励支出。9、其他与安全生产直接相关的支出。三、安全经费的管理1、安全经费

38、由财务科负责按规定标准逐月提取，立项独立集中管理，统筹使用。2、安全经费应当专户核算，按规定范围使用，年度结余结转下年度使用。3、加强对安全经费的管理监督，应把安全经费的收支情况纳入年度财务会计报告中。局法规处处长岗位安全职责1、向分管局长负责，对行业制定出台的安全管理规章、办法、标准从国家法律法规的角度进行质量把关。2、负责宣传国家有关安全生产的法律法规和行业安全监管规定，起草、修订有关交通安全执法文件，审核颂发有关证件和安全执法标志服。3、监督、指导全系统交通执法做好安全执法检查。4、负责本处室车辆、设备、设施和人员的安全管理，责任到人，预防各类安全事故的发生。5、凡发生重特大安全事故，按

39、局应急预案”要求，积极配合有关科处室做好有关法律法规方面指导、支持工作。车队工资(福利)分配方案及班组长工资待遇规定一、正式职工工资分配1 .工资总额管理与分配(1)矿结算工资办法：一般人员人均工资按一线生产人员人均工资的75%计算，队长、书记、副队长和技术员分别按一般人员的1.3倍、1.25,1.2倍计算。(2)队工资分配方法：从矿结算工资总额中提取各种考核奖金，安全创水平奖、井下艰苦岗位津贴、年休假工资、探亲、婚丧假、病假、工伤人员等津贴，其余部分作为定额工资分配。2 .工资结构：(1)年工工资：根据员工工龄进行计算，每年工龄10元。(2)井下艰苦岗位津贴：按队当月实际安排跟班出勤计算(每

40、班跟班时间不低于6小时)，每跟1次班20元。(3)井下夜班补助：按队当月实际安排跟班出勤计算(每班跟班时间不低于6小时)，四点班10元/工，零点班12元/工。(4)绩效工资：绩效工资实行上不封顶、下不保底”的原则，按不同岗位标准，安全、工作任务完成情况、工作质量、效益、出勤等考核发放。(5)分值工资：当月出勤天数*日分值=当月总分，每月个人所得总分*分彳1=分值工资。3 .工资分配方案：(1)工资分配办法：从矿结算工资总额中提取各种考核奖罚、井下艰苦岗位津贴、年休假工资、探亲、婚丧假、病假、工伤人员等津贴当月发放。(2)剔除1中工资剩余部分的70%作为分值工资，30%做为绩效工资考核。4 .绩

41、效考核(1)岗位系数(绩效考核系数和分值系数)：队长1.3分，书记1.25分，副队长、跟班副队长、技术员1.2分班长1.05,普通员工1.0分。(队长考核不在此列)得分95-100(含95分)，绩效工资按原绩效工资发放。得分93-95(含93分)，绩效工资按原绩效工资的0.95发放。得分90-93（含90分），绩效工资按原绩效工资的0.90发放。得分85-90（含85分），绩效工资按原绩效工资的0.80发放。得分85分以下，当月绩效工资不予发放。1 2）考核标准见附表5 .工伤、假期工资计算办法：（1）所有工伤、假期按公司、矿有关规定执行。（2）年休假工资160元/天，作为当月出勤天数。（3）

42、病假每天不高于50元，探亲假、婚丧假每天不高于100元。（4）在请假期内，除了按规定享受婚、丧、产、工伤、病、探亲假等待遇外，一律不得作为计发效益工资和奖金的出勤天数。6 .车队油料、配件节约，回收、修旧利废等奖励不含在工资内，矿单独造表按规定发放。7 .厂务公开：（1）月度最终分值表、工资表、各类奖罚情况，全部上墙公布，接受员工监督。（2）在工资分配中，必须遵循实事求是、公开公正的原则，不得徇私舞弊。二、劳务用工工资分配1 .工资分配办法：1.1、 固定岗位工资分配方案。固定岗位实行日工资制：1）值班调度员70元/日。2）井底车场值班员80元/日。3）井口登记员，安稽员60元/日。4）服务班

43、司机工资60元/日。5）修理工80元/日。按照计时计件分配工资，由班组内部二次分配。6）油、材料保管员80元/日。7）固定岗位班长津贴：10元/日。8）机动班司机70元/日（班长80元/日），每日所得分数换算为金额小于70元的按照70元/工统计，每日所得分数换算为金额大于70元的以实际所得分数统计。9）生产班班长工资=本班人员日平均工资X1.3（系数）X出勤1.2、 计时工资分配方案。计时工资实行日打分制：1）装载机司机井下11.25分/小时（按照人员及车辆井下定位器统计），地面8.75分/小时。2）防爆工程车司机10分/小时（按照人员及车辆井下定位器统计），地面7.5分/小时。3）低污染工程

44、车司机8.75分/小时（按照人员及车辆井下定位器统计），地面6.25分/小时。4）锚索队工程车司机计时按照井下定位出勤时间统计，工资（元/人）=定位出勤时间（小时）X10（元/小时）X1.3（系数）5）杂活工资45元/工，大于6小时小于8小时按一个工计，大于2小时小于4小时按半个工计。6）支架搬运车司机120元/8小时。二、工资结构：1 .井下艰苦岗位津贴：根据员工每天井下实际出勤计算，井下辅助员工10元/工。2 .夜班补助：四点班6元/工，零点班8元/工。3 .绩效工资占工资总额的30%,分值工资占总额的70%。4 .安全创水平奖：当月出勤满21天为300元，出勤不满21天不发放。5 .考核奖罚：每月对油材料节超、班组考核、违反各种规章制度等，全部按矿、队奖罚标准从当月工资中兑现。三、其它：1 .在工资分配中，按照任务完成情况、安全行为、工作能力和劳动态度等进行考核，杜绝在劳务费分配上的大锅饭”现象。2 .未尽事宜，按矿、队其它规定执行。汽车班班长安全职责1 .是认真贯彻安全第一的方针，增强遵纪守法的观念，不断提高安全运行水平，确保行车安全。是本班组安全第一责任人，对本班组人员在生产作业过程中的安全和健康负责；对所管辖设备的安全运行负责。2 .负责制定并组织实施控制异常和未遂的安全目标，应用安全性评价、危险点分析和预控等方法，及时发现问题和异常，采取合理安全措施。3