海洋钻井平台的分类海洋钻井平台drillingplatform是主要用于钻探

1、海洋钻井平台的分类海洋钻井平台（drillingdrilling platformplatform ）是主要用于钻探井的海上结构物。平台 上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施，是海上油 气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。其中按 结构又可分为：（1 1）移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力 腿式平台、牵索塔式平台（2 2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台 坐底式钻井平台坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳，适用于河流和海湾等 30m30m 以下的浅水 域。坐底式平台有两个船体，上船体又叫工作甲板

2、，安置生活舱室和设备，通过 尾郡开口借助悬臂结构钻井；下部是沉垫，其主要功能是压载以及海底支撑作用， 用作钻井的基础。两个船体间由支撑结构相连。这种钻井装置在到达作业地点后 往沉垫内注水，使其着底。因此从稳性和结构方面看，作业水深不但有限，而且 也受到海底基础（平坦及坚实程度）的制约。所以这种平台发展缓慢。然而我国渤 海沿岸的胜利油田、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域， 潮差大而海 底坡度小，对于开发这类浅海区域的石油资源，坐底式平台仍有较大的发展前途。 8080 年代初，人们开始注意北极海域的石油开发，设计、建造极区坐底式平台也 引起海洋工程界的兴趣。目前已有几座坐底式平台用于极区，

3、 它可加压载坐于海底，然后在平台中央填砂石以防止平台滑移， 完成钻井后可排出压载起浮，并移 至另一井位。图为胜利二号坐底式钻井平台。自升式钻井平台由平台自升式钻井平台由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无 自航能力。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度， 并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面， 拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。19531953 年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快， 约占移动式钻井装置总数的 1 1/ 2 2。钻井船钻井船是浮船式钻井平台，它通

4、常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台 是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力，分为自航式、非自航式；按船型 分，有端部钻井、舷侧钻井、船中钻井和双体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、 中央转盘锚泊式和动力定位式。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向， 但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用 半潜式钻井平台半潜式钻井平台（SEMSEM）由坐底式平台发展而来，上部为工作甲板，下部为 两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度， 水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定 位技术用于半潜式平台后，工作水深可达 900

5、-1200900-1200 米。半潜式与自升式钻井平 台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套 复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。到目前为止，半潜式钻井平 台已经经历了第一代到第六代的历程。 据统计，目前世界范围内有深水自升式钻 井平台 6565 艘，大部分工作在墨西哥湾和北海。其运营商主要为美国石油公司。张力腿式钻井平台张力腿式钻井平台（TLPTLP）是利用绷紧状态下的锚索产生的拉力与平台的剩 余浮力相平衡的钻井平台或生产平台。其所用锚索绷紧成直线，不是悬垂曲线， 钢索的下端与水底不是相切的，而是几乎垂直的。用的是桩锚（即打入水底的桩为锚）或重力式锚

6、（重块）等，不是一般容易起放的抓锚。张力腿式平台的重力小 于浮力，所相差的力量可依靠锚索向下的拉力来补偿，而且此拉力应大于由波浪 产生的力，使锚索上经常有向下的拉力，起着绷紧平台的作用。自19541954 年提出设想以来，迄今已有 5555 年的历史。牵索塔式钻井平台牵索塔式钻井平台得名于它支撑平台的结构如一桁架式的塔， 该塔用对称布 置的缆索将塔保持正浮状态。在平台上可进行通常的钻井与生产作业。原油一般 是通过管线运输，在深水中可用近海装油设施进行输送。牵索塔式平台比导管架 式平台、重力式平台更适合于深水海域作业，它的应用范围在 200200 米650650 米。导管架式平台固定平台包括导管

7、架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台等。钢 质导管架式平台使用水深一般小于 300300 米，通过打桩的方法固定于海底，它是目 前海上油田使用广泛的一种平台。自 19471947 年第一次被用在墨西哥湾 6 6 米水域以 来，发展十分迅速，到 1971978 8年，其工作水深达到 312312 米，目前世界上大于 300300 米水深的导管架平台有 7 7 座。混凝土重力式平台混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础 （沉箱）,用三个或四 个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆 筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大

8、重 量，平台直接置于海底。现在已有大约 2020 座混凝土重力式平台用于北海。不过 由于混凝土平台自重很大，对地基要求很高，使用受到限制。图中八角形处为直 升机起降平台。固定平台的钻井模块既可以放到固定平台上，也可以采用移动式平台，但是 上部模块价格比较贵，一套要好几亿美元以上，所以一般都可以移植到移动式上 面，一般是打一枪换一个地方。FPSOFPSOFPSCFPSC 是英文 FloatingFloating ProductionProduction StorageStorage & & OffloadingOffloading 的缩写，中文翻译“浮 式生产储存卸货装置”。它集

9、生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体。同 时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。FPSOFPSO 俨然一座“海上油气加工厂”把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气， 成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。FPSCFPSC 系统-作为海上油气生产设施，FPSOFPSO 系统主要由系泊系统、载体系统、生产工 艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。FPSOFPSO（浮式生产储油船）、TLPTLP（张力腿平台）、SPARSPAR 是最主要的采油设备，其中，TLPTLP 和 SPAFSPAF 主要位于美国 墨西哥湾，其余国家现在主FPSOFP

10、SO目前我国正在设计、建造的超深水钻井平台（船）主要有：一、由 708708 所与上海外高桥造船厂设计、建造 30003000 米工作水深的半潜式钻 井平台。二、 中国船舶重工集团公司大连造船新厂建造了BG9000BG9000 型 4 4 艘超深水半潜 式钻井平台。三、由中国与韩国合资的江苏韩通船舶重工有限公司承担建造、舍凡钻井公司（SevanDrillingSevanDrilling） 拥有的“舍凡钻工（SevanDrilSevanDril lerler） ”号半潜式平台，工作水 深达当前创世界纪录的 1250012500 英尺（38103810 米）；中部具有双井架的、钻深能力亦 达当前创

11、世界纪录的 4000040000 英尺（1220012200 米）超深井钻机；是世界第一艘 SSPSSP（即 舍凡稳定性（减摇）钻井平台）。四、由上海船厂与美国 FrontterFrontter 公司签订于 20072007 年 3 3 季末以后开始建造 4-54-5 万吨动力定位深水钻井船。以上均是我国垮入超深水钻井平台建造的重要标志，目前我国在建造平台、 船体吨位总量方面仅次于韩国而居世界第 2 2 位，但在自行设计建造用于平台、船 上的主机、特别是浮式钻井专用设备方面几乎还是空白，这需要国内海洋装备企业瞄准世界顶尖水平继续努力。南海二号半潜式海洋钻井平台，该平台长108108 米、宽 6767 米、高 104104 米，最大排水量近 2000020000 吨，可在水深 300300 米海域作业，最大钻深 76007600 米。渤海渤西岐口 18-118-1 平台中国“天外无井口平台”和春晓气田中心平存东海春晓油气田平台国产巨型海上储油平台通过苏通大桥20082008 年 4 4 月，世界第六代 30003000 米深水半潜式钻井平台在外高桥切割点火2009