2017 2018高中地理421交通运输线课件必修2

1、第二节第二节 交通运输布局交通运输布局 课时课时1 交通运输线交通运输线 学习目标定位学习目标定位 1理解影响交通运输线的主要区位因素及其发展变化。理解影响交通运输线的主要区位因素及其发展变化。 2了解交通运输线区位选择的一般步骤。了解交通运输线区位选择的一般步骤。 3应用交通线的区位理论解决实际问题。应用交通线的区位理论解决实际问题。 本课时栏目开关 自主学习区自主学习区 一、交通运输线一、交通运输线 本课时栏目开关铁路铁路 、_公路公路 、1类型：最基本的交通运输线路包括类型：最基本的交通运输线路包括_航空航空 线、管道。线、管道。 水运水运 航道、航道、_2区位因素及变化区位因素及变化

2、社会经济社会经济 因素、技术因素因素、技术因素(1)交通线都会受到自然因素、交通线都会受到自然因素、_的影响和制约。的影响和制约。 (2)自然因素：长期以来，是交通运输线区位选择的最自然因素：长期以来，是交通运输线区位选择的最 减弱减弱 。 重要重要 因素，现在影响已因素，现在影响已_自主学习区自主学习区 重要重要 ，现已，现已(3)社会经济因素：对交通运输的影响越来越社会经济因素：对交通运输的影响越来越_决定性决定性 因素。因素。 成为成为_(4)技术因素：一直很重要。技术因素：一直很重要。 本课时3交通运输线区位选择步骤交通运输线区位选择步骤 栏(1)科学预测运输需求及其分布。科学预测运输

3、需求及其分布。 目开运输方式运输方式 (2)选择最经济的选择最经济的_和路线等级标准。和路线等级标准。 关(3)确定线路的路径及走向。确定线路的路径及走向。 自主学习区自主学习区 思维活动思维活动 1如何分析影响交通运输线的区位因素？如何分析影响交通运输线的区位因素？ 答案 分析交通运输线的区位条件，应根据图表资料提取有效信息，再结合下面步骤具体分析。其思路是：自然条件包括地形、气候、河流等，找出有利和不利方面；人文因素有政策、经济、城市、人口、民族、科技等，从需要和可能方面分析；然后分析该地区交通运输线的主要区位因素有哪些，起主导作用的因素是什么。 本课时栏目开关 自主学习区自主学习区 二、

4、欧洲的内河航道网二、欧洲的内河航道网 人工运河人工运河 等组成。等组成。 1组成：由天然水道和组成：由天然水道和? _2航道网的特点航道网的特点 本课时栏目开关里程里程 长。因为欧洲平原辽阔，气候湿润，河长。因为欧洲平原辽阔，气候湿润，河(1)天然河道天然河道? _平缓平缓 。 稠密稠密 ，水量丰富，水流，水量丰富，水流? _网网? _运河运河 连接天然河流。因为欧洲的平原地形，河流连接天然河流。因为欧洲的平原地形，河流(2)众多众多? _之间的分水岭低，便于开凿运河。之间的分水岭低，便于开凿运河。 经济发达经济发达 ，贸易量和货物，贸易量和货物(3)货物运输量大。因为欧洲货物运输量大。因为欧

5、洲? _周转量都很大。周转量都很大。 自主学习区自主学习区 思维活动思维活动 2欧洲河流的水文特征及其成因是什么？欧洲河流的水文特征及其成因是什么？ 答案 温带海洋性气候，终年降水丰富河流的流量大，而且径流量季节变化小；地形以平原为主河流的落差小，水流平稳；欧洲的植被丰富河流含沙量少。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 探究点探究点 影响交通运输线建设的区位因素影响交通运输线建设的区位因素 探究活动探究活动 交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。读材料和要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。

6、读材料和图，回答下列问题。图，回答下列问题。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 材料一材料一 青藏铁路建设位置示意图青藏铁路建设位置示意图 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 材料二材料二 青藏铁路建设工程难度之大史无前例。该工程创下两青藏铁路建设工程难度之大史无前例。该工程创下两项世界之最：一是世界上海拔最高的铁路；二是世界上穿越多项世界之最：一是世界上海拔最高的铁路；二是世界上穿越多年冻土区最长的铁路。青藏铁路现已建设成为具有高原特色的年冻土区最长的铁路。青藏铁路现已建设成为具有高原特色的生态环保型铁路。生态环保型铁路。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 (1)与西藏地区原有的主

7、要运输方式相比，铁路运输的优点是与西藏地区原有的主要运输方式相比，铁路运输的优点是_。 (2)建设青藏铁路要克服的三大世界性难题是什么？建设青藏铁路要克服的三大世界性难题是什么？ (3)在青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案在青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定建设青藏铁路的方案？中，为什么最终选定建设青藏铁路的方案？ (4)青藏铁路建设最大限度地促进了哪个产业的发展青藏铁路建设最大限度地促进了哪个产业的发展 ( ) A畜牧业畜牧业 B旅游业旅游业 C矿产资源开发矿产资源开发 D电子工业电子工业 (5)青藏铁路的修建，说明影响现代铁路建设的最主要因

8、素是青藏铁路的修建，说明影响现代铁路建设的最主要因素是_。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 答案答案 (1)运量大，运费较低，连续性强运量大，运费较低，连续性强 (2)一是高原多年冻土，施工困难；二是生态脆弱；三是高寒缺氧。 (3)青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少，工期最短；冻土问题已解决；沿途地势相对平坦，基本与青藏公路并行，施工方便。 (4)B (5)社会经济因素 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 反思归纳反思归纳 影响交通运输线建设的区位因素影响交通运输线建设的区位因素 交通运输线的区位选择一般有三个步骤：第一，在交通线服交通运输线的区位选择一般有三个步骤：第一，在交通线

9、服务范围内进行经济调查务范围内进行经济调查,科学科学_预测预测 区域的运输需求；第二，区域的运输需求；第二，本课时栏目开关 和已有和已有在满足区域运输需求前提下，根据当地的在满足区域运输需求前提下，根据当地的自然条件自然条件_运输方式运输方式 和路线等级标准；第和路线等级标准；第运输网状况，选择最经济的运输网状况，选择最经济的_自然条件自然条件 上有利、上有利、三，在确定线路质量标准前提下，根据三，在确定线路质量标准前提下，根据_技术技术 上可行、上可行、_经济经济 上合理的原则，确定线路的路径和走上合理的原则，确定线路的路径和走_向。具体分析如下表所示：向。具体分析如下表所示： 互动探究区互

10、动探究区 (1)自然因素自然因素 区位因素区位因素 主要影响主要影响 平原区地形对线路的限制较小，平原区地形对线路的限制较小， 选线时要尽选线时要尽平原平原 量少占量少占_好地好地 ，处理好与农田水利建设、城，处理好与农田水利建设、城地形地形 市发展的关系市发展的关系 本课时栏目开关等高线等高线 修筑，尽量避开地形复修筑，尽量避开地形复线路尽量沿线路尽量沿_之之 ”字形弯曲或字形弯曲或山地山地 杂地区，在陡坡上修成杂地区，在陡坡上修成“_开凿隧道开凿隧道 水文水文 河流河流 ，沼泽地沼泽地 ，尽量避免跨越，尽量避免跨越_线路应避开线路应避开_以减少桥涵总长度以减少桥涵总长度 互动探究区互动探究

11、区 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地地质地质 区，区， 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，本课时栏目开关背斜背斜 部位穿越部位穿越 从从_暴雨暴雨 、工工程程设设计应计应 特特别注别注 意沿意沿 线线的的_气候气候 大风大风 等出现的强度和频率以及冻土、等出现的强度和频率以及冻土、_积积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计都需要根据当地暴雨强度来设计 互动探究区互动探究区 (2)社会经济及技术因素社会经济及技术因素 区位因素区位因素 主要影响主要影响 经济发展。铁经济发

12、展。铁合理布局交通运输线，促进合理布局交通运输线，促进沿线沿线_直达直达 为主，并适当照顾沿线为主，并适当照顾沿线路和公路国道线以路和公路国道线以_经济因素经济因素 重要经济点，重要经济点， 通过城市时应从城市边缘经过。通过城市时应从城市边缘经过。 省省道等地方性公路，道等地方性公路， 则以满足地方经济发展和居民则以满足地方经济发展和居民需要为主，尽可能地通过当地的居民点、车站、需要为主，尽可能地通过当地的居民点、车站、码头等码头等 社会因素社会因素 技术因素技术因素 本课时栏目开关 国防国防 、 加强加强_民族民族 团结，团结，促进少数民族地区促进少数民族地区巩固巩固_和革命老区经济发展等和

13、革命老区经济发展等 使交通运输网伸展到更广阔的范围，使交通运输网伸展到更广阔的范围， 克服自然条克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁 互动探究区互动探究区 迁移应用迁移应用 读读“京沪高铁示意图京沪高铁示意图”，回答下列问题。，回答下列问题。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 (1)简要说明京沪铁路运输量远远高于全国平均水平的原因。简要说明京沪铁路运输量远远高于全国平均水平的原因。 (2)京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是为了是为了_。 与北京相比，天津优势更强的交

14、通运输方式是与北京相比，天津优势更强的交通运输方式是_。 (3)图示南北地区可实现自然资源的优势互补。大量南运的资源图示南北地区可实现自然资源的优势互补。大量南运的资源是是_，主要利用的运输方式是，主要利用的运输方式是_和和_。 (4)简要分析建设京沪高铁的有利区位因素有哪些？简要分析建设京沪高铁的有利区位因素有哪些？ (5)简述京沪高速铁路建设的重要意义。简述京沪高速铁路建设的重要意义。 本课时栏目开关 互动探究区互动探究区 解析解析 本题考查京沪高铁的区位因素和意义。第本题考查京沪高铁的区位因素和意义。第 (1)题，京沪铁题，京沪铁路连接的是经济发达地区，客货运输量大。路连接的是经济发达地

15、区，客货运输量大。 第(2)题，以桥代路可少占耕地，并能减少对其他交通线路的干本扰。天津是港口城市，海运发达，北京地处内陆，不具有海运条课时件。 栏目第(3)题，大量南运的是煤炭资源，采用铁路和水路的运输方式。 开关第(4)题，可从地形、经济、社会、科技方面分析。 第(5)题，主要从经济方面进行分析。 互动探究区互动探究区 答案答案 (1)连接经济发达的京津唐与沪宁杭两大经济区，沿线人连接经济发达的京津唐与沪宁杭两大经济区，沿线人口、城市密集，客货流量集中。口、城市密集，客货流量集中。 (2)节约土地资源，保护耕地；减少对其他交通线路的影响 海本运 课时(3)煤炭 铁路运输 水路运输 栏目(4

16、)所经地区地势平坦，起伏小；沿线经济发达，人口稠密；合开关理布局铁路网，缓解南北运输压力；先进的科技是保证。 (5)从根本上解决京沪通道运输紧张状况；密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系；增加就业机会，拉动相关产业的发展；缩短沿线城市间的出行时间，促进旅游业的发展。 互动探究区互动探究区 本课时栏目开关 自我检测区自我检测区 交通运输网中的线是交通运输发生的最基本因素，交通运输网中的线是交通运输发生的最基本因素， 交通运输交通运输网中的点是完成交通运输过程的重要环节。网中的点是完成交通运输过程的重要环节。据此回答据此回答12题。题。 1下列属于交通运输发生的最基本的因素是下列属于交通运输发生的最

17、基本的因素是 ( ) A旅客和货物旅客和货物 B汽车、轮船、飞机、火车汽车、轮船、飞机、火车 C车站、飞机场、港口车站、飞机场、港口 D铁路、公路、航道、管道铁路、公路、航道、管道 2在现代铁路建设过程中起决定性作用的是在现代铁路建设过程中起决定性作用的是 ( ) A地形、气候因素地形、气候因素 B水文、气候因素水文、气候因素 C社会经济因素社会经济因素 D水文、地质因素水文、地质因素 本课时栏目开关 自我检测区自我检测区 解析解析 第第1题，题， 由材料知，由材料知， 交通运输网中的线是交通运输发生的交通运输网中的线是交通运输发生的最基本因素。而选项最基本因素。而选项A、B、C、D分别代表如

18、下表所示：分别代表如下表所示： A 交通运输对象交通运输对象 交通运输工具交通运输工具 B 本课交通运输站点交通运输站点 C 时栏交通运输线交通运输线 D 目开 关第2题，对现代交通运输线的建设起决定性作用的是社会经济因素。 答案 1.D 2.C 自我检测区自我检测区 读下图，读下图，完成完成34题。题。 本课时栏目开关 自我检测区自我检测区 3关于该岛铁路形状及形成原因的说法，正确的是关于该岛铁路形状及形成原因的说法，正确的是 ( ) A铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周 B铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁铁路呈环形，因为该岛以山

19、地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原路建在沿海平原 C铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通沟通 D铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小 4 甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建， 最可能的原因是最可能的原因是( ) A虚线处直线距离近，经过的地方少虚线处直线距离近，经过的地方少 B虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁 C虚线处人口密度过小，不用建铁路虚线处人口密度过小，不用建铁路 D虚线处等高线密集虚线处等高线密集 本课时栏目开关 自我检测区自

20、我检测区 解析解析 第第3题，由图可知，图示国家为日本。日本是岛屿国家，题，由图可知，图示国家为日本。日本是岛屿国家，而且地形崎岖，以山地为主，所以铁路分布在沿海地区。而且地形崎岖，以山地为主，所以铁路分布在沿海地区。 第4题，甲乙之间位于岛屿内部，地形应是较崎岖的山地，所以铁路没有沿直线修建，其最可能的原因是，两地间地形复杂，工程量较大。 本课时栏目开关答案 3.B 4.D 自我检测区自我检测区 5要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路 ，从经济、社会效，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是益综合考虑，四个方案中最合理的是 ( C ) 本课时栏目开关 A B C D 解析 不穿越等高线，地形平坦，投资成本较低，而且联系了众多居民点，社会效益也较好。 自我检测区自我检测区 6读读“我国某区