铁路运输安全第四次作业答案

1、.铁路运输安全第四次作业答案一、单项选择题(只有一个选项正确，共1道小题)1. 下列属于多指标评价法的有（ ） (A) 加权平均法 (B) 风险性评价法 (C) 逐项赋值法 (D) 层次分析法正确答案：D解答参考：二、判断题(判断正误，共7道小题)2. 目前铁路安全问题主要是由于管理造成的（ ）正确答案：说法正确解答参考：3. 安全的对立面是事故（ ）正确答案：说法错误解答参考：4. 在设备使用初期故障较多（ ）正确答案：说法正确解答参考：5. 铁路法对于铁路沿线环境不进行保护（ ）正确答案：说法错误解答参考：6. 最小割集是引起顶事件发生的充分必要条件（ ）正确答案：说法正确解答参考：7.

2、逐项赋值法是层次分析法的步骤之一（ ）正确答案：说法错误解答参考：8. 安全事故管理对于提高安全水平作用不大（ ）正确答案：说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共10道小题)9. 海因里希事故因果连锁论包含( )，( )，( )，( )，( )。 参考答案：（1）遗传及社会环境（2）人的缺点（3）人的不安全行为和物的不安全状态（4）事故（5）伤害10. 简述安全与生产效益直接的关系。参考答案：答：安全不能直接创造利润。但是它有简介效益性。安全是运输生产效率和效益的前提和保证，有了安全，运输生产能有

3、序进行，才会带来效率和效益。特别是当安全与生产发生矛盾时，生产要服从安全。11. 描述故障率曲线及其含义参考答案：答：机器设备在开始阶段处于磨合期，事故率较高。通过一段的使用系统磨合期已过，这时通常具有较高的可靠性，而经过一段时间的使用、运转后，由于一些物理和化学因素的影响，如磨损、老化等，其可靠性会逐渐降低。且随着使用时间的延长，最终必然会发生故障。12. 简述人的注意特征参考答案：注意范围：时间越长注意的范围越大，时间一定注意范围受到限值；当注意对象具有相似性、规律性、合理性等特点时，将会扩大注意范围。注意的范围还与后天的学习、训练有关。知识和实践经验越丰富，注意的范围越广泛。 注意的持续

4、性：注意的持续性是指主体对客体的不变化的刺激能够清晰明了的意识集中的时间。注意不能持续，注意的不稳定性是大脑皮层的一种保护性抑制，防止精神疲劳。注意力的不稳定性会产生注意力的分散 注意的选择性：注意的选择性是指主体对客体的注意，会因客体的刺激不同，而选择不同的客体和不同的感觉器官。选择性体现为对不同客体不同感觉通道有不同的偏好，选择性体现为注意与不注意的同时相互排斥性，即一旦建立了对某一客体的注意，则对其他客体表现为不注意。 注意的转移：注意的转移是人根据当前活动的需要，有目的地、主动地把注意从一个对象转移到另一个对象上的能力。原来注意的紧张程度小、新的注意对象符合人的需要和兴趣时，注意的转移

5、就容易而且迅速。13. 简述铁路法有关铁路安全保障的内容参考答案：(1)铁路运输设施的安全保障。(2)铁路路基的安全保护。(3)旅客列车和车站的安全保障。(4)铁路行车安全和事故的处理。(5)铁路运输企业对危害铁路行车安全行为的处理。(6)铁路沿线环境保护。14. 简述安全检查表的要求参考答案：用于对系统进行安全检查和评价；对职工进行安全教育和提示；用于事故分析和调查；为系统设计人员提供清晰明确的安全要求；为系统运行提供安全操作指南；为工程设计和验收提供安全审查的可靠依据。15. 简述事故树分析步骤参考答案：答：1、准备阶段 （1）确定所要分析的系统。（2）熟悉系统。 （3）调查系统发生的事故

6、。 2、事故树的编制（1）确定事故树的顶事件。 （2）调查与顶事件有关的所有原因事件。 （3）编制事故树。3、事故树定性分析事故树定性分析主要是按事故树结构，求取事故树的最小割集或最小径集，以及基本事件的结构重要度，根据定性分析的结果，确定预防事故的安全保障措施。4、事故树定量分析 事故树定量分析主要是根据引起事故发生的各基本事件的发生概率，计算事故树顶事件发生的概率；计算各基本事件的概率重要度和危险重要度。 5、事故树分析的结果总结与应用 16. 参考答案：17. 简述运输安全系统管理的基本原理参考答案：系统原理；动态原理；效益原理；人本原理；反馈原理。18. 列车火灾事故如何处理？参考答案

7、： (1)停车地点的选择： 列车中有冒烟、发火现象的车辆并已接近车站，在站内灭火为有利时，可运行到站内停车处理。站内应停于靠水源的线路，禁止停在有仓库及重要的建筑物的处所。 火势不大停在区间有水源、易扑灭、有村庄的地点。禁止停在桥梁、隧道、大上坡道及风口地段。 火势较大，必须立即停车，防止运行风力助长火势。 (2)停车后的处理： 将着火车辆与前后车辆掠开一定距离。数个车辆同时着火时，在条件允许的情况下，一一拉开距离，以分散火势，便于灭火。 对区间停留的车辆采取防溜措施(着火车辆立即拧紧手闸，以免火势增大后无法拧闸)，并按规定进行防护。 在电气化铁路区段内，立即报告列车调度员和电力调度员，并提出是否需要停电的请求。迅速组织和利用一切人力、器材进行扑救。装载危险货物的车辆着火时，指派有办理危险货物知识的职工指导抢救及灭火。旅客列车发生火灾时，首先疏散旅客。