ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导_v1.0_2013_8_1

1、 ZF Friedrichshafen AG采埃孚传动技术（苏州）有限公司AMT项目组ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导v1.0V1.0_ 2 v1. AS Tronic lite 变速箱简介v2. AS Tronic lite 硬件安装指导v3. AS Tronic lite 线束布置安装指导v4. AS Tronic lite 其他部件安装指导v5. Easy Start（坡道起步）安装指导v6. AS Tronic lite 应用要求总览ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 3 Nm50060070080010006 AS 710 BO9006

2、 AS 1010 BO6 AS 1110 BO11001. AS Tronic lite 简介 1.1 产品型谱ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 4 档位数自动变速箱=Automatic Transmission System最大输入扭矩扭矩（Nm）=数值100产品序列代号0=不带缓速器B=Bus（客车）O=Overdrive（超速档）1. AS Tronic lite 简介 1.1 产品型谱ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 5 6 AS 710 BO6 AS 1010 BO6 AS 1110 BO6挡挡6挡挡6挡挡6.02 0.79

3、R 5.586.75 0.78R 6.066.42 0.74R 5.76700105011001151521527.09.39.3648.5709/686.5/681.5取决于配置2号离合器壳kgmmSAEdm3Nm1. AS Tronic lite 简介 1.2 技术参数ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 6 1a 档位选择器（按键式）1b E-model（控制模块）2a* 档位选择器（手柄式）2b* ZF显示器3 油门踏板 4 制动踏板5 变速箱本体6 换挡模块7 离合器控制器8 动力包（油泵、阀体、电控模块）9 液压油罐10 蓄能器* 为可选部件，详情请咨询Z

4、F1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱系统结构简介ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 7 离合器分离机构 换挡模块 离合器控制器 动力包：油罐，油泵，阀体，电控模块液压管路 一体式离合器壳 操纵部件操纵部件线束 1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱系统结构简介ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 8 1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱系统结构ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1

5、.0_ 9 输出法兰 R.-Gang-Umkehrrad中间轴输入轴常啮合齿轮 1 常啮合齿轮 2 123466挡变速箱 倒挡1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱系统结构ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 10 选挡换挡选挡换挡换挡缸选挡缸1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱换挡模块 ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 11 电控模块 电驱动油泵 液压模块，电磁阀，压力传感器储能器 液压油罐 整车电气接口(CAN)变速箱电气接口 (CAN)高电

6、流接头 1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱动力包ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 12 分离缸一体式行程传感器电气接口液压接头分离推杆控制阀1. AS Tronic lite 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱离合器控制模块ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 13 随时保证驾驶舒适性，安全性和经济随时保证驾驶舒适性，安全性和经济性！性！ n 全自动控制换挡和离合器工作 n 智能驾驶策略n 保护功能n 低速机动模式 整车电气接口 变速箱电气接口1. AS Tronic lit

7、e 简介 1.3 AS Tronic lite变速箱一体式电子控制模块 ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 14 操作操作挡位选择器和显示屏挡位选择器和显示屏 自动模式自动模式n 启动发动机，系统自检后显示当前挡位为空挡“N”n 按下前进挡按钮 “D“，自动选择起步挡位 n 踩下油门，车辆起步，行使过程中变速箱自动换挡手动模式手动模式如有必要，驾驶员可以在行驶过程中手如有必要，驾驶员可以在行驶过程中手动升挡或降挡动升挡或降挡注：a. 需在条件允许的情况下；b. 根据客户需要可以提供或隐藏手动模式如：自动模式，1挡 或1. AS Tronic lite 简介 1.3

8、AS Tronic lite变速箱操作模式ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 15 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.1 全面的外观检查检查事项：1、变速箱、离合器及附件是否有磕碰，外观损坏。2、变速箱是否有漏油。3、离合器是否有油污。ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 16 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.1 全面的外观检查ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导线束无破损线束无破损、线束裸露、接插件损坏油罐油位在最大刻度ECU插件内无杂物、破损、端子无歪曲V1.0_ 17 2. A

9、S Tronic lite 硬件安装指导 2.2 铭牌信息ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导铭牌信息：1、变速箱型号2、PLN变速箱的项目总成号3、序列号V1.0_ 18 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.3 不可借用变速箱上已有的任何螺栓案例分析：拆除变速箱上螺栓，加装车速传感器，导致变速箱无法挂入倒档。拆除的螺栓为换挡拨叉的支点。ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 19 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.3 不可借用变速箱上已有的任何螺栓ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 20

10、 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.4 变速箱扎线拆卸注意事项ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导安装变速箱时，不允许不允许拆除此处的扎线此处扎带是为了运输过程中固定变速箱分离轴承 !安装前必需拆除必需拆除此扎带安装变速箱时，不允许不允许拆除此处的扎线该图为变速箱运输过程中的状态剪去扎带后请注意分离轴承与分离拨叉的相对位置，避免二者脱离避免二者脱离V1.0_ 21 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.4 变速箱扎线拆卸注意事项案例分析：离合器顶杆与分离拨叉之间扎带被剪断，导致相当位置不正确。ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指

11、导V1.0_ 22 n 离合分离系统部件的清洁： 去掉保护层和脏的东西； 用合适的，吸脂的清洁剂（如制动清洗剂）和软抹布来清洁。2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.5 变速箱离合分离系统部件的清洁清洗前清洗后ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导V1.0_ 23 n轻度轻度润滑分离拨叉与分离轴承接触面n切忌过度润滑，切忌过度润滑，如有必要利用离合器片内花键刮去多余润滑脂2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.5变速箱离合分离系统部件的润滑严禁严禁润滑输入轴套管及分离轴承内径轻微润滑分离拨叉与分离轴承接触面。注意：多余油脂必须被清除ZF-AS Tro

12、nic lite自动变速箱安装指导油脂类型：Optimal Olista Longtime 3Ep(ZF 采购号 0671 190 050)V1.0_ 24 n 注意事项： ZF 6AS1010BO、6AS1110BO在出厂时，已润滑输入轴、花键轴、分离轴承及分离拨叉。无须再润滑。 但由于存在运输或库存时间原因，装配以上变速箱时，必须再次目视检查分离轴承等处的润滑情况，如润滑脂已干燥或已被破坏，必须再次润滑。 不能过多的使用润滑脂。ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.5变速箱离合分离系统部件的润滑过度润滑容易造成离合器打

13、滑，从而损坏离合器及压盘过度润滑过多的润滑脂V1.0_ 25 ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导 检查飞轮并清除飞轮上异物（油脂/锈迹） 检查止口边缘是否完整，并及时清除异物或毛刺 清除压盘异物（油脂/锈迹）2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.6 离合器安装V1.0_ 26 注意事项注意事项 飞轮和离合器压盘不能沾油和油脂，压盘的表面必须要完全、彻底的清洁 操作离合器片时必须使用干净的手套，不要接触离合器片的表面！ 离合器压盘必须正确对中 离合器压盘必须按步骤均匀拧紧，不得使用动力工具（气动扳手） 只需要用油脂润滑分离拨叉的几个点 输入轴油脂润滑 只需薄

14、薄一层 清洁飞轮时必须要用干净的布和清洁器2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.6 离合器安装ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 27 123456782. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.6 离合器安装拧紧力矩68NmZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 28 正确不正确2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.7 变速箱吊装方法ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 29 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.7 变速箱吊装方法ZF-AS T

15、ronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 30 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.7 ZF推荐的变速箱与发动机对接方式ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 31 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.7 ZF推荐的变速箱与发动机对接方式ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 32 n 变速箱与发动机对接过程中，一定要注意输入轴对中，动作要轻柔，切忌生硬的撞击及摇晃，否则容易造成输入轴轴承的早期损坏。n 剪去分离轴承的扎带后，分离轴承处于自由状态，安装时一定要注意分离轴承及拨叉的正确位置，以

16、免出现分离拨叉与分离轴承脱离，造成安装失败。n 由于不正确安装导致的变速箱系统损坏ZF将拒绝接受索赔。2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.8 与发动机对接安装ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 33 1232. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.8 与发动机对接安装用工具转动输入轴（齿对齿位置）对角交叉方式拧上螺栓M10。拧紧力矩：拧紧力矩： 46465 5NmZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 34 安装要求：1.使用符合ISO4017标准六角头螺栓，螺栓强度8.8级或10.9级；2.仅能使用硬化

17、平垫圈，符合ISO7089/7090标准要求；3.拧紧力矩：465Nm注意：注意：1.1.禁止使用带齿防松螺栓或弹簧垫圈；禁止使用带齿防松螺栓或弹簧垫圈； 2. 2.严禁借用变速箱与发动机连接螺栓。严禁借用变速箱与发动机连接螺栓。禁止使用弹簧垫圈不可借用变速箱与发动机连接螺栓2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.8 与发动机对接安装ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 35 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.9 缓速器安装（如带缓速器）ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导缓速器支架安装螺纹孔规格：M181.5

18、拧紧力矩：220Nm（参见缓速器安装说明）拧入深度：最小24mm，最大30mmV1.0_ 36 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.9 缓速器安装（如带缓速器）ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 37 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.10 变速箱悬置A+B（推荐） 变速箱悬置方式推荐采用A+B方式，两对支撑点（A、B）全部装在发动机上，变速箱通过飞轮壳悬置固定在发动机上。 如欲采用A+C，需通过ZF校核认可ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 38 2. AS Tronic lite 硬件安装

19、指导 2.11 变速箱维修空间为了使变速箱在维修、保养、拆卸时方便操作，以上尺寸区域不得安装车身其他附件。ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 39 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.11 检修口尺寸大小ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导n 检修口大小原则：检修口大小原则： 1.车身内检修口大小应能直接看到变速箱本体80%以上为宜。 2.适宜维修人员手及工具进入。okXV1.0_ 40 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.11 离合器检修口布置要求ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导n

20、 离合器检修口布置原则：离合器检修口布置原则： 1.离合器检修口不能被遮挡，能够通过离合器检修孔直接看到离合器分离拨叉及分离轴承。 2.应预留足够的扳手空间。 3.悬置支架横梁及车身加强梁应避开离合器检修孔和离合器驱动机构拆卸空间，或横梁做成可拆卸形式。检修空间拆卸空间NO！检修口被遮挡V1.0_ 41 2. AS Tronic lite 硬件安装指导 2.12 底盘线束及管路布置ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导n 底盘线束及管路布置原则：底盘线束及管路布置原则： 1.布置底盘线束及管路时尽量避开变速箱动力包一侧，从变速箱另外一侧布置走线。 2.变速箱动力包上方尽量不要

21、布置其他线束及管路。 3.高温高压管路布置应远离动力包。XokV1.0_ 42 3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.1 线束安装布置原则ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导n 变速箱线束安装必须遵循以下原则：变速箱线束安装必须遵循以下原则： 1.线束的安装方式不能损坏线束； 2.线束各分支接头必须有良好的可接近性，以方便对变速箱维护检修；n 线束布置时须符合下列规范：线束布置时须符合下列规范： 1.线束应当布置在车身上受到保护的部位，并且线束在车辆上进行恰当固定，严禁线束不固定，或松散的布置在车身上； 2.线束布置必须远离车身上有相对运动的部件，尤其对

22、于（输入轴、输出轴、车轮等）高速运动部件应当保持足够安全距离； 3.线束的固定必须安全可靠，线束卡箍必须带足够厚度的橡胶垫防止卡箍固定线束时损伤线束绝缘层；注意注意变速箱安装到车辆上以后，若需对车辆部件进行焊接，则必须断开变速箱安装到车辆上以后，若需对车辆部件进行焊接，则必须断开变速箱变速箱TCUTCU的接头，以避免焊接电流损坏变速箱的接头，以避免焊接电流损坏变速箱TCUTCU（强制要求）！（强制要求）！V1.0_ 43 3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.2 线束安装布置注意事项ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导 变速箱线束严禁固定在车身水管、油管

23、、气管等管路上 变速箱线束应保证远离热源，必要时须加隔热材料V1.0_ 44 3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.2 线束安装布置注意事项ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导 变速箱线束安装完成后，任何部位不得受到拉应力作用，以避免线束断裂，接头松脱等故障 变速箱线束接插件必须易于接近，以便检测、诊断V1.0_ 45 3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.2 线束安装布置注意事项ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导 变速箱线束必须远离发电机、启动电机等大电流、强干扰设备至少200mm 变速箱线束布线时须考虑EMC

24、（电磁兼容性）抗干扰能力，线束应远离大电流及高频线路 严禁将任何车辆接地线接到变速箱本体任何地方V1.0_ 46 3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.2 线束安装布置注意事项ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导 变速箱线束长度较长时，对于多余线束需如左图所示妥善环形布置，最多3m长、最多6个环、最小弯曲半径20mm 严禁将多余线束杂乱无序、随意弯折布置 在车身上进行钻孔、切割、打磨及其他加工时，注意避开线束，以免损伤线束V1.0_ 47 ZF-AS Tronic lite电气系统应用指导变速箱主线束与整车电气对接的接口有四个：n与整车电气相连的线束接插

25、件X45n动力包线束n与发动机CAN相连的CAN插件X38n与整车CAN相连的CAN插件X373. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定V1.0_ 48 ZF-AS Tronic lite自动变速箱安装指导3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定V1.0_ 49 ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导动力包供电接口：其中Pin1为VPHS与KL.30相连接；Pin2为VMHS与KL.31相连接。对于X29插件允许的线束长度要求（ VPHS + VMHS ）：线束横截面 6mm2 允许最大长度5m（22.5m

26、）线束横截面 10mm2 允许最大长度8m（24m）允许的最大线束电阻为 25 m（T=25oC）30A的保险丝更大长度请咨询ZF3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定V1.0_ 50 ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定V1.0_ 51 固定点主线束固定主线束固定与整车对接的主线束，应使用线束紧固夹固定在离合器壳体上，线束应圆弧过渡，保证线束不受力。固定孔（M1020）动力包供电线束固定动力包供电线束固定变速箱供电线束应使用线束紧固夹固定在锁扣上。ZF-AS

27、Tronic lite自动变速箱设计安装指导3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定锁扣及固定点V1.0_ 52 固定点里程表传感器ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导3. AS Tronic lite 线束安装布置指导 3.3 线束安装与固定V1.0_ 53 4. AS Tronic lite 其他部件安装指导 4.1 按键开关安装ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导按键开关的显示屏必须在驾驶员的视觉范围内!注意注意在按键开关附近，禁止使用电子设备，否则可能会引起干扰和故障!V1.0_ 54 n 置于防水、防尘及不易

28、碰触到的位置ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导4. AS Tronic lite 其他部件安装指导 4.2 E-module及信号放大器V1.0_ 55 n 关于坡道起步针对AS Tronic lite这款自动变速箱，正常起步时，当按下前进挡“D”后，变速箱已挂进起步挡位，但是离合器是完全打开的，所以松开刹车后，车子不会起步，只有油门踩到一定程度后，离合器才慢慢接合，车子才能起步。所以在这个过程中动力是中断的。如果所以为了防止车辆在坡道上起步的时候溜车，以及方便驾驶员操作而设置坡道起步功能。如果车辆配置EBS，则可通过EBS实现该功能（无需额外增加如下元器件）n 硬件要求

29、首先普通制动管路中额外增加压力开关、单向阀、电磁阀；此外对压力开关的开启压力、气路上安装顺序、压力开关距离等还有要求。5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.1 坡道起步功能简介ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导V1.0_ 56 5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.2 坡道起步功能触发及接触条件ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导n 坡道起步功能的四个触发条件：（四个触发条件必须同时满足）驾驶员踩下制动踏板，即变速箱收到一个制动信号。变速箱不在空档。当前车速低于设定的一个值。（这个值可以根据客户要求设定，一般为3Km/h）。

30、变速箱当前档位低于或等于最大的起步档位，对于AS-lite变速箱来说就是变速箱在一档或二档。n 坡道起步功能解除的条件：（四个条件只要满足其中一个，坡道起步功能就自动解除）变速箱回空档。变速箱离合器已经接合到指定的位置。松开制动踏板2秒钟后。当前车速已经大于设定的值。V1.0_ 57 CAN 通讯通讯电磁阀控制信号输出电磁阀控制信号输出电磁阀电磁阀(不供电的时候是常开的不供电的时候是常开的, 供电的时候关闭供电的时候关闭)制动制动气室气室储气筒储气筒制动踏板制动踏板单向阀单向阀压力开关压力开关 1 压力开关压力开关 2 (反馈反馈)EDCAS TronicECU常规的制动系统常规的制动系统“E

31、asy Start” 增加的增加的信号输入信号输入ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.3 坡道起步原理简介V1.0_ 58 EDCAS TronicECU电磁阀电磁阀(不供电的时候是常开的不供电的时候是常开的, 供电的时候关闭供电的时候关闭)CAN 通讯通讯电磁阀控制信号输出电磁阀控制信号输出制动制动气室气室储气筒储气筒制动踏板制动踏板压力开关压力开关 1 压力开关压力开关 2 (反馈反馈)常规的制动系统常规的制动系统“Easy Start” 增加的增加的单向阀单向阀信号输入信号输入ZF-AS Tronic lite自动变

32、速箱设计安装指导5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.3 坡道起步原理简介V1.0_ 59 EDCAS TronicECU电磁阀电磁阀(不供电的时候是常开的不供电的时候是常开的, 供电的时候关闭供电的时候关闭)CAN 通讯通讯电磁阀控制信号输出电磁阀控制信号输出制动制动气室气室储气筒储气筒制动踏板制动踏板压力开关压力开关 1 压力开关压力开关 2 (反馈反馈)常规的制动系统常规的制动系统“Easy Start” 增加的增加的单向阀单向阀信号输入信号输入ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.3 坡道起步原理简介V1.0_ 60 EDCAS TronicECU电磁阀电磁阀(不供电的时候是常开的不供电的时候是常开的, 供电的时候关闭供电的时候关闭)CAN 通讯通讯信号输入信号输入电磁阀控制信号输出电磁阀控制信号输出制动制动气室气室储气筒储气筒制动踏板制动踏板压力开关压力开关 1 压力开关压力开关 2 (反馈反馈)常规的制动系统常规的制动系统“Easy Start” 增加的增加的单向阀单向阀ZF-AS Tronic lite自动变速箱设计安装指导5. Easy Start（坡道起步）安装指导 5.3 坡道起步原理简介V1.0_ 61 ZF-AS Tron