煤矿轨道工运输工操作规程

1、煤矿轨道工运输工操作规程 煤矿轨道工运输工操作规程 1.熟识把握轨道量具及施工设备的正确使用方法，必需熟识并严格执行煤矿窄轨铁道修理质量标准。 2.凡铺设、修理轨道，必需经调度及有关人员同意，方准施工。 3.开工前，首先检查全部工具是否齐全，完好。 4.进入施工地点前，必需有专人检查巷道的支护状况，排解担心全隐患，方可进入施工地点。 5.用钎子和锤子拆除矸石，混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套、不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应留意四周环境，防止意外。 6.捣实道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不少于2米。 7.使用撬棍起道或起道钉时，不准手握

2、满把，以防压手。 8.砸道钉时，必需手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人;严禁在钢轨上或轨道接缝处直道钉。 9.施工作业时，所用工具不准碰触电缆、电话线和电气设备。 10.使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要坚固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶，以防压伤和脱落砸伤。 11.用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，全部作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 12.轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按电气焊工的操作规程执行并符合煤矿窄轨铁道修理质量标准。 13.更换翻修轨道及道岔工作结束后，必需试车、验道

3、、并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。 14.手工锯轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度并在锯口的顶面及侧面划线。 15.井上、井下的轨道线路，每班必需巡道，按检查、检修周期常常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 16.轨道工每班结束时，必需填写本班工作汇报日志。 18.平巷施工： (1)在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必需设红灯示警，并设专人防护指挥机车的停止。 (2)机车通过施工区段前，必需由经手人检查轨道线路，确认无影响列车平安通过的隐患后方可放行，车辆通过时，全部工作人员必需躲在平安地点，防止车辆伤人。 (3)凡双轨运输，遇特别状况不能行驶机车时，必

4、需在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度室。 (4)在主要运输大巷施工时，应留意： 防护人员与施工地点之间的距离不应少于60米。 遇有弯道时，防护人员必需在直道部位。 (5)装卸钢轨时应留意下列事项： 人工装卸钢轨要使用专用车或平车、材料车。 装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。 送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。 送钢轨时，车的四角要插挡板，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨的两侧不准站人。 在主要运输巷道人力推送钢轨时，在钢轨车前50米以外必需有人探路，后面要有人持红灯示警。 (6)用煤车或材料车装料时，物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超

5、过车宽。 (7)使用弯道器应符合下列规定： 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 弯道器要放平、垫稳、并使两钩爪坚固的卡住钢轨。 用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力匀称，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 (8).铺设曲线轨道的规定： 铺设曲线轨道，必需从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 在曲线的外侧不准有人同时作业。 19.斜巷施工： (1)开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。 (2)进入现场之前，必需将斜巷上口四周5米以内的杂物清理洁净，并设专人监护看管，以防异物坠落伤人。 (3)工作时，必需由下往上进行。上端工作人员要留意爱护下边工作人员的平安。 (4)工作人员要站

6、在平稳牢靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔，以防工具伤人。 (5)工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应准时装车运走;施工完毕后，必需将矸石、物料清装洁净，不准影响平安行车。 (6)需要运输钢轨或物料时，必需和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好，说明运输地点、行车速度及平安留意事项等，并躲避到平安地点。 (7)运输钢轨时，要捆绑坚固，下端必需兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。 (8)使用特殊车辆运输钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必需遵守下列规定： 向上运行时，装卸人员不准跟车，必需提前到达工作地点。 当物件向下运行时，跟车人应与物件

7、保持5米以外的距离。 监护物件的跟车人员，必需精神集中，发觉物件车刮碰或脱轨，必需马上发信号停车。 (9)装卸物件时，必需用绳扣将车拴牢后方可进行。 (10)施工地点的新旧钢轨、轨枕都必需整齐地码放在宽敞地带。 (11)除按上述要求外，还必需执行本规程的有其它规定。 20.轨道修理： (1)使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，防止伤脚。捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。 (2)多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞物伤人。 (3)调整轨道方向，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴;拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入范围以内，统一进行调整。 (4)平安车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。 (5)处理故障时，必需有一人留意观看来往的车辆;遇有弯道