电机车司机安全操作技术规程_1

1、电机车司机安全操作技术规程电机车司机平安操作技术规程1、司机在开车前的检查为确保行车平安，开车前（即每班开车前）司机必需仔细作如下检查：（1）驾驶室应完好；（2）各部连接装置、各紧固件连接牢靠；（3）手闸、风闸、电闸及撒砂装置应敏捷有效；（4）照明灯应光明，喇叭、警铃音响清楚、宏亮；（5）通讯装置正常；（6）集电器起落应敏捷；（7)掌握器的换向和操作手把应敏捷，闭锁应牢靠；（8）按规定进行电气防爆的检查；（9）润滑应良好；（10）蓄电池箱应稳妥，锁紧坚固牢靠。蓄电池电压应符合规定，不漏液；（11）爱护装置的整定符合规定。2、电机车起动时的操作挨次及留意事项（1）电机车起动时的操作按下列挨次进行

2、：合上自动开关，将换向手把按上；接到开车信号后，将换向手把扳到所需的行车方向；响铃示警，然后将车闸松开；把掌握器手把自“零”位推到“1”位，使电机车渐渐起动，等全部车辆起动后速度不再上升时，再将掌握器手把匀称地增加速度，推到2、3.等位置上，使车速达到合适速度。（2）起动中的留意事项：除将掌握器手把推到两个电动机串联的最终位置和并联的最终位置可以长期停留外，其他位置不行停留过久；禁止将掌握器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法；起动困难时，应切断自动开关找出缘由，处理好之后再按挨次起动，不得强行开车；如遇轨道太滑，坡度较大，不能起动时，应撒砂以增加摩擦力。3、司机操作电机车时留意

3、事项（1）电机车司机必需按信号指令行车，在开车前必需发出开车信号；（2）电机车司机操作时的正确姿态是，坐在座位上，目视前方，左手握掌握器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆），制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在23 圈的范围内有效制动；（3）严禁司机在车外开车；严禁不松闸就开车；（4）机车运行中严禁将头或身体探出车外；（5）机车运行中司机必需常常留意前方，严禁闯红灯。要留意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，留意各种仪表仪器的显示，细心操作；（6）司机不准擅自离开座位，离开座位必需切断电动机电源，将掌握手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。4、司机应正确使用车闸车闸是为停止机车和

4、车辆而设的，是保证平安运行不行缺少的重要组成部分，必需保证完好，操作敏捷牢靠，有问题要准时处理，不行带病运转；必需按如下要求正确使用：（1）严禁不松闸就开车；（2）在运行中禁止使用车闸调整；（3）制动时，必需先将掌握器手把转回“零”位，禁止操作手把未回零位时施闸；（4）制动时，除特别状况外，不准突然给闸过急、过猛、过紧。否则简单消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，消失这种现象应快速松闸缓解，而后重新施闸；（5）机车速度较快或路轨较滑时，在制动的同时要撒砂；（6）列车在预定地点停车的制动距离，司机可依据坡度的大小，牵引车辆的多少，适当地用闸减速。5、司机在行车中遇有特别状况的处理司机在

5、行车中，应时刻保持头脑糊涂，遇有特别状况应准时冷静对症处理：（1）架线或轨道有特别状况，要马上停车检查，或向有关部门汇报，听候指示；（2）电机车集电器跳脱架线时，要马上停车处理；（3）在行车中如遇停电，应马上将掌握器手把拉回“零”位、制动停车，等送电后再重新起动；（4）行车中自动开关跳开时，应马上将掌握器手把转回“零”位，重新合上，再行开车，其次次跳开时，应停车检查，问题处理好后，方可送电；（5）行车中如因本车造成停车，应将掌握器手把转回“零”位，施闸停车，收回集电器，检查问题所在，处理好后方可送电，并向调度汇报；（6）行车中如一个电动机发生故障时要停车，向调度站汇报，按调度指令处理；（7）行

6、车中，必需留意机车各部运转状况，如声音不正常或有特别气味，应马上停车检查处理；（8）在行车中，如遇可能撞车、撞人等危急状况，可紧急停车，电闸、手闸一起使用，同时撒砂制动，但严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动机车；（9)车内电器着火、短路时，要马上切断电源。6、操作脉冲调速电机车的司机应留意事项操作脉冲调速电机车应留意如下事项：（1）接通电源肯定要留意正、负极性。一旦电源极性接反，司机操作从合闸到调速位时，机车仍不能起动，此时切不行将手柄推动到“全压”位，要仔细检查电源极性并调正；（2）确定行车方向。将换向手柄由“0”位转到“向前”或“向后”位，留意不行用力太猛。（3）斩波器代替了起动电阻

7、，它仅在起动时短时使用，在调速位不行长期使用，由于硅元件散热条件所限，不能长期在“斩波”条件下工作；（4）机车在运行时，若反向运行，需将操作手柄回“0”位施闸停车，再将换向手柄反向。切不行突然反向使机车进入制动状态，此时制动电流很大，可能损坏设备特殊是电子元器件。7、行车途中因故停车措施途中因故停车后，司机必需向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后才能检查机车（列车）等，不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。8、列车必需减速行行驶的状况列车接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必需减低速度，并发出警号。9、