自行车的发展

1、 1790年法国人西布拉克制作了世界上第一部自行车，在这之前，欧洲文艺复兴时代意大利的达芬奇曾勾画过自行车的图纸。 无转向装置，只能直行，不会拐弯，怎么走大家一看便知道了吧 1818年，德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向。但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。 1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览

2、会上展出，让观众大开眼界。 在自行车的发明阶段，还有些人把自行车的两个轮子设计成左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，在这张图上，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 这是欧洲人早期想象的五轮自行车，这种自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子组成。当时人们认为如果制造这种自行车，那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。这种自行车前后还带有放货物的小篮子。 随后发展成为和现代有些相似样子的模样，但还是没有链条 1869年法国人发明用链条来驱动后轮，出现了安全型自行车 1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计

3、出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。 自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图 这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行车的平衡能力更好，人们更容易学会骑乘三轮自行车。随着日后自行车技术的改进，三轮自行车逐渐发展成一种运货的交通工具。近代的自行车 自行车作为

4、一种代步工具，它其实渗透到了我们生活的方方面面。在先人的不断完善下，他已经趋于完美了，单凭高达80%能量转换效率足以笑傲所有的交通工具，要知道，汽车转换效率仅仅为20%。 在展望未来发张之前，不妨看看当下的自行车。 Specialized：自行车界的BMW。环法比赛用车。 Colnago：意大利著名自行车厂家，世锦赛用车。 BMC：瑞士自行车开发商。 Trek：美国知名品牌，赞助的Discover Channel车队曾蝉联七届环法赛冠军。 Huffy：美国山地车品牌。 Marin：山地车品牌。 Mongoose：美国极限自行车品牌。竞速公路公路车山地车速降山地旅行车下面我们来看一组新型自行车的图片人体延伸车人体延伸车 “i-unit”是一款四轮个人运输系统，看起来像太空时代的跑车。全部由电子线控驱动的概车设计的日本设计师说：“该车的设计是对人体的一种延伸。”这种车使用锂离子电池提供能量，外部是利用一种生物可降解植物基材料制造而成。“i-unit”宽3英尺，呈树叶状，当竖立时，高度接近6英尺，但放低重心，变成跑车姿态，时速可达25英里。车上的传感器可以探测到障碍物。可将操纵单元放于车的左边，也可以放在右边，当有特殊需要时甚至还可放于车的脚部。英国公司推出无座无把自行车“魔轮” 魔轮由一个大轮和小轮组成，它能让使用者在路上自如穿行。