汽车底盘传动系的构造与维修

1、 汽车底盘构造与维修PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： 能力目标了解传动系各组成部件及布置形式掌握传动系各组成部件的工作原理及作用学会常用维修工具的使用方法能认识汽车底盘传动系的各个部件；能说明汽车底盘传动系各部件之间的连接关系。知识目标 汽车底盘传动系构造与与检修 一、 任务描述 本任务主要介绍汽车底盘传动系统各部件的原理、功用及布置形式。通过任务学习，能够掌握汽车底盘传动系各部件的功用与检修。 汽车底盘传动

2、系构造与与检修 二、 知识学习1.1.传动系的功用传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 汽车底盘传动系构造与与检修2.2.传动系传动系的组成的组成传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。主减速器、差速器和半轴等组成。2.2.传动系

3、传动系的分类的分类传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。动、液力传动、液压传动、电传动等。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修1 1、机械式传动系一般组成及布置示意图、机械式传动系一般组成及布置示意图上图是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的42汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传

4、动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修1 1、机械式传动系一般组成及布置示意图、机械式传动系一般组成及布置示意图上图发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修2 2、典型液力机械传动示意图、典型液力机械传动示意图 1-液力变矩器 2-

5、自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴 液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修3 3、静液式传动系示意图、静液式传动系示意图 1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。传动系一

6、般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修4 4、混合式电动汽车采用的电传动、混合式电动汽车采用的电传动 1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线 电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。3 3. .传动系传动系的布置形式的布置形式传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的

7、驱动型式有关。可分为：及汽车的驱动型式有关。可分为： 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修1.1.前置后驱前置后驱FRFR：即发动机前置、后轮驱动：即发动机前置、后轮驱动 这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。它是前轮转向后轮驱动，发动机输出动力通过离合器变速器传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左、右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差

8、速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修2.2.后置后驱后置后驱RRRR：即发动机后置、后轮驱动：即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半

9、轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修3.3.前置前驱前置前驱FFFF：发动机前置、前轮驱动：发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 汽车底盘传动系构造与与检修4.4.越野汽车的传动系越野汽车的传动系 越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用44驱动型式

10、，中型越野汽车采用44或66驱动型式；重型越野汽车一般采用66或88驱动型式工具与测量仪器工具与测量仪器基础知识基础知识(1/1)使用工具和测量仪器的基本概念使用工具和测量仪器的基本概念工具工具选择工具选择工具(1/4)根据工作的类型选择工具根据工作的类型选择工具成套套筒扳手梅花扳手开口扳手（扳手） 工具工具选择工具选择工具(2/4)根据工作进行的速度选择工具根据工作进行的速度选择工具 棘轮手柄滑动手柄旋转手柄工具工具选择工具选择工具(3/4)根据旋转扭矩的大小选用工具根据旋转扭矩的大小选用工具工具工具选择工具选择工具(4/4)操作时的注意事项操作时的注意事项/ 1. / 1. 工具的大小和应

11、用工具的大小和应用 工具工具选择工具选择工具(4/4)操作时的注意事项操作时的注意事项/ / 2. 2. 用力强度用力强度1 1工具工具选择工具选择工具(4/4)操作时的注意事项操作时的注意事项/ / 3. 3. 用力强度用力强度2 2 工具工具选择工具选择工具(4/4)操作时的注意事项操作时的注意事项/ 4. / 4. 使用扭力扳手使用扭力扳手工具工具套筒（成套套筒扳手）(1/1)套筒尺寸 套筒深度 钳口 大小套筒标准型深型双六角六角浅深工具工具 套筒接合器套筒接合器（成套套筒扳手成套套筒扳手）(1/1)套筒接合器（大小）套筒接合器（小大）小尺寸套筒大尺寸套筒 套筒接合器（小大）套筒接合器（

12、大小）套筒接合器注意注意工具工具万向节万向节（成套套筒扳手成套套筒扳手）(1/1)工具工具加长杆加长杆（成套套筒扳手成套套筒扳手）(1/1)工具工具旋转手柄（全套套筒扳手）旋转手柄（全套套筒扳手）(1/1)工具工具旋转手柄（全套套筒扳手）旋转手柄（全套套筒扳手）(1/1)L-形：改进扭矩T-形：增加速度滑动手柄座传动齿轮工具工具滑动手柄滑动手柄（成套套筒扳手成套套筒扳手）(1/1)拧松 拧紧 滑动手柄设置水平怠速不移动工具工具梅花扳手梅花扳手(1/1)工具工具开口扳手开口扳手（扳手扳手）(1/1)工具工具可调扳手可调扳手(1/1)工具工具火花塞扳手火花塞扳手(1/1)工具工具螺丝刀螺丝刀(1/

13、1)参考:按照用途选择螺丝刀工具工具尖嘴钳尖嘴钳(1/1)变形变形前 尖嘴钳精密工作导线刀片注意注意工具工具鲤鱼钳鲤鱼钳(1/1)工具工具剪钳剪钳( (钳子钳子) )(1/1)工具工具锤子锤子(1/1)球头销锤子塑料锤检修用锤工具工具黄铜棒黄铜棒(1/1)工具工具垫片刮刀垫片刮刀(1/1)工具工具中心冲头中心冲头(1/1)工具工具销冲头销冲头(1/1)风动工具风动工具风动工具(1/1)操作警告操作警告风动工具冲击式风动扳手冲击式风动扳手(1/1)专用套筒 销O形圈 风动工具棘轮式风动扳手棘轮式风动扳手(1/1)测量仪器测量仪器取得精确的测量值取得精确的测量值(1/3)测量精度：0.05mm要求

14、精度：0.01mm测量前检查要点：测量前检查要点：油和污物损坏测量仪器测量仪器取得精确的测量值取得精确的测量值(2/3)在测量时注意的要点在测量时注意的要点测量仪器测量仪器取得精确的测量值取得精确的测量值(3/3)注意注意测量仪器测量仪器扭矩扳手扭矩扳手(1/2)应用应用1. 预置型 2. 板簧式 (1) 标准式 (2) 小扭矩测量仪器测量仪器扭矩扳手扭矩扳手(2/2)注意注意 参考: 力矩计算测量仪器测量仪器游标卡尺游标卡尺(1/3)应用应用测量爪内径测量爪外径止动螺钉游标尺刻度主要刻度深度测量深度尺测量仪器测量仪器游标卡尺游标卡尺(2/3)指导指导止动螺钉游标卡尺 参考:使用范例测量仪器测

15、量仪器游标卡尺游标卡尺(3/3)读取测量值读取测量值45mm0.25mm主测量度刻游尺测量仪器测量仪器测微计测微计(1/4)应用应用测砧 轴锁销螺钉 套筒棘轮定位器测量仪器测量仪器测微计测微计(2/4)1. 1. 零校准零校准轴50mm标准校正器套筒锁销支架调节扳手套管棘轮定位器测量仪器测量仪器测微计(3/4)2. 2. 测量测量测量仪器测量仪器测微计测微计(4/4)3. 3. 读出测量值读出测量值套管套筒1mm递增套管上的基线0.5mm递增55.5（mm）0.45（mm）测量仪器测量仪器百分表百分表(1/2)应用应用长型辊子类型杠杆类型平板类型长指针（0.01mm /刻度递增）短指针（1mm

16、/刻度递增 ）表盘（旋转，使指示到零）轴悬挂式测量头 增加1mm,仪表盘的长指针旋转1周测量仪器测量仪器百分表百分表(2/2)指导指导测量测量读取测量值读取测量值止动螺钉止动螺钉臂臂磁性支架磁性支架量程中心量程中心表面偏离垂直于被测物表面居中轴的偏离或弯曲测量仪器测量仪器卡规卡规(1/3)应用应用可移动吊耳固定吊耳移动钮（打开、关闭可移动吊耳）表盘（旋转指到零）内径测量仪器测量仪器卡规卡规(2/3)指导指导调零 测量 测微计轴锁销支架支轴关闭方向打开方向测量仪器测量仪器卡规卡规(3/3)注意注意测量仪器测量仪器量缸表量缸表(1/5)应用应用替换杆件 替换杆件紧固螺钉 探头 测微计 测量仪器测量

17、仪器量缸表量缸表(2/5)1. 1. 量缸表设定量缸表设定 游标卡尺气缸更换杆调整螺钉更换杆杆尺寸调整垫圈轴调整螺钉测量仪器测量仪器量缸表量缸表(3/5)2. 2. 气缸内径量表的零校准气缸内径量表的零校准测微计 轴夹支架 探针延伸探针收缩翻转表盘，且设置探针的收缩側。测量仪器测量仪器量缸表量缸表(4/5)3. 3. 气缸孔测量气缸孔测量 导板 探头 延长侧 收缩侧 最短距离例子:量规读数为0.05测量仪器测量仪器量缸表量缸表(5/5)4. 4. 读取测量值读取测量值椭圆锥形延长侧收缩侧推力方向曲轴方向测量仪器测量仪器塑料间隙规塑料间隙规(1/1)塑料间隙规转矩扳手塑料间隙规的最宽部分曲轴连杆

18、连杆轴承油隙连杆盖测量仪器测量仪器火花塞间隙量规火花塞间隙量规(1/3)应用应用量规火花塞间隙调整板测量仪器测量仪器火花塞间隙量规火花塞间隙量规(2/3)调整接地电极 中心电极 绝缘体 调整板 调整前测量仪器测量仪器火花塞间隙量规火花塞间隙量规(3/3)注意注意深蓝线 铂金 黄绿线 调整板 铱金铂金铂金火花塞铱火金花塞 测量仪器测量仪器厚度规厚度规(1/3)应用应用 测量仪器测量仪器厚度规厚度规(2/3)指导指导测量仪器测量仪器厚度规厚度规(3/3)注意注意测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(1/10)应用应用/ 1/ 1. . 功能选择开关功能选择开关测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(

19、2/10)应用应用/ 2. / 2. 高低挡变换开关高低挡变换开关测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(3/10)应用应用/ 3. / 3. 显示板显示板测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(4/10)应用应用/ 4. / 4. 试验导线端子试验导线端子测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(5/10)应用应用/ 5. / 5. 试验导线试验导线400A探头夹头弹簧夹头销子基线测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(6/10)指导指导/ 1. / 1. 直流电电压测量直流电电压测量 电压（V）范围选择开关功能选择开关测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(7/10)指导指导/ 2. / 2. 直流电电流测量直流电电流测量DC（ ）电流（A）功能选择开关DC/AC开关测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(8/10)指导指导/ 2. / 2. 直流电电流测量直流电电流测量400A探头零位调节刻度盘电流方向功率/范围选择开关 电流（A）DC/AC开关功能选择开关400A 探头DC（ ）注意箭头测量仪器测量仪器丰田万用表丰田万用表(9/10)3. 3. 测量电阻测量电阻 功能选择开关电阻