一般路基试验段

1、一般路基试验段总结报告1、 试验依据及原则：1、试验依据：(1)大武至久治公路扩建工程 DJ23标段招标文件(2)DJ23 标段(K220+000-K233+) 施工组织设计(3) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004)(4) 各种技术规范及工程手册2、试验原则：(5) 严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(6) 加强管理水平，用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(7) 突出以人为本，合理利用人力、机械等资源。2、 试验目的：根据试验段的施工，制定出现场施工机械设备的最佳组合方式，填料最佳含水量的控制范围，路基不同压实要求段落的碾压遍数，从而对全线的一般路基填筑工程进

2、行指导施工。3、 施工时间：2014 年 4 月 17 日 2014 年 5 月 4 日4、 施工路段：试验段的段落为：K229+520K229+660全长140米。5、 填料来源：K229+700取土场。6、 施工准备：1、技术准备本项目位于高原草甸区段，根据设计要求，当路堤边坡高度小于等于8m时，边坡坡率采用1:;当路堤边坡高度大于8m时，采用 折线坡，路基边缘以下8m内的边坡坡率为1: , 8m以下采用1:。试验段施工前对技术及管理人员进行试验段路基施工技术交底，从技术和管理两方面保证试验段路基施工的顺利完成。本段路基填方优先选用级配较好的砂砾等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150m

3、m路床填料粒径应小于100mm控制含水量 偏差在最彳含水量2%3%填料压实厚度30cm,填料用装载机摊铺后， 使用平地机进行整平，再使用重型压路机进行碾压。根据施工经验及规范要求初步确定每层松铺厚度控制为35cm。为保证填方路基基底压实度要求，填方路段填筑前进行清表处理， 同时对清表底面进行回填碾压。碾压完成经自检合格后报监理工程师检验，检验合格后，开始一般路基试验段施工。2、测量准备基底处理检验合格后，由测量组放样路基填筑边线，恢复路线中桩， 并按路基边线和每车填料体积计算用石灰打出方格，以初步确定的松铺厚度控制每格的填料量。每层填筑施工中均要求挂线作业，以控制每层松铺厚度。3、试验准备按照

4、路基施工规范要求，我部对该段路基填料取料场填料进行了筛分试验。根据试验数据显示该段路基填料大于40mmB径含量为确定该段路基填筑形式为土石混填路基。为保证路基压实质量 的要求，采用沉降差观测的方法进行压实检测。压实质量控制：下路堤沉降量不大于5mm上路堤沉降量不大于3mm路床沉降量不大于2mm3、人员机械设备准备主要设备一览表序号设备名称型号单位数量1压路机23T台22平地机PY220台13装载机ZL50台24推土机Y320台15挖掘机EX220台26自卸车陕汽辆8施工及管理人员:人员序号姓名职务管1张献波项目经理理2张树贵项目副经理人3楚同君总工员4周振中副总工5可现亮试验室主任6尤恒涛测量

5、组长7范亚经营部长8邓承苍安保部长9史志明工程部长劳务人员1操作员16人2带班人1人3技术人员2人4工人10人七、施工过程:1、选取验收合格的路段K229+520K230+66侬行一般路基填筑 试验段施工。2、按设计要求对原地表进行清表、碾压处理，并经监理检验合 格后开始试验段路基施工。3、测量人员在试验路段恢复中线和边线，现场确定出本层路基 填筑位置，路基两侧各加宽 50cm撒出灰线做好标记，同时在施工段 落两侧挂线，控制填筑高度，然后用石灰撒出网格，以便上料时，控 制松铺层厚。3、用自卸汽车将填料运至施工场地，按该层路堤填筑宽度及填 筑厚度计算每车土应铺的平方米。按下式计算：V：每车则用2

6、里3单16m2n3 （按15n3）M:每车土应铺平方米，单位：m2注： 式中为根据以前工作经验拟定松铺系数，为碾压成型后要求达到的厚度。4、松铺系数根据重型压路机的机械性能，本着满足规范压实度要求的原则，路基每层填筑的松铺厚度定为 35cmi施工中按35cm控制。松铺系数按下式计算：松铺系数=松铺厚度/ 压实厚度5、平整碾压按计算的数量布好料后，用装载机配合推土机进行摊开铺平(同时检测含水量)平地机整平；使用压路机静压一遍；压路机弱振一遍；根据方案初步确定重型压路机强振碾压8 遍，进行压实质量检测；最后静压一遍。碾压方式：按先两侧后中间的次序进行碾压，从低到高，碾压时重叠六分之一轮，纵向接头重

7、叠 -1.5m;最大速度不超过100120m/min。路基碾压检测频率及控制标准：依据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1 2004) 中石方路基实测项目之规定：每 40 米每压实层测一个断面，每断面测4 处。最后三遍对每遍进行沉降观测。按下路堤沉降量不大于 5mm上路堤 沉降量不大于3mm路床部分按沉降量不大于2mnT格控制路基质量。 八、试验段数据总结1、松铺系数的测定根据指定点的填土前标高、填土后摊平的标高及碾压完成后的标高， 分别计算出松铺厚度和碾压完成后的厚度，用松铺厚度除以碾压完成后的厚度即可得出松铺系数，计算过程如下表：第一层碾压沉降观测表序 号桩号测 点填前标 高填后标

8、高强振5遍 标图强振6遍沉强振7遍强振8遍虚铺 厚度(cm)碾压完成厚度(cm)虚铺 系数标高(mj)沉降量 (mrm标高(m沉降量(mm标高(m)沉降量 (mrm1K229+560142136312532343421434035302K229+600142126123435223347413K229+6401620243035414331平 均值35第二层碾压沉降观测表序 号桩号测点填前标 高填后标 高强振5遍 标图强振6遍沉强振7遍沉强振8遍虚铺 厚度(cm)碾压完成厚度(cm)虚铺 系数标高(m沉降量(mrm标高(m1沉降量 (mrm标高(mi)沉降量(mrmK2217313512522

9、369+5343160462035K22171122532349+637000048313K2215209+626204034214621平 均值35第三层碾压沉降观测表序 号桩号测 点填前标 高(m)填后标 高(m)强振5遍 标高(m)强振6遍强振7遍强振8遍虚铺厚 度(cm)碾压完 成厚度 (cm)虚铺 系数标高(m沉降量(mrm标高(m沉降量(mrm标高(项沉降量(mrm1K229+56015212752343148412K229+6001722352220332145303K229+640142126413532354310平 均值九、分析及结论通过试验段的施工，确定了路基土方填筑的施工参数，松铺系数为，松铺厚度为。下路堤使用重型压路机静压1 遍，强振7 遍，可满足压实要求；上路堤使用重型压路机静压1 遍， 强振 8 遍， 可满足压实要求；路床使用重型压路机静压1 遍 , 强振 8 遍，可满足压实要求。碾压遍数达到后，用沉降法检测路基压实效果，对于局部压实度不足的情况，采用补压等措施进行处理，检验合格后进行下一层的施工。机械组合采用上述机械组合即可达到工程工期和经济性的双重要求。十、总结在今后的施工中，我们将严格