风机房钻孔灌注桩技术交底

1、 南 京 地 铁 工 程承包单位： 中铁十九局集团有限公司 合同号： D3-TA16-0000-1104 监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： A3.11-(2011)- 技术交底记录 A3.11工程名称南京地铁三号线TA16标岔线区明挖段交底部位主体围护结构工序名称钻孔灌注桩施工交底内容： 为确保节点工期、质量及文明施工目标的顺利实现，根据设计及规范要求，并结合现场的实际情况，现对钻孔灌注桩施工进行如下技术交底：一、施工范围及内容详见岔线区明挖段钻孔灌注桩桩位图及岔线区明挖段围护结构图纸。钻孔灌注桩在正式施工前应进行试成孔，以核对地质资料、检验设备、工艺以及技术要求是否适当。在试

2、成孔时必须通知监理工程师到场，并在试成孔后向监理工程师提交书面报告，在得到监理工程师书面通知后方可正式施工。二、施工工艺及方法(1)施工准备先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其它机械的稳定、安全。(2)测量放线依据业主所提供的控制点坐标进行桩位放线，围护结构按每侧外放100mm计算出灌注桩外放后中心线坐标，采用全站仪根据地面导线控制点进行实地放样，所有控制网点都要作好精心保护， (3)钻机就位把钻机开到桩位旁，钻头的尖端正对桩位标注点。钻机停位回转中心距孔位在34

3、.5m之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对孔的影响。检查在回转半径是否有障碍物影响回转。(4)护筒埋设护筒采用8mm钢板制作，角钢加固，护筒长度约为2.0m，随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设2个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。(5)成孔旋挖钻头选用回转钻头，通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。根据斗体容量、底层密度等选择合适的进尺深度，避免

4、进尺过多导致卸土困难。(6)清孔由于旋挖钻机不需泥浆携带泥土，直接通过旋挖钻斗取出泥土，泥浆的比重不大，不须改变清孔泥浆的比重就能满足要求，且沉渣厚度满足要求。(7)终孔验收当达到设计孔深时，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。检验完成后，方可进行下一步施工，否则须进一步处理。(8)钢筋笼制作与吊放主筋采用闪光对焊接长，加强箍筋采用双面搭接焊，螺旋筋和主筋连接采用电弧点焊焊接或扎丝绑扎。钢筋笼在平整的加工场内，预先制作成型，严格按照施工图纸、规范要求进行施工。为了提高施工工效，以保证施工工期，采用50t履带吊车将钢筋笼一次性调入孔中；吊装时采用主副钩五点起吊、人工扶笼入孔、

5、缓慢下放入孔，如图所示。钢筋笼入孔后检查钢筋笼顶标高，并安放浮笼管，将钢筋笼进行固定，以防止钢筋笼下沉或上浮。吊装示意图 (9)导管安装使用国内较先进的双螺纹方扣接头导管，拼接速度比普通导管快1倍，不容易卡挂钢筋笼，密封性好。导管最大外径采用250mm；接头拧紧，避免孔深导管太长，导致导管脱落事故。(10)混凝土灌注混凝土灌注采用导管法水下混凝土灌注。混凝土采用商品混凝土，有罐车输送混凝土至施工现场。混凝土运至施工现场时，将混凝土从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排

6、除导管内的水，使隔水塞留在孔底。首批混凝土浇筑时要保证导管埋深大于1m，初灌量按下式确定。V初=k·/4·D2(H1+H2)k：经验系数，一般取1.151.25；D：桩孔平均直径；H1：导管距孔底距离（包含沉渣厚）；H2：导管初灌埋深。混凝土灌注必须保持连续进行，以防止断桩。浇注过程中应勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在2.06.0m左右，最后一次拆管时要缓慢提升导管，以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被周围砼所填充，桩体中出现空芯。施工过程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导管埋置过深，以防混凝土堵管或钢筋笼上浮。随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时

7、间不宜超过15分钟。当确认已灌注至设计标高时，方可停止灌注，拔出导管。三、质量要求（1）桩位质量控制措施1）精确测量放样、实行验收签证后开孔制，确保桩位准确。2）护筒埋设并调正、调直，保证其中心控制在放样中心、铅垂度符合设计要求。3） 钻机对位后复检制，确保按照桩位中心开孔。4）桩位的测量实行三级质检及监理工程师验收签证制。（2）桩斜控制措施 1）钻机对位后，调整转盘、底座水平，其重机轮缘、固定钻杆的卡孔、护筒中心线三者在一条直线上，并在钻进中经常检查校正。2）当遇到地下障碍物时，不得盲目钻进，要调整钻进参数，确保钻具的垂直度的稳定性。（3）桩径的控制措施1） 控制钻头直径。在淤泥质粘土层钻进

8、时钻头直径略大于钻孔设计直径，防止钻孔成孔后缩径卡钻；在砂砾石地层钻进时钻头外径需比设计桩径小2cm左右。在钻进中，经常检查钻头外径及合金磨损情况，发现磨损严重，及时更换，保证钻孔的直径达到设计标准。2）控制泥浆的质量。在钻孔时，由于泥浆静水压力的作用，可在井壁形成一层泥皮，阻隔孔内外水渗流，保护孔壁免坍塌，因此，控制泥浆质量对于控制桩径有着十分重要的作用。钻进中，泥浆比重为1.151.30g/cm3，漏斗粘度2026s，含砂量<10%；清孔时，泥浆比重为1.101.15g/cm3。漏斗粘度1822s，含砂量<4%。（4）桩长的控制措施准确量测钻杆、钻头尺寸并记录，准确量测钻机机高

9、，并根据桩的标高进行换算，将计算后的控制记号标于主动钻杆上，这样能确保桩长。（5）孔底淤积的控制措施孔底沉渣一般通过清孔来控制。旋挖机成孔后开始清孔换浆，清孔采用平底捞砂钻头清除孔底沉渣并换浆，使泥浆指标和孔底沉渣满足要求。（6）钢筋笼制安的质量控制措施。钢筋笼加工制作严格按施工图纸、规范结构尺寸和技术要求加工，规范操作、特种工持证上岗，确保加工质量。钢筋笼在吊运过程中防止扭转弯曲，雨天注意保护笼身的清洁与防锈。吊放过程中吊直扶稳，缓慢下放，防止碰撞孔壁。钢筋笼的制作成型与孔口焊接均经三级质检合格后报请监理工程师验收签证后才能下放。（7）混凝土灌注前准备措施检查导管是否符合要求，吊车是否运转良

10、好，备用水池中是否有水等，避免因停电、停水或机械设备发生故障而导致中断灌注。根据孔口标高，配备所需导管的长度，并对导管进行封闭试验。根据钻孔直径、导管距孔底的距离、初灌导管的埋深等，计算混凝土的初灌量，确保混凝土的初灌量满足要求后开灌。严格控制水下灌注混凝土的原材料、拌和物质量，特别是水泥应有足够的稳定性，混凝土应有很好的和易性，混凝土的塌落度控制在1822cm之间。（8）混凝土灌注质量控制措施采用隔水塞灌注。灌注前配制0.20.3m3水泥砂浆，灌入隔水塞以上的导管内，并将铁丝栓住，向下顺延。当漏斗中的混凝土量满足了初灌量的要求时，即剪断铁丝，将首批混凝土灌入孔底。在灌注过程中，当导管内混凝土

11、不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。为确保桩头混凝土质量达到设计要求，桩芯混凝土需超浇50，浇注过程应作好详细记录。在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼12m后，适当提升导管减小导管埋置深度(不小于1m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。混凝土施工过程中，要严格检测混凝土坍落度，坍落度1620cm，并按照实验规程作好试块及试验记录。（9）预防堵管措施混凝土倒入储料斗时，进行检查，如有泌水离析或坍落度不符合要求的现象时，在水灰比不变的原则下采用减水剂或调整用水

12、量来满足要求。各岗位人员听从调度员统一指挥，密切配合，齐心协力，保证混凝土连续浇灌。（10）导管埋深的控制措施混凝土灌注过程中及时统计混凝土注入量，经常用测锤、测饼探测混凝土的高度，并适时提升拆卸导管，保证导管埋深在24m，任何情况下不能<1m或>6m。并观察返水情况，以正确分析和判断孔内情况。（11）预防钢筋笼上浮的措施1）坚持少灌勤提导管原则，在提升导管时进度要慢。2）钢筋笼底部可使主筋向外张开，制作为喇叭口形状，以防止钩挂导管，造成钢筋笼上浮。3）当混凝土面接近钢筋笼时，保持较深的埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。4）当孔内混凝土面进入钢筋笼1

13、2m后，适当提升导管，减小导管的埋深，但1m。（12）桩顶标高的控制措施当混凝土灌注到将近设计混凝土桩顶标高时，用测深锤测量混凝土面的上升高度，并做好记录，绘制单桩柱状图，根据此数据，换算该桩的桩径各段的扩孔率。这样就可以很精确地控制混凝土桩标高，既不会浪费混凝土，增加凿桩的工程量，又可以节省很多混凝土。混凝土灌注完成后，需对桩顶到地面空余的部分用现场的钻渣土回填，以保证已成桩体的质量和现场施工安全。（13）桩的控制参数成孔质量标准表项目允许偏差检验方法钻孔中心位置横向纵向用JJy井径线0+50mm土20孔径-0.05d，+0.10d超声波测井仪垂直度0.3%超声波测井仪孔深不小于设计深度核定

14、钻头和钻杆长度（14）预埋件要求本工程采用测斜管对围护桩体深层水平位移进行监测，孔间距按1520m布设，测点间距0.5m。采用低应变动测法检测桩身完整性，检测数量不少于总桩数的10%。四、质量保证措施（1）组建以项目总工为组长的质量领导小组，负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施。（2）工程开工前，必须由工区技术主管向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。（3）凡属隐蔽工程项目，首先班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后

15、，方可会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。（4）对工序实行严格的“三检”，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工，保证各道工序的工程质量。（5）测量资料，须经换手复核，最后交项目总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验五、安全及文明施工要求1、施工前对所有参建人员进行安全生产教育培训和安全技术交底工作；对大型设备和特种作业人员进行审核、报监、备案。2、钢筋笼吊装时，必须由专人统一指挥，每次吊装时指挥人员必须到场，否则不允许吊装。3、钻孔桩成孔、成桩后及时将空桩部分予以回填并设标示牌，以免人员误入孔内，并在钻孔桩

16、外侧设围挡，禁止非工作人员进入施工现场。4、施工用电：所用配电箱必须做到“一机一闸一保险”。5、钻机就位时底盘必须垫稳垫牢，以免钻进时发生倾倒。6、施工现场的材料堆放有明确的位置，明码标牌，并对每个堆放点树立铭牌。本工程将在施工现场设置废料堆放点，确保施工现场的零星材料、废料能够规范的定点堆放。7、施工中产生的废弃泥浆应及时用泥浆罐车进行外运；并安排专人对施工现场进行保洁和安全文明施工监督管理，确保产生的施工垃圾能够被及时清除。8、所有钻机施工时必须有钻机施工铭牌（注明桩号、桩长、桩顶标高等参数）及操作规程。技术负责人交底人接受交底人南 京 地 铁 工 程承包单位： 中铁十九局集团有限公司 合同号： D3-TA16-0000-1104 监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： A3.11-(2011)- 技术交底记录 A3.1