汽车柴油机维修

1、任务驱动项目化课程 BoschBosch压电喷油器压电喷油器（Piezo-Piezo-喷油器）喷油器）一、概述一、概述目前，压电喷油器的主要制造商有日本Denso电装公司、德国Siemens西门子公司、美国Delphi德尔福公司和德国Bosch博世公司。本节主要以Bosch公司压电喷油器（Piezo-Injector）和Delphi公司直接驱动式压电喷油（Direct-Acting-Piezo-Injector）来讲解其结构和工作原理。一、概述一、概述压电晶体堆压电晶体堆Piezo-InjectorDirect-Acting-Piezo-Injector一、概述一、概述压电效应（Piezoel

2、ectric effect ）：某些电介质在沿一定方向上受到外力的作用而变形时，其内部会产生极化现象，同时在它的两个相对表面上出现正负相反的电荷。当外力去掉后，它又会恢复到不带电的状态，这种现象称为正压电效应。相反，当在电介质的极化方向上施加电场，这些电介质也会发生变形，电场去掉后，电介质的变形随之消失，这种现象称为逆压电效应，或称为电致伸缩现象。采用压电喷油阀的好处在于：每个工作行程可产生多个触发周期；大大缩短多个喷油阀之间的切换时间；可以产生很大的力以对抗共轨压力；燃油卸压时可精确地控制行程；触发电压为110148V，这取决于轨道的压力。二、二、Bosch压电喷油器压电喷油器O型环型环电气

3、连接电气连接(扁形插头扁形插头)模压插头模压插头阀体阀体回回油接口油接口O型环执行元件底座 执行元件 执行元件套执行元件头 膜片 调整件低压密封圈低压密封圈调整垫片 连接件 连接活塞 阀活塞 管状弹簧 阀活塞弹簧阀门板阀门芯阀门弹簧节流片喷嘴体弹簧座喷嘴弹簧调整垫片喷嘴针阀执行元件模块连接模块切换阀喷嘴模块1、构造、构造二、二、Bosch压电喷油器压电喷油器喷油阀是用压电效应来控制的。使用压电元件可以实现：每个工作行程可产生多个触发周期多个喷油阀之间切换时间非常短产生很大的力以对抗轨压力燃油卸压时可精确地控制行程触发电压为110-148V，取决于轨压力。执行元件中装有264层压电层。执行元件模

4、块压电层连接活塞2、功能、功能若更换喷油阀，则必须对喷油阀进行与喷射系统匹配的操作，同时，还要进行喷油量对比（IMA）试验。连接模块连接模块连接活塞A压力缓冲垫阀活塞B连接模块连接模块 液力转换器（连接模块）将执行元件模块长度的增长转化为液体压力和位移，然后作用到切换阀上。连接模块的作用就像液压缸，它的上面通过压力调节阀总是作用有10 bar的燃油压力，该压力使这个液压缸反向运动。如果没有这个反向压力，则喷油阀就会失效。 燃油在连接模块中的连接活塞A和阀活塞B之间起压力缓冲垫的作用。当喷油阀有动作但不喷油时（系统内有空气了），喷油阀会以起动转速起动来排气。另外喷油阀是通过压力保持阀逆着燃油流动

5、的方向而充满油的。切换阀切换阀连接元件阀门芯出口节流阀(A)入口节流阀(Z)节流片喷嘴针阀喷嘴弹簧AZ切换阀切换阀切换阀由阀门板、阀门芯、阀门弹簧和节流片组成。燃油（油压就是轨内的压力）经节流片上的入口节流阀（Z）流到喷嘴针阀处并进入该针阀上部的腔内。于是喷嘴针阀的上部和下部压力就平衡了，喷嘴针阀就被喷嘴弹簧的作用力保持在关闭的位置上。当压下阀门芯时，回流通路就打开了，轨内的压力油首先流过喷嘴针阀上部的一个较大的出口节流阀（A）,于是喷嘴针阀就被该压力抬离针阀座，然后就开始喷油了。由于压电元件的切换脉冲非常快，因此在每个工作行程中可以完成多次连续的喷油过程。当发动机冷机且以怠速运行时，喷油阀要进行两次预喷油和补充喷油。