城市轨道交通车辆 第07章 辅助供电系统

1、第七章第七章 辅助供电系统辅助供电系统( (一）一）1 1 动车组动车组辅助辅助供电系统供电系统2 机车辅助供电系统概 述 一、辅助电源系统的作用1、提供三相交流输出（3AC380V)： 向牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备提供三相交流输出。2、提供单相交流输出 (AC220V) 向空调控制、显示器、水泵装置、辅助制动等提供电力装置提供单相交流输出。3、提供直流输出(DC24V或DC110V) 给辅助电路、监视装置、制动装置、关门装置、牵引变流器控制等电力设备提供直流输出。 CRH2动车组辅助供电系统介绍辅助电源系统的特点冗余性 辅助系统采用冗余设计，在动车组

2、上安装2台牵引变压器，其辅助绕组输出至辅助电源装置的AC400V电压分别供电给4节车厢。当一台牵引变压器故障时，为了使另一台正常运转，牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电，设置了用于切换的辅助绕组电源感应回路。 全列动车组共设3组控制蓄电池，蓄电池组容量可维持应急用电量两小时。运行过程中，蓄电池组可在线路上充电。 可靠性 辅助系统设有完善的安全接地措施以及自诊断功能和故障保护功能。在列车信息控制系统和辅助电源装置之间设置自诊断功能接口，由列车信息控制系统实施。冷却系统 辅助电源（APU）的冷却采用散热器+强迫风冷方式。CRH1动车组辅助供电系统介绍一、概述 受电弓从接触网25kV、50Hz

3、单相交流电受流，通过网侧线路断路器连接至牵引变压器原边绕组上。 经牵引变流器的网侧变流器LCM，变流成为1650V直流电。 辅助变流器模块ACM的输入端接DC1650V连接电压，输出端为三相交流电压，向列车辅助用电设备供电。CRH1辅助电源系统图 网侧变流器模块（LCM）工作原理图 CRH1辅助供电系统构成 动车组具有五个5辅助变流器 输出电压: 3相 230/400 V, 50 Hz 正常输出功率（每个辅助变流器) 140 kVA 动车组总输出功率700 kVA.CRH1辅助供电电系统图辅助电源直流110V系统图直流110V电源负载充电器的输入和输出 动车组有五个充电器对应五组蓄电池，分 别

4、设置在MC1, MC2, M1, M2 and M3上 。 充电器参数： 充电器输入3相交流400V, 50 Hz 充电器输出电压 直流 100V 输出功率 22 kW。蓄电池和蓄电池箱 蓄电池为镉镍电池 电池的容量: 200 Ah 动车组共有五个蓄电池箱，分别设在Mc1, Mc2, M1, M2 and M3 车上。蓄电池箱中有82块电池，组成两个相互独立的部分，每个部分有41块。 同时在Tp1, Tp2 and Tb 车上设有用于连接辅助系统和电池系统的接线箱。CRH5型动车组辅助供电系统介绍一、CRH5型动车组辅助供电系统概述二、CRH5型的辅助供电系统构成 编组中的1、2、4、7和8车

5、中各配有一台辅助变流器及相应的控制器，与相应的牵引变流器位于同一机箱中，可直接从牵引中间级滤波器获得电源。四、辅助供电系统（中压部分）的性能五、中压负载的保护 为避免由于中压用电单元故障造成配电线路故障，可通过硬件（如：自动开关, 可手动恢复的热继电器）和软件（车辆逻辑会防止造成故障的接触器闭合）实现保护功能。六、辅助变流器（辅助供电系统的主要设备之一） 编组中的1、2、4、7和8车中配有一台辅助变流器及相应的控制器，与相应的牵引变流器（CONVTRAZAUXCONVTRAZAUX）位于同一机箱中，可直接从牵引中间级滤波器获得电源。辅助变流器功率限值 环境条件环境条件持续功率持续功率（平均）（

6、平均） 最大功率最大功率（5 5分钟）分钟）峰值功率峰值功率（3 3秒钟秒钟）冬季（环境温度15C以下）290 kVA 290 kVA coscos = 0.9 = 0.9260 Kw260 Kw400 kVA 400 kVA coscos = 0.93 = 0.93372 Kw372 Kw530 kVA 530 kVA coscos = 0.7 = 0.7371 Kw371 Kw夏季（环境温度45C以下）300 kVA 300 kVA coscos = 0.8 = 0.8240 kW240 kW400 kVA 400 kVA coscos = 0.85 = 0.85340 Kw340 Kw5

7、30 kVA 530 kVA coscos = 0.7 = 0.7371 Kw371 Kw2、辅助变流器的负荷种类 主压缩机 供暖系统驱动 压缩机驱动 风扇系统 牵引变流器冷却泵 油泵 充电机 卫生间系统3、辅助变流器自动切换装置七、充电机（辅助供电系统的主要设备之二）在每个底架下有一个15kW的充电机(一共8个)。 15kW充电机的目的为: 由400VAC /50Hz的三相供电压 (由辅助变流器提供的) 变成24VDC的额定连续电压。 对蓄电池进行恒压限流充电。 保证提供24VDC负载电压。 所有充电机是并联的。1、充电机的主要功能及特点 半导体功率器件: IGBT 额定输入电压: 400

8、VAC 电池额定电压: 24 V DC 电池充满的电压 (维持)29 V DC 最大电流: 570 A 最大29Vcc产生功率: 15kW 输出电压最大脉动: 3.5Vp1 动车组辅助供电系统2 2 机车辅助供电系统机车辅助供电系统VVVFVVVF变流器变流器CVCFCVCF变流器变流器额定容量：额定容量：150kVA额定容量：额定容量：150kVA负载名称功率（kW）负载名称功率（kW）冷却塔风机115.5压缩机127冷却塔风机215.5司机室1空调6牵引风机118.5司机室2空调6牵引风机218.5油泵15.2机械间风机1 2油泵25.2机械间风机22水泵12.50水泵22.50水泵32.50水泵42.50供电风机10.