高级车站值班员实作题

1、六、高级车站值班员实作题1、进路锁闭状态有几种，其内容是什么？答：进路锁闭状态有三种：（1）、预先锁闭状态：即信号机开放以后，控制台上点亮白光带，接近区段无车时的锁闭。（2）、接近锁闭（完全锁闭）状态：即信号机开放后，控制台点亮白光带，接近区段有车时的锁闭。（3）、故障锁闭：指进路不应该锁闭时而锁闭，或者应该锁闭而没有锁闭。2、进站信号机发生故障如何处理?答：1. 遇有进站信号复起时，应重新补办一次；2. 补办后仍不能开放时，立即办理引导接车；3. 及时通知站长上岗监控；4. 向列车调度员报告；5. 在行车设备检查登记簿内登记，必须于3分钟内通知信号人员处理；6. 向车务段调度报告；7. 在信

2、号故障修复、试验良好后，电务人员在行车设备检查登记簿内销记，车站值班员签字，方可恢复使用。3、车站值班员接发列车六亲自的内容？车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。4、半生动闭塞区段邻站停电或设备故障，而本站设备正常时如何发车？答：（1）、抄收停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令（2）、闭塞方式为电话闭塞法（3）、准备进路时，排列调车进路（4）

3、、行车凭证为路票（5）、发给行车凭证的依据是接车站同意接车的电话记录号码及发车进路准备妥当后。（6）、附加条件：发给司机调度命令（7）、返回车站时，开放进站信号机或派引导员接车。5、出站信号机发生故障如何处理?答：1. 遇出站信号复起时，应重新补办一次；2. 补办后仍不能开放时，立即报告站长、车间主任；3. 在行车设备检查登记簿内登记，在3分钟内通知信号人员处理；4. 报告列车调度员、车务段调度；5. 按列车调度员的命令停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；6. 在信号故障修复、试验良好后，电务人员在行车设备检查登记簿内销记，车站值班员签字，方可恢复使用。6、一切电话中断时，禁止发出哪些列车？1

4、. 在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；2. 开往区间岔线的列车；3. 须由区间内返回的列车；4. 挂有须由区间内返回后部补机的列车；5. 列车无线调度通信设备故障的列车。7、道岔故障（失去定反位表示）时，如何接车？答：（1）、闭塞方式为基本闭塞法（2）、准备进路时，故障道岔手摇，其它道岔单操或排列调车进路（3）、接车信号为总锁闭方式开放引导信号（4）、注意事项：1、引导总锁闭接车时，已不能通过轨道电路检查道岔位置正确和敌对进路，因此必须人工检查接车线空闲和进路的正确；2、登记破封，使用引导总锁闭方式开放引导信号，此时不显示白光带；3、列车到达后，拉出总锁闭按钮解锁进路；8、道岔操不动和不

5、密贴如何处理？答：1. 发现道岔操不动和不密贴时，立即通知站长（车间主任），派人携带电台、信号旗（灯）、勾锁器和道岔手摇把，对道岔进行仔细检查。检查的事项：该道岔尖轨是否障碍物。并及时把检查情况汇报给值班员；2通知工、电工区，在行车设备检查登记簿内登记；3. 向列车调度员、车务段调度汇报；4. 如为设备故障，按列车调度员的命令办理接发列车；5. 可开放正向调车信号机或使用单操按钮操纵道岔准备接、发车进路。故障道岔人工摇道准备进路，确认接发车进路正确后，用勾锁器对故障道岔进行锁闭，使用接通光带按钮确认进路正确；使用引导方式接车；发车时，停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。9、值班员接到区间危及行车安全的报告时, 如何处理？答：车站值班员在接到区间危及行车安全的报告时，处理方法：1. 区间有列车运行时，立即使用无线列车调度电话呼叫司机停车；2. 本站已开放了出站信号，