水泥稳定碎石基层出现裂缝问题及解决措施_工程管理_第1页
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文档简介

1、水泥稳定碎石基层出现裂缝问题及解决措施水泥稳定碎石层作为高等级大路的主要承重层越来越多,但水泥稳定碎石基层在施工过程中很简单消失裂缝,对路面质量产生影响。文章主要通过某高速大路路面工程实践,针对路面裂缝产生的缘由进行论述,并提出了相应的防治措施。1.裂缝缘由分析1.1路基不匀称沉降产生裂缝一般来说,路基施工完成后应对其进行沉降观测,沉降速率连续2个月小于5mm/月时方可进行路面的施工。某高速大路建设由于工期紧、任务重,路基工程一结束立刻进行路面工程的大规模施工,这就导致路面施工过程中由于路基的不匀称沉降引起基层裂缝的产生,特殊是在高填方、填挖交界、桥头台背回填等位置,都表现为在相同或不同施工时

2、间内消失左右幅对称性横向裂缝或纵向不规章裂缝,且整个结构层全部断裂。1.2施工中质量掌握不到位引起裂缝(1)施工期间,局部时段混合料含水量偏大,而本项目水泥稳定碎石施工是在夏季,该地区夏季酷热,很简单产生干缩裂缝。(2)水泥剂量:一些施工单位思想观念落后,为了7d后能够取出完整芯样,通过增加水泥剂量来提高强度;然而水泥剂量过大,混合料强度过高,刚性也就越大,这就导致材料的抗变形力量变弱;再者水泥剂量过大对水泥稳定碎石混合料的温缩与干缩影响也更明显,并且以干缩为主。(3)级配:混合料级配掌握偏细,以至于不能形成有效的骨架密实结构以阻挡裂缝的产生。(4)养生:基层碾压完成后即用潮湿的土工布掩盖养生

3、,但养生期间,基层表面并未完全被掩盖,局部暴露在大气中,而夏季施工水分蒸发较快,很简单导致干缩裂缝的产生。2.裂缝的预防2.1级配的合理选择依据大路沥青路面设计规范(JTGD50-2022),水泥稳定类集料基层有悬浮密实型和骨架密实型2种不同的级配。为了能够有效防止水泥稳定碎石基层裂缝的产生,选择合适的级配能起到很关键的作用,悬浮密实型结构由于细集料较多,粗集料被细集料挤开,粗集料以悬浮状态位于细集料之间,这种结构的混合料密实度较高,但抗裂力量较差;再者由于其细集料含量较高,对混合料的温缩和干缩影响较大,很简单产生裂缝;相比于悬浮密实结构,骨架密实结构由于粗集料相互嵌挤形成骨架,抗裂力量大大增

4、加。因此应选择骨架密实型级配作为混合料的设计级配,掌握好关键筛孔的通过率,如4.75mm筛孔通过率须掌握在30%左右,0.075mm通过率宜掌握在3%以下,保证所设计级配为骨架嵌挤结构以达到抗裂要求。2.2 施工中的质量掌握措施2.2.1 含水量的掌握由于水泥稳定碎石混合料自身的干缩特性,再加上本项目水泥稳定碎石的施工是在酷热的夏季,水分蒸发较快,加大了对混合料的干缩影响,因此必需依据施工时现场气候条件合理地调整混合料的含水量:气温较高时且拌和站距施工现场运距较远时,拌合时含水量应在最佳含水量基础上上调0.51%,但含水量不宜超过最佳含水量的1%,还有在混合料运输时为防止混合料水分散失过快,必

5、需用篷布对混合料进行完全掩盖,保证到场混合料不消失花白料现象。2.2.2 水泥剂量的掌握本项目水泥稳定碎石协作比设计采纳振动成型压实法,水泥剂量相比重型击实法大大削减,这也有利于防治裂缝的产生,但个别施工单位没有真正理解抗裂型水泥稳定碎石的设计理念,他们认为水泥剂量削减后基层强度减小会导致 7d 后不能取出完整芯样,因此在混合料拌合时通过增加水泥用量来达到此目的,他们只考虑到基层能否取出完整芯样,而忽视了水泥剂量过高简单造成基层开裂。抗裂型水稳主要是通过粗集料相互嵌挤形成的骨架来提高混合料的强度,因此在施工过程中水泥剂量的偏差应掌握在设计值的10.5%以内,不得盲目增加水泥用量。2.2.3 级

6、配的掌握施工过程中应严格根据协作比设计级配进行掌握,施工中各筛孔级配值与生产协作比设计值允许误差为:0.075mm,1%,4.75mm,4%,4.75mm,+16%;尤其是应掌握好关键筛孔4.75mm 和0.075mm的通过率,保证混合料能形成肯定的骨架结构以达到抗裂的目的。2.2.4 离析的掌握施工过程中,混合料表面碾压完成后消失的局部块状或者条状离析现象对基层裂缝的产生也会有肯定的影响,由于离析就是粗、细集料分别,那么细集料集中的地方就简单产生裂缝;因此应当从以下几个方面防止铺面离析现象:(1)拌和机出料时,运 输车辆应分“前、后、中”移动3次装料,以削减装料过程中粗、细集料离析;(2)摊

7、铺机应保持连续 缓慢 匀速的摊铺,尽量避开摊铺机等料现象,等料处简单发生块状离析;螺旋布料器应缓慢匀速旋转且其中料位应位于其2/3 高度;摊铺过程中尽量削减摊铺机收斗拢料次数,刮板输送器暴露时禁止收斗;(3)为防止摊铺机机械离析,可在摊铺机变速箱处和螺旋挂杆处安装反向叶片,并依据实际状况可以调整反向叶片的角度。2.2.5 养生基层碾压完成后应马上用潮湿的土工布进行掩盖,2h 后,再用洒水车洒水,在 7d 的养生期内定时进行洒水保持水泥稳定碎石基层表面的潮湿,定时进行洒水,且基层表面应被土工布完全掩盖,避开消失漏盖,漏盖区域成为裂缝产生的薄弱点。(1)由于本地区夏季酷热,且昼夜温差大,简单产生干

8、缩和温缩裂缝,因此水泥稳定碎石的施工尽量避开高温施工,而选择在年平均气温时进行施工(2)在条件允许的状况下,水泥稳定碎石基层养生期结束后,马上进行透层、下封层和沥青层的施工,这样可以避开水稳基层长期暴露在大气中,减小干缩和温缩的影响。3.裂缝的处理针对本项目水泥稳定碎石混合料应用在下基层和上基层 2个结构层,结合以往工程应用阅历,采纳自粘式玻纤格栅对水泥稳定碎石下基层裂缝进行处治,选用进口聚醋玻纤布对水泥稳定碎石上基层裂缝进行处治.(1)吸油量大小:聚醋玻纤布是通过汲取肯定量的沥青胶结后,形成个防水和加筋层。因此,沥青汲取量的多少,直接影响到其防水和加筋效果。同等条件下的试验结果(沥青温度16

9、0,浸泡5s),国内产品为进口材料的75%左右,而且国内产品是亲水性的,不能锁住沥青(假如沥青上渗后,聚醋玻纤布空间网状则不含沥青,就形成了1个夹层)。采纳聚酯玻纤布(宜采纳进口聚酯玻纤布)幅宽宜为1.5-2m。(2)抗剪切力量:模拟路面结构层受力特点,通过 50的斜剪试验表明,国内产品的抗剪切力量仅达到进口产品的7%左右。这主要是由于温度较高的状况下,用于粘层的沥青上渗,脱离了聚醋玻纤布而形成自由沥青,进一步导致抗剪性能大幅降低。在施工中,是采纳热沥青混合料(高达170)加热粘层,使其和聚醋玻纤布融合,因此,聚醋玻纤布承受高温状态不行避开,这就严峻影响聚醋玻纤布的防水抗裂性能。从剪切试验结果看,国内产品的抗剪性与国外相比存在很大差

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