路基填筑施工方案

1、中交第一航务工程局路基填筑施工方案工程名称：巴中至坦溪熊家梁至木莲溪段公路升级改造工程编制人：主管：编制单位：中交第一航务工程局巴中公路工程经理部编制日期：二Q一七年十月曰目录1 .编制依据21.1 国家和工程主管部门批准的建设文件21.2 甲乙双方签定的合同、有关协议及补充文件设计文件21.3 本工程采用的技术标准、质量检验标准21.4 集团、公司文件21.5 法律、法规及标准、文件32 .编制说明33 .工程概况34 .特点分析35 .总体安排46 .施工方法46.1 施工准备46.2 回填施工47 .路基填筑施工进度方案78 .路基填筑施工试验、测量与检测88.1 施工试验88.2 施工

2、测量88.3 施工检测89 .平安,质量,环境保证举措89.1 平安保证举措89.2 质量保证举措99.3 环境保护举措1010 .附图附表131 .编制依据1.1 国家和工程主管部门批准的建设文件(1)?工程可行性研究报告?【建字(2)号】(2)?批复建设文件?【批复1号】1.2 甲乙双方签定的合同、有关协议及补充文件设计文件(1)建设工程施工合同【合同号2021-1号】(2)巴州至坦溪(熊家梁至木莲溪段)公路升级改造工程两阶段施工图设计送审稿1.3 本工程采用的技术标准、质量检验标准(1)?公路工程技术标准?(JTGBO1-2021(2)?公路环境保护设计标准?(JTGB04-2021)(

3、3)?公路路基设计标准?(JTGB30-2004(4)?公路路基施工技术标准?(JTGF10-2006)(5)?公路软土地基路堤设计与施工技术细那么?(JTG/TD31-02-2021)(6)?公路路面基层施工技术标准?(JTJ034-2000)(7)?公路工程水泥及水泥混凝土试验规程?(JTGE30-2005(8)?公路工程岩石试验规程?(JTGE41-2005(9)?公路工程集料试验规程?(JTGE42-2005(10)?公路工程土工合成材料试验规程?(JTGE50-2006(11)?公路勘测标准?(JTGC10-2007)(12)?公路工程质量检验评定标准第一册土建工程?(JTGF80/

4、12004)(13)?公路工程施工监理标准?(JTGG10-2006)(14)?公路工程施工平安技术标准?(JTGF90-2021)(15)?公路交通平安设施设计标准?(JTGD80-2006)(16)?公路交通平安设施施工技术标准?(JTGF71-2006)(17)?公路路面基层施工技术细那么?(JTG/TF20-2021)1.4 集团、公司文件(1)公司“三标一体及综合治理体系要求(2)?施工技术及工程质量治理标准汇编?(局双标)(3)?工程治理标准化手册?(4)?施工技术限制程序?(QG_YHS015-20D5F版(5)经批准的?工程治理规划书?1.5 法律、法规及标准、文件(1)?中华

5、人民共和国国家平安生产法?(2002年6月29日主席令第70号)(2)?建设工程平安生产治理条例?(2003年11月24日国务院第393号令)(3)?中华人民共和国公路法?(2004年8月28日主席令第19号)(4)?建设工程质量治理条例?(5)其他未列出的法律法规和技术文件2 .编制说明本方案针对巴中至坦溪(熊家梁至木莲溪段)道路改建工程K18+370-K18+560路基填筑而设定,该位置属于高填方段,填方最大高度达8.5m,路面设计高程470.0-460.5,该段地层岩性为粉质粘土及强中风化基岩层.残破积粉质粘土一般厚度0.501m现状横向地形平缓,回填后不会产生沿填土底面的整体滑移,有利

6、于路堤的稳定.3 .工程概况本施工段桩号范围：K18+370-K18+56Q路基长度190米,最大填筑高度达8.5m.填方量达1.76万方,其中K18+370-K18+425路基纵坡-3.2%,横坡6%K18+425-K18+560路基纵坡-5.9%.路堤填筑示意图见下列图T-|.-11F鼻I.ZTi：1一fllIJ F厂7 ? *11I.L:p-=._* 厂 甥 MhM图3-1路堤填筑示意图4 .特点分析K18+370-K18+560路基填筑,现状横向地表趋于平缓,路基左侧为新建衡重式路堤墙,平均高度8米.此段填方路基软基厚度为1.7m-3.1m,需进行软基处理,具体处治方式为换填3.1m合

7、格土+1.0m碎砾石+1.5m纵向渗沟,软基处理完毕合格前方可进行路基填筑.5 .总体安排本段路基纵向施工便道已根本形成,路基开挖的土石方可调入填方区进行回填.本标段路基采用机械化作业,挖掘机挖土石方装车,自卸汽车运料,推土机推平,LSS2101振动压路机进行碾压.根据现场地形特点,本段为高填方路基,具体桩号K18+370-K18+380填方区最高填筑高度8.5m.填方的填料来源于K17+845-K18+10眼的深路堑路基挖方.6 .施工方法6.1 施工准备6.1.1 测量放线(1)对原地面进行复测后再对全路段进行施工放样.(2)位于曲线段的路基局部,放样时加密位桩.6.1.2 场地清理(1)

8、路堤基底为耕地、草地时,必须先去除地表种植土前方可填筑,旱地清表厚度取0.3m,田地清表厚度取0.4m,并采用路基填料予以回填和压实,清除的表土应集中堆放,用于绿化用土.(2)路堤基底为松土时,如松土厚度不大于0.3m,可直接将原地面夯实后填筑；否那么应将松土翻挖,再分层回填夯实.(3)路基用地范围内的树木、灌木丛等,应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理.(4)路基范围内的坑穴,应填平夯实,并进行填前碾压,压实度不得小于90%.6.1.3 回填材料(1)不得使用含有有机杂质的回填土,使用前应过筛,其粒径不大于50mm.(2)填料含水量限制：回填前应检测填料的含水量.

9、含水量偏高时,可采用翻松、晾晒等举措；含水量偏低时,采用预先洒水湿润、集中洒水闷料、增加碾压遍数等举措.尽量将填料的含水量限制在最正确含水量的2%范围内.6.2 回填施工具体施工工艺见附图26.2.1 路基回填(1)限制点路基每层填料铺设前,根据每平米的松土用量及每车的运土量,用石灰粉标出每车的卸土位谿(划出方格),并布置铺土高度标志,标志采用土墩顶撒灰,土墩的高度应为设计厚度加压实系数.铺土结束后可直接用平地机均匀地将士刮平,保证外表平整、厚度一致.(2)铺土上土时直接整洁地卸土于下承层上.但须注意备土时纵向必须成型,每车的运土量要根本准确,同一作业段内土质根本均匀一致.(3)整平用平地机,

10、结合少量人工整平.首先用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使外表大致平整.用轮胎压路机稳压12遍.用水平仪放样,石灰粉作出标高标记,样点分布密度视平地机司机水平确定.平地机由外侧起向内侧进行刮平.重复测设标高标记,直至标高和平整度满足要求为止.切忌薄层找补.备土要适当考虑充裕量,整平时宁刮勿补.路堤填筑最后一层的铺筑层厚应不大于40cm,过渡层碎石粒径应小于15cm,要保证碎石或石屑料填满大粒径间隙缝.铺洒后,摊铺层面应相对平整,以利压路机碾压施工.分层上土,填筑时路堤两侧各加宽30cm,一保证边坡压实质量.每层的最大填筑压实厚度不得大于60cm,最小填筑压实厚度不得小于20c

11、m.(4)碾压1)原那么应采用“先静压、后弱振、再强振的方式,最后静压收光.2)方法根据现场条件采用进退法；3)速度压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜.4)路线直线段宜先两侧后中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；5)重叠压实区横向接头,重叠50cm,消除轮迹,到达外表平整、光洁、边沿顺直.前后相邻两区段宜纵向重叠2m,使路基各点都得到压实,预防土基产生不均匀沉陷.上下两层填筑接头应错开3m.6)复测填筑过程中每层碾压完成后及时恢复中线,进行水平比标高测量,检查路基宽度、路面平整度,路基横坡.(5)检测每一压实层均应检验压实度,经检验合格前方可填筑其上一层.采用灌砂法

12、,每200m压实层查4处压实缺乏要立即补压,直到满足压实要求为止.具体压实度标准如下表：工程分类路面底面以下深度5)填料最小强度(CBR)(%)压实度(%)最大粒径(mm)路床填方路基0-0.36951000.3-0.8495零填及挖方路基0-0.36950,3-0.81M95路堤上路堤0.8-1.535:9150下路堤1.5以下292表6.2-1路床及路堤填料最小强度和压实度要求成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验,检验不合格要求采取举措预以处理.1)翻浆、轮迹明显、外表松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收,应彻底处理.2)标高不适宜的,高出局部用平地机刮除,低下

13、的局部不准贴补,标高合格率不得低于85%,实行左中右三条线限制标高.3)压实度、强度必须全部满足标准标准要求,否那么应返工处理.(6)搭接处理施工两作业段的交接处,K18+370、K18+560以及假设不在同一时间填筑,那么先填地段应按1:1分层留台阶.当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度应为3m,并增强搭接位谿的碾压.(7)排水处理边坡上设置排水沟,设置一定的横坡度到达排水要求,满足设计6%横坡,在填筑初期通过限制同一层填筑厚度,以到达尽快调出6%横坡的要求,便于及时排水.6.2.2墙背回填台背回填整体施工工艺同路基回填,在此针对其特殊性进行补项说明：(1)填方段台背回填路基必须挖台阶,台

14、阶宽度不小于1m,每级台阶高为1m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡,底宽不小于3m.(2)台背回填应尽量与路基填筑同时进行,每层松铺厚度不宜大于20cm,必须在墙身反面从根底底面起按15cm高度从下往上逐条划线并编号,以便施工时限制填土厚度.(3)台后重型压路机压不到的地方要求用小型机具薄层夯实：即由于衡重式挡土墙的下墙体为1:0.35的负坡面,故在此处压实过程中压实机选用便于操作的小型振动夯进行压实度的现场试验,并且,压实度合格前方可用于后续回填夯实作业中.(4)压实度要求从基底至结构物顶部均为96%o(5)台背回填检测频率为50褶检验1点,缺乏50褶时至少检验1点,台背检测点位一般为：中间1

15、点,左右边距端口1m处各1点,台背检测点由监理现场指定.7 .路基填筑施工进度方案路基填方方案开工日期为2021年9月26日,完工日期为2021年10月13日,工期18天.路基填方工期安排表桩号工程量/3(m)开、完工日期施工资源配备方案生产率(m3/天)备注人员配备设备配备K18+370K18+560176002021.9.262021.10.13工期18天有效工期18天技术员1人施工员1人现场治理2人推土机1台自卸汽车2台振动压路机1台挖掘机1台装载机1台10008 .路基填筑施工试验、测量与检测8.1 施工试验在试验路段填筑施工后,获得填筑施工技术参数后才能进行其它路段的填筑施工,并以试

16、验路段技术参数为指导.技术参数包括：松铺厚度,压实机械及组合,压实速度,压实遍数及沉降差等.进行填料含水量检测,对于含水量偏大的采用翻晒,经反复屡次检测,直到含水量符合要求才能进行碾压.当含水量偏小,采用洒水方法,使含水量接近最佳含水量的要求,从而保证填筑的路堤到达密实度.压实度检测.压实度的检测是质量限制的最关键环节,本工程的压实度检测采用灌砂法检测,经现场检测,对压实度不合格的部位立即分析原因,受到哪些因素的影响,有针对性的采取举措.采取举措后仍不能满足要求的地方,采取返工处理.直到压实度检测和标高测量合格前方可进行上一层的填筑.路基的压实度满足设计图纸的要求.8.2 施工测量按设计资料做

17、好施工测量、放样,定出路基的中线、边线桩及填筑的宽度.并将测量资料报监理工程师审批.8.3 施工检测稳定性和沉降观测.填筑施工时,在路基两侧坡脚外5米设置沉降观测点,路堤可能滑移的位置布测点.用精密仪器对高填路堤的稳定性进行观测,作好观测记录.9 .平安,质量,环境保证举措9.1 平安保证举措8.1.1 平安保证体系根据本工程特点,建立健全平安保证体系,职业健康平安环境保护组织保证体系图2平安生产保证体系框图.8.1.2 平安治理制度本工程平安治理目标是：死亡事故为0,重伤事故为0,轻伤事故为0,机损事故为0,火灾事故为0,有影响的环境事件为0,职业病发病率为0o坚持“安全第一,预防为主,综合

18、治理的方针,坚持“一岗双责,党政同责、齐抓共管、失职追责、“谁主管、谁负责的原那么,从思想上、组织上、技术上、举措上保证作业平安.(1)提升平安意识1)利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使全体参建人员树立“平安第一的思想,不断强化全员治理制度化、教育经常化.2)各级领导在下达生产任务时,同时进行平安技术交底并有交底记录.检查工程时,必须同时检查平安技术举措执行情况.总结工作时,必须同时总结安全生产情况,提出平安生产要求.把平安生产贯彻到施工的全过程中去.3)认真执行定期平安教育,平安检测制度,设立平安监督岗,支持和发挥群众平安员的作用,对发现的事故隐患和危及到工程、人身平安的事项,要立即处理

19、,做出记录,限期改正,落实到人.4)施工中临时结构必须向员工进行平安技术交底,对大型临时结构须进行平安设计和技术鉴定,合格前方可使用.(2)做好各种标志牌我们在本工程现场周围设置标志牌,包括警告与危险标志、平安与限制标志、指路标志和交通导行标志等.(3)机械设备的平安举措机械设备布局要合理,且配置平安装置.操作者严格遵守操作规程,操作前要对设备进行检查,机械设备严禁带故障运行.9.2质量保证举措9.2.1 质量保证体系根据本工程特点,建立健全质量保证体系,质量保证体系见附图3质量保证体系框图.9.2.2 质量保证举措(1)路基施工前,先对其各重要环节进行技术交底作好记录,每一道工序完工后,做好

20、施工日志并进行自检,检测按?公路土工试验规程?JTGE40-2007?公路工程质量检验评定标准?JTGF80/1-2004标准进行检验.每道工序完工经自检合格后,报请监理工程师进行检验.合格后进行下一道工序的施工.(2)施工现场成立质量领导小组,施工队成立质量治理小组.施工现场负责人担任领导小组组长,成员由现场治理人员和班组长组成.施工队设质量检查工程师,工作班组设质检员.定期召开质量分析会,对发现的问题及时研究,制定改良举措,并虚心听取监理工程师的意见,以推进和改良质量治理工作.(3)为了切实强化对工程质量的检查、监督,施工中将在工程部设工地试验室和工地自检组.工地试验室和自检组本着对工程质

21、量高度重视与负责的态度,成立工程总工领导,工程部、质检部、测量队及施工班组组成三级质量治理网络,对工程质量实行层层抓落实.(4)为了切实增强“三检制度,我们拟在各施工队分别成立资料组及时填写各种施工原始资料和工序检验表,履行各级签字放行手续,并由工程部的质量检验及资料档案室进行施工质量的监督检验,并做好原始资料的定期收集、整理、归档.(5)资料组必须提供最真实、准确、可靠的试验、检测数据及有关资料、档案,不得追记、复印或伪造、修改数据和检验结果,必须对原始资料的真实性负责.(6)资料档案室要妥善收集施工技术资料、试验检测报告及相关的施工原始资料,并整理归档记录、分类保存,为编制竣工文件做好准备

22、.原始资料不得遗失.9.3环境保护举措认真贯彻执行国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民的环境保护工作方针,施工期间必须遵守国家和地方政府所有关于限制环境污染的法律和法规,采取有效的举措预防施工中的燃料、油、石灰、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河流的污染；预防扬尘,噪音和汽油等物质对大气的污染.(1)植被及水土保持举措1)水土保持总目标预防和限制工程建设新增的水土流失,并在工程顺利建设和平安的前提下,保护并合理利用水土资源,提升土地生产力,重建新的更好的生态环境.2)植被及水土保持遵照国家?中华人民共和国水土保持法?、?中华人民共和国水土保

23、持实施条例?、?交通建设工程环境保护治理方法?的要求,贯彻“预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理的方针,坚持生态与经济建设同步开展的原那么,以水土保持、生态环境保护与建设工作为根底,尽量减少对水土保持设施的破坏,全面防治工程水土流失.本着人与自然和谐相处、社会经济与生态环境协调开展的原那么,建一条精品路,修一条绿色大道.结合本标段水土保持实际情况,我部在进行施工的同时,认真做好水土保持工作,并采取如下环保举措.我部由办公室设专人负责水土保持工作,制定相关举措.工程部、施工队生活区均应设置良好的排水设施并与永久性排水相结合,有条件的区段可辅以花草树木美化环境.对施工工人进行保护动植物的教育和培

24、训,明保证护责任.堆料场远离饮用水源地、水井、河流等地表水体.当堆料场无法满足平安距离时,应采取适当的防范和隔离举措.划出标识明确的施工用地界线,禁止越界施工.尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被和土地资源.对机械设备、车辆行使车道及范围做标识和划定.禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行.合理选择弃渣场,必须考虑地质状况是否可行,做好排水、支挡等防护工程.弃渣场应远离河岸、河道等,对不得不设在临近水体位置的弃渣场,应事先取得相应单位的许可,并砌筑足够长度和高度的拦渣坝,预防弃渣被水流冲蚀.2水质及水利设施保护1油类、漆料等化学品不得堆置于河流及饮用水附近,并配备足够遮盖的帆布,预防

25、雨天化学品随雨水进入水体.有害的化学药品用专门的容器单独存放、专人保管.2收集和处理在路基和桥梁施工过程中产生的污水,预防其直接流入河流和灌渠中.凡需进行碎、砂浆等搅拌作业的现场,必须设置沉淀池,亦可回收用于洒水降尘.3凡进行施工作业产生的污水,必须限制污水流向,预防蔓延,并在合理的位置设置沉淀池,切勿直接排入当地农田或河流.4现场存放油料的库房,必须进行防渗处理,储存和使用都要采取举措,预防跑、冒、滴、漏,污染水源.5施工现场临时食堂,用餐人数超过100人时,设置简易有效的隔油池,定期淘油,预防污染.6施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道.所有机械废油回收利用或妥善处

26、理,严禁随意泼倒.7采取必要的举措,预防泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统.8在现在的灌渠被施工临时占用时,须建造用于灌溉用的临时性沟渠或水管.9在公路路基处理之前预埋涵管,管道应具有足够的过水断面,且不小于原过水断面,管底低于原渠底标高.10施工完毕后,要恢复或重建灌溉和排水系统.3施工噪声防治施工噪声防治举措主要用来保护公路沿线居民和城市不受噪声的干挠,具体举措如下：1相对于营运期来讲,施工期噪声影响是短期行为,主要为夜间施工干扰居民休息,因此,高噪声施工机械在夜间严禁夜间22:00至第二天6:00严禁在沿线的声敏感点附近施工；昼间施工时也要进行良好的施工治理和采取必要的降噪举措以保证周围居民的声环境符合?城市区域环境噪声标准?的相关要求.2根据?建筑施工场界噪声限值?确定工程施工场界,为此,应合理安排施工场地,预防在施工场界内存在居民生活区和保证施工厂界外的噪声限值符合相应的标准.3尽量采用低噪声机械,工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状