铁路货车轮轴检修综合要求

1、铁路货车轮轴检修综合要求本章规定了铁路货车轮轴、轮对检修和轴承一般检修、大修、压装的技术要求和标准。4.1.2 轮轴检修后，须在车轴轴身和车轮表面（踏面和轮辋 内、外侧面除外）均匀涂刷醇酸清漆或非苯类清漆，一级修除外；轴承压装后，须在前盖、后挡及车轴防尘板座非配合 面等部位涂刷醇酸清漆或非苯类清漆，经磷化处理且状态良 好的前盖、后挡可不再涂刷。轮轴、轮对、车轴及车轮吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触车轴、车轮的加工配合部位。轴承有下列情况之一者须退卸：4.1.4.1 货车入修理工厂（公司）厂修时。车辆段检修的轮轴有下列情况之一者：4.1.4.2.1 轮对需分解时。4.1.4.2.2

2、 无标志板或标志板标记不清、打错而导致无法判 断轴承首次或末次压装时间。4.1.4.2.3 新造、大修轴承在6个月内达到表2-1规定的使 用时间或运行里程。4.1.4.2.4 轴承经技术状态检查或轴承诊断装置检测有下列 情况之一者：（1）轴承（包括外圈、前盖、后挡、轴端螺栓等）有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状。（2）密封罩、密封座、油封、密封组成有裂纹、碰伤、松动、变形，密封组成高于外圈端面 ，SKF 197726、353130B、 353132A（ 352132A）、353132B（ 353132X2-2RS）型轴承密封 组成中骨架与油封脱胶影响密封性能。（3）轴承密封失效，有甩油、混砂、

3、混水或油脂变质 现象。（4）转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象。（5）轴承的轴向游隙大于 0.75 mm ；（6）电焊作业导致电流通过轴承。（7）空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承，车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承。（8）轮轴上遭受水浸或火灾的轴承。（9）发生热轴故障或车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS预报需退卸的轴承。（10）使用时间达到20年的国产RD 2型40钢车轴 上的轴承。（11） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm及以上 的轮轴上的轴承。（12）车轮踏面剥离、缺损超过运用限度的轮轴上的轴承。（13）其他需要退卸的情况。轴承有下列情况之一时，须由退卸单位就地报废:4.1.

4、5.1 大修轴承达到表2-1规定的使用时间或运行里程。4.1.5.2 车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承。4.1.5.3 电流通过引起局部放电造成斑点、凹槽或槽纹等 表面电蚀损伤的轴承。4.1.5.4 锈蚀严重，不能正常转动的轴承。4.1.5.5 发生燃轴或火灾被损伤的轴承。4.1.5.6 外圈破损的轴承。4.1.5.7 大修轴承出现一般检修无法修复的缺陷。4.1.5.8 内、外圈均出现制造、大修单位或时间不清的轴 承。4.1.5.9 其他无修复价值的轴承。4.1.6 轴承有下列情况之一者，须做大修：4.161新造轴承压装后达到表2-1规定的使用时间或运行里程。4.1.6.2 新造轴承经外观技术状

5、态检查、尺寸和几何公差检 测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件。4.1.7 各型新造轴承、大修、检修轴承未达到表2-1规定的使用时间或运行里程须进行一般检修；但剩余寿命小于6个月者，只能做一次一般检修。新造或大修轴承首次压装时 间与表2-1规定的使用时间相差 6个月至1年者，如不退卸， 限装用于12个月内到达厂、段修期的段修车、辅修车或临修车上。轮对有下列情况之一者须分解检查：4.181轴端无组装日期或组装单位责任钢印（进口轮对除外）。4.1.8.2 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一：4.1.8.2.1 车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹。4.1.8.2.2

6、车轴透声不良或难以判断。4.1.8.2.3 镶入部接触不良。轮对内侧距离及内侧距离三处差超限。4.1.8.4 轮对轮位差超限。4.1.8.5 出现其他需要轮对分解的故障。4.1.9 轮对有下列情况之一者须更换车轴：4.191车轴无制造时间或制造单位代号。4.1.9.2 使用时间达到 20年的国产 RD2型LZ40钢车轴轮 对需退轮时。4.1.9.3 使用时间达到15年的国产RD2型D1等级车轴轮 对需退轮时。4.1.9.4 车轴裂纹超限而不能修复。4.1.9.5 经超声波探伤检查确认透声不良。4.1.9.6 轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处及以上尺 寸超过规定限度而不能修复。4.1.9.7

7、轴身弯曲超限。4.198脱轨车辆 同一转向架上的车轴轴 颈弯 曲大于0.15mm。4.1.9.9 轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者。4.1.9.10 轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀。4.1.9.11 其他需要更换车轴者。4.1.10轮对有下列情况之一者须更换车轮：4.1.10.1 车轮轮辋厚度小于规定限度。4.1.10.2 车轮轮辋宽度小于 134mm4.1.10.3 轮对四级修时，车轮轮毂长度小于170mm4.1.10.4 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消 除。4.1.10.5 轮对四级修时，车轮标记不清。4.1.10.6 辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重 皮。4.1.10.7

8、辗钢车轮有铲槽。4.1.10.8 装用带辐板孔车轮的轮对分解时。4.1.10.9 车轮轮辋裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹。4.1.10.10 其他需要更换车轮者。4.1.11 轮对有下列情况之一者加工修理：4.1.11.1 车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属。4.1.11.2 车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限，轮缘缺 损、裂纹、碾堆。4.1.11.3 同一轮对的两车轮直径差超限。4.1.11.4 同一车轮相互垂直的直径差超限。4.1.11.5 轴颈、防尘板座有一处尺寸超限。4.1.11.6 轴颈及防尘板座裂纹，表面有磕伤、碰伤、拉伤、 划伤、凹痕、锈蚀等状态。4.1.11.7 轴颈蹾粗