在全市黄标车治理淘汰工作会议上的讲话

1、在全市黄标车治理淘汰工作会议上的讲话同志们：经市政府研究决定，今天召开全市黄标车及老旧破车治理淘汰工作专题会议，主要任务是对全市黄标车及老旧破车治理淘汰工作进行再动员、再部署、再推进，确保我市完成收官之年黄标车及老旧破车的治理淘汰任务。下面，我代表市政府讲三点工作意见：一、提升站位，以如坐针毡的意识增强紧迫感黄标车治理淘汰工作是推进生态文明建设的基础工程，是提升城市品位和核心竟争力的民心工程，更是改善人民群众生产、生活、健康环境的民生工程。经过前三年的努力，我市黄标车的数n已从#万余台下降到#多台，今年是全国开展淘汰黄标车和老旧破车攻坚行动的收官之年，时间更紧迫，任务更艰巨，完成难度更大。各地

2、各部门务必站在关注民生、服务民生、改善民生的高度，迎难而上，众志成城，主动作为，积极行动，以克难奋进的勇气和敢打必胜的决心，不遗余力地投入到黄标车治理淘汰工作之中，坚决完成好既定工作目标任务，努力交出一份满意答卷，不辜负市委市政府的重托和期望，为全市人民群众幸福生活创造绿色环境、打造宜居生态。二、咬定目标，以决战决胜的姿态打好收官战全市现有黄标车数虽#辆，其中随县#辆，广水市#辆、曾都区#辆、高新区#辆，大洪山风景区#辆。按照省政府的要求，必须在今年#月#日前淘汰全部黄标车，并对淘汰的黄标车要做到车辆报废到位、营运车辆监销到位，牌照、行驶证、登记证书收回到位。任务重、时间紧、难度大，主要表现在

3、“三难”，即达到报废标准所占比例低-动员难，大部分属于流动性强的货运车-查找难，部分车主依靠车辆养家糊口-报废难。因此，各地各单位要在总结借鉴前三年成功经验的基础上，进一步寻找突破口，先易后难，综合施策，稳步推进。一是行政手段推动。市政府已将黄标车及老旧破车淘汰任务分解表和淘汰黄标车目录清单分发到各县（市、区），作为指令性任务必须不折不扣地完成。各县、市、区政府都要成立淘汰黄标车及老旧破车工作领导小组，各相关部门也要指定专人，组建工作专班，并将任务分解到各乡镇、各单位，继续按照一台车辆由一名行政干部、一名公安民警捆绑包保，一个车属单位由一个专班捆绑包保的要求，列出责任人和任务清单。包保专班必须

4、做到见人见车、宣传政策、做通工作、一包到底，尤其是对多次转卖的黄标车和在外地跑运输的黄标车要一追到底，直至敦促所包保车辆报废淘汰为止。二是部门配合联动。黄标车治理淘汰工作涉及面广，政策性强，单靠某一个部门单打独斗是难以完成的。必须在各级党委政府的统一领导下，形成各司其职、责权分明、齐抓共管、协调有序的工作格局。从现在起至#月底，各地各部门要把淘汰黄标车工作作为一件大事来抓，制定时间表、路线图，倒排工期、挂图作战，加速推进、不留死角，集中时间，集中精力，集中攻坚，形成齐抓共管的强大合力，切实做到任务不完成，工作力度不减，专班不散。相关职能部门既要密切配合，协同作战，乂要各司其职，积极作为。财政部

5、门要负责落实黄标车补贴资金，组织实施黄标车提前淘汰补贴资金发放工作，统计全市财政补贴资金发放数据；交通部门要加大对营运企业黄标车淘汰工作的督办力度，对没有取得环保检验标志的营运汽车，一律不予办理营运手续，确保营运企业黄标车全部淘汰；环保部门要加大对现有#辆黄标车一季一环检的工作力度，通过环委会办公室督促各县（市、区）政府按期完成黄标车淘汰任务；商务部门负责监督报废机动车回收企业依法依规履职，负责审核淘汰的黄标车是否享受补贴及报废汽车回收证明与淘汰黄标车的一致性，做好受理窗口的协调工作，统计车辆报废回收数据；公安交警部门要分县（市、区）、分系统、分部门、分车型类别逐台下达淘汰通知书，严把登记关、

6、转移关、环检关、安检关、报废关，加大网上注销、路面查扣、强制淘汰工作力度；经信、工商、质监部门要严把车辆生产、销售源头关，严厉打击非法生产、非法改装、非法销售不符合国家标准车辆的违法行为。三是主动服务感动。本着先易后难、以人为本、分类施策的原则，包保人员要上门、上路，进单位、进企业、进家庭开展工作，动之以情，晓之以理的耐心做好群众工作，以诚感人，以服务感人，用一把钥匙开一把锁的人性化工作方法感动当事人。对可以享受补贴的车辆，宣传分阶段补贴政策及标准，及时全部淘汰；对达到报废年限的车辆，履行告知程序后无条件淘汰；对使用年限较长的车辆优先督促淘汰；对属单位所有的黄标车应带头响应国家号召全部淘汰；对

7、车辆名存实亡或转卖未过户乂下落不明的黄标车，坚决予以淘汰；对拒不参加环保检测或环保检测不合格车辆应当淘汰。同时，要鼓励车企和金融机构为淘汰黄标车购置新车的用户进行让利，提供降价或低息贷款等优惠措施。四是路面查缉震动。要扩大限行范围，除XX城区实行黄标车限行外，广水市区、随县城区也要划定限行区域，设立限行标志牌，启动限行抓拍，以减少黄标车行驶对人口密集区的大气污染；对不遵守限行规定的黄标车即时短信告知，并依法处罚；对电子警察抓拍的黄标车违反限行规定的违法行为要一次一告知，一月一清零；对达到一定条数拒不接受处罚的，依法扣留车辆。要结合查酒驾、违停、超载、超员等日常道路执法纠违工作，及时发现查处黄标

8、车和已达到强制报废期限车辆的交通违法行为；对驾驶已达到报废标准的黄标车上路行驶等严重交通违法行为，要严格依法处罚，收缴车辆并强制报废，全面加强对达到强制报废标准车辆上路行驶及未及时进行注销的执法力度，做到发现一辆，查扣一辆，处理一辆。五是政策宣传发动。各地各单位要充分运用电视、电台、网络、微信等媒体，大力宣传我市部分黄标车提前淘汰补贴的优惠政策以及黄标车尾气排放污染对人体健康的危害，持续营造全社会共同关注、理解支持的浓厚氛围。在服务窗口、二手车交易市场、环保和安全技术检测站等场所设立宣传阵地，发放黄标车淘汰工作宣传资料、路面限行、财政补贴等方面的政策规定。尤其是要通过发放一封信，“面对面”、“

9、一对一”上门宣传动员等形式，着重宣传XX市部分黄标车提前淘汰补贴方案，在广大车主中形成“早淘汰多补贴、晚淘汰少补贴，早淘汰实惠、晚淘汰吃亏”的共识，用优惠政策激励和引导单位或个人主动淘汰黄标车及老旧破车。三、严格问责，以更加周密的部署强化责任链今年的实施方案已部署到位，有组织领导、有详细工作措施、并将任务数细化到各县、市、区的每个办事处、乡镇，公安交警部门已按县市区统计出每一台黄标车的明细。希望各地各单位要按照市政府的部署，全力以赴地抓好落实。一要强化责任体系。各级政府、各相关单位的“一把手”是黄标车淘汰工作第一责任人，分管领导为直接责任人，工作专班具体负责，并把每台黄标车的淘汰责任明确落实到

10、每个单位、每名领导、每位包保行政干部和公安民警，层层传导压力，层层压实责任，形成政府领导、各地主抓、部门联动的责任体系，确保工作措施落到实处。二要定期通报排名。工作专班要明确考核指标，精确统计数据途径，对本市常规报废车辆、名存实亡车辆、下落不明车辆、外地就地报废车辆等各类黄标车淘汰情况予以充分考虑，做到不重复、不遗漏，确保考核数据真实客观。市环委会坚持战绩动态考核考评，实行一周一通报、一周一排名、一周一督办。三要强化督导问责。市环委会在对黄标车淘汰工作进展情况坚持日常通报排名的基础上，到期坚决结总帐、结硕帐；市政府督查室将牵头开展专项督导，对不履职、不尽责，工作进度滞后的，发出专项督查通报，由市政府领导约谈相关责任人；对不能按期完成淘汰工作任务的，按相关规定予以严格问责追责。同志们，黄标车治理淘