运输管理大题

1、简答题( 6 题共 24分)2021年：26. 为何说利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计？27. 简述多式联运的主要优点。28. 简述理货作业的两种方式及定义。29. 简述运输价格管理中经济手段具有的特点。30. 简述航空运单正本三联各自是用途。31. 简述交通运输法规的强制性和交织性。2021年：26. 简述绿色运输的概念及实施绿色运输为企业创造的经济价值。(1) 绿色运输指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时， 实现对运输环境的净化， 使运 输资源得到充分利用，具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特性。(2) 绿色运输有利于树立良好的企业形象，使企业更容易获得

2、投资者的青睐。(3) 企业通过对资源的节约利用， 对运输和仓储的科学规划和合理布局， 将大大降低运输本钱， 降低环境风险本钱，为企业拓展利润空间。(4) 自然资源的回收、重用等逆向运输举措，可以降低企业的原料本钱，提升客户效劳价值， 增强企业竞争优势。27. 简述多式联运的作用。(1) 有利于发挥综合运输的优势；(2) 提高运输管理水平，实现运输合理化；(3) 有利于挖掘运输潜力，提高运输效率；(4) 有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；(5) 有利于交通运输管理体制的改革。28. 简述拖挂运输的经济性。(1) 相同条件下，可增加载货汽车的托载量，使原有生产能力成倍增加；(2)

3、挂车结构简单，制造容易，耗用材料少，适宜企业自行制造；(3) 不需要增加额外驾驶员，保修作业简单；(4) 运输本钱低；(5) 便于采用多种灵活先进的运行方式。29. 简述配送中心规模确定的原那么。(1) 与区域社会经济开展相适应的原那么；(2) 与市场需求相协调的原那么；(3) 内部与外部系统性的原那么；(4) 适度超前的原那么。30. 简述集装箱联运提单外表条款的主要内容。外表条款的主要内容有：(1) 确认条款：该条款说明负责集装箱运输的人是在集装箱货物“外表状况良好，封志完整 下接受货物的，并以同样状况交货，并说明签发给货物托运人的提单系收货待运提单。2承诺条款：该条款表示货物托运人同意并

4、接受提单中的所有条件，并受其约束。3签署条款：该条款说明由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。31. 简述交通运输法规的特征。1管理性； 2 强制性； 3 普遍性； 4 分散性； 5 交织性； 6 变动性。2021年： 26简述运输作为物流系统功能要素所起的作用。1运输是物流系统功能要素中的核心。2运输功能创造了货物的空间效用，储存功能创造了货物的时间效用，流通加工功能改变 了货物的形质作用，物流系统中其他功能围绕这三大功能进行。3随着经济的开展，储存功能呈现弱化趋势，而通过运输实现货物的空间效用呈现强化趋 势，流通加工功能需依附运输来实现，这使得运输功能的主导作用得以加强。27简述汽车运输生

5、产方案的主要内容。1方案期内的旅客运输量和货物运输量；2方案期内企业可能拥有的载客、载货汽车和载货车数，由此编制车辆方案，确定运输能 力；3车辆运用方案。28简述运输价格的职能及它们之间的关系。1表价职能；2调节职能；3核算职能；4信息职能； 表价职能是从价格的本质中产生出来的职能，是最根本的职能，它是调节职能、核算职能 和信息职能的根底。而调节职能、核算职能和信息职能那么是在表价职能的根底上派生出来的， 是表价职能的外延。29简述运输效劳的一般评价指标。1市场份额 2货主的忠诚度 3货主的满意程度4货主群 5从货主外获取利润 30简述水路运输单证的作用。1在货方包括托运人和收货人与船方之间起

6、着办理货物交接的证明作用。2是货方、港方、船方各自责任的必要依据。31简述交通运输法规的概念和性质。1交通运输法规，是指国家立法机关为了加强交通运输管理而公布的法律以及国家行政机 关依照宪法和法律的有关规定制定和发布的行政法规、规章，是集行政法、民法和经济为一体 的调整交通运输关系的法律标准的名称。2交通运输法规在法学分类上归属于行政法的范畴，包括一系列交通运输方面的法律、法 规、规章等法律标准，以及大量的技术陛标准。2021年：26. 简述现代运输手段的四要素。 现代运输手段的四要素包括： 运输工具和装卸设备。 运输动力。 运输线路。 通信设备。27. 简述运输合理化的意义。充分利用现有运输

7、工具的装载能力和环境资源， 提高运输效率， 以最小的社会运输劳动消耗 及时满足国民经济的需要。选择昂佳的运输路线， 减少运输环节， 以最快的时间和速度抵达目的地， 从而加速货物流通， 及时供给市场，加速资金周转，取得良好的社会效益和经济效益。充分发挥运输工具的交通，节约运力和劳动力，消除运输中的种种浪费现象，提高商品的运输质量。28. 简述决定企业拥有自己车队的原因。自行运输便于控制。 效劳的可靠性。 订货提前期较短； 意外事件的反响能力； 与客户的合作关系。29. 简述货运效劳和快速货运效劳的含义。准时货运效劳。是指在特定的时刻，将货物按照所需的品种，数量送达目的地，并交付给客 户的效劳。在

8、这个效劳系统中最主要的特点就是准时。快速货运效劳。是指在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门或“桌到桌的方式 实现的一种货物运输效劳。这个系统所表达的特点就是迅速和节省时间。30. 简述道路运输方式的优缺点。机动灵活；驾驶人员容易培训；包装简单；货损少。运输本钱高，运输能力小；占地多；劳动生产率低；能耗高；环境污染严重。31. 简述多式联运单据与联运提单的不同之处。提单的签发人不同；签发人的责任不同。运输方式不同。已装船证明不同。2021年：26. 简述在学习和研究运输的意义。(1) 提高运输效劳水准。(2) 提高运输的现代化水平。(3) 降低物流全过程的总费用。(4) 实现物流过程的一体

9、化管理 .(5) 促进运输经营观念和组织方式等的变革。27. 简述铁路运输的优缺点。铁路运输的优点：(1) 运输能力大； (2) 运行速度快； (3) 运输本钱低；(4) 运输经常性好； (5) 能耗低； (6) 通用性好；缺点： (1) 机动性差； (2) 投资大； (3) 建设周期长； (4) 占地多。28. 简述近年来我国货运系统的开展特点。(1)效劳功能多样化。(2)场站布局合理化。(3)操作运行机械化，电子化。(4)货运集散协作化。(5)组织管理现代化。(6)投资主体多元化。29. 列出并简要说明运输企业利用需求导向定价法的四种根本模式。(1) 负担能力需求定价法。以货物价值为根底，

10、以价值上下来确定其负担能力而确定运价。(2) 差异定价法。又称区分需求定价法，指区分不同的货主及不同时间地点来确定运输价格。(3) 需求弹性法。根据市场运输需求弹性的上下来采取适当的定价。(4) 竞争导向定价法。以应付竞争，确保市场占有率，渗入市场为主要目的的定价方法。30. 简述国际货运代理的根本责任。(l) 作为承运人完成货物运输并承当责任(由其签发货运单据 , 用自己掌握的运输或委托他人完成货物运输， 并收取运费 ) 。(2) 作为承运人完成货物运输不直接承当责任，即由他人签发货运单据，使用掌握运输工具， 或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承当责任。(3) 根据与委托

11、方订立的协议或合同规定， 或根据委托方的指示进行业务活动时， 货运代理应 以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。(4) 如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中，向委托方提供的情况、资料必须真实，如有 任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失， 委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。(5) 负有保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏；同时，也不得将代理权 转让给他人。31. 简述国际货物运输的概念和特点。(1) 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行国际货物运输合同来设立和实现 运输关系的。(2) 标准和调整各种不同国际货物运输合同的主要法律形式是国际公约、

12、 国际惯例和有关国家 的国内法。(3) 国际货物运输风险大，所以，国际货运与保险业关系紧密。2021年：29 、简要答复汽车的四种主要使用性能。(l) 容量 ( 2)动力性 (3) 通过性 4 平安性 5 经济性30 、简要说明运输本钱中的直接本钱与间接本钱的区别。(1) 直接本钱是指可以直接计入运输工具的费用 , 包括除企业管理费及事故损失费以外的所有 费用。(2) 间接本钱是指企业管理费及事故损失费。 这两项费用均需要一定的分摊方法 , 摊入到每一 个运输工具的总本钱中。31 、列举配送中心的主要作业管理。(l) 进货入库作业管理 ( 2)在库保管作业管理 3 加工作业管理(4) 理货作业

13、管理( 5)配货作业管理32 、简要说明集装箱装箱单的主要功能。(1) 在装货地点 , 用于向海关申报货物出口的代用单证；(2) 用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；(3) 用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单；(4) 在进口国及途径国用于办理保税运输手续的单证之一；(5) 单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的根本数据；(6) 当发货损时 , 作为处理事故索赔的原始依据之一。33 、简述运输在物流中的作用。(l) 物流系统功能要素的核心是运输(2) 实现物流合理化的关键是运输(3) 运输是 " 第三利润源泉 " 的主要源泉200

14、7年：29. 简要答复运输的开展趋势。(1) 运输的集约化 ; (2) 运输的标准化 ; (3) 运输的信息化 ;(4) 运输的智能化 ; (5) 运输的绿色化。30. 简要说明倒流运输。 倒流运输是指货物从销地中转地向产地或起运地回流的一种运输现象它是对流运输的一种派 生形式 , 其不合理程度要甚于对流运输 , 其原因是双程运输都是不必要的。31. 列举至少四项运输绩效评价标准。(1) 运输本钱 (2) 中转时间 (3) 可靠性 (4) 运输能力 (5) 可达性 (6) 平安性32. 简要说明载货清单的性质和作用。 载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实载运货物的明细表。载货清单是海关对出

15、口(进口 )船舶所载货物出 (进)国境实施监督管理的单证。 载货清单也可作为船舶载运所列货物的 证明, 是随船单证之一。33. 什么是海上损失 ?指出其通常表现的两种形式。海上损失简称海损 ,是指被保险货物在海运过程中 , 由于海上风险所造成的损坏或灭失。 通常表 现为两种形式 : 一种是货物本身遭到损失或灭失 ; 另一种是为营救货物而支出的费用。2006年： 31简要答复多式联运的作用。(1) 有利于发挥综合运输的优势(2) 有利于提高运输管理水平，实现运输合理化(3) 有利于挖掘运输潜力，提高运输效率(4) 有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络(5) 有利于交通运输管理体制的改

16、革。32简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原那么至少列出3 项。1将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小化，这 样也就使总的路线上的运行时间最小化。2将集聚在一起的停留点安排同一天送货， 要防止不是同一天送货的停留点在运行路线上， 重叠，这样可有助于使所需的效劳车辆数目最小化以及一周中的车辆运行时间和距离最小化。3运行路线从离仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载贴邻这个关键停留点的一些停 留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物；4一辆运货车顺次途径各停留点的路线不应交叉，要成泪滴状；5最有效的运行路线通常是使用大载重量

17、的送货车辆的结果，因此在多种规格车型的车队 中，应优先使用载重量最大的送货车；6提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行；7对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案，偏离度越大，送货量越小，使用小载重量的车辆专门为这些停留点进货越经济；8应当防止停留点工作时间太短的约束。33简要说明配送中心具有的典型特征至少列出5 项。1物流配送反响速度快4物流配送作业标准化7物流配送组织网络化2物流配送功能集成化5物流配送目标系统化8物流配送经营市场化3物流配送效劳系列化6物流配送手段现代化9物流配送流程自动化10物流配送管理法制化 34简要说明航空运单的性质和作用。航空运单是

18、运输合同， 是由承运人或其代理人签发的重要货物单据。 航空运单不是代表货 物所有权的物权凭证，不能凭以提取货物。航空运单的作用包括：1是承运合同； 2是货物收据； 3是运费账单；4是报关单据； 5是保险证书； 6是承运人内部业务开展的依据。问答题每题 8 分，共 24分2021年：32. 试述组织合理化运输的四项有效措施。33. 试述配送中心具有的四项典型特征。即将 与物流公司签34. 某食品公司通过招投标选择了一家物流公司作为其产品配送的承运商， 订运输合同。请问：1运输合同应明确哪些内容？ 4 分2运输合同变更和解除的条件是什么？4 分2021年：32. 试述道路超限货物组织工作要点。1

19、办理托运。托运人向具有大型物件运输经营资格的运输企业办理托运，如 实填写信息。2理货。对货物进行事先了解，确定运输形式和运输方案。3验道。查验运输沿线道路状况，预测作业时间，编制运行图和验道报告。4制定运输方案。5签订运输合同。6线路运输工作组织。7运输统计与结算。33. 试述市内配送作业主导型配送方案的设计要点。1 车型的选择。根据货运量的需要和配载合理性，选择适宜的吨位，尽量满载。根据货物价 格和商品特性，选择封闭车、半封闭车、保温车和冷藏车。2车源的选择。根据道路交通规定，选择能在市内通行的车辆。3线路规划。目标做到时间短、线路合理、满载。线路选择时有一线多面、多点多卸。34. A 公司

20、与 C 轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10 箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A 公司有 3 箱货物因被海水浸泡而受损。货物到达目的港后，收货人 D 公司向保险公司索赔。 请问：1该货物遭遇的时海上风险还是外来风险？2 分货物遭遇的是海上风险。2该损失属于哪一个险别的赔偿责任？ 2 分 损失属于水渍险的赔偿责任。3收货人应如何办理保险索赔？ 4 分 当被保险人发现货物遭受到损失时， 应立即向保险单上所载明的检验、 理赔代理人申请检验， 并向有关当局海关、港务局索取货损货差证明。 对遭受承保责任内危险的货物， 被保险人和保险公司都可迅速采取合理的抢

21、救措施， 防止或 减少货物的损失。 在向保险人索赔时，提供以下有效单证：保险单正本、提单、发票、装箱单、检验报告、索 赔申请单、货损货差证明。2021年：32在确定运输方案时， 应在满足客户效劳需求的前提下， 追求运输的规模经济和距离经济最 大化。试述其依据的原理。1运输管理和营运的两条根本原理是规模经济和距离经济。2规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输本钱下降。3整车装运的每顿本钱低于零担装运，水路或铁路的每单位重量的运输费用要抵御汽车或 飞机的运输费用，其主要原因在于固定费用的分摊，货物量越多，每单位货物分摊的固定 费用越低。4这里的固定费用指不随货物装运数量变化

22、而变化的费用，如每运输订单的处理费等。5鼓励经济是指每单位运输距离的本钱随运输距离的增加而减少。6运输距离越长，不仅固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸的有关费用也必须分摊 至每单位距离的费用上，从而使每公里支付的运输费用更低。33试述运输合理化的含义及意义。 运输合理化就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶 里程最短经最少环节、用最适宜的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费 地。运输合理化的意义表达在：1可以充分利用现有运输工具的装载能力和环境资源，提高运输效率，促进各种运输方式 的合理分工，以最小的社会运输劳动消耗，及时满足国民经济的运输需要

23、。2可以选择最正确运输线路，减少运输环节。以最快的时间和速度到达目的地，从而加快货 物流通，既可及时供给市场，又可降低物资部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差， 取得良好的社会效益和经济效益。3可以充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力，消除运输中的种种浪费，提供商品 的玉石质量。34试述物流配送方案设计时，物流需求的四种类型及各自特点。1仓储作业主导型。 货物生产量或订单总量较大， 发运频次低， 供货方式以自运自提为主。2干线运输作业主导型。运输周转量大，发运频次较高，运输距离远。3市内配送作业主导型。配送频次高，供货方式以送货为主，运输距离短，配送点多，配 送时间要求及时送到。4流

24、通加工作业主导型。客户要求的流通加工作业占作业量的绝大局部。2021年：32. 多式联运主要包括哪三个业务环节？并阐述多多联运的主要作业程序。 办理货物多式联运业务的作业程序主要由三个环节组成； 货物发运地的承运业务； 货物在 不同运输工具运输过程指接点的中转业务；货物在收货地的交付业务。托运人通过 委托或者通过邮件书面委托提出发货委托书或者亲自登门输货物托运手续； 根据委托人委托书， 联运效劳公司在规定的刚问， 地点派车取货或由托运人自己送货至仓库 集结；联运效劳公司输货物票据手续及核对收取运杂费用；根据托运人规定的发货日期，由联运效劳公司负责进行运输工具的选择和运输路线的安排， 组织货物开

25、始发装运；在不同运输工具的衔接点输货物中转业务；办理货物到达票据手续；联运效劳公司根据托运人指定的时间，地点派车送货或由收货人自己取货。33. 试述不定期船即期市场运价的影响因素。合同航线。合同航线是指率航次中所确定的装脚下口、航线距离。航线所处各航区的不同直 接影响其运价水平。合同货物。 合同中货物的种类。 包装形态及数量是影响不定期船即期市场运价水平的重要因 素。受载期与解约日。 受载期是指船舶到达装货接受货载的最早装货日期与按合同规定的租方可 以接受的船舶解约日(最迟装货日)之间的一段时间。因此受载与解约目规定中影响到运价水 平的有两个因素：一是租约中所定的受载期与签约日期的间隔。二是受

26、载期间隔长短。船舶。 租船合同中使用的船舶对其运价水平的影响表现在船舶对合同货物的适载性、船舶的建造年份与吨位大小及其他技术标准。订约日期及市场善。 不定期船舶即期市场的运价水平随市场供求关系的变化波动极大， 作为 一个自由竞争的市场， 运价水平确实定决定了供求关系。 同时订约时间与运价水平的很大关系。 其他条款条件。 包括装卸时间的计算方法、 滞期费率 (或速遣费率) 的上下、装卸费的分担、 运费支付时间及方式，这些条款均影响运价水平的上下。34. 阐述我国合同法规定承运人种托运人双方的主要权利和义务。根据合同法的规定， 托运人具有以下权利： 要求承运人按照合同规定的时间把货物运输到目 的地

27、，货物托运后，托运人需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时时，有权向承运人提 出变更合同的内容或解除合同的要求， 但必须在货物未运到目的地之前通知承运人， 并按有关 规定付给承运人所需费用。同时托运人应承当以下义务：按约定向承动容 交付运杂费。否那么，承运人有权停止运输，并要求支付违约金，托运人对托 运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间 和数量交付托运货物。(3) 承运人承当的义务：向收货人收取运杂费用。如果收货人不交或不按时交纳规定的各种 运杂费用，承运人对其货物有扣压权；查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运人应及时与 托运人联系，在规定期限

28、仍无法交付的货物，承运人有权按有关规定予以处理。(4) 承运人承当的义务包括：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物负责平安，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质， 如有上述问题，应承当赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。2021年：32. 阐述运输的开展趋势。(1) 运输的集约化。现代运输的经营方式，是一种“高投入，高产出，高效益的经营方式。(2) 运输的标准化。指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施，机械装备，包括专用工 具等的技术标准，仓储，配送，装卸，运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信 息标准，并形成与物流

29、其它环节以及和国际接轨的标准化体系。(3) 运输的信息化。就是充分运用先进的信息技术手段，实现交通运输大系统的目标。交通信 息化是一个动态的 , 不断更新和进步的过程， 公路水路交通运输的开展必将越来越多的依靠信 息技术的开展和科技进步。(4) 运输的智能化 . 就是将先进的信息技术，数据通信技术，电子控制技术以及计算机处理技 术等有效地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者，交通管理者，汽车，道路及其相关的效劳部门有机地连接起来。使交通运输的运行功能进入智能化阶段。(5) 运输的绿色化。 是指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时， 实现对运输环境的净 化，使运输资源得到充分的利用。33

30、. 仲裁与诉讼是我国解决运输纠纷的两种常见方式，试述其概念及特点。(l) 仲裁指纠纷双方在纠纷发生前或纠纷发生后达成协议， 自愿将纠纷提交第三者做出裁决的 一种解决纠纷的方法。仲裁是解决纠纷的一种重要方式，具有当事人自愿、程序简便、迅速等特点。 根据仲裁对该纠纷做出的裁决双方都具有的束力， 而且只要是仲裁过程符合仲裁规那么， 那么该裁 决是终局的。由于仲裁员具有该行业的专业知识、 经验和相应的法律知识， 因此所做出的裁决通常符合商业 精神，而且仲裁速度较快，费用也较法院诉讼节约。(2) 诉讼是指法院在双方当事人和其他诉讼参与人参加下， 审理和解决纠纷 (案件)的活动， 以 及由这些活动中所产生

31、的诉讼法律关系的总和。如果承、运双方末对纠纷的解决方法进行约定，或事后无法达成一致的解决方法，那么通过法院 进行诉讼是解决纠纷最终的途径。诉讼可以强制执行。如果对判决不服，可以根据诉讼法进行 上诉、申诉。通常由法院诉讼解决纠纷，既耗时又费钱。34. 配送中心的规模确定之前需要搜集各种数据资料， 试论述需要确定哪些根本数据指标， 才 能确定配送中心规模 ?配送中心确定之前需要建立各种数据资料。 其中商品数据和区域空间数据资料是最根本的两个 指标。(l) 确定配送的效劳率。 可以按照 ABC 分类法确定效劳率。 A 类：顾客定货即时配送的商品， 零售店的有货率为 100%； B 类：即使零售店没有

32、，配送中心库存对应的商品可以在半天内到 货，配送效劳率到达 90%-95% 的产品； C 类：零售店没有，企业库存或者生产中所对应的商 品能够到达80%-90%f时到货的商品。或者以补充时间作为ABC类商品的区分形式。 A类：日配；B类：每周三次配送； C类：每周一次配送。(2) 确定商品管理的等级。通常商品等级的构成比率是A类：20% B类：30% C类：50%该分类等级需要根据市场的动向，企业的战略，商品的构成，对新产品状况定期进行回忆和调整。(3) 确定不同商品的库存率。 根据配送效劳率决定配送中心建立A类库存还是建立即时生产体系来保障供给。对于不同的商品的库存量还要考虑平安库存和定货点

33、的因素。(4) 确定订货的方式。A类商品：采用定期订货方式,B类商品：采用定量定货方式,C类商品： 采用两拼的方式。2021年：34 、试述物流中心规模确定的原那么和程序。物流中心规模确定原那么：与市场需求相协调的原那么适度超前原那么 与区域社会经济开展相适应的原那么内部和外部系统性原那么物流中心规模确定的程序：社会经济分析与物流预测 功能设计与战略定位 规模初算 方案设计 规模确定35 、试述国际货运代理为发货提供的效劳内容。 货运代理代替发货人承当在不同货物运输中的任何一项手续：(1) 以最快最省的运输方式 , 安排适宜的货物包装 ,选择货物的运输路线；(2) 向客户建议仓储与分拨；(3)

34、 选择可靠、效率高的承运人并负责缔结运输合同；(4) 安排货物的计重和计量；(5) 办理货物保险；(6) 货物的拼装；(7) 装运前或在目的地的分拨货物之前把货物存仓；(8) 安排货物到港口的运输 , 办理海关和有关单证的手续并把货物交给承运人；(9) 代表托运人承付运费、关税；(10) 办理有关货物运输的任何外汇交易；(11) 从承运人那里取得各种签署的提单 , 并交给发货人；(12) 通过承运人与货物代理在国外的代理联系, 监督货物运输进程 , 并使托运人知道货物去向。36 、论述多式联运的作用。(1) 有利于发挥综合运输的优势。(2) 提高运输管理水平 , 实现运输合理化。(3) 有利于

35、挖掘运输潜力 , 提高运输效率。(4) 有利于形成以城市为中心 , 港站为枢纽的综合运输网络 .(5) 有利于交通运输管理体制的改革 .(6) 其他作用 .2007年：34. 在运输价格上往往会出现递远递减的现象, 请解释什么是递远递减 ?其产生的主要原因是什么?递远递减是指随着运输里程的延长 , 每单位里程运输费用越低。 其原因是固定费用分摊 给更多的里程 , 货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位里程的费用上 , 从而使得每 单位里程支付的运输费用更低。35. 采用拖挂运输时 ,汽车载重是否越大越好 ?为什么 ?采用拖挂运输时 , 汽车载重量并不是越大越好。因为 :一般来看 , 汽车实

36、际载重量与车辆工 作生产率成正比 , 与汽车运输本钱成反比。 假设其他因素不变 , 车辆实际载重量越大运输生产率越 高,运输本钱降低。 实际上 ,汽车实际载重量过高 ,车辆技术速度下降 ,会反向影响生产率和运输 本钱。存在一个使车辆生产率最高和运输本钱最低的车辆载重量的最正确值。36. 某一批大宗散货 2200吨,保本运价为 4.5 吨,某运输公司假设承当该运输任务分摊到该批次货物的固定本钱为 4000 元,单位变动本钱为 2.5 元/ 吨。保本货运量固定本钱=保本运价_单位变动本钱代入数据：保价货运量400045-25=2 0 00屯货运量2200吨保本货运量200吨，所以该运输公司可以承运

37、该批货物。假设该公司要求有 5%的利润率,运价应为多少？4分单位运输价格总本钱1 -利润率 货运量代入数据；单位运输价格#000 2.5翥°叫4-5万/吨2006 年:35.对运输合理化起决定作用的要素有哪些？试列举5种组织合理化运输的有效措施。3正确地选择运输路线5 混合配送，减少运力投入8开展直达运输9提倡合装整车运输10充分利用运输工具装卸能力对运输合理化起决定作用的要素有：1运输距离2运输环节 3运输工具 4运输时间 5运输费用组织合理化运输的有效措施有：1合理选择运输方式2合理地选择运输工具4提高货物包装质量并改良配送中的包装方法6采用大吨位运输工具7开展社会化运输系统计算

38、题此题8 分2021 年：35. 某货运公司运输一批重量 350吨的货物，每货运吨的变动本钱为60元，该批货物运输的保本定价为 90元/吨。1 试采用盈亏平衡法推导出保本定价公式；4分2 根据保本定价公式计算该批货物运输的总固定本钱。列出计算过程4分2021 年：35. 某煤炭供给系统，其中 B、D为煤炭供给点，A C、E为煤炭需求点，现有两种运输调拨方 案和两种运输方式可供选择， 各个站点的煤炭供求数量以及两种煤炭调拨方案如题35图所示。相应线路的水路和铁路运价如题35表所示。煤炭调拨方案1:A十 20万 BA斗30万 DC 10 万 D 10 万 E煤炭调拨方案2:A50 万* DB10万

39、 卜 CB10 万E题35图单位：吨题35表线路水路运价元/吨铁路运价元/吨B A6440BC4048B E80104D A123120D C2436D E2024问题:1计算在两种煤炭调拨方案下，水路和铁路分别独立完成调拨任务所需的货物运费。4分在两种煤炭调拨方案下，水路和铁路分别独立完成调拨任务所需的货运运费计算：煤炭调拨方案1货运运费计算：BA:水路货运运费=20 X 64 =1280 万元铁路货运运费=20 X 40= 800 万元DA:水路货运运费=30 X 123=3690 万元铁路货运运费=30 X 120=3600 万元D C水路货运运费=10X 24=240 万元铁路货运运费

40、=10 X 36=360 万元D E水路货运运费=10X 20 =200 万元铁路货运运费=10X 24=240 万元煤炭调拨方案1水路运输总运费=5410 万元煤炭调拨方案I铁路运输总运费=5000 万元煤炭调拨方案2货运运费计算：DA:水路货运运费=50 X 123 =6150 万元铁路货运运费=50 X 120=6000 万元B C:水路货运运费=10X 40 =400 万元铁路货运运费=10 X 48 =480 万元B E:水路货运运费=10 X 80 =800 万元铁路货运运费=10 X 104 =1040 万元煤炭调拨方案2水路运输总运费-7350 万元煤炭调拨方案2铁路运输总运费

41、-7520 万元2说明两种煤炭调拨方案的优缺点，选择最正确调配方案。4分调拨方案1的优点：无论是铁路还是水路运输总费用较低，无对流运输。调拨方案2的优点：运输线路较方案 1少，运输组织工作量少。调拨方案2的缺点：有对流运输，无论是铁路还是水路运输总费用较方案1高。从运输费用考虑，最正确煤炭调拨方案应选择煤炭调拨方案1。2021 年：35 某运输企业1月至八月有关运输业务数据如题35表所示：图35表 某企业1月至8月运输业务数据企业运输数据1月3月6月8月运价元/吨4.5863完成的货物运算量吨7801025860420根据以上数据，请分别计算该企业1月至3月期间以及6月至8月期间的需求价格弹性

42、， 并根据计算结果分析企业在定价方面可以采取的措施。列出计算公式和主要计算过程，计算结构保存三位小数需求价格弹性计算公式：需求价格弹性=价格的增减量原价格量1月至3月期间需求价格弹性=0.404(1025-780 ) /780(8-4.5 ) /4.56月至8月期间需求价格弹性(420-860) /860(3-6) /6=1.023根据计算结果可以看出：1 1月至3月的需求价格弹性为 0.404,为非弹性需求。此时如果货源充足，可以适当 提高运价。2 6月至8月的需求价格弹性为1.023，为弹性需求。此时如果货源不充足，可以降低运价。2021 年:35. 澳宝公司是位于 A地的生产系列箱包的企

43、业。公司将制好的箱包先存放于A地仓库，再运往B地销售，目前公司使用铁路运输， 其运输时间为21天，每件箱包的平均价值为 C=300元, 年库存本钱1为库存产品价值的 20%每年市场的销量 D=80000件箱包。公司可以使用铁路和运输方式运输费率元/ 件门到门运输时间天平均库存量件铁路运输R1=1T1=21Q仁4000汽车运输R2=2T2=5Q2=2000公路进行运输，具体数据如下其中，采购本钱和运输时间的变化忽略不计。 公司希望选择使总本钱最小的运输方式，根据下表的要求，分别计算铁路运输和汽车运输的运输费用、运输过程中的存储费用和库存费用，并比拟哪种运输方式的总费用最低。注：一年按365天计算

44、结果保存1位小数点运输方式费用计算公式计算过程和结果铁路运输费用运输过程中存储费用库存费用总费用公路运输费用运输过程中存储费用库存费用总费用条件：运输费率，铁路R仁1元/件，公路R2= 2元/件。铁路运输时间 T仁21天，公路运输时间T2= 5天，销售量为 D= 80000件/年。箱包的平均价值 C= 300元，年库存本钱1=20% X C/年。选择不同运输方式将影响货物的在途时间，在途货物可以用年销售量D的一定比例即T/365 表示，其中，T表示平均运送时间，因此，运输过程中的存储费用就为ICDT/365.供阅卷者参考运输方式费用计算公式计算过程和结果铁路运输费用R1 X D1 X80000

45、=80000运输过程中存储费用I XCX DXT1 /3650.2 X 300X80000X21/365=276164.4库存费用I XCXQ10.2 X 300X4000=240000总费用596164.4公路运输费用R2 X D2X80000=160000运输过程中存储费用I XCXDXT2 /3650.2 X 300X 80000X 5/365=65753.4库存费用I XCXQ10.2 X 300X2000=120000总费用345753.4计算如下表计算结果说明公路运输比铁路运输总费用低，应选用公路运输。2021 年：35. 一批重4.5吨的货物，先由铁路运至宁波，运价里程为532公

46、里，再由宁波港运往埃及某港口，水运根本费率为 80美金/吨，另外加燃油附加费 30%、港口附加费10%,该货物铁路运 价号为22，铁路运价率表如下表所示。试计算该批货物的铁路运费与班轮运费。要求列出计算公式及主要计算过程铁路货物运价率表办理类别运价号发到基价运行基价单位标准单位标准整车1元/吨5.70元/吨公里0.03362元/吨6.40元/吨公里0.0378零担21元/IO千克0.117元/IO千克公里0.0005522元/10千克0.167元/10千克公里0.00075I铁路运费由费率表知，该货物发到基价为0.167元/IO千克，运行基价为0.00075元/10千克公里，零担货物运费=10

47、公斤运价X计费重量/io=( 发到基价+运行基价x运价里程)X计费重量/10=(0.167+0.00075x532)x4500/10=254.7(元)(2) 班轮运费班轮运费=根本运费+刀附加费=根本运价X计费吨+燃油附加费+港口附加费=4.5 X 80+4.5 X 8Ox 0.3+4.5 X 8Ox 0.1=504(美元)2021 年：37、嘉丰公司共有12个客户，分布在公司附近不同的地点，见以下图，图中圆圈内数字为客户的 货物量。嘉丰公司需要从仓库派车到各个客户点提货 ，然后将货物运回仓库，以便集运成大批量 再进行远航程运输。提货量以件万为单位 ，送货车每次可以运载 1000件，完成一次运

48、输一般需 要一天时间。(1) 嘉丰公司为了在一天内完成对12个客户的提货，通过扫描法"确定需要多少台运载1000件的车？扫描时从正北方向开始，按逆时针进行。计算出每台车的实际载货量？(2) 请在图上画出每台车取货路径。300车 1 3(XH300+202100fr北3D02001OT3001003001UO五、案钢井析題察凰K分38、1為杵】BMS虽靠堪迪封间比就空慢02小时，但跚可以上门枚贺可节卷選贺齋用T且延*増大可取协裔降低运费，货运本钱录2般苛物r可叫选择的棋式有铁賂和公路两种*应荷歳I3K包括：注册赛叙 金旬掘橫、遇箱能力、货运威氏.费运松福乳13迄距匡辑、包旅 迫送时间、

49、就1«费建轧 廷軸工具特挫、运输对勲博虑也2007 年:37.某货运车辆额定载重量为 5吨,某日从车场K出发,依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。各卸货点装卸量及间隔里程如下图。根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填八表中。+5吨12公里-2公里佃公里21公里8公里25公里-1公里15公里-2公里编号路径方案载重行程公里总行程公里里程利用率%运输周转量吨公里1K-1-2-3-K2K-1-3-2-K3K-2-1-3-K4K-2-3-1-K5K-3-I-2-K6K-3-2-I-K答案:编 号路径方案载重行程公里总行程公里里程利用

50、率%运输周转量 吨公里1K-1-2-3-K445678.571592K-1-3-2-K547968.351743K-2-1-3-K516380.951934K-2-3-I-K587973.422215K-3-1-2-K386360.321226K-3-2-1-K355662.501212006 年：36. 某运输公司在 30公里处有一项货运任务，可用通用汽车完成，其车辆参数如下：额定载重量q。=8吨，装卸停歇时间 悅=0.5小时，里程利用率1 =0.5，技术速度 V = 50公里/ 小时。公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车，其额定载重量q0 =7吨，装卸停歇时间tm =0.1小时，里程利用

51、率=0.5，技术速度岭50公里/小时。生产率等值运距公式为At与=Lw= q°禹一悅ipvt,试计算生产率等值运距？答：代入数据得 t=tlu-tlu ' =0.4 小时 q=qo-qo ' =8-7=1 吨Lw= 8x0.4/8-7-0.5 x0.5x50=67.5 公里37. 从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1 091 千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。注:缺乏300公斤/米3的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量=300 X体积公斤答：计算折合重

52、量：300x1.76=528 公斤36.7公斤所以，其计费重量应为 530公斤运费=发到基价+运行基价X运价里程X计费重量十10代入数据：运费=0.146+0.000605x1091 x530/10=42.72元案例分析题此题14分2021 年:某物流公司负责向北京地区客户配送常温袋装牛奶，公司拥有一座自有仓库，接到客户送货通知后，公司安排车辆从仓库拣选货物能至各个客户，完成送货任务后车辆返回仓库。近期由于客户需求量大增，公司出现了下述问题：有的车辆配货过多，无法一次送完货；有的车辆配货少，没有充分利用车辆的装载能力；司机随意决定车辆运行路线。有的线路明显绕远；运力浪费严重；不能按照客户要求的

53、时间段准时送达。公司管理人员经过分析，认为这些问题可以通过合 理安排运行路径得以解决。36. 请列出安排运行路径的五条原那么。5分37. 公司客户某天的送货量单位：箱如图 1所示图中圆圈下的数字表示该客户的送货量。配送车辆每次最多可运 500箱，请利用扫描法安排车辆行驶路线，并在图1上标出。扫描时从图上直线出按逆时针方向进行6分38.计算每天路线的实际送货量。3 分50O 1501502021 年:匸50<100O5036.某电器制造公司拥有100100150200O20个由403010012050辆轻型货车和拖挂式货车组成的车队,负责向全公司14个工厂提供运输和配送效劳。 效劳内容主要包括从供给商处运回原材料和在工厂之间进行半成品 的运输，以及成品配送。最近，许多工厂抱怨车队的效劳水平低下，影响了正常的生产秩序。公司总经理张总