桥梁的施工技术交底大全.docx

1、互通区A匝道跨主线桥技术交底罗坳互通区A匝道桥中心桩号为AK0+189.93,其桥跨布置形式为：(16+22+22+16)m.全桥长82米，两桥台处设置80型伸缩缝。本桥位于直线段，上部构造为现浇钢筋佐连续箱梁。现浇箱梁施工时采用满堂支架法施工。下部构造采用1.2X2.2米矩形墩，扩大根底.一. 根底施工(1) 开挖根底施工前进展场地平整，去除坡面危石、浮土、杂物，坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，并以四个护桩保护。由测量工程师进展复核，报请监理工程师批准。施工中妥善保护桩位、护桩以防移位和丧失，且

2、经常检查校核。按照图纸设计要求开挖根底，开挖时按大于图纸1米的尺寸进展开挖，保证基坑内有足够的空间来施工.开挖完毕后，经自检地基承载力符合设计承载力时，通知监理工程师检验，在监理工程师检验认同前方可施工.(2) 根底浇筑通知测量工程师放样，经过监理工程师检查合格前方可施工.(a) .钢筋绑扎:钢筋按图纸设计尺寸下料、弯制成型在钢筋加工场完成，基坑内现场绑扎。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接机械接头质量都应符合施工技术标准要求，钢筋、焊条品种规格和技术性能都按国家现行标准和设计要求选用。钢筋绑扎完毕后报2）张拉机具：根据预应力筋的不同及张拉吨位要求，选择与之匹配的张拉千顶及油泵。张拉前

3、应计算每束不同张拉阶段的理论伸长值和张拉力。配套的千斤顶、油泵及压力表，在使用前要进展联合测定，并绘出油表读数和相应张拉力关系的的线，配套标定的千斤顶、油泵及压力表进展编号，不同编号的设备不能混用。a、预应力钢束张拉：待梁体校强度到达100%时方可进展张拉。清理锚垫板上的佐，安装锚具、千斤顶、油泵、油压表，安装时保证千斤顶、锚圈与孔口中心线于同一中心轴线上。锚下控制应力为0.75R=1395MPa。预应力张拉采用双控法，即以张拉力为主，引伸量校核，引伸量误差不得超过-6%+6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%。张拉过程中应测出预应力束的实际引伸量与理论引伸量相比拟，如理论引

4、伸量达不到要求时，应检查其原因后，再进展张拉，张拉时按先中间后两边双向对称张拉。张拉程序为0初应力（总张拉吨位的10%）张拉到总张拉吨位的100%持荷3分钟一回油锚固。张拉过程中，技术员跟班作业，并认真填写有关张拉记录以备检查。张拉锚固后，退掉油压、工具锚，卸去千斤顶，使用手提砂轮切割机切割钢绞线。（4）孔道压浆a、割束：张拉完成次日即可用手提砂轮割除锚外钢束。预备锚外束长不宜低于6CMob、砂浆封锚：割束后，用高标号砂浆封锚待砂浆到达一定强度前方可压浆。C、孔道压浆尽可能在预应力钢束张拉完成后，尽快压浆，最迟不得超过14天。d、为使负弯矩束顶部灰浆饱满，负弯矩束波纹管顶部应留排气孔将空气引出

5、梁面。压浆时，排气孔排出浓浆后封闭气孔。压浆前，应按照技术标准的要求做好充分的准备工作：a、对压浆设备进展认真细致的检查并做压浆试验以检查是否运转良好，这里主要设备是水泥浆拌和机、水泥浆泵、高压软管和压力表等。水泥浆泵应能连续操作，同时在压浆过程中能保持0.7Mpa以上的恒压作业，水泥浆泵应是活塞式的或排液式的，泵及吸入循环应是完全密封的，以防止气泡进入水泥浆中。b、压浆用清水清洗管道。c、拌制合格的水泥浆要拌制合格的水泥浆，首先按照技术标准的要求，事先在试验室进展配合比设计和试拌，从而得出符合标准要求的水泥浆配合比，水泥浆的主要质量指标为泌水率最大不应超过4%,掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的

6、自由膨胀率小于10%,水泥浆稠度控制在1418s之间，水灰比经试验室确定一般在0.350.38之间），推算28天强度不低于50Mpao孔道压浆应注意的事项：a、压浆工作在预应力钢束张拉完成并得到监理工程师同意后进展，一般不超过14天b、孔道压浆按由下而上地进展，对曲线孔道应由最低点的压浆点压入，并且流出水泥浆的稠度应到达注入端的稠度。C、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3045min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。d、当气温或构件温度低于5笆时不得进展压浆，水泥浆温度不得超过32°C,当白天气温高于30°C时，压浆宜在夜间进展。e、压满浆的管道应进展保

7、护，灰浆初凝后至到达2.OMpa之时段内不受振动。f、压浆时，每一工作班制取不少于3组试样（每组为3个70.7mmX70.7mm立方体试件），标准养生28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。g、做好压浆记录，包括管道的压浆日期、气温、水灰比、水泥品种标号及添加剂、压浆压力、障碍事故细节和需要补做的工作等。5）封锚：撤除压浆阀后即可扎封锚钢筋、立模、浇筑50号封锚佐。监理工程师检查，合格后即可立模板。模板采用平整、光洁度良好的覆膜竹胶板作为根底模板，采用干净的机油作脱模剂。采用lOcmX10cm方木、钢管、扣件作为模板支撑系统。自检合格后报请监理工程师检查模板，复核模板的顶面高程、儿何尺

8、寸、轴线偏位、垂直度及稳定性等，符合设计要求后，方可安排浇筑混凝土。(b) .混过凝土浇筑：混凝土实行集中拌制、统一供料的原那么，以确保混凝土的质量。选派有经历的水石工用插入式振捣器和平板振动器振实混凝土料。在浇筑过程中注意预埋防撞墩钢筋，浇筑完毕后，根底外表进展抹面收浆.按要求对与根底衔接局部的混凝土进展人工凿毛，以保证新旧混凝土的结合。二. 桥墩施工钢筋加工墩身施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度,在钢筋与模板之间设置铅丝役垫块，并相互错开。钢筋加工安装经监理工程师检查验收后进展下道工序施工。(1) 模版安装(a) 为了确保立柱佐外表平整、光洁，模板采用装配式钢模板，保证钢

9、面板平整，光洁。模板制作高度根据墩身的高度、截面尺寸加工定制，为适合各类墩柱高度的组合，制作同型匹配短模板，并只用于底部。(b) 模板底部与根底外表接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆到达一定强度后)浇筑墩身税。(c) 制作模板时以标准允许偏差作为验收依据，并做到上下可以互换，采用抽样组装验收合格后使用。(d) 模板用吊车机配合在已完成的墩身钢筋骨架外拼装，安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核，并及时在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。(e) 模板在上部口内侧标出墩顶高程。(f) 为了增加墩柱的外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口

10、接平。(g) 钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，防止沾污钢筋和成型后的玲外表，以后每次使用前铲除残剩于模板上的磔，并涂脱模剂，同样保证钢筋和成型后的玲外表不受沾污。(2) 混凝土浇筑(a) 墩台身磔采用拌和站拌和，税灌车与吊车配合入模，插入式振捣器震捣。(b) 每组墩台身佐材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组立柱的颜色一致。(c) 校浇筑时，其卸落高度不超过2m。超过2m时要用串筒等设施防止役离析。(d) 每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，不超振或漏振。三. 桥台施工桥台根底和桥墩根底都是扩大根底，施工工艺相似.在浇筑混凝土的同时要注意预埋钢筋.(一)台帽与耳背墙施工(1) 钢

11、筋加工与模板安装(a) .台帽与耳背墙施工时恢复轴线，按设计要求绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝筐垫块，并相互错开。钢筋加工安装经监理工程师检查验收后进展下道工序施工。(b) 为了确保台帽与耳背墙磔外表平整、光洁，模板采用装配式钢模板，保证钢面板平整，光洁。模板制作高度根据台帽与耳背墙的高度、截面尺寸加工定制.(c) 模板底部与根底外表接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后(砂浆到达一定强度后)浇筑台帽与耳背墙径。(d) 制作模板时以标准允许偏差作为验收依据，并做到上下可互换，采用抽样组装验收合格后使用。(e) 模板在上部口内侧标出台帽与耳背墙高程。(f) 为了增加墩柱的

12、外观质量，上下节模板间的接缝采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口接平。(g) 钢模板在第一次使用前涂足脱模剂，防止沾污钢筋和成型后的佐外表，以后每次使用前铲除残剩于模板上的役，并涂脱模剂，同样保证钢筋和成型后的筐外表不受沾污。(2) 混凝土浇筑混凝土采用集中拌制，统一供料，以确保混凝土的质量。为保证新旧混凝土的结合，除保证模板仓内和原混凝土外表清洁、无杂物和尘土外,下料前还要用清水湿润原混凝土外表，首盘混凝土料采用高标号砂浆。混凝土振捣选派有经历的水石工用插入式振捣器振实混凝土料。浇筑过程中用水准仪全过程控制高程。在浇筑过程中要注意在台帽上预埋挡块钢筋,钢筋的长度和尺寸要符合图纸设计要求.四.

13、现浇箱梁施工（一）地基处理针对主线高速公路路基范围以外的区域，采用原地面整平压实，再用5%8%灰土用挖掘机拌匀，推土机将外表整平，粉碎后压路机进展碾压密实，厚度不低于40cm,以满足地基承载力要求。再在灰土上现浇5cm厚25#佐地坪以确保支架的地基承载力，同时可以保证支架不受到雨水的冲刷、浸泡。同时在地坪外侧开挖40cmX40cm的边沟，以满足根底的排水要求。（二）支架搭设根据梁体图纸设计及我单位施工经历，拟选用WDJ型碗扣式多功能满堂支架做连续梁施工的现浇支架，支架立杆的纵向桥间距为1.2m,横桥向间距在底、腹板下为0.9m,在翼板下为1.2m。（具体支架验算、支架构造、通道搭设示意图见附件

14、）支架施工顺序为：计算立杆纸一拼高度一调节TZ-60底脚螺栓在同一水平面一拼立杆及横杆，锁紧碗扣一安装U型TC-60托1调整托撑螺栓形成横、纵坡一粗调标高铺设方木一支架试压一a精调标高。三）支架预压满堂支架应保持足够的强度、刚度和稳定性，浇筑前应对支架进展预压，预压重量应按箱梁自重100%进展预压，使其消除非弹性变形。支架预压时纵向在1/4、1/2、3/4横向在边、中、边布设沉降观测点进展沉降测量。测量步骤：加载前，加载期，预压期，卸载期，回弹期，待支架沉稳后，卸去压重物拟采用砂袋和水袋）调整支架高度及底模。（四）模板为保证模板刚度，支架上托纵桥向选择国标10#槽钢，横桥向用8.5cmX8.5

15、cm方木，横桥向方木间距按30cm设置。同时为保证校外观质量，所有外露局部佐均采用厚度为15颇新竹胶板做外模。箱梁外模竹胶板铺装时注意控制线形，为保证竹胶板接缝密合，接缝间进展特殊处理用玻璃胶闭合等）。箱梁内模采用1.5cm厚的竹胶板分节制作，现场组装成型，内模框架采用5X5cm方木，支撑采用lOXlOcm方木，内模整体由设置在箱梁底板上的15X15cm的税预制块支撑。五）钢筋制作1）钢筋进场后应进展外观检查和工地试验室抽查、检查，各项指标均符合标准及监理工程师要求前方可使用。2）钢筋下料前，所有钢筋必须经过调直，钢筋弯曲使用弯曲机在加工场地统一集中弯制，弯制后编号分类堆放。3）钢筋焊接时使用

16、直流电焊机并使用规定种类的焊条，焊接时各项指标应符合标准要求。4）根据设计形状，设置专门钢筋加工场，制作钢筋加工平台,在平台上准确放出钢筋的位置，焊成钢筋网片，每个截面的网片分段编号存放，成组吊装上桥，按事先在底模上准确放设的骨架位置安放骨架，穿纵向钢筋并加以固定形成整体。5)对无法形成网片的钢筋采用桥上现场绑扎的方式施工。(6) 根据图纸要求，场地平整，在磔地坪上做好骨架片加工模型，在模具内加工焊接钢筋骨架片，防止骨架片变形。(7) 施工技术员跟班作业，随时检查控制钢筋的位置。8)钢筋骨架保护层，采用塑料垫块防止拆模后梁外表有垫块痕迹。六)玲浇筑1)浇筑石仝前，应将底模外表松散碎片、土壤、泥

17、浆、积水、木屑等杂质用高压水枪或空气压缩机去除。(2) 浇筑磔前，应对浇筑部位的根底、模板、钢筋、支撑等再一次进展检查，报监理工程师验收批准。(3) 径施工按斜向分层连续浇筑，一次成型，依照先底板腹板,后顶板、翼板顺序施工并按标高由低至高进展，佐根据需要使用ZN50型插入式振捣器为主。4)振捣时选用有经历的熟练振捣手进展操作。5)在磔施工过程中，为保证施工质量，专门组织两班人负责看模，随时观察是否有模板变形趋势，及时处理。(6)税顶标高有测量人员控制标高，拉线找平，用平板振动器振动完毕，再用人工压光，磔顶面初凝前屡次压光以去除裂纹，并于初凝后进展外表拉毛以利于桥面铺装百仝的连接。(7) 位施工

18、过程中，制备3组同级养护试件每组三块15CMX15CMX15CM)根据试块强度，检查筐强度是否到达施工要求，以便确定张拉、拆模时间。(8) 为确保箱梁浇筑施工的连续性，在采用四部税运输车运输、汽车泵浇筑的方案时确定备用方案如下：a、两台750型拌和机制备玲，一台120kw发电机备用；b、四部役运输车进展玲运输；c、汽车泵浇筑，同时两台汽车吊及配套料斗的现场准备；d、施工现场24kw发电机备用；e、小型机具设备数量准备充分；f、施工人员组织两套，以满足连续施工的要求；g、后勤保障充分。(七)磔养护U)校养护是浇筑成型后使其外表维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长的重要环节，对佐质量有很大影响,因此必须按照规定要求进展养护。2)位浇筑完成后，及时遮盖，使役外表不受日晒、雨水、温度变化、污染或机械撞击的影响。(3) 建养护