轨道工程施工方法及技术措施

1、轨道工程施工方法及技术措施1.1.1.1. 轨道工程总体施工总体方案安排 1 个铺轨基地班组进行铺轨基地建设以及施工过程 中对铺轨基地管理，在铺轨基地建设完成并具备铺轨条件 后，停车场内安排 1 个道床及铺轨施工作业班组、 1 个道岔 施工班组、 1个无缝线路班组、 1 个轨道附属班组完成全部 停车场轨道附属工程施工任务。1.1.1.2. 钢轨、轨枕配件等材料的场内运输、装卸 根据施工平面布置图停车场内设置铺轨基地，基地内设 置钢筋存放及加工区、轨料存放区（存放钢轨、轨枕、扣配 件、道岔等轨料） 、机电库房及加工车间、物资库房等。1）场内运输的组织及管理本工程利用铺轨基地内 2 台汽车吊进行材

2、料装卸，在铺 轨基地范围内规划专门存储台位，用于钢轨、道岔、轨枕及 扣配件的轨料储存； 由铺轨基地班组负责轨料的装、 卸工作， 要求来料有序、装卸安全、堆码整齐。2）轨料运输 施工组织时，应合理规划、组织材料进场，尽量减 少材料的转运、转场、调头等作业。 钢轨及道岔通过公路运输时，运输车设置侧向防滑 装置，对装车的轨道产品都进行捆绑固定。保证运输和吊装 过程中钢轨、道岔不变形。 轨枕扣配件运输过程中堆放高度不宜过高，扣配件 应尽量采用包装箱或者集装箱进行运输。3）轨料装卸钢轨、道岔的装卸钢轨、道岔装卸前，充分考虑吊装设备、铺轨场地、吊 装物件、储存位置等因素；明确作业任务，检查好绳索及各 种起

3、重吊具。钢轨、道岔装卸采用吊装扁担梁加柔性吊带，以免造成 钢轨表面污染及磨损、降低产品质量特性。吊装人员应保持 对吊装物件表面的清洁，不得污染钢轨表面或对表面造成磨 损。吊装尖轨时， 严禁采用吊活卡吊卸， 应采用吊带锁吊卸。吊具与钢轨连接完成后，要对锁具锁紧可靠性和平衡性 进行检查。吊装钢轨及道岔前，因先进行不大于 100mm 起升高度 的试吊，验证起吊机具、吊具机锁具的可靠性，试吊无误可 直接起吊；起吊时应慢速启动，注意保持平稳。起升与转向 应分开进行，严禁边起升边转向。吊装物件离存放位置高度 1m 时要注意减小下降速度， 落地后要保持起重机具存在一定受力状况，检查无误后落 实。对于钢轨、道

4、岔等调头困难的材料，在现场装车运输时 须注意铺设现场铺设的方向性，减少或避免材料调头装吊。对于尖轨与基本轨组装件、辙叉，落地点必须是工件的 底平面，防止工件侧面先着地致使工件变形。 轨枕、扣配件的装卸 轨枕、扣配件装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生 磕角、掉块、 碰伤或折断； 装卸时避免断续加载和急促启动， 动荷载必须降至最小值。在吊运过程中掉落的轨枕（不管采用任何保护措施）或 以其他方式损坏的轨枕严禁使用。轨枕、扣配件临时存放场地应坚固、平整。 轨枕垛必须单垛存放、单垛吊装，不允许两层及以上叠 放或吊装。单根长轨枕吊卸时，吊带必须始终对称布置且固定，吊 点最小间距为轨枕总长一半， 吊带与水

5、平线夹角须不小于 60 度。垫板在装卸过程中应轻拿轻放，保证产品及产品包装的 完好，避免产品在装卸过程中磕碰、摔打、撞击，禁止将产 品一边放在地面上进行拖动。垫板在装卸、运输过程中，严禁与油类、有机溶剂等有 害于橡胶的化学药品接触，并应防止暴晒。4）轨料储存 材料 存放场地应平整坚实，平整度 不大于 10mm/10m ，并应采取防雨措施，排水畅通，严禁积水。 钢轨的码垛层数不得多于 4 层。基本轨尖轨、辙叉 心组件不得多于 2 层，包装箱码放不超过 2 层。轨件和地面 间应铺垫木质垫块，每层用木块垫实垫平，木块应按高度方 向垂直设置。 道岔及扣配件进场后，应核查托运单及装箱单所列 的道岔零部件

6、品种、规格及数量，并检查外观和质量保证文 件。道岔扣件存放采取相应措施进行防雨、防晒、防锈、防 腐、防盗、防变形损坏。 道岔零部件应按组分类放置、安全稳固且易于检查 及搬运，留够运输设备走行空间，防止雨淋、锈蚀等情况发 生。 轨枕储存 每层轨枕间应有两块垫木，上下层的垫木竖直对齐，在 一条竖线上，码垛层数不得超过 4 层。轨枕运输、装卸、堆 放时，套管和支撑螺栓孔加盖临时封闭，防止落入泥土等杂 物。轨枕垛之间必须有适当距离以便装载时运输设备走行。 长期堆放，必须至少每两月检查一次木块，若木块受损 应立即置换。轨枕堆放后上面不得放置附加荷载（如钢轨等） 。 垫板不安装使用时，应存放在包装箱内，装

7、有产品的包装箱不允许堆码摆放 垫板应放在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及化学试剂污染处储存，储存期为一年。5）注意事项 装卸轨料时，应统一指挥，参加吊装作业人员必须 熟悉信号，严禁任何非指挥人员参与指挥。 装卸钢轨轻吊轻放，严禁摔跤、撞击，以防钢轨损 伤。 材料装卸过程中，与本作业无关的人员不得随意进 入现场，严禁从吊装物件下方穿行。 严禁在六级及以上大风、暴雨等恶劣气候下吊装作 业；严禁酒后进行吊装作业。 轨枕或其他散件吊装时，应装箱或捆绑成整体吊装。 卸载材料应吊装到指定存放区域储存，并做好标示。1.1.1.3. 碎石道床轨道施工（1）施工方案 采用人工铺轨，轨料用汽车运输至施工作业点

8、，采用人 工将钢轨配对拖拉散开后拨到股道两边，将轨枕及配件分段 卸散，然后分段铺设。（2）施工方法、工艺 有碴道床线路位于停车场库外线、试车线部位。本工程因库外线路较多，只能采用人工铺轨。人工铺轨 时将利用既有公路， 把钢轨、 轨枕及配件卸至施工路段附近， 先采用人工或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到股道两边，将 轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。使用齿条式起道器、 液压起拨道器、液压起拨道机、小型液压捣固机进行起道整 修和沉落整修。 卸轨料利用汽车吊由汽车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上 拖散钢轨用人工或汽车，按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配

9、对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到股道 两边上。 散布轨枕及扣配件利用汽车或四轮拖拉机把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕放正。 连接钢轨人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。 放枕及散扣件按照轨排表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出 间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机 顶起钢轨，将轨枕放正，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。 上扣件 上扣件前先轻放轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽 面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内

10、，用小撬棍将扣 件拨正落槽。 线路整修 线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、 消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。 质量检查 轨缝预留应符合铁路轨道施工及验收规范附录 F 的 规定。当轨温低于当地历史最高轨温时，不得有连续 3 个及 以上的瞎缝。任何情况下，不得出现构造轨缝。轨缝实际平 均值与检算平均值差 ±2mm;接头错牙1mm ;接头相错量 直线40;曲线40mm加缩短轨缩短量的一半；轨距误差 允许+6mm、-2mm ;轨道中心与设计中线差 20mm。各种扣配件应安装齐全，位置正确，扣件应涂油。 轨道大方向远视直线顺直、 无硬弯、 曲线圆顺、 无反弯或 鹅头，无反超高

11、和三角坑。（3）工艺流程施工准备(4) 技术措施线路上铺设的钢轨、轨枕及扣配件必须有产品出厂合格 证，并应符合本线设计要求。无合格证或经检验不合格的轨 道材料不得上线使用。对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施 性施工组织设计、指导施工。复核线下施工单位移交的线下工程竣工资料，如路基整 修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、控制桩表以 及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩和所铺道砟等进 行现场检查验收根据核准的施工文件及资料，编制轨排铺设计划表，提 出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计 划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。落实人工铺轨施工所需的人员、 工具、 机械设备， 并调迁 到位。做好配合人工铺轨施工的其他工作。1.1.1.4. 碎石道床铺碴整道（1）施工方案 道碴铺设、补碴整道采用人工施工，道碴用汽车从石场 运输至施工作业面，人工摊铺平整，并进行补碴整道，线路 整修及单机压道作业。（2）施工方法、工艺轨道、道岔铺设