行车检修安全技术措施

1、 编号：BJJD090816国投新集能源股份有限公司板集煤矿设备库起重机检修技术措施 检修地点 ： 板集煤矿设备库 检修单位 ： 板集煤矿机电办 现场负责人： 马永川 技术负责人： 崔广宇 编 制 人： 鹿吉照 编制日期 ： 2009年8月16日 审批记录措施名称：板集煤矿设备库起重机检修技术措施收到日期： 年 月 日 审批日期： 年 月 日 会审单位、人员及日期检修单位负责人：技术负责人：监 理： 安 监：调 度 室：机 电：安 全 副 总：机 电 矿 长：总 工 程 师：目 录一、 设备概况二、 检修内容三、 检修准备工作四、 检修计划安排五、 安全注意事项六、 劳动力安排七、 主要机具、

2、材料一览八、 检修后试运转一、设备概况国投新集公司板集煤矿设备库房目前配置桥（门）式起重机共计6部，其中室外起重机1部，室内各类起重机计5部，供货及安装单位均为山东华通机械有限公司，该类设备正常运行均超过一年，为板集煤矿总体设备正常卸运、吊装做出了巨大贡献，为进一步保障本单位起重机正常运转，更好的服务于板集煤矿基本建设，现对设备库房6部桥（门）式起重机进行彻底检修，其主要检修工作量如下：1、32/8t行车 1台2、20/5t行车 1台3、32/8t行车 2台4、32/8t行车 2台5、32/8t行车 2台二、检修依据1、6部桥（门）式起重机设计图纸；2、6部桥（门）式起重机安装说明书；3、起重

3、机械制造、安装及验收规范；三、检修准备工作1、组织相关人员认真学习，阅读图纸及有关随机资料，熟悉掌握所检修设备及设备部件的各种性能、技术要求、质量标准、安全规范等；2、成立专门检修组织机构，明确检修工作负责人，质量、安全现场监督管理人员；3、大修所需施工机具、安全用具、工器具、材料检查，准备到位；4、进行检修前的措施学习、安全教育、技术交底、技术培训工作，并详细做好贯彻记录；5、施工临时脚手架的搭设、防护安全网、防污染彩条塑料布的铺设；6、检修项目开始前，全面清理现场，先对整车灰尘、杂物进行清理；四、检修内容（一）机械部分1、轨道1.1 测量轨距偏差，大车轨距的极限偏差为：S10米，S=

4、77;3mm； S>10米，S=±【3+0.25（S-10）】mm，最大不超过±15mm；1.2  联结梁的螺栓、联接板完好紧固无松动；1.3  轨道完整、无裂纹损伤、无严重锈蚀剥落现象，轨道接头间隙不大于2mm，轨道接间的高低差不大于1mm，侧向错位不大于1mm；1.4  轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹；1.5 轨道同其承轨梁或主梁的上盖是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分进行调整；1.6 轨道实际中心线与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于吊车梁腹板厚度的一半；2、金属结构2.1 起重机的金属结构，视安装后表面情况，可在3-5

5、年后进行油漆防腐，防腐前应仔细清除旧漆及除锈，红丹两度，面漆两度（颜色现场定）； 2.2 检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头、主梁与端梁连接、斜梯连接、大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其他件的连接螺栓，不得有任何松动；2.3 检查主梁、端梁和主端连接焊缝，宜用煤油清洗后检查，如发现焊缝有裂纹时，将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条（E4303）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形；2.4 检查主梁的上拱度及其他主要件的变形，桥（门）式起重机的主梁上拱度为（0.9-1.4）s/1000，门式起重机的上翘度为（0.9-1.4）L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为

6、（0.9-1.4）s/1000。载荷试验后桥（门）式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0.8S/1000；2.5 当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差，具体要求：采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S10米，S=±2mm，S>10米，S=±【2+0.1（S-10）】mm；采用焊接的端梁及角型轴承箱车轮结构的通用桥式起重机S=±5mm，相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为S26米，S=

7、7;8mm，相对差不大于8mm，S>26米，S=±10mm，相对差不大于10mm;2.6 检查主梁腹板，不应有严重不平；3、 钢丝绳3.1  检查钢丝绳磨损、毛刺、断丝、锈蚀的情况，（若损坏钢丝数超过钢丝数的10%应更换）检查完后涂上黄油。3.2 钢丝绳头压块螺丝紧固无松动；  3.3  钢丝绳保护油层完好；3.4  钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象；3.5  钢丝绳断位在允许范围内并作详细记录；3.6 钢丝绳固定销轴无变形；位置准确；形销完好；4、吊钩及零部件4.1  检查吊钩滑轮轴承润滑是否良好，转动是否灵活；4

8、.2  滑轮槽边应完整良好，如边缘严重破裂，缺边超过滑轮周3/5时，应更换滑轮；4.3  吊钩推力轴承滚珠润滑应良好，应无严重研磨损伤，滚珠栅架完好，转动时灵活；4.4  吊钩应保持原有几何形状，无明显变形，必要以探伤仪检查吊钩；4.5  吊钩的保护罩应完整无损；4.6 如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件即应报废，更换新钩或零件：A 表面出现任何裂纹，破口或必裂（严禁焊补使用）；B 吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%；C 吊钩危险断面或尾部产生残余变形；D 钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近出现裂纹；E 螺母、吊钩横梁出现任何裂纹各变形；F 吊

9、钩开口度比原来尺寸增加15%；5、行车轮5.1  轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动；5.2  油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油；5.3  行走轮完整、无破损裂纹，当车轮轮缘磨损超过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换；5.4  外部清洁；6、 制动器6.1  弹簧完好，无断裂损伤；6.2  背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂； 6.3  框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化；6.4  抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动；保护罩完好；7、 变速箱7.1  组合、地脚螺丝紧固无松动。7.2

10、  组合面无渗漏油。7.3  油位油质正常、齿轮啮合面接触良好、润滑良好。7.4  外部清洁。8、 联轴器8.1  联轴螺丝紧固无松动；8.2  联轴器无渗漏油；定期加油；8.3  外部清洁；9、齿轮卷筒9.1  齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固；9.2  大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动；10、轴承座10.1  组合和地脚螺丝紧固无松动；10.2  油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油；10.3  外部清洁；11、弹簧的检查11.1 

11、弹簧应完整无断裂,表面无锈蚀完好；11.2  抱闸弹簧压缩行程应无变形和疲劳，失去原有弹力；11.3  抱闸机构配重拉杆销子应无弯曲和疲劳断裂，抱闸靠背轮螺丝同样检查；12、电动机与制动器的找正调整试验12.1  电动机轴应与制动轮轴轴线同心,两联轴器的间隙与圆周偏差不大于0.10mm；12.2  调整制动瓦，双边间隙为0.8mm；12.3  检查闸瓦的磨损,铆钉松动与接触面情况,其接触面不少于75%,否则应处理检修更换；12.4  间隙调整完毕,应作重负荷下降制动试验,但闸瓦抱拢后,靠背轮转动不可超过1/4转；13、行走机构的检查1

12、3.1  变速箱、齿轮检查调整同上；13.2  检查有无裂纹,高度视工作方便为宜,顶时一定要平稳安全；13.3  行走轮轴承和轴销清扫干净,注入黄油,齿轮啮合面间隙涂以黄油；13.4  滑动轴承与轴径向间隙的配合，应为干分之二的轴径值，最大允许值可为间隙的1.52倍；（3.1.7制动器3.1.7.1起升机构的液压制动器和电磁制动器应每班检查一次，运行机构的制动器不少于23天检查一次。3.1.7.2推动器是否有漏油和渗油现象，油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换，换油时对机件应清洗。3.1.7.3电机引入线等绝缘是否良好。3.1.7.4制动系统

13、各部分应有准确的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动，轴栓不可有卡住现象。对所有焊缝要每月检查一次，不得有裂纹。3.1.7.5制动弹簧、制动臂、制动器底座、制动器杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。3.1.7.6制动弹簧出现塑性变形应更换。3.1.7.7制动轮表面上，不得有油污等脏物，应定期用煤油抹布清洗。3.1.7.8闸瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的70%，闸瓦的材料应良好，闸瓦强开时在制动轮两侧的间隙应处处相等，接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常，应检查电磁线圈和电气线路，电磁线圈的工作温度不可超过85。3.1.7.9经常检查和调整制动弹簧的长度，以

14、保证正确的制动力矩，对起升机构的双制动器每个制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍，单制动器必须可靠地支持额定起重量的1.75倍，运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。3.1.7.10闸瓦衬料磨损超过50%时，应立即更换。3.1.7.11制动轮工作时如出烟或发生焦味，即说明闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的间隙使之相等。3.3电气设备的维护3.3.1限位安全开关：起重机上配有主、付起升限位开关等，均应保证灵敏和可靠，要经常检查，发现缺陷要及时修复。主、付起机构采用的限位开关螺杆装置，在更换钢

15、丝绳后及试车时应调整开关螺杆距离，以保证吊具在上升到极限位置时能可靠断电，否则开关失灵会造成钢丝绳拉断、吊具下跌，造成严重人身、设备事故。3.3.2QJ6S型控制屏：应经常检查控制屏定子接触器的维护，及时消除故障，保证触头光滑，压力正常。3.3.3导电装置：起重机电源导电装置采用H型滑线导电，应定期检查三组导电滑块的接电情况，定期维护，同时要保证绝缘部分性能良好。3.3.4控制器：必须经常检查并修理主令控制器和凸轮控制器的定位机构，避免产生卡住现象。为保证触头接触良好，必须调整好触头的压力和位置。3.4电气设备的检修3.4.1日检修：由司机执行。清除电气设备外部污物、手测电动机、电磁铁或电力液

16、压推动器、控制器触头、电阻器发热情况，检查轴承是否漏油，主要设备的导线接头是否松动，并作记录。3.4.2旬检修：由电气工作人员执行。清除电气设备内部的污灰垢物，观察电动机刷架机构及炭刷滑环等磨损情况，各电动机、电器在运行时声响是否正常，检查并修理控制器与开关的触头并涂上凡士林油，3.4.3年检修：由电气工作人员执行。拆修各电气设备，检查各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并调换新润滑脂，测量电动机定、转子空隙，测量绝缘电阻。各种已发现的大小毛病均应在年修时全部修复。无法修理的应调换。 5.2.3  检查钢丝绳固定滚动筒上的螺丝及法兰联结螺丝,滚筒应无裂纹,轴承端盖,轴承座螺

17、丝应无松动。5.2.4  检查滚筒上各轴承和齿轮啮合的情况,装复时轴承应注入2/3黄油,齿轮工作表面涂上黄油。         附录桥机100/32/5t×16.7m桥式起重机技术参数 型号 起重量：100/32/5t 跨度 16.7m 工作制度 轻级 4.2测试仪器的检查根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系

18、统，对起重机械进行检（监）测,随时掌握起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。（3）制动装置。制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。（4）卷筒。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；（5）滑轮。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。（6）减速机。减速机运行时有无剧烈金

19、属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。（7）车轮。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。（8）联轴器。联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。4.4 起重机安全保护装置的检查（1）超载保护装置。超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合

20、误差是否符合要求。（2）力矩限制器。力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。（3）极限位置限制器。检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。（4）防风装置。对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运

21、行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。（5）防后倾翻装置。对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。（6）缓冲器。对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。（7）防护装置。检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。4

22、.5电器控制装置（1）控制装置。应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。（2）电气保护。在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁

23、、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地（零）保护。4.6 金属结构应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。4.7 司机室应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐

24、射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。4.8 安全标志应检查起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色  1、轨道检查，包括大、小车轨道：a、轨道是否悬空，压板螺栓是否松动；b、轨道压板焊缝是否开裂，；c、轨道侧面磨损超过原头宽15%时，应更换新的轨道；2、起重机大梁及主要构件检查，包括：3、钢丝

25、绳及主要构件检查，包括：4、大、小车行走机构检查，包括：5、起升机构检查，包括：。（二）电气部分四、检修计划安排五、安全注意事项（1）参加安装的施工人员，必须严格遵守各种安全操作规程，按章作业。（2）施工人员进入施工现场，头戴安全帽，高空作业，身系安全带。（3）焊接时，不允许用设备作为电焊机地线用。（4）施工临时配电盘要挂标志牌，配电盘要有临时接地装置，开关操作方便，动作灵敏，开关保护要齐全，不允许用铜丝和其他导体代替保险丝。（5）各柜、台安装均采用螺栓固定，严禁焊接（以免对其内部计算机等敏感电子元件造成损坏）。（6）所有施工的设备，在施工前做一次全面的检查，设备合格率100%。（7）现场按消

26、防要求，备齐好消防器材。（8）现场要打扫干净，地面不准有油污。（9）遵守劳动纪律，不迟到，不早退。（10）起吊过程中，起吊臂下严禁站人或行人，起吊范围内严禁行人。（11）特殊工种要持证上岗，并严格遵守特种作业规程进行施工。（12）各种起吊设备、索具、钢丝绳、手拉葫芦、行车等在起吊前要进行仔细检查，施工中严禁以小代大使用。（13）各大件设备的绑扎要用钢丝绳及索具，严禁用铁丝或棕绳代替使用。起吊点要选用设备本身专用起吊吊环或专用其他吊耳，起吊点的选择不得随意选取，严防吊装变形。（14）大件设备的吊装运输要在设备下垫上木头或软质物，严防碰撞损坏设备及其表面。（15）车房行车吊装前必须经设备厂家和甲方同意后方可投入使用；大件起吊前要进行试吊，设备试吊高度100200为宜。（16）起吊运输中使用的吊车、货车、钢丝绳套、卸扣、手拉葫芦、行车等起吊索具要仔细检查，合格后再投入使用；使用的各起吊机索具额定起吊重量应不小于设备的重量。（17）设备在室内起吊运输过程中，室内平台各孔洞及栏杆要及时封栏，严防坠人坠物。（18）施工人员要了解行车的额定起吊重量及其他工作参数，严禁行车超负荷工作。（19）严禁有施工人员班前喝酒，一经发现立即责令其退出工作现场进行教育学习。（20