近期典型故障案例分析

1、民权ZPW-2000A故障分析故障现象：5月18日2：505：28,商丘车间民权站2：505：28下行4287G、4275G红光带。处置进程：室内值班员在分线盘上测量出毫伏电压，但误看为伏电压，且分线盘电压数值名牌上未注明电压单位，造成室内外缘故判定不清，延时长达158分钟，后由车间技术人员处置。故障缘故：室外F36电缆盒内D九、D10至民权信号楼QZG1-D3-14、16之间的电缆芯线线间及对地绝缘均为零，其中1芯（D10-D16）高阻，倒贯通线后恢复。该电缆共有5个地下接头，长度6265米-42芯（4）。故障分析：显现无车占用相邻两个区段红光带，第一要考虑两区段间的接收通道即4287G同意

2、，这一通道故障会致使本区段接收不到主轨信息显现红光带，同时阻碍相邻区段因得不到小轨检查条件而红光带。在显现此类故障时应第一在室内接收端区分室内外，测试接收防雷模拟网络电缆侧电压、零层或分线盘电缆电压高于正常测试值即为室内故障，低于正常值或为零，应考虑室外故障或混线故障。甩开分线盘电缆，测试电缆电压仍为零应考虑室外短路、断路。在判定为室内故障时还应考虑衰耗盘本身故障（在有轨入时，没有轨出1轨出2）也会造成两相邻区段红光带。具体故障分析和故障处置程序请学习李涌霞编写的ZPW-2000A自动闭塞设备故障分析和彭书涛编写的故障处置程序方框图和测试孔间关系图。注意事项：在培训ZPW-2000A自动闭塞故

3、障处置时，发觉一些阻碍正常处置故障的问题：1 .不明白衰耗盘测试孔在电路图中的位置，即便测试出不正常值也无从下手。2 .电压换算关系：IV=1000毫伏=100毫伏=10毫伏=1毫伏3 .仪表利用换档：测XG、XGJ条件时应利用直流档。4 .在本衰耗盘测试轨出2应看运行后方相邻区段的载频。5 .在看图查故障时看清图纸位置是QY仍是继电器组合。6 .当主轨正常时应检查是不是有本区段小轨检查条件。7 .本区段衰耗盘测试的轨出2是向运行后方区段送的小轨教频信号，经本区段接收盒译为直流24V小轨条件后送到后方相邻区段。8 .本区段衰耗盘测试的XGJ是从运行前方相邻区段送来的小轨检查条件。宝莲寺轨道电路

4、故障分析故障现象：5月28日3：28-6：20、6：36-6：42,安阳车间宝莲寺站6DG红光带。处置进程：室内值班员测试轨道线圈电压0V,甩开分线盘测试室外送回电压1-2V.室外人员测试轨道电路送端轨面电压波动，受端轨面电压测试波动。检查分解通道绝缘等项目无异样。测送端至扼流变4、5号端子电缆电压正常、测受端扼流变4、5端子至受箱电缆无混线，4、5号端子无电压。轨道测试仪测试受端轨面有感应电流，改换受端扼流变压器后恢复正常，故障延时178分钟。故障缘故：受电端扼流变压器不良造成。故隙分析：25Hz轨道电路红光带常见故障大慨分为断路、短路、牵引电流不平稳、器材故障等，以安阳宝莲寺6DG红光带分

5、析送端轨面电压波动，受端轨面电压测试波动初步判为短路故障，检查测试送端至扼流变4、5号端子电缆电压正常，说明送端至扼流变4、5号端子这一段电路是正常的。送端轨面电压略高于受端轨面电东，分析短路点应靠近受端。检查测试受端扼流变4、5号端子至受箱电缆无混线，4、5号端子无电压说明故障点在受端扼流变至送端轨面方向。问题是如何区分是通道故障仍是扼流变故障。由于25Hz轨道电路的特殊性，最好利用钳形表或轨道测试仪判定，若是证明轨道通道没问题，也只有扼流变压器的问题了。（此故障在断开扼流变压器一次或二次线圈后从头接通，故障能够临时恢复,断时要考虑牵引电流。）在处置25HZ轨道电路故障时还应注意牵引电流的平

6、稳，在轨道电路受端分线盘测出50Hz高电压，高时可达到100多伏如此的故障应检查塞钉线的接触、断股、锈蚀，接触网杆地线锈断接地等能够造成轨道电路阻抗的不平稳因素。注意事项：1 .由于25Hz轨道电路的特殊性，应熟练撑握钳形表和轨道测试仪的利用。2 .要注意室内外故障的区分，室内防护盒断线、防护盒内电容击穿、硒堆短路都容易被误以为室外短路故障，容易造成故障延时。3、轨道电路不能象其它电路一样，在短路时可任意断开电路判定短路点，可考虑送、受端10A保险、道岔的跳线、电缆作为判定故障依据。孔庄轨道电路故障分析故障现象：6月1日7：15-7：52孔庄3DG红光带故障分析：孔庄站发码制式为交流计数，3D

7、G正常电压为17V,6月1日故障时有8V左右脉动电压。在列车接近时（XJG被占用），X进站内方第一个区段3DG区段刹时闪红光带，X进站关闭，由于现在列车接近（XJG被占用），3DG为进站内方第一区段处于发码状态，在轨道电路妨害排除后，由于交流计数的脉动电压存在，该区段二元二位继电器无法吸起（微机监测回放3DG有8V左右脉动电压），造本钱区段长时刻显现红光带，后按压切断发码按钮后，发码电路被切断，该区段轨道电路随即恢复了正常状态。注意事项：长北、晋北两车间应认真组织学习这一故障案例，总结教训，幸免尔后再次发生相同故障造成没必要要的故障延时。ZPW-2000A自动闭塞设备故障分析ZPW-2000A

8、移频自动闭塞设备具有工作稳固，平安性高等特点，可是现场运用中的设备发生故障是不可幸免的，为提高现场信号工处置ZPW-2000A设备故障的能力，通过总结教学工作的体会，编写了本资料，以供参考。一、电路工作原理区间自动闭塞设备是依照列车运行及有关闭塞分区状态自动变换信号显示，让司机凭信号行车的闭塞设备。它一方面利用两根钢轨组成电路检查线路状态，另一方面变换地面信号显示供司机按指示行车，同时向机车信号发送信息码向司机提供地面限速信息。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外设备由调谐区（电气隔离设备）、机械绝缘节、匹配变压器、补偿电容、传输电缆、钢包铜引接线、室外防雷组成；室内设备由发送器、接收器

9、、衰耗盘、站防雷与模拟网络盘组成。将轨道电路分为主轨道电路（以下简称主轨）和29m的调谐区小轨道电路（为解决全程断轨检查在调谐区设了小轨道电路，以下简称小轨）两个部份，小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。主轨的作用与以往利用的自动闭塞区段相同，调谐区小轨道用来实现与运行前方相邻轨道电路区段的隔离，由空心线圈、29m钢轨和调谐单元组成。调谐区关于本区段载频呈现很高的阻抗（极阻抗），利于本区段信号的传输和接收；关于相邻区段载频信号呈现很低的阻抗（零阻抗），靠得住地短路相邻区段信号，避免越区传输。如下是某站一离去区段的轨道电路示用意:主物道电跖图中表示主轨信息传输的通道，表示小轨信

10、息传输的通道主轨道电路在迎着列车运行的方向设发送器由编码条件操纵产生表示不同含义的低频调制的移频信号，从发送器的ShS2功出（按轨道电路长度与许诺最小道砧电阻调整功出电平），经室内带屏蔽电缆线（检查FBJ吸起、运行前方相邻区段空闲或灯丝完好，并山方向继电器接点构通），送至电缆模拟网络盘，后从区间综合柜零层（区间分线盘）送至室外发送端匹配变压器中，通过9：1降压（匹配变压器）及防雷元件等送至调谐单元，再由轨道连接线送至轨面。因钢轨无机械绝缘节，该信号既向主轨道传送，也向调谐区小轨道传送。主轨道信号经钢轨送到轨道电路接收端，经调谐单元、匹配变压器1：9升压、电缆通道将信号传送至室内本区段接收端电缆

11、模拟网络，经衰减后，进入本区段的衰耗盘G、C2端子（由方向继电器构通）。同时轨面的高频信息还沿调谐区小轨道传送至前方区段接收端调谐单元与前方区段的主轨信息一并传送至前方区段的接收器进行解调处置。接收信号进入衰耗盘，可在衰耗盘上测试孔测得轨入电压，轨入电压中既有本区段主轨信号电压，乂有相邻区段小轨道传来的信号电压。轨入电压进入衰耗盘后分为并联的两条支路，一路经变压器（116：（1146）调整后送入接收器,作为主轨道电平输入接收器即“轨出1”；另一路按正、反两方向进行调整，经正（反）向小轨道调整电阻调整后再经1：3升压作为小轨道电平输入接收器即轨出2o接收器一方面对主轨道电路移频信号进行解调，同时

12、配合与送电端相连接的本区段调谐区小轨道电路的检查条件（由运行前方区段接收端送来的XGJ.XGJH条件）动作本区段轨道继电器。另一方面接收器还对与受电端相邻调谐区小轨道电路（运行后方相邻区段的“延续段”）的移频信号进行解调，给出短小轨道执行条件（XG、XGH）,经衰耗盘送至相邻区段接收器。故障分析（-）故障缘故分析：（以下分析针对两头电断气缘节轨道电路）信号设备的故障按故障部位可分为线路故障：如电缆、箱盒连接线、轨道电路钢丝绳等连接线断线、短路造成设备之间的联系线断路或短路等造成的故障；器材故障：器材变质、性能发生转变等造成的故障。ZPW-2000A型轨道电路故障时显现的现象要紧有：无车占用一个

13、区段红光带、无车占用相邻两个区段同时红光带和无红光带但操纵台移频报警。为方便讲述咱们以某区间5257G、5217G、5205G三个区段为例，这三个区段间的关系如以下图：57G.5217G*5205G*I调谓区道理小物T1、无车占用一个区段红光带（5217G红光带）由于ZPW-2000A轨道电路主轨信号由本区段接收器解调，小轨信号由运行前方相邻区段接收器解调，假设只有本区段在无车占历时显现红光带，本区段从受电端调谐单元至室内接收器这整个接收通道应是完好的（不然其相邻区段5257G将得不到小轨检查条件也将显现红光带）。查找故障应重点从室内该区段的发送器开始经室外送端至受端轨面，如：发送器故障；发送

14、端模拟网络故障；送端电缆接地断线或混线；送端匹配变压器故障或调谐单元开路；钢包铜线断线；轨面异样分路或电容开路。这些都会造成受端电压降低，可测试一下本区段的功出、轨出一、轨出2。那个地址要注意：还要测试一下前方区段（5205G）的轨出一、轨出2,因为若是5205G受端调谐单元开路故障会使接收到的小轨（5217G）电压升高5-7倍，使轨出2高出接收器小轨高落门限值而关闭向5217G接收器送出的小轨检查条件XG、XGH,这种情形同时会使5205G的主轨接收电压降低，但降低的幅度不至于使轨出1低于接收器的主轨落下门限，因此只会造成5217G一个区段红光带。还不能排除室内接收设备故障，如5205G衰耗

15、盘故障致使送不出XIN信号使接收器接收不到小轨信号或5205G向5217G送的小轨检查条件线开、短路等;还有本区段衰耗盘故障无法送出ZIN信号，使接收器主、并机接收不到主轨信号。另外若是QGJ故障也会造成操纵台相应区段红光带。（若是是机械绝缘节轨道电路红光带就要考虑送、受端整个通道。）2、无车占用相邻两个区段红光带（5217G、5205G同时红光带）由于ZPW-2000A轨道电路受电端至室内衰耗盘间的接收通道同时传输本区段（5205G）接收端的主轨道信息和相邻区段（5217G）的小轨道信息，这一通道故障会致使本区段接收不到主轨信息，显现红光带，同时阻碍相邻区段因得不到小轨检查条件而红光带。除接

16、收通道故障外，假设衰耗盘本身故障送不出ZIN和XIN信息，也会造本钱区段和相邻区段红光带。3、无车占用无红带但操纵台移频报警造成这种现象的缘故有：发送器或接收器内部故障；发送器或接收器正常工作的外围条件不知足；衰耗盘内部光耦故障；衰耗盘间的报警条件连接线断线；加1发送器故障。这些会造成报警检查条件无法正常送出，YBJ失磁落下使操纵台发出移频报警。由于ZPW-2000A系统有充分的冗余方法（发送器采纳N+1冗余，接收器采纳主、并机冗余），器材故障不至于阻碍系统的正常工作，可不能致使QGJ落下，也就可不能显现红光带。但YBJ一旦落下就失去了它的移频故障总报警的功能，假设同时系统显现其它故障就不能及

17、时被发觉，因此显现这种现象也要及时排除。查找如此的故障能够观看衰耗盘上的发送、接收故障报警指示灯是不是灭灯，很直观地查到对应故障的发送器或接收器。（二）室内、外故障分析一、移频柜器材故障ZPW-2000A轨道电路移频柜中设置有发送端设备一发送器、发送防雷模拟网络盘；接收端设备一衰耗盘、接收器、接收防雷模拟网络盘。这些器材故障或一匚作条件不知足时会发出移频报警，通过观看器材指示灯再配合简单的测试能够专门快找到故障缘故，下面简单介绍以上器材故障如何查找。（1）发送器发送器正常工作所需条件：有24V直流工作电源且极性正确；有且只有一个载频选择条件（包括选型条件）；有且只有一个低频选择条件。判定发送器

18、工作是不是正常，能够站在发送器左侧面观看其左侧指示灯，电路板的左侧可看到一个黄色指示灯，平常器材正常其点先，假设FBJ励磁条件不知足时;其灭灯。电路板右边有两个红色指示灯，左一个常亮，右一个可提示发送器外围条件是不是知足，其含义见下表：（注：由于在现场观看发送器指示灯困难，此方式仅作参考。）闪动次数含义常亮外围条件全部满足1低频编码条件故障（缺低频或多低频）2功出电压检测故障（负载短路）3内部故障4内部故障5内部故障6型号选择条件故障（断线或混线）7载频编码条件故障（断线或混线）注：不同厂家的器材闪光方式有所区别，有的发送器闪N次后，暂停一段时刻后i匿续闪动，有的发送器闪N次后，连闪两次作为距

19、离，后再闪N次。依照指示灯给出的提示应着手查找相应的外围条件，假设外围条件都知足，右一个红色指示灯常克，但FBJ落下同时电路板左侧黄色指示灯灭灯就要改换发送器了。另外，当发送电平调整跳线虚接时（可通过观看、晃动跳线或测量跳线两头是不是有不该有的电压来判定），会造成（S1、S：）无功出电压或电压降低，但发送器指示灯一切正常，FBJ不落，不倒向+1发送器，本区段红光带。（2）衰耗盘衰耗盘是查找故障的关键，从衰耗盘可测量发送器电源电压、接收器电源电压、发送功出电压、主轨道输入电压、主轨道输出电压、小轨道输出电压、轨道继电器电压等。且有发送和接收正常工作、故障指示、轨道状态指示及正、反向运行指示等功能

20、。衰耗盘本身的故障多出在SB、SB2变压器、电阻氧化阻值偏高等阻碍轨出一、轨出2的电压值，光耦损坏致使移频报警条件中断、操纵分移频报警。若是移频报警的同时发送和接收故障指示灯仍点克，测量衰耗盘后面的BJ、BJ二、BJ3条件端子（BJ1与BJ2间是发送报警条件，BJ2与BJ3间是接收报警条件），YBJ的+24V电源通与断之间即为对应的发送或接收条件光耦损坏，及时改换衰耗盘。衰耗盘还担负主轨和小轨输出电平的调整，外围跳线较多，这些跳线接错或虚接都会阻碍接收器正常工作，跳线可能会造成的故障要紧有：a、主轨道电平调整跳线虚接或断线会致使轨出1电压降低或为0；权小轨道电平调整跳线虚接或断线会致使轨出2电

21、压升高或为0。（3）接收器接收器正常工作所需的条件：有24V直流工作电源且极性正确；主、并机同时有且只有一个教频选择条件（包括选型条件）；主、并机同时有且只有一个小轨选型条件。知足上述条件，接收器正常工作时向衰耗盘发出JB+、JB一条件（24V直流电压），衰耗盘上点亮接收灯并构通YBJ的励磁条件，假设上述条件缺其一那么衰耗盘上接收灯灭灯，同时操纵台移频报警。接收器自身故障也会使接收灯灭灯、移频报警，只是主、并机备用可不能造成无输出而显现红光带。注：接收器主机若是缺少小轨选型条件还会造成正（反）方向灯熄灭。假设衰耗盘接收灯和正（反）方向灯同时熄灭可第一检查主机小轨选型条件。（4）模拟网络盘模拟网

22、络盘位于发送、同意端信息传输通道中室内设备与室外电缆连接的地址，它的作用是模拟数字SPT电缆参数对实际电缆进行补偿，同时对传输电缆引进的雷电进行防护。模拟网络盘故障会使信息通道受阻，阻碍相应区段的信息接收，造成红光带，送端模拟网络盘故障使本区段红光带，受端模拟网络盘故障可能会阻碍到本区段及相邻区段同时红光带。发送端模拟网络盘中的信息传输方向是从“设备”-“防雷”-“电缆”，能够沿那个顺序进行测量，正常时“设备”处电压大体与功出电压相等，“防雷”处电压比“设备”处略高几伏，“电缆”处电压经模拟网络阻抗衰减过降低为送向室外的几十伏，与零层（区间分线盘）送出电压相等。模拟网络盘电压的转变假设有大幅度

23、改变就证明其故障需要改换了。接收端模拟网络盘中的信息传输方向是从“电缆”-“防雷”-“设备”，沿那个顺序测量，正常时“电缆”处电压与零层（区间分线盘）接收电压相等通常主轨十多伏，小轨几十至一百多毫伏，“防雷”处电压经模拟网络阻抗衰减后降为几伏，到“设备”处再降低一些与衰耗盘上的轨入电压大体相等。另外，模拟网络盘上插有带劣化显示的防雷单元，假设击穿会有劣化显示（指示窗口由绿色变成红色），不阻碍设备正常工作但要及时改换。二、室内、外故障区分当接到车站通知移频报警时，观看是不是显现区段红光带，假设无红光带故障点就应在发送器或接收器，到机械室观看哪个区段的衰耗盘上发送灯、接收灯熄灭，处置方式前面已提过

24、再也不赘述。假设移频报警同时显现无车占用的区段红光带，再看是几个区段红光带，依照前述的方式紧缩故障范围。确信是通道故障下一步要区分室内外。通过模拟网络盘上的测试插孔测量很方便，因此下一步通过那个地址区分室内外较便利。咱们不妨分下面几种情形来分析查找：（1） 两个区段红光带(5217G、5205G),在5205G衰耗盘上测功出正常，轨出一、轨出2电压都为0V或低于落下门限值。(见下方流程图)（2） 一个区段红光带，在故障区段的衰耗盘上测功出正常，轨出1电压为0V或低于落下门限值，轨出2电压正常。接收通道是正常的，故障应在发送器至室外受电端轨面之间，在发送端模拟网络盘上测“设备”处电压，假设为0V

25、或较正常值低很多说明室内发送通道故障，假设电压正常再测“电缆”处或零层（区间分线盘）电压仍然正常（模拟网络盘自身故障前面讲过，那个地址再也不讨论）确实是室外故障（电缆开路或短路、匹配变压器开路、调谐单元开路或轨面补偿电容开路）。（3） 一个区段红光带，衰耗盘上测功出、轨出一、轨出2均正常。假设功出和轨入电压没有异样，应检查接收盒的小轨检查信息是不是正常。在运行前主区段的接收衰耗盘上测XG、XGH信息是不是送出，再顺电路检查XGJ、XGJH信息是不是送入本区段接收盒。若是小轨检查信息也正常，再从衰耗盘测量G、GH电压是不是送出。3、常见故障分析（1）一个区段红光带（5217G）,在故障区段（52

26、17G）的衰耗盘上测功出正常，轨出一、轨出2也正常，运行前方相邻区段（5205G）轨出2电压为0或低于接收器小轨落下门限。可判定本区段主轨的发送和接收通道都是正常的，问题出在室外小轨，小轨开路，可不能阻碍相邻区段（5205G）,小轨轨面短路会使相邻区段（5205G）受端主轨电压降低，能够测一下相邻区段（5205G）的轨出1假设低到接收器主轨落下门限，其也会显现红光带。（2）无车占用没有红光带，但当列车出清本区段（5217G）占用下一区段（5205G）时本区段红光带不能及时消失。这种情形可能是本区段（5217G）送端调谐单元开路，本区段（5217G）送端电压降低造成小轨电压降低，但相邻区段（52

27、05G）轨出2列车出清本区段进入下一区段时由于调谐区电断气缘特性受到破坏，轨出2的值可不能升到吸起门限以上，因此红光带不消失。（4） 无车占历时相邻两个区段红光带（5217G、5205G）,测5217G功出、轨出1、轨出2均正常，5205G功出正常，轨出1降低，轨出2升高5-7倍。这说明运行前方相邻区段（5205G）受端调谐单元开路。由于轨出2高于接收盒小轨高落门限,因此本区段（5217G）红光带。关于前方相邻区段（5205G）假设5205G轨出1降低不到落下门限以下，其可不能显现红光带，假设在落下门限以下也会显现红光带，那个不必然。（5） 补偿电容在ZPW-2000A轨道电路中起补偿高频条件

28、下钢轨呈现出的感性，从而降低传输通道对高频信号的衰减，假设补偿电容缺失或击穿短路都会阻碍同意端电压降低。专门是在轨道电路的送端，缺失电容对接收电压的阻碍更为显著，由于区段的长度与道床阻抗值的不同，现场运用中的区段接收电压值有不同，电容开路后降低的幅度也不等，因此缺失电容不必然都会造成红光带，只有当降低至接收器主轨落下门限值以下才会显现红光带，因此平常要按要求做好轨道电路的测试，随时观看电压值的转变及时发觉及时解决。三、故障实例1、 2005年2月18日，某站0281G红光带，缘故:邻站0267G衰耗盘测试孔内部铜环脱落造成短路，通过站联条件使本站0281G红光带。2、 2005年4月8日，某站

29、X1LQG红光带，缘故：机械室区间架（QY1）50310端子（XGH信息）线头接触不良造成。3、 2005年4月17日，某站1137BG、1149AG.1149BG红光带，缘故：1137BG受电端匹配单元不良造成。4、 2005年4月18日，某站432八、4342区间信号机点红灯，缘故：4328G受端1.6米钢丝绳塞钉头折断造成4328G主轨、小轨电压降低,致使432八、4342区间2架信号机显示红灯。5、 2005年4月25日，某站4159G红光带，缘故：送电端1.6米钢丝绳塞钉头接触不良造成。6、 2005年5月24日，某站X1LQ红光带，缘故：X1LQ受电端轨道防雷电缆网络箱内部D-20

30、端子上的线头断。7、 2005年6月30日，某站X3JG红光带，缘故：5217G发送模拟网络箱内部电阻烧断线造成。8、 2005年7月29日，某站5304G红光带，缘故：下暴雨道床漏泄大造成。9、 2005年8月6日，某站0708G红光带，缘故：下雨打雷将送电端匹配变压器内部电容击坏造成。10、2005年9月11日，某站0374G轨道电路红光带，缘故：C1二、C14电容丢失造成。11、2005年H月19日，某站4202G红光带，缘故：F-13电缆盒D1端子至送电端匹配变压器E1端子电缆芯线断线造成。12、2005年12月7日，某站3774G红光带，缘故：室内区间分线盘D3-14、16至室外F-8电缆盒D九、D10电缆芯线（发送电缆）不通造成的。13、2006年3月4日，某站5494G红光带，缘故：5494G第3个50uf补偿电容南侧线被割断盗走，北侧线被割断造成。14、2006年4月6日，某站4361G红光带，缘故：4373G受电端匹配变压器内部电容不良造成。15、2006年7月6日，某站3620G红光带，缘故：3620G的第11个补偿电容北侧塞钉头处被砸断造成。16、2006年7月10日，某站3834G、3822G同时红光带，缘故：