路基冲击碾压施工方案_第1页
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文档简介

1、路基冲击碾压施工方案根据设计文件的要求，因路线所经地区表层土的CBR值普遍较低，为了确保路基强度，在清表完成后，用冲击式压路机碾压一遍。经研究决定，选K+K作为实验段，以确定合理的施工工艺、施工方法。现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点和加密导线点恢复路线中桩，放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，如与设计图纸提供的数据不符，报监理工程师复测、认可。二、清表清除路基用地范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物，清除表层腐植土、耕植土，并将路基范围内的场地整平。三、冲击压路机碾压（一）、击实作业原理：冲击压路机是用瓣状非圆柱凸轮来产生集中的冲击能量，交替冲击路基，进

2、而达到压实路基土的目的。其本质是通过冲击，使土的孔隙比发生变化，从而导致土粒致密，密度提高。（二）、结构作业原理：冲击压路机由牵引机、冲击轮、机架和连接机械组成。冲击轮的几何形状为凸轮形瓣状非圆柱体般为三瓣式在压实过程中出部分断续地与地面接触，从而形成冲击效应。（三）、有关技术参数：1、工作速度：工作速度是冲击力的可变因素，速度越快，冲击能越大。一般规定，牵引车速不宜低于10KM/h。2、排压遍数：对于三瓣式冲击压路机，车轮旋转一周，共三次击实、三次冲击。对于土体表面任一点冲击次数，一周内的概率为1/6。一般规定，冲击式压路机在土表面行驶六次为一遍，且每次横向错半轮行驶。若压三遍，则为二十次。

3、（四）、施工方法1 、原地表取样，确定原地表的天然含水量、最大干密度、最佳含水量及液、塑限。2 、用竹桩（或木桩，或灰线）标示出路基坡脚，确定冲击压实范围。并将该路段分为两个工作区，即I区和n区。3、在I区内进行冲击压实。取工作速度为10KM/h,冲压时每次行驶错半轮，共行驶6次（即一遍）。然后进行压实度检测，如符合设计文件和规范要求，则确定原地表冲击压实采用：工作速度10KM/h，冲压一遍的方法。4、 如 上 述 方 法 不 能 达 到 要 求则在II区内进行冲压。这时，取工作速度15KM/h，同样错半轮行驶，冲压一遍。然后进行压实度检测，如符合设计文件和规范要求，则确定原地表冲击压实采用：工作速度15KM/h，冲压一遍。如压实度再不合格，可在I区内按10KM/h的工作速度再碾压第二遍，如还不合格，就在II区内以15KM/h的工作速度，碾压第二遍。以此类推，通过调整工作速度和冲击遍数，达到压实合格的效果，从而确定合理的工作速度和冲压遍数，最后制定出有效的施工方案，指导施工。四、施工中的注意事项1、 在冲击碾压前，应在原地面做好几个标志点，对冲压前和冲压后的地表进行沉降观测

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