解放南路延伸地块安置房工程山前河驳坎、桥梁工程施工组织设计

1、解放南路延伸地块安置房工程山前河驳坎、桥梁工程施工组织设计第一章编制说明一、编制范围：温州市解放南路延伸地块山前河桥梁、驳坎工程所有工程内容。二、编制依据：1 、根据温州市城建设计院设计的温州市解放南路延伸地块山前河桥梁、驳坎工程施工图设计文件。2 、温州市解放南路延伸地块山前河桥梁、驳坎工程合同文件。3 、温州市解放南路延伸地块山前河桥梁、驳坎工程岩土工程勘察报告(温州市勘察测绘研究院)20074。4 、城市桥梁设计准则(CJJ11-93)5 、公路圬工桥涵设计通用规范JTGD61-20056 、公路桥涵设计通用规范(GTJD60-2004)7 、城市道路交通规划设计规范GB50220-95

2、8、施工质量按照市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ-90)9 、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)。10 、公路桥涵地基及基础设计规范JTJ024-8611 、建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)；12 、混凝土结构设计规范(GB50010-2002)13 、工程测量规范(GB50026-93)；14 、由招标文件明确的国家建设部颁发的现行设计规范及施工技术规程、质量检验评定标准及验收办法。15 、施工安全操作规程。16 、现场踏勘，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。17 、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管

3、理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。18 、我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合本项目工程的实际情况及我单位多年的施工经验，编制本施工组织设计。三、编制原则：1 、贯彻优化施工组织设计，技术先进可行，经济合理的指导原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照建设部对市政建设工程的质量、工期、造价等项控制要求，结合本工程实际情况编制。2 、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排施工进度、设置、配备机构、人员、设备、材料、充分利用当地资源，认真保护自然环境，搞好文明施工建设。3 、突出重点、突破难点、结合本项目工程实际，拟定本项目的重点和难点，针对性进行实施。4、坚持技术先进、科学管理

4、，经济适用和实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少对当地交通、生活带来的影响。5 、强化精品意识,以“视昨天为落后、视精品为合格”的企业精神，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。向业主交付一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢第二章工程概况一、工程基本情况：1 、工程地点：温州市解放南路延伸地块山前河桥梁、驳坎。2 、桥梁工程：1）、上部结构采用13m预应力空心板简支梁，1#桥全长17.74m宽12.5m、2#桥全长17.814m宽18.5m在桥台位置设置型钢伸缩缝。人行道处设置锌铁伸缩缝。2）、下部结构为重力式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础桩径

5、为800。3、驳坎工程：本工程驳坎实施范围为山前河东线驳坎449.78m、西线驳坎286.47m全长736.25m。下部结构采用松木桩，桩长H=6m，梢径不小于14cm，桩间距为50cm。桩头伸入承台5cm梅花桩布置，每10M为一单元单元间设2cm沉降缝（通缝）50cm厚C20砼承台。上部结构为毛石砼挡墙墙身（含石率25%），M7.5桨砌粗料石（20cm厚），现浇C20砼压顶，花岗岩栏杆，2.5m宽人行道。二、工程技术标准：（一）、桥梁工程：1、设计荷载：城市B级汽车荷载，人群荷载：4.05KPa。2、桥梁横坡：车行道与人行道均为1.5%横坡。3、桥梁底控制标高为4.86m。4、预应力空心板及

6、铰缝采用C50砼，桥面铺装C40钢筋混凝土10cm，钻孔灌注桩采用C25水下砼，空心板封端混凝土为C40。5、承台、台帽、背墙用C25砼。6、预应力筋：15.2低松弛钢较线（符合ASTMA416-97a标准的270K级），标准强度Rby=1860MPa。普通钢筋：I级钢筋，II级钢筋。应满足可焊性要求。7、GJZ180X180X28mm板式橡胶支座。8 、车行道型钢伸缩缝，人行道锌铁皮伸缩缝。9 、钻孔灌注桩：钻孔灌注桩采用摩擦桩。在成孔完毕和清孔后必须进行质量检验。清孔沉渣厚度不大于8cm。采用C25水下砼，桩身砼不允许产生夹泥、或断桩情况。10 、钢筋笼箍筋、加强筋与主筋间应点焊联接，点焊

7、总数不小于25%，相邻焊接点错位，均匀布置。11 、台后处理：桥台搭板C30砼，10cmC10砼垫层，30cm片石110cm矿渣（分层回填夯实）。12 、施工注意事项：1 ）桩基：施工前必须准确放样测量，对桩位放样应进行反复校核，以确保桩位准确；钻孔前应熟悉地质报告，根据地质报告选用正确的机具，以保证钻孔过程不出现塌孔、缩颈或断桩并保证桩底沉渣不超过0.1d，施工过程若发现地质现状与地质报告不符，应及时与建设单位或设计单位联系处理；施工前还应探明桩位附近有无地下管线，以确保地下管线不受破坏。2 ）台帽：施工时顶面要做成水平台阶形，以确保支座水平安装；背墙、挡块的砼待桥板安装完成后再浇筑，但钢筋

8、应事先正确预埋。3 ）支座垫层要与台帽整体浇筑，并且要求在板梁两端底面设置一垫层，使其能满足桥梁横坡度与纵坡度的要求。4）在设置伸缩缝时，为保证今后伸缩缝的良好使用，施工时要保证板梁间距及板梁与背墙的间距。5 ）台帽顶面搁置支座处必须保持平整、清洁，不允许有脱空现象。6 ）预制板的开口箍筋伸出与相邻的同样钢筋要相互绑扎，再浇筑在铺装层内。预制板表面要进行正规拉毛处理，以利于与桥面铺装结合。7 ）桥梁侧墙与道路挡墙的衔接要根据实地情况在施工中予以接顺。以上未尽事宜应严格按交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000有关规定执行。（二）、驳坎工程1、设计荷载：人群4.0KPa。2、挡墙压顶标高

9、4.5m，迎水面墙面坡度1：0.1，背面墙面坡度1：0.3。3、主要材料桩基采用小14松木桩（L=6m）,现浇C20钢筋碎压顶，C20毛石碎挡墙墙身，C20碎承台（|）815X15钢筋网）；小100泄水孔管。4、人行道铺装：3cm桃花红花岗岩，2cm1：2水泥砂浆，10cmC10砼找平层，25cm片石灌砂，30cm矿渣，原地基夯实，安砌花岗岩侧石（10X15cm）736m。5、施工注意事项1 ）在基坑无支撑施工时，墙后开挖线原则上以1：0.3的坡度进行放坡开挖，具体开挖按土体类型可在施工时进行调整。2 ）围堰方法要根据河滩坡度、水深及流速情况选定最佳方法，具体方法纳入施工组织而不列入设计范围，

10、同时要做好防渗和基坑排水的工作。3 ）基础施工前应把沟槽内流态的淤泥清理干净。4）片石垫层夯实后再进行砼基浇注。5 ）砌体内空隙处砂浆应饱满密实。6 ）待砂浆强度达到70%后方可回填土方，回填土须严格分层回填夯实，夯实采用人机配合夯实，以免回填时造成墙体移位。7 ）本设计将沉降缝合并设置，缝内沥青麻絮要沿内、外、顶三方填塞，填深要大于20cm，不可设置空缝。8 ）泄水孔设置原则上按2m的间距设置，施工时如发现某些岸堤渗水量较大可适当加密，泄水孔进口的卵石反滤层要严格按规范要求铺设，以免堵塞孔道。9 ）建成的驳坎不得任意越过河道规划蓝线，假如驳坎线与规划蓝线有出入，要以蓝线为准。10）其他未尽事

11、宜，详见施工图及有关施工规范。第三章工程目标一、工程质量目标:（一）、本工程质量目标为合格工程我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。二、工期目标:1 、本工程工期为180天。2 、我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。三、现场管理目标:施工现场按温州市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。四、安全施工目标：工伤事故频率低于0.2%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”

12、的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。第四章施工组织部署一、施工组织部署针对本工程的特点、结合本公司的实际情况，从以下几方面进行精心的施工组织部署。（一）、作业区的划分及总体施工思路1、作业区的划分本工程以桥梁工程及驳坎划分成二个综合作业区；第一作业区为山前河一号桥桩基、承台、梁板预制吊装等相关施工；第二作业区为山前河东西两侧驳坎工程相关施工。2、总体施工思路本工程采用“大体平行、细部流水、适当交叉”的方法进行施工：即进场后两个施工班组同时组织桥梁及驳坎的施工，在各个分部工程内采取一层赶一层流水作业，并适时相互穿叉进行，以利工期。二、施工组织机构设置为确保本工程达标完成，公司特遣一批经验

13、丰富的管理、技术精英组成工程项目经理部，全权负责本工程项目的施工，见下图下表所示。项目经理部机构设置图项目经理部机构职能表项目机构人员职能范围项目经理全面负责该工程的经费落实、控制工程施工的进度、质量、成本、安全及向业主联系、汇报与工程有关的各项业务技术负责人负责保证计划运行过程中技术措施、防范措施、整改措施的制订以及大型机械安装拆除力某施工用电、施工力泵的编制施工员负责本工程的测量放样、现场施工技术指导，落实、监督经理”达的施工进度任务，做好各工区、施工班组间的协调工作。安全员负责安全保证计划全过程运行、检查、检验、整改、防范及安全记录质检员负责本工程施工的质量监督、检查工作；负责工地所有原

14、材料试验及施工中试验检查工作。材料员负责本工程的所有材料的采购供应工作。三、施工总平面布置1、生活办公用房包括现场办公室、职工宿舍、食堂、施工区用房等房屋建筑计400M2,均采取现场搭设。3、施工及生活供电施工用电接自业主指定的变压器。每隔50米在施工区设配电箱。并且配备2台120KV发电机备用1.5 寸自来水镀锌钢管接入施4、施工及生活供水生活施工用水就近取用已设立的自来水头，100米设一分接水龙头。5 、场内施工便道已有现成道路可以利用，交通较为便利。6 、施工总平面布置图（详见施工平面布置图）。第五章投标工期、施工进度计划，形象进度控制及确保工期措施工期及施工进度安排（一）、工期安排开工

15、日期：2007年8月30日竣工日期：2008年2月25日总工期6个月（即180天）。（二）、主要单位工程工期：（开竣工时间）1、驳坎工程施工时间安排从2007年8月30日2008年1月30日。2、桥梁施工时间安排从2007年9月5日2007年12月20日。7 、2008年1月30日至2月25日完成人行道、栏杆及清理工作。二、形象进度控制及确保工期措施（一）、形象进度控制a、形象进度控制的有利条件主要有：1、公司完成多个类似工程，我们具有丰富的施工经验，能保证本工程顺利、有序施工。2、组织流水施工，多个施工班组平行流水施工。3、公司各种施工机具配置齐备，各种机具性能良好。b、形象进度控制可采取的

16、措施有：1 、在工程施工过程中投入足够的施工机械，满足施工的要求。2 、加大劳动力的投入。3 、经济责任制到位，奖罚分明，管理有效，办事雷厉风行，上下级命令通行，建立一套工地领导的制约措施体系，保证各级主管的权威性和办事的指挥权力。4、加大与各部门的配合：加大与业主、设计单位、监理单位、质监部门及相关主管部门的配合，缩小施工管理时间间隙。5 、项目部设专业进度管理工程师一名，对计划的编制，不断对进度节点的计算，并提出修正。（三）、工期保证措施1 、组织保证：本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并

17、在公司系统内选择建制的，能打硬仗的，有施工过大型建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本工程施工任务。根据业主的使用要求及各工序周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。建立施工工期全面质量管理领导小组，针对主要影响工期的工序进行动态管理，找出影响工期的原因，决定对策，不断加快工程进度。2 、制度保证：建立生产例会制度实行三周滚动计划，每星期至少两次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工程内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。举行与监理、建设、设计、质监等部

18、门的联席办公会议，及时解决施工中出现的问题。3 、计划保证：采用施工进度总计划与月、周计划相结合，进行施工进度的控制与管理。在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾，组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动力组织调动和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。倒排施工进度计划，编制总网络进度计划及各子项网络进度计划，月旬滚动计划及每日工作计划，必须及时完成，以确保计划落实。编制更为详尽的层、段施工进度计划，以每一个小的层、段为单位进行组织，保证其按计划完成。4、经济手段保证：实行合理的工期目标奖罚制度，根

19、据工作需要，主要工序采取每日两班制度，即12小时一班连续工作作业浇筑砼等。整体上工程层层实行项目承包，签订合同，引入竞争机制实行内部重奖罚制度，严格执行奖罚兑现，以经济手段保工期。5 、作风保证：作好施工配合及前期施工准备工作，针对工程的复杂性，建立完整的工程档案，及时进行检查验收，做到随时检查、整理归档。拟定施工准备计划，专人逐项落实，做到人、财、物合理组织、动态调配，做到后勤保障的高质、高效。发扬我公司保持历年来在各类工程建设中体现出来的企业精神，高度的集体荣誉感、责任感、发挥职工最大潜在能力。不分节假日，不设星期天，双抢农忙不停工，二十四小时连续施工，以优良的作风保工期，强化职工质量意识

20、，各道检验手续严格把关，做到一次检验达到优良，减少返工造成的工期损失。6 、技术保证：采用成熟的科技成果,向科学技术要速度、要质量,通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期,从而缩短工程的施工工期。7 、装备保证：最大限度地提高机械化施工程序，以精良的技术装备保工期，预备120千瓦发电机组二套。8 、准备工作保证：施工前，充分做好冬季、雨季、台风期、高温期及工艺部分的施工准备工作，调度劳力，机械设备配备充足，以确保工程顺利进行。9 、部署保证：组织立体交叉作业，采用步步紧跟的方法进行施工，做到无工作面停歇的情况发生，使工期达到最短。三、工期及施工进度安排详见解放南路延伸地块安置房工程驳坎及桥

21、梁工程进度计划表。第六章施工方案及施工准备一、施工前准备工作（一）、施工现场准备工作1、施工现场交通本工程将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。2、施工用水、用电开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备两台发电机组，以保证施工用电。施工及生产用水与当地相关部门联系，接通自来水，供生活及施工用水。另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。3、桥梁预制场、材料堆场、民工宿舍、生活区设置见施工平面布置图。二、劳动力、大型机械和周转材料投入、安排第一节劳动力安排根据工程实际情况及进度计

22、划要求，各施工区域设立相应专业施工班组。施工班组人员由项目部进行综合调度，建立内部劳动力市场，使各类施工人员凭竞争上岗，择优选用，合理地安排劳动力，以满足工程施工需要。详见下表所示。施工队伍安排计划表序号队伍名称人数施工任务备注项目经理部6负责本项目全面管理工作表内人1桥梁施工队20负责桥梁下部工程施工数为基2预制安装队10负责桥梁碎构件的预制及安装本人3设备安装队5负责电力、通信、照明、栏杆等附属工程的安装数，根4基桩施工10负责范围内的所启桩基础施工据工程5运输队5负责材料及构件的运输进度情6附属施工队10负责桥面系等附属工程施工况，可7驳坎施工队20负责驳坎工程施工随时增减。总计7队85

23、第二节大型机械设备投入及安排设备名称数量规格制造厂家制造年份现状已使用年数计划进场时间挖掘机2台WY200日本小松2000良好2签约后第2天钻孔桩机3台JB-150徐工建机2002良好2签约后第2天压路机1台12-25T徐工建机2000良好2签约后第2天汽车吊2台20T南恒汽车2000良好3梁板吊装时砂浆拌和机2台100L古城建机2000良好1签约后第2天自卸汽车9辆QY-16南恒汽车1999良好2签约后第2天机动翻斗车2辆2T古城建机2002良好1签约后第2天钢筋加工机械2套古城建机2001良好1签约后第2天木工多功能机1套古城建机2002良好1签约后第2天发电机组2台120KV太原电机20

24、01良好1签约后第2天测量仪器2套南京苏光2002良好1签约后第2天打夯机2台100KW古城建机2001良好3签约后第2天卷扬机2台古城建机2001良好2签约后第2天抽水泵15台100-450古城建机2003良好1签约后第2天电焊机5台100KW太原电机2002良好2签约后第2天第三节周转材料投入、安排本工程所需周转材料量较大，主要需配置钢管、钢管扣件、钢模、松木方、竹脚手片、竹胶合板、螺栓拉杆、山形卡等周转材料。见下表所示：厅P名称规格数量国别备注1钢管。4.8*3.530T国产/2钢管扣件/20000只国产/3竹制胶合板12mm1再4000m2国产/4小钢模组合式100m2国产/5木模25

25、mm厚200m3国产/6松木方80*60450m3国产/7回形卡的5000只国产小钢模固定用8竹脚手片0.8*1.5m600片国产/三、技术准备工作1、图纸会审及技术交底工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知业主、监理和设计人员及时解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。2、测量放线工作开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定驳坎轴线、桥梁中心线和施

26、工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；四、其他准备工作1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；2、按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。第七章主要施工方案和施工工艺一、桥梁工程：（一）、钻孔灌注桩施工：1、施工工艺流程及动态管理网络图桩基施工方法经总工批准注：每道工序监理工程师复检前均由现场施工管理人员自检后进行。2、质量检查施工项目经理对工程实施全过程、全

27、方位管理，落实岗位责任。按公司技术管理制度的要求做好技术交底，使每个施工人员对总体技术要求明确，对岗位尽职，对质量要求和设计要求有深刻的了解。施工管理人员做到认真学习合同文件、质量条款、技术规范和施工规程，按设计图纸，质量标准及监理工程指令进行施工。落实各项质量管理制度，严格按工序施工。具体检查措施如下：(1)、材料质量检查：钢筋全部采用大型钢厂的正品，每批进场的钢材都要有“质保书”。并按规定进行取样；电焊机械性能必须满足国家标准，有质保书。（2）、每个孔开孔时，严格执行凭开孔通知单开孔的制度。（3）、认真做好各种原始记录的施工日记，做好交接班工作，做到准确、整洁、齐全并及时汇总归档，信息反馈

28、，以进一步指导工作。（ 4）、制定严格的质量奖罚制度，实行计件与质量风险相结合的工资制度，严格执行先验收后隐蔽的工作程序。（ 5）、建立材料质量台帐。（ 6）、施工员按技术质量要求布置落实好有关的工序施工顺序。（ 7）、质检员和总质检员直接与控制工序质量，办理工序质量检验的具体业务。（ 8）、认真执行检查和隐蔽工程签证制度，认真做到上道工序不合格不能进入下道工序施工的原则。（ 9）、技术负责人应随时掌握质量动态，一旦发现问题随即研究处理，每道工序的操作者、班子和质检员三者要求百分之百的检查，技术负责人抽查的制度。（ 10）、重点的关键部位或薄弱环节的地方设置工序优劣控制点，工序质量控制点的检查

29、必须由专职质检员完成。（ 11）、现场的测试项目（砼试块、材料复试、钢材焊接试验等）送至试验室为经业主监理认定的检测单位检验，并认真执行见证取样的有关规定。3、施工测量3.1、 、施工测量定位（1）、仪器：J2经纬仪1台，DS3-A水准仪1台，50m钢卷尺。2）、依据规范：严格按照施工测量有关规范标准施工。（3）、定位测量：开工前会同建设、监理单位做好各角点的坐标，界限红线，测设及闭合工作，并请有关部门校核。利用提供的轴线定位，布置施工平面控制网，严格保护各控制点。3.2、 桩位控制按照图纸设计要求，进行桩位放设，桩位安设用小800圆点放样误差不得大于1cm。2）护筒埋设前，施工管理人员先进行

30、桩位复测，确认无误后，方可进行埋设。3）护筒挖设好后，利用十字丝定出护筒中心，再经施工管理人员复核准确后，马上进行回填密实，误差不得大于1cm。4）桩机就位水平后，又t中误差不得大于1cm.5）严格控制钢筋笼保护层厚度，防止钢筋笼偏位。3.3、 埋设护筒：护筒直径应比桩直径大100mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m的要求，护筒顶端高出地面20mm，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过20mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。3.4、 钻机就位：钻机就位必须稳固、周正、水平，确保“天车、转盘中心、桩位中心”三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm。3.5、

31、钻进成孔：防止桩身倾斜措施：开钻前把好钻机就位关，利用吊锤及水平尺测量机身垂直度；钻进过程中在地层换层处，遵循轻压慢钻的原则，保证上、下两层桩身竖直，孔径圆滑，上下一致。防止缩颈或塌孔的措施，钻进软弱地层，要保证进尺的均匀性，不能忽快忽慢，以免造成缩颈或塌孔事故。在复杂地层中钻进，将采取针对性措施。3.6、 钢筋笼制作及吊放质量措施：3.7、 1）钢筋笼制作时，制作人员先熟悉钢筋图。3.8、 2）对钢筋笼制作人员进行图纸交底及技术交底。3.9、 3）钢筋笼制作主筋、定位箍、螺旋箍筋的间距以及笼长、笼直径、焊接质量，保护层垫块设置，均应符合图纸设计要求及有关规范、标准。对不符合有关标准的成品钢筋

32、笼，严禁运至施工现场。及孔口安放。3.10、 4）为防止变形，成形后的钢筋笼堆放高度不应多两层。3.11、 5）钢筋笼吊装前，必须检测孔位，无斜孔之后方可吊放。3.12、 6）钢筋笼吊装垂直主筋位置对准后，方可焊接。3.13、 7）钢筋笼焊接采用单面焊，焊缝要满足10d，且焊缝饱满，经验收合格后方可下放。3.14、 8）钢筋笼吊放时，必须慢放，严禁碰撞孔壁，吊放受阻时，严禁强行下放。待查明原因，再采取相应措施。钢筋笼吊放受阻原因：A、斜孔：重新下放钻具，垫平对中扫孔。B、钻头直径磨损后偏小：下放新钻头进行扫孔。3.15、 重新扫孔。D、钢筋笼对接不垂直：吊起、割后重新焊接。3.16、 9）钢筋

33、笼下放应做好下放钢筋笼记录。钢筋笼顶标高控制：根据灌浆平台标高和设计笼顶标高，准确计算吊筋长度，吊筋采用小12钢筋与桩机平台固定。3.17、 孔措施（1）清孔设备：第一次清孔：采用钻头上下窜动，正循环清孔；第二次清孔：导管安放，泥浆正循环清孔。（2）检测工具：OM锤：（材质：铁，重量为1.0-1.5kg）23M纯：（材质：多股细钢丝，直径：2mm）3J问卷尺：5m,（用于校正测纯）4泥浆比重计（测泥浆比重）、粘度计（测泥浆粘度）（3）具体清孔工艺、方法：青孔工艺：本工程采用二次清孔：第一次在钻至设计要求深度后利用钻头，上下提动，泥浆携带钻碴清孔；安放钢筋笼、导管；然后，用泥浆泵循环第二次清孔。

34、2青孔操作方法：第一次清孔，在钻孔至设计深度后马上进行，此时将钻头保持距离孔底20-30cm左右上下提动清孔，此时利用大比重（1.30左右）优质泥浆置换孔内泥浆，边清孔边检查孔内出来泥浆性质，手感砂率较小或无，便调节泥浆比重，利用较低浓度（1.15左右）再置换孔内比重泥浆至泥浆比重至1.25以内，停泵检查沉渣，测得孔深达到要求后提钻，再将钢筋笼导管安放孔内。第二次清孔目的是较彻底清除孔底沉渣，采用导管安放孔内，进行清孔，此以保持孔内水头压力，一般设备安装好，在1小时左右，即会将孔底沉渣清除并达到要求，当泥浆比重调至1.2以下，粘度小于20”后，拆除泥浆管装置，停止清孔，此时应确保砼在30min

35、内进行水下砼灌注。3.18、 下砼灌注质量措施：本工程采用导管灌注水下混凝土,导管构造和使用以及灌注水下混凝土的施工要领按现行规范和规程处理，为确保水下混凝土的质量，向导管灌注混凝土时，采用混凝土输送泵，水下砼不得使用早强剂。砼设计强度等级为水下C25，本工程使用现场拌制砼。砼灌注前，必须检查砼配合比报告以及主要材料质保书，复试报告。桩顶标高控制：施工时按桩顶设计标高掌握好混凝土的灌注量，灌注混凝土完成面的标高比桩顶的设计标高高出（即超浇）1m，混凝土灌注充盈系数1.11.25。水下砼灌注是整个施工过程中最关键的环节，往往掌握不好也极易发生事故，以下为事故的预防处理。（1）堵管事故原因与自理或

36、预防1导管封闭性差：检查导管连接处胶皮圈是否过松、磨损。导管使用前先做气密性试验。2M凝土离析：保证碎配合比与搅拌时间，另在级配中适当添加缓凝剂以延迟初凝时间；添加减水剂以增加砼的和易性和避免其运输及灌注过程中产生离析。3月管底插入泥巴：在下放导管时将导管扶正，在测沉渣时应及时测量导管底部是否有泥块进入，若有应采取措施及时清除。4泥浆比重过大：在浇注碎前，先用泥浆比重计测量，达到设计要求后方可浇注。5作不当：埋管太深，或插管动作过大，偏心将导管底插入孔壁。（2）防止导管脱离砼面而造成断桩措施：1拆除导管前，用测纯测量碎高度，结合理论方量，确保导管拆除后能保证26米埋管深度。邓作时，导管不能提得

37、过高而脱离碎面。3必须记好导管拆除原始记录，防止漏记、多记。（二）、桥台施工桥台施工工艺流程为：围堰施工-基坑开挖边线放样-基坑土方开挖-凿桩头及桩头处理-浇筑C10碎垫层-承台中心线、轴线测量放样-绑扎承台钢筋-安装承台模板-浇筑承台碎-拆模、养护-基坑回填。1 ）、围堰施工由于本工程桥台桩基本上都位于陆地上，只是桥台边角小部分落于水中，所以可以考虑采用局部松木桩加沙袋进行小范围围堰即可进行桥台施工。2 ）、测量放样使用GTS-602型全站仪，利用极坐标法放出墩位中心线，墩位的纵、横轴线及承台边线、墩柱位置，并作好记录，报监理工程师验收合格后，进入下一道工序。3 ）、基坑土方开挖桩基施工完成

38、10天后，就可以测量放样，进行基坑土方开挖工作。坑底平面尺寸按基础平面尺寸每边加宽60cm的工作距离，边坡按1:0.75来放坡,见下图。图承台基坑土方开挖示意图rriTiTr<i<|i|i H1 rrrr rrrrI挖土采用挖掘机与人工清底相配合，先用挖掘机挖至距设计基础底标高30cm处，剩余部分进行人工清理、整平，并修整边坡。为保持工作面内无积水，沿基坑底四周开挖300X300排水沟，设置500乂500集水坑，集水坑内放置2台水泵排水。基坑土方开挖完成后，应迅速进行下道工序一一碎垫层的施工，减少坑底的暴露时间，以利基坑稳定。如果基坑开挖过程中受水流侵袭，为保证正常施工条件，可采用

39、临时围堰施4）、凿桩头和桩头处理、凿桩头在基坑土方开挖完成后，复测桩顶标高，开始凿桩头。桩头碎必须将松散部分打掉，凿至密实的碎部分，凿下的桩头碎可敲碎作为垫层基础。若桩顶标高低于设计数值，必须制定接桩方案，报监理工程师批准后执行。、桩头处理桩头砼必须坚实，对松散桩头必须凿除并进行接桩处理，接桩质量必须符合监理工程师的要求。桩头凿除和处理完毕后，及时进行桩基的动测试验，动测合格后方可进行后续工序的工作。5 )、砼垫层施工浇筑垫层砼前，将凿下的砼碎块铺平，并用碎石找平，然后浇筑10cm厚C10垫层砼。垫层顶标高必须控制准确，与承台底标高相同。垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸20cm，以便于承台的钢筋

40、绑扎与支模。在垫层施工时，离承台外边线15cm处，间距30cm,埋设()12定位钢筋，以便以后固定承台底口侧模。6 )、承台轴线、边线测量放样和复核承台平面位置测量控制采用全站仪进行。先将承台中心放出，然后将仪器置于墩中心，定出承台的纵、横轴线，并在基坑附近设立轴线保护桩，便于模板立好后检查模板的轴线，以及墩柱钢筋的预埋位置是否准确，最后放出承台的各边轮廓线。7)、承台钢筋绑扎钢筋经试验合格后，进行加工。施工时，运至现场绑扎。绑扎前，先将桩头伸入承台的锚固钢筋扳成喇叭状。绑扎时注意施工顺序，事先安排好每种钢筋的绑扎顺序，确保按图施工，保证各部分的尺寸准确、间距均匀。桥台肋板钢筋预埋必须在承台钢

41、筋绑扎时进行，采用点焊与承台、桩基钢筋则必须在承台四周搭设钢管支架，用以支撑和稳固肋板钢筋。预埋肋板钢筋时必须与桥墩纵、横轴线进行校核，同时要保证足够的锚固长度。8）、承台模板安装本工程承台均采用定型钢模，由专业钢模板厂家制作。在制作过程中，对其表面光洁度，安装精度要严格控制，派专人监制。模板到场后，试拼以调整安装误差。因为承台阴阳角比较多，在不改变结构设计的前提下，可对模板进行圆角处理，这样既可减少阴、阳角部位漏浆的可能性，又使结构外形变得美观。承台模板安装时，模板拼缝加垫聚乙烯塑料垫片，下口根据预埋在垫层砼中的定位钢筋采用打入楔固定，上口用对拉螺杆进行调整，并根据基坑的实际情况用方木进行斜

42、撑。在模板内的垫层砼角落处开一个出水孔，便于浇筑砼前进行冲水清洗，结束后连同模板下口一起用粘土进行封堵，防止漏浆。9）、承台砼浇筑承台砼由砼搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送至施工现场，推车负责混凝土的布料和入模。砼浇筑前，模板内杂物应清理干净，不得积水。浇筑时，检查砼和易性与坍落度，不符合要求的退回处理；浇筑砼由一端角开始分层浇筑，分层厚度不得大于300mm，应在下层砼初凝前浇筑上层砼，每一承台必须一次性作业完成，并随机取样制作试块两组。使用70型插入式捣振器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm距离。振捣密实的标志是：砼停止下沉不再有气泡冒出，表面呈现平坦、

43、泛浆。最后，在砼初凝后、终凝前，对承台上表面收光23遍。10)、拆模和养护砼终凝后，用湿麻袋覆盖承台上表面进行养护，根据温湿度情况进行洒水养护。承台侧模可在碎施工完毕的12天后拆除，拆模前后应加强对承台边角的保护，严禁采用撬、凿等方式进行拆模。拆模后，继续对承台砼进行洒水养护7天。按公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)有关混凝土承台的检查项目进行验收。11)、基坑土方回填基坑土方回填前，项目部先进行隐蔽验收自检。自检合格后，报请监理工程师隐蔽验收，然后进行土方回填，及时恢复原有地貌。(三)预应力简支梁预制施工1、预制场布置安排桥梁预制场地西线驳坎0K+090处大空地。(2)模板制作与

44、安拆采用拼装式整体定型钢模板，侧模采用6mm钢板，背肋采用10号角钢；底模采用10mm的钢板，并在钢板的两侧加焊角钢补强；端模采用5mm的钢板，预制底座采用C25混凝土底座，厚40cm。侧模在加工厂订做，5m一节，进场前进行严格的组拼检验。在侧模安装附着式振捣器，振捣器的排列呈梅花型布置。模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意如下事项：在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；在首次使用时，要对模板认真进行除锈工作，除锈采用电动钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。装拆时，要注意检查接缝

45、处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。模板的安装精度如下表所示。在安装过程中，及时对各部位模板进行调整，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。(3)钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚内进行，骨架的焊接采用分段、分片方式进行，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架主筋在焊接时适当配料，使之在成型焊接时焊接接头错开设置。钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装，其安装程序是：先安装梁底模板安装的精度要求部位检查项目误差范围底模沿梁长任意两点的高差05mm任意截面横向两点的高差03mm梁跨长度±5mm侧模梁全长5mm10mm梁高

46、7;10mm腹板厚度5mm3mm垂直度±3mm横隔板对梁体的垂直度±5mm相邻两块钢模拼装高差±3mm端模垂直度±3mm支座上垫板-在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线-安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳f分段安装马蹄部分及梁肋-绑扎上翼板钢筋。波纹管位置严格按照坐标定位，并用限位钢筋固定，限位钢筋用12钢筋加工而成。桥面系的预埋件要预先埋入梁中，并确保其位置准确性。伸出主梁的钢筋要保证有足够的焊接长度，焊接采用双面焊(长度为5D)。所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。模板、钢筋就位后，必须对模板尺寸和钢筋的位置再次进行检查。(4)混凝土浇

47、筑钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签字后进行混凝土的浇筑施工。本工程梁板砼采用C50砼,现场拌制。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。混凝土浇筑施工应注意如下事项：浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工；在混凝土尚未达到的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板尺寸和位置发生变化；施工时随时检查模板、钢筋和各种预埋件位置及其稳固情况，发现问题及时处理；浇筑过程中要随时检查混

48、凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。每片梁除留足标准养护试件外，还要做随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模板。认真填写混凝土浇筑施工原始记录。(5)混凝土的养护混凝土的养护在自然状态下进行，梁体混凝土浇筑完成后，梁体顶面用草袋覆盖，每天洒水养护，保证24h潮湿，养护期14天。混凝土强度达到30%时即可拆除侧模，达到张拉强度后进行预应力张拉。(6)施作预应力张拉设备根据设计要求，张拉设备采用与BTM15-3型锚具配套的穿心式千斤顶YCW150型及配套油泵(ZB4/450型

49、)。钢绞线采用标准强度Ryb=1860MPa，公称直径j1520。锚具采用BTM15-3型锚具，规格为15-5、15-6、15-7、15-8、15-9型。张拉准备a.检测和试验所用材料及张拉设备，对张拉设备统一编号，配套标定，配套使用,即千斤顶、压力表、油泵必须配套使用。b.钢绞线的下料严格按照“需要长度=设计长度+工作长度”的原则，用砂轮机切割，严禁气焊切割，绑扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位。被雨淋生锈的钢绞线要更换剔除，钢绞线端头用黑胶布绑扎成圆形，以利穿束作业。c.穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，穿束时各束之间不能扭转、缠绕。d.将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波

50、纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。安装限位板，人工推到顶端紧固。用吊链掉起千斤顶慢慢向前送进，最后使限位板刚好卧到千斤顶的尾部内。张拉工艺预应力的张拉必须在梁板混凝土强度达到设计强度的100%时才能进行。a.张拉程序1 .采用两端张拉工艺：0f初始应力（取控制应力的10%,量出两端出镐值）-（7k（控制应力，持荷2min）回油、卸荷、测量两端出镐值。b.确定实际伸长值并与理论伸长值对比实测伸长值取两端最终镐值之和减去两端初始出镐值之和的差。钢绞线的实际伸长值除了应包括实际伸长值之外，还应加上初始应力时的推算伸长值。实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应停止张拉，查明

51、原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。孔道注浆与封锚a.孔道注浆：采用一次压浆工艺，一般压浆作业按照单向压浆从低到高的方法和顺序进行。在压浆过程中，当灰浆从一端灌入另一端孔道出口冒出稠浆且无空气时，塞死出浆孔稳定2min后，关闭进浆口开关，停止注浆。b.封锚：注浆完毕24h后切割钢绞线，切割后锚头外要余留5cm。然后，在锚垫板上点焊端头钢筋网，支设模板，浇筑封锚混凝土。（7）后张法预应力施工常见质量问题的防治桥梁施工中以后张法预应力混凝土工程作为重点，在施工过程中采取有效的措施，防止质量通病和质量事故的出现：孔道堵塞的原因与防治a.产生原因：由于孔壁受外力和振动影响，因方向不正确而产生挤压和附

52、加振动所致。另外穿束时，如用力过大，速度太快也可导致波纹管破裂或连接处开缝而导致堵塞现象。b.防治措施：在混凝土浇筑振捣时，不能出现过振现象；在穿束前，将钢束端部用绝缘胶带封闭包成球状，以防顶破波纹管。孔道注浆不密实的原因与防治a.产生原因：注浆顺序不当，可能实施了先上层后下层的压浆顺序；注浆压力较小，或未设排气孔，部分孔道被空气堵塞；注浆未连续进行，部分孔道被堵塞；水泥标号过低；水泥中未加入膨胀剂。b.防治措施：注浆前用压力水冲洗孔道，按先下后上的顺序压浆；孔道设排气孔，控制压浆压力在0.50.7MPa;每个孔道一次注浆完成，中间不停顿；采用高标号525#水泥，灰浆水灰比控制在0.4左右，为

53、减少收缩，在水泥浆中掺入适量的铝粉。(8)预应力施工完毕后，即可进行移梁工作。(四)桥面系及附属工程施工4.1 桥面铺装桥面铺装采用10cmC40，桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接接缝的混凝土。将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土，混凝土摊铺碾压成型后，进行拉毛处理。桥面沥青铺装层的施工由路面专业队伍统一施工。桥面铺装施工中的注意事项：桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。在

54、绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。4.2 伸缩缝安装伸缩缝采用两种：车行道采用型钢伸缩缝，人行道采用锌铁皮伸缩缝。安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高