钻孔桩施工方案(新)

1、钻孔灌注桩施工方案目 录一. 编制依据和原则································二. 工程概况及总体安排············&#

2、183;···············三. 施工准备·································&

3、#183;····四. 拟投入的施工队伍及现场组织机构···············五. 施工进度计划安排·························&#

4、183;····六. 钻孔灌注桩施工方法····························七. 重要技术措施方案·············

5、83;················一. 施工期间交通组织方案·······················二. 管线保护措施·······

6、;························八. 质量保障措施························&#

7、183;·········九. 安全保证措施··································一. 工期保证措施···&#

8、183;······························一一. 文明施工保证措施·················&#

9、183;·······第一章 编制依据和原则一. 编制依据1. 杭州市上塘路德胜路立交工程招标文件及补充文件。2. 杭州市城建设计院提供的杭州市上塘路德胜路立交工程桥位平面图、杭州市上塘路德胜路立交工程岩土工程勘察报告等设计图纸。3. 中华人民共和国建设部颁布的市政（桥梁、道路、排水管道）工程质量检验评定标准（CJJ190、CJJ290、CJJ390）。4. 交通部公路桥涵施工技术规范等与本工程有关的标准、规程。5. 本单位编制的实施性施工组织设计。6. 综合我单位施工能力、技术水平及历年来同类工程的施工经验。7. 现场实地

10、考察资料。8. 杭州市创标准化工地、文明工地管理办法。二. 编制原则1. 本施工方案以180个日历日为工期目标，作为劳动力、机具配备与施工方案选择的前提。2. 坚持实事求是、一切从实际出发的原则，在制定施工方案中依据本单位的施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排；尽量作到平行作业、均衡生产，坚持质量第一，安全第一，力求资源合理配置。3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。 在施工组织方面, 以专业施工队伍为基本形式, 充分发挥专业人员和专用设备的优势, 同时采用综合管理手段, 合理调配以达到整体优化的目的.4、临时工程布置中，以满足快速施工为主、成本控制为辅的原则进行统筹安排，

11、确定临时工程的数量与标准。第二章 工程概况及总体安排一. 工程概况杭州市上德立交工程位于现有上塘路与德胜路交叉处。上塘路与德胜路均为杭州市“两纵两横”城市快速主干道中的两个主要干道，其所在的位置相当重要。立交形式为四层心型互通式立交。南起德胜河桥，北至胜利河桥；西起运河桥以东约100米处，东至上塘河桥以西约100米处。二. 工程特点1、本工程是一个综合工程项目，包括高架路、排水、道路等施工项目，因此需统筹考虑，在组织和管理上下功夫,合理安排各单位单项工程的施工顺序。2、本立交工程高架路位于繁忙的上塘路、德胜路上，在施工时必须保持正常交通，因此如何确保车辆顺利通行、行人安全和作业人员、机械设备安

12、全与加强施工进度，矛盾突出。3、拆迁量大，地下地上管线纵横交错和交通组织复杂，对施工干扰很大。4、施工场地狭小，施工现场四周多为居民区，且在闹市区施工，环保标准高，对防污染、控噪音、保市容、安全文明施工等都有系统、严格的要求，不能因为施工对居民的生产、生活造成不便和影响。5、在杭州这样一个世界著名的旅游城市施工，更需要注重文明施工，对于施工现场围护及临时设施要求很高，不能因为施工造成对杭州市容的影响。三. 施工总体设想1. 施工总体指导思想及目标(1) 指导思想科学组织，统筹安排；优质高效，安全廉洁；文明施工，全面创优；重誉守约，确保工期。、目标质量目标：确保分项工程合格率100%，单位工程优

13、良率95%以上，达到优质市政工程的验收标准，争创“钱江杯”。安全目标：安全第一，预防为主，确保交通和地下管线安全，维持交通安全有序，在施工全过程中无重大人身伤亡事故。工期目标：科学组织，精心安排，确保钻孔桩工程180天内完成。廉洁目标：廉洁自律，建一个廉政工程。2. 施工组织原则根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，坚持高起点，高标准，严要求，按项目管理组织施工以确保工程优质、安全完成。成立高素质项目经理部。项目经理全权处理本项目的一切事务，负责本工程的组织指挥和施工管理，保证设计技术标准的贯彻实施。项目部配备的关键人员，均通过严格挑选，参加过多个项目施工管理

14、，具有较丰富施工管理经验。选配精干的施工队伍，关键施工人员及特殊工种均持有劳动厅颁发的上岗证。在施工质量管理中，我方将严格按照本公司的ISO9002质量体系文件要求进行，做到管理职责明确，落实到人。严把原材料质量关，工程检验按程序文件严格执行，控制好施工测量和施工试验，合理组织机械、设备和劳动力，靠管理抓质量，靠管理促效益。项目经理部将以“一丝不苟抓质量，千方百计抓进度，万无一失保安全”的精神，把杭州市上德立交工程建设成为“优质、高效、安全、廉洁”的工程。3、施工机具的准备：根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。根据上述需求量计划，编制

15、运输计划，并组织落实运输工具。4、劳动力的准备：根据钻孔桩施工所需的各工种的劳动力计划，编排出施工班组进场计划，劳动力来自曾经干过类似工程的本单位人员，作到随用随到，统一调配。5、制度、保障措施的制定和人员培训工作准备根据本工程的特点，制定相应管理规定和保障措施。开工前必须首先对全体人员集中进行培训学习，特别是对交叉口施工确保行车安全的管理规定，文明施工管理规定等的学习考核，作到持证上岗，持牌施工。不合格者不得进入施工现场。五、施工平面布置根据施工现场实际情况，按照业主要求布置施工总平面,详见施工平面布置图。1、临时道路：根据招标文件中的要求，在道路红线内设置临时便道宽6m，东西向、南北向各2

16、条，共长4Km，以满足车辆通行的需要。其结构为：30cm厚三渣基层20cm厚C20道路混凝土面层。具体便道设置情况将根据业主交通方案要求实施。2、施工期间临时排水工程场内施工临时排水，包括施工渗水、雨水、沿线单位、小区管线因管线施工引起水流外排等，施工时必须妥善处理。场内排水系统的施工安排场内污水系统：场内污水主要为污水压力管及相关接入管，施工时原则先进行新污水管线的施工,在与新管线割接后，方可废弃原有污水管。施工排水：在道路外侧人行道位置埋300mm排水管道，每30米左右设一处70×70CM的集水井。临时排水原则上排入现有雨水井。施工泥浆处理：场内设活动泥浆池，一般每2至3个墩设一

17、座，施工时由专业泥浆运输队（经环保部门批准）及时运出工地，弃在指定的弃浆地点。3. 施工总体安排根据本工程交通组织复杂，跨越现有上塘路、德胜路等繁忙干线，高架桥、道路、排水管道等项目齐全的特点，综合考虑，统筹安排施工。整个桥梁钻孔桩工程分为两个基础施工分队，；第一基础施工分队进行德胜路南线主桥及A、D、E、F四条匝道钻孔桩施工；第二基础施工分队进行德胜路北线主桥及B、C、G、H四条匝道钻孔桩钻孔桩施工。混凝土工程：全线所有混凝土采用商品混凝土，现场采用泵送，就近混凝土工厂供应，混凝土供应商应满足工程施工的混凝土质量、数量，有良好的工程配合经验，各种手续资料齐全，并经业主和监理认可，确保混凝土质

18、量，以减少建混凝土拌和站所租赁临时用地数量。交通组织是本工程能否按期完成的关键，原则上必须确保集体的正常进行，永临结合进行道路施工，尽量减少重复施工，确保生产、生活和交通的正常进行。施工期间，将合理安排排水管道和管线施工时间，减少施工期间管线重复保护，降低工程技术措施费用。第三章 施工准备一、施工条件准备1. 施工前积极配合甲方与交警部门进行协商，并采取必要措施，制定详实、可行的集体方案，以确保施工期间交通畅通以及周围居民的出行便利。2. 施工前配合甲方与电力、电信、煤气、自来水等部门进行协商，并采取必要措施，确保施工期间各种管线完好，工作状况良好，以确保周围居民生活、生产不受施工影响。3.

19、对施工现场周围的道路、单位、人员等情况进行详尽地调查和了解，确保实施性施工组织设计考虑周详。安排仔细4. 配合甲方作好拆迁工作，为各阶段施工创造好条件。5. 及时办理好进场施工的各种手续，安排队伍、机具进场。二、施工技术准备：1、作好调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，掌握地下水位变化情况和对施工的影响，同时了解现场地表水排放情况及地上、地下管道、构造物情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。2、熟悉、会审施工设计图纸，明确设计意图和要求，力求将图纸中的问题解决在施工前。3、作好施工前的复测工作，设置好保护桩。4. 完成各类施工工艺的设计、安排、试验、审核和各级技术人员、现场施工人员的

20、图纸、规范的学习，技术交底等工作。5. 提出机具、材料、构件加工和对外委托计划，保证工期进度的需要。三、现场准备：1、根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩、架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。2、办好租地手续，清除现场障碍，搞好场地平整，围护好施工场地，注意环境卫生、市容整洁。3、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。4、做好施工便道、排水（全现场的排水措施），达到市级文明工地标准。5、根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩。四、物质条件准备：1、本桩基工程钢筋、水泥等由杭州城建材料采购中心供应，灌

21、注用商品砼经过考察筛选，征得监理、甲方的同意，拟采用杭州恒基混凝土公司生产的商品砼。2、材料的准备：根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据材料需求量计划，积极组织调查、取样、试验做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。3、施工机具的准备：根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。对大型施工机械（如钻机）的需求量和时间，向有关方面（如专业分包商）联系，提出要求，落实后签订分包合同，并做好现场准备工

22、作。根据上述两项需求量计划，编制运输计划，并组织落实运输工具。4、施工通讯项目部设程控电话两台，配传真机。项目部主要人员及施工队负责人全部配备移动电话，方便联系，其余有关管理人员配移动电话或传呼机。测量人员场内工作联系时，可设对讲机（经无委会批准）。5、施工用电：业主提供工程施工范围内施工用电的接头7处，2台400KVA变压器,2台315KVA变压器，3台250KVA变压器。施工前在施工范围内架设三相四线动力线路，每隔4050m架设临时电杆，同时每墩位在电杆上落线。装设统一的配电箱，保证工程用电畅通安全。同时在施工中将自备发电机，以备急用。6、施工用水：业主提供5只1寸半水表接头，现场将采用1

23、寸半主管，6分管支管铺设若干条临时供水线路，引至各施工区域。7、生产、生活用房：根据现场情况，项目部将在上塘路401号自行修建办公用房，施工人员生产、生活用房布置在项目部西侧大院内，生活用房一律采用双层活动板房，临时住房条件应符合杭州市有关文明施工要求。共搭设生活用房1800m2左右，生产用房1000m2左右。生产、生活用场地需硬化处理，并保持场地内整洁。8、材料堆场及各种材料的加工场地：在施工过程中，间隔200300m左右设置材料堆场及加工厂，并将随着施工区域的变化而做相应的调整。驻地及材料加工厂见附图。9、其他零星的材料堆放场地，根据施工工作面进行调整。10、主要临时工程数量汇总：临时用地

24、：主要为施工人员驻地、测试用房占地，需临时租地3500平方米。铺设电力线：三相四线1000米，低压照明2000米。铺设临时水管：1500米。施工用房：6000平方米。施工便道：4000米。施工围护：4.32KM。五、总平面布置管理1、按照施工总平面图设置各项临时设施，堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备时不得侵占道路及安全防护等设施。2、施工现场设置醒目的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理部成员组成、施工许可证、开竣工日期等，并设安全生产管理制度牌，内容简明、实用，字迹工整规范，符合杭州市“创 模”要求及建设部建设施工现场管理规定的要求。3、施工现场的主要

25、管理人员进入施工现场，配带统一的工作卡。4、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用，必须符合施工现场临时用电技术规范和安全操作规程，按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场的夜间照明，危险潮湿场所的照明，以及手持的照明灯具，必须采用符合安全要求的36V电压。5、保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态,无积水、无污染、无长流水、材料机具堆放整齐。随时清理垃圾，按规定设置临时厕所，经常打扫。在车辆、行人通行的地方施工时，设置警示灯和施工标志，保持场容场貌的整洁。6、认真执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，建立安全生产责任制，加强规范化管理，进行安全交底，安全教育和安全宣传，

26、严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。7、遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的垃圾、噪音、振动等对环境的污染和危害，并搞好和环保、环卫等部门的工作联系，切实做好环保工作。六、劳动力计划劳动力投入计划表工程名称：杭州市上德立交程 分部工程：钻孔灌注桩工 种2002年2003年9月10月11月12月1月2月电 工333333钢筋工152020202020电焊工51010101010机修工588888普 工505060606060合 计7891101101101101七、拟投入的主要机械设备主要施工机具计划

27、表工程名称：杭州市上德立交工程 分部工程：钻孔灌注桩机械设备名称规格型号数量进场时间退场时间钻机GZ-1232002.07.202003.02.28钻机GPS-1572002.08.102003.02.28钻机GPF-200082002.07.302003.02.28汽车吊QY2522002.07.152003.02.28对焊机LP-10022002.07.252003.02.28履带挖掘机PC20022002.07.202003.02.28洒水车JNY812002.07.202003.02.28振动式压路机YZC7(CC21)12002.07.202003.02.28轮式推土机TC210型1

28、2002.08.012003.02.28发电机ED-20012002.07.252003.02.28蛙式打夯机HW14022002.07.252003.02.28东风自卸车LZ3090G52002.07.252003.02.28红岩自卸车KS319052002.8.152003.02.28泥浆泵4PN82002.07.202003.02.28电焊机BX250052002.07.202003.02.28十、拟投入主要测试设备拟配备本分部工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪徕卡台12经纬仪J2台13经纬仪J2台14水准仪苏光DS2台37压力试验机20

29、0吨台18万能试验机ME-600台19液塑限联合测定仪LP-3台211电烘箱台212石子压碎指标仪台213石子标准筛套214砂标准筛套216砼振动台台217分析天平台218水泥煮沸箱台119砼回弹仪台220泥浆稠度计台221泥浆比重计台222砂浆稠度仪SC-145台1四. 拟投入的施工队伍及现场组织机构一. 施工组织机构根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，成立中铁十四局杭州市上德立交工程项目部，设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人。项目部下设施技科、安质科、安全文明办、计划科、财务科、物资科、办公室、中心试验室、测量班，定员25人，各科室主要成员均由年富力强，业务水平高，施工经验

30、丰富的人员担任。项目部对外负责业务联系，接受业主和监理指示，对内负责安全文明生产管理，统一协调指挥项目部下设的三个钻孔桩施工队伍，具体履行本钻孔桩工程的施工。施工组织机构详见组织机构框图。中铁十四局杭州市上德立交工程项目部组织机构一览表序号姓 名职 务备 注1苑子辉项目经理一级项目经理2宋忠殿项目总工高级工程师3朱效军常务副经理工程师4姜滔项目副经理工程师5范考珍项目副经理主管安全文明施工6张庆军项目副总工工程师6王国军施技科长工程师7靳继华质检科长工程师8丁义计划统计科长工程师9李学利测量班长工程师10张才刚实验室主任工程师11郑小刚财务主管会计师12易大清派出所副所长主管交通组织13沈明学

31、材料科长助理工程师14宣纪伟桩基施工一队队长负责南线钻孔桩施工15戴立平桩基施工二队队长负责北线钻孔桩施工施工队伍安排施工队伍来自于已竣工的杭州市上塘高架路工程工地。各施工队施工段落划分如下：1. 第一钻孔桩施工分队：负责本标段德胜路北线主桥及A、D、E、F匝道钻孔桩的施工，施工人员55人。2. 第二钻孔桩施工分队：负责本标段德胜路南线主桥及B、C、G、H匝道钻孔桩的施工，施工人员60人。二. 人员设备周期和进入施工现场的方法项目管理人员在接到中标通知书7天内进场设营，15日内主要施工机械设备及人员进场，并作好开工前的准备工作，保证在接到监理工程师的开工通知书后立即开工。项目部及各施工队驻地具

32、体位置详见施工平面布置总图。第五章 施工进度计划一. 施工进度安排指导思想1. 在抓紧组织施工队伍进场，力争早日开工的前提下，应从资金、物资供应、机械设备、技术措施给予优先保证。2. 在抓好主要矛盾的同时，对整个工程进行有效的协调，制定严密可行的施工计划，加强管理，科学施工，确保整个工程任务的全面按期完成。3. 为后继工程施工创造有利条件。二. 工期目标根据总体施工组织设计，本立交桥梁钻孔桩工程应在6个月内（日历日180天）全部完成。三. 施工进度计划根据我单位施工能力及对本工程的充分认识，凭着我单位在上塘高架路的施工经验，钻孔桩施工在本月内（公历9月）正式开工，最迟2003年2月底完工；个别

33、拆迁难点部位（如B14、B15、B16及海外海宾馆大厅）等处可能工期要推迟延伸。1. 施工准备：2002年7月15日2002年8月15日2. 地下管线保护及迁移：2002年9月5日2002年12月10日3. 主桥N1#墩N39#墩桩基：2002年10月20日2003年2月28日4. 主桥S1#墩S39#墩桩基：2002年9月10日2003年2月28日5. 匝道A、D、E、F桩基：2002年7月25日2003年2月28日6. 匝道B、C、G、H桩基：2002年7月25日2003年2月28日7. 钻机出场、收尾：2003年2月18日2003年2月28日第六章 钻孔灌注桩施工方法一. 准备工作本工程

34、钻孔灌注桩直径采用1.5m、1.2m、1.0m三种类型，计1.5m桩119根，1.2m桩196根，1.0m桩182根，共计497根。桩长49.5m70m，钻孔桩持力层皆为风化岩石，要求进入中等风化凝灰质岩石1d，进入中等风化泥质岩石2d，进入强风化岩石4d。桩径部位墩数桩数备注100cm主线844匝道 57138120cm主线 49164匝道 1632150cm主线2371匝道2448合计177497（二）工程地质情况 本工程地质情况详见华东勘测设计院提供的杭州市上德立交工程（详细勘察）地质报告，地层自上而下如下表：层号岩土名称岩性描述层厚m备注杂填土沥青、碎块石、粘土、有机物等组成1.0-7

35、.40沥青路面厚0.30.5m粉质粘土灰褐黄，很湿，饱和，软塑稍密0.40-3.20-1淤泥质粉质粘土黑色，饱和，流塑3.50-8.00-2淤泥质粉质粘土灰深灰色，饱和，流塑6.65-13.60-3淤泥质粉质粘土灰黑色，饱和，流塑2.40-9.90粉质粘土灰黄色，饱和，可塑2.0-5.0仅分布于德胜路菜场以东路段-1淤泥质粉质粘土灰色灰褐色，饱和，流塑6.80-14.20仅分布于德胜路菜场以西路段-2淤泥质粉质粘土灰色，饱和，流塑0.30-11.35-1粉质粘土褐黄、黄绿、褐灰等色，饱和，可塑硬可塑1.90-9.95-2粉质粘土灰褐色、灰黄色，饱和，软可塑1.50-5.60-3含砾细纱灰黄色、

36、灰褐色，很湿，稍密中密0.50-5.40分布于场地西段-1粉质粘土灰褐、青灰色，饱和，软塑，局部可塑0.50-5.40-2粉质粘土灰黄、灰绿色，饱和，可塑硬塑0.50-5.20-1细沙灰黄、浅灰紫色，饱和，稍密中密7.80-15.70-2粉质粘土蓝灰灰绿色，局部会黄色，湿饱和，可塑，局部硬可塑0.40-9.70主要分布于海外海宾馆北侧-3圆砾灰黄、灰紫、灰色，饱和，中密密实1.80-3.80德胜路西端缺失，上塘路口厚度较大，德胜路东端厚度较薄12-a凝灰质砂岩呈紫红、浅紫色，厚层状或块状主要分布于海外海宾馆以东路段及A、D匝道处12-a1全风化凝灰质砂岩灰紫色、青绿色，风化成土状或块状，可塑硬

37、塑0.15-9.70m12-a2强风化凝灰质砂岩灰紫色、灰绿色，岩石结构尚清晰，崩解性强0.60-17.0012-a3中等风化凝灰质砂岩灰紫色、青灰色，质地较坚硬主要分布于德胜路南线ZK17ZK20一带12-b1全风化泥质粉砂岩灰绿、紫红等色，风化成土状，可塑硬塑0.303.00m12-b2强风化泥质粉砂岩灰绿、灰紫红等色，岩心呈柱状，质地较软0.405.40m12-b3中风化泥质粉砂岩紫红色、灰紫色，岩石质地软弱，局部陡倾角裂隙发育 本工程地下水埋藏较浅，一般在地表下1.253.65m（高程2.003.00m）之间。 钻孔桩桩端持力层根据基础埋深与厚度不同，分为四种，分别为：、12-a2强风

38、化凝灰质质砂岩;、12-a3中等风化凝灰质质砂岩、12-b2强风化泥质粉砂岩、12-b3强风化泥质粉砂岩三. 主要技术措施方案一. 技术管理措施1. 项目部主要管理人员在施工前进行图纸内部会审，熟悉设计图纸，理解设计意图，提出不能理解、模糊不清的问题或施工建议。2. 开工前，对项目部技 术员人进行总体技术交底，项目技术负责人在主要分项开工前对作业班长操作人员进行技术交底，施工前各级人员对工作情况熟悉了解工作目的。3. 测量放样控制，布好导线控制网，必须由不同人员进行墩位施工放样。4. 试验技术控制是过程 控制中的关键，钻孔灌注桩全部采用小应变测试，全部砼采用商品砼，并泵送到位，减少砼的灌注时间

39、。5. 制定合理、科学的实施性施工组织设计、施工方案、施工作业指导书，加强施工全过程的技术、监督、管理，使工程按技术要求进行。6. 及时备好与工程相关的表格、记录及相关资料。二. 交通组织方案 本标段施工路段有长板巷、德胜路、上塘路、假山路等城市道路相交。该路段为城市南北向、东西向的主要交通要道，交通流量大，沿线居民众多。为此，杭州东部道路工程建设指挥部特制定了交通方案。我单位将严格按此方案执行，并配合交通部门，搞好交通安全和施工的顺利进行，特设立三名安全员，制定巡检制度。三. 其它准备工作1. 根据设计图纸和规范要求，布设好导线，放出桩位并进行交接复核。2. 砌好泥浆池、排污池，一般在两墩之

40、间布设上述两池。3. 组织材料进场。4. 做好钢筋材料焊接试验。5. 因计划使用商品砼，开工前向有关厂家索要资质证明、有关配合比试验资料。6. 部分桥墩与原雨水井或雨水管相交重合，应及时拆除，拆除后的基坑按规范要求分层夯填地面，以测定桩位和埋设护筒。7. 各种机械设备的及时到场（详见机械设备、器具配备数量表）。进场机具设备一览表序号名 称单位数量用 途1GZ-12型钻机台套4成孔、成桩2GPS-15型钻机台套7成孔、成桩4GPF-2000型 钻机台套8成孔、成桩53PN型泥浆泵只8泥浆循环67.5kw立式排污泵台10泥浆循环及排污7BX-300电焊机台10钢筋笼制作、安装8JG-400型钢筋切

41、断机台2钢筋笼制作9250mm导管米1100灌注水下砼7灌注漏斗只20灌注水下砼8DS-3水准仪台3桩位标高、沉降监测9120cm三翼刮刀钻头只12成孔10150cm三翼刮刀钻头只8成孔11空压机台2地下障碍处理12电缆线米按需配备13机枕木米3按需配备14吊车辆3下钢筋 四、施工工期计划根据杭州市东部道路工程建设指挥部提供的上德立交工程交通组织方案，考虑原有上塘路、德胜路车流量较大而无法封闭道路，因此设匝道路段分二次施工，先施工德胜路主线桥桩，再施工四周匝道桥桩。针对工程总体计划，桩基部分工期180天。详见施工进度横道图钻孔桩施工进度横道图日期项目2002年2003年9月10月11月12月1

42、月2月墩号天数桩数123456N1#-N39#1301525303525S1#-S39#149102025353029A匝道3820666B匝道5481512109C匝道489121296D匝道3868888E匝道8444F匝道102442G匝道142642H匝道844五、施工工艺及主要技术措施（一）、测量定位桩位由技术部门测量放置，待护筒埋设完毕后，再进行复测，使护筒中心与桩位平面偏差不大于5cm，竖直线倾斜不大于1%，并做好桩位标志，护筒高出地面30cm，然后用水准仪测量护筒标高，做好测量记录。在钻机就位前再进行一次复测，检查钻机是否对准桩心标记上。（二）、埋设护筒工程桩的孔口护筒是保护孔

43、口，隔离上部杂填松散土、防止孔口坍塌的必要措施，是控制定位，标高控制的基准点。因此，每根钻孔桩施工前必须埋设护筒，护筒选用大于桩径20cm的钢制护筒，埋入深度以满足隔离杂土，防止孔口坍塌为准，护筒外周间隙用粘土回填并夯实，以确保护筒稳定牢靠。该工程位于现有上塘路、德胜路上，路面为沥青砼，厚3050cm，按承台及工作面位置用挖掘机进行路面破碎。道路以下3.0m土层范围地下管线纵横交错，分布复杂，因此在挖埋护筒时，应钎探护筒底以下3m范围内有无障碍物。若有，则应进行挖除，并加长护筒埋深，以避免成孔时碰到障碍物再进行处理而耽误施工进度。（三）、泥浆制备 泥浆主要采用自身造浆，泥浆比重一般控制在1.2

44、-1.4之间，初期仍须用粘土配制泥浆，泥浆池采用砖砌，砌筑尺寸为5m×6m×1.2m（四）、钻机就位钻机就位后，检查底座和顶端是否平稳，如发现在钻进和运行中产生位移或沉陷，应找出原因，及时处理，转盘中心对准桩位中心标志，偏差应小于1.5cm，用水平尺核对转盘水平，并做到天平中心、转盘中心与桩位中心成一垂直线。（五）、成孔本工程成孔采用正循环钻进，钻头选用三翼条形刮刀钻头，机器钻杆安装导向钢丝绳，减少机上钻杆在回转时的晃动，以确保钻进平稳，孔壁完整，钻孔垂直。施工中应根据地层情况合理选择钻进参数，一般开孔宜轻压慢转，临近终孔前应放慢钻进速度以便及时排出钻屑减少孔内沉渣。钻孔在

45、形成过程中，由于受地层覆盖土压力的作用使自由地面产生变形，泥浆使用要抑制变形的产生。根据本工程地质岩土物理性质，原地层自然情况，选用不同的泥浆性能参数来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁缩颈、坍塌。泥浆性能参数控制范围如下：泥浆粘度：18-25s泥浆比重：1.2-1.4含砂率：<4%（六）、钢筋笼钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工上岗操作，钢筋笼在现场点焊成形，保证做到主筋直、箍筋圆、直观效果好，由于本工程单桩钢筋笼长在三十六米左右，因此主用分节成型孔口对接，对接时接头应错开，每节计划米长，吊机吊装。为了保证钢筋笼主筋不产生露筋现象，本工程采用直径100mm、厚50mm的砼块作为保护块，每3m按9

46、0度方向设置个。（七）、导管水封试验为了保证导管不漏气，注桩时不漏水断桩，必须做导管水封试验。试验时导管长度以桩最大深度为准拼装。两端封死，做到打压试验，压力达到1.3倍的最大水深时的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力P的1.3倍，做完试验后，每节导管应编号标识。（八）、清孔清孔是个钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏直接影响水下砼灌注施工、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔后沉渣满足要求在钻进将至终孔时，减缓钻进速度，使土层颗粒充分水化分散，为清孔的顺利进行作好必要的前期准备。第一次清孔钻孔结束也不提钻慢转清孔，调制性能好看泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣，时间一般控制在

47、此分钟左右。第二次清孔在钢筋笼和导管后下完进行，清孔时经常上下窜动导管以便能将孔底虚土清除干净，孔底沉淀土厚度不得超过5cm。 （九）、水下砼灌注1. 本工程采用商品砼，因此在灌注砼前应准备足量的砼，以保证砼的顺利进行，一般要求灌注水下砼前到现场的砼在以上。首批灌注砼数量按照公式计算：VD2（H1+H2）/4+d2h1/4；h1=Hww/cV灌注首批砼所需数量（m3）D桩孔直径H1桩孔底至导管底端间距一般为0.4mH2导管初次埋置深度（m）d-导管内径（m）h1孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高度即h1=Hww2. 导管采用250mm×3.5mm×2.

48、5m游轮式导管，该导管密封性好，刚性强，不易变形。使用前必须检查导管内是否有残物，使用前应将导管清洗干净，在指出定位置排放整齐。3. 根据孔深的不同配置导管长度，导管口下入距孔底30-50cm处,当二次清孔结束后,立即灌入足够的初灌砼,满足导管埋入深度超过1米。砼应一次灌注完成，不得中途停止。砼坍落度采用18-22cm，不能太小以免引起导管堵塞。4. 为确保钻孔桩顶部质量，一方面清孔时尽量降低泥浆比重，另一方面经常检测砼灌注的上升速度，准确地掌握上升数据并及时拔管。最后灌注标高应超灌一倍的桩径，以便清除浮浆，保证桩头的质量。详见钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺流程图施工准备桩位放样地

49、下管线管线施工制作护筒埋设护筒钻头制作钻机就位钻进泥浆沉淀池清孔终孔验收钢筋笼制作吊装钢筋笼导管吊入拼装检查导管检测沉淀厚度检测砼面高度灌注水下砼泵送混凝土拔除护筒第七章 重要技术措施方案第一节 交通组织方案根据业主要求及现场实际情况，上德立交路段施工过程中需保证交通的正常通行周边沿线居民及厂矿学校生产、生活等通车的需要，坚决按交警批准的交通方案执行。第二节 管线保护措施根据业主提供的上德立交路段现状管线分布图纸，施工范围内的现状管线主要有：1. 污水管：德胜路南侧原有慢车道处1500杭州市干管一根。2. 煤气管线：上塘路东侧原有人行道上中压、低压管各一根；德胜路（上塘路以西段）北侧中压、低压

50、管各一根；德胜路（上塘路以东段）南侧低压管一根、北侧中压管一根。3. 自来水管道: 上塘路东西两侧原有慢车道上各一根；德胜路（上塘路以西段）北侧2根、南侧1根；德胜路（上塘路以东段）北侧一根、南侧一根 。4. 电力沟道：上塘路东侧原有人行道上一根；德胜路北侧原有人行道上一根。5. 电力沟: 上塘路西侧10KVA、110KVA各一道；德胜路南侧110KVA一道。另外工程沿线有大量管线横穿上塘路、德胜路及各条匝道。根据目前管线情况，在前期施工中，将着重对DN500中压煤气管进行保护。在施工中将积极配合业主，重视管线保护，将采取如下措施：1、施工前，应详细阅读、熟悉地下管线图纸等资料，探明地下管线,

51、提出详细的管线保护方案由监理、业主、管线单位批准后实施,并与管线单位签订监护协议。2、由项目部的管线员组成的地下管线监护体系，把保护措施、加固方案落到实处。3、施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或直接危及管线安全等异常情况时，应立即通知业主和有关管线单位到场研究，未有结论前，不得擅自处理。4、沟槽开挖前,利用地下物探仪初步探明管线的大致分布,然后挖探坑，尤其在路口和居民进出口的通道处加密探坑，摸清地下管线实际走向、埋深、管名等情况，并采用不同标色牌标注。对于地下管线情况不明的地段，应采取人工进行沟槽开挖，严禁机械盲目开挖施工。5、管线挖出后，通知业主和管线单位派人监护，共同商量，决定具

52、体加固措施。一般采用钢丝绳、钢杆法兰螺丝吊固，重要管线必须派人监护，跟踪观测。6、横穿道路的管线宜采用槽钢作护梁，采用法兰螺丝悬吊固定，必要时底部衬槽钢加固，根据埋设管线的具体情况，可在下侧设砖墩保护。横穿管道前后各10m范围内沟槽采用钢板桩加固。第八章 质量保证措施本工程的质量好坏直接影响到项目的评定和施工单位的社会声誉、形象，因此要求参加本工程施工的各机组，各工种都必须严格招标文件的施工规范和市政桥梁工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范。为保证工程质量，要求全员有“质量第一”意识，建立完善的质量管理网络（质量管理网络图见附件二）。内部实行“三级”管理，从而保证全过程控制。坚持施工必须

53、服从质量要求，并接受甲方、监理方的监督、检查和考核。（一）质量保证内容针对本工程钻孔桩施工工序质量监控，着重抓好以下环节：1. 认真阅读施工图和有关技术文件，了解设计意图，坚持按图施工，按程序作业，规范验收。2、 搞好质量教育工作，提高全体施工人员质量意识。做好施工前的技术交底工作，认真执行单桩质量自检，互检和交接验收制度。3. 钻孔过程中经常检查并保证转盘水平和钻孔的垂直度。4. 合理选择钻进技术参数。5. 经常检查钻头磨损程度，及时进行修补。6. 钢筋笼孔焊接焊缝严格按规范执行。7. 二次清孔必须干净彻底，确保孔底沉渣小于5cm。8. 灌注过程严禁埋管深度小于1米，正常埋管控制在2-6m，

54、保持灌砼的连续性，以防断桩等事故的发生。9. 工地质检员必须注意加强对各工序施工质量巡视检查，对不符合质量规范要求的需及时纠正。10. 质检员在机、班（组）完成工序自检、互检的基础上，进行工序质量的交接检查，不合格工序不得转入下道工序施工。11. 钻孔桩施工必须符合以下标准： 桩位偏差：100mm。孔深误差：不小于设计孔深。孔斜：1/100桩长。孔径：不小于设计孔径。钢筋允许偏差 钢筋长度：+50mm 钢筋直径：+10mm 主筋间距：+10mm 箍筋直径：+20mm 搭接焊：焊缝（单面焊）10d；错开距35d；灌注前孔底沉渣50mm；砼坍落度：18-22cm；充盈余数：>1；桩头加灌混凝

55、土高度超 1D。（二）技术质量保证措施1. 成孔质量保证措施：桩位定位 埋设护筒时在开挖前引出十字丝，确保护筒坑挖掘位置，并在护筒埋设后打入定位钢筋。钻机就位时，再校正一次，使转盘中心与于孔位中心重合钻孔垂直度保证措施： 钻机的基础必须稳固，钻机安装必须稳固、水平，天车、转盘和桩中心三点应成一垂线。根据地层情况合理设计钻头，使各切削刀片受力均匀。开孔和换层钻进，采取轻压慢转。下钻前检查钻杆，发现弯曲立即更换。发现钻孔偏斜后应重新成孔，纠直后才可继续钻进。（3）桩径和桩形保证措施：调节泥浆性能，防止缩径和坍孔。根据不同地层的可钻性和护壁特点选择合理的钻进技术参数和相应的操作技术。2、成桩质量保证

56、措施清孔质量保证措施钻进到设计孔深后钻具在原位慢速回旋，大泵量冲孔，换浆排渣，可以保证孔底沉渣达到设计及规范要求，灌注前用导管进行第二次清孔，确保沉渣小于5cm。钢筋笼质量保证措施：焊条牌号需与钢筋性能相适应。严格按设计图纸加工钢筋笼。孔口焊接时上、下笼要保持垂直同心。混凝土质量保证措施灌注前应做砼坍落度检测，并对混凝土和外观质量进行目测，符合要求才允许灌注入孔。每桩灌注过程中件组数按24组做好后，养护好。缩短第二次清孔结束与第一次混凝土灌注之间的时间。桩身质量保证措施初灌时导管离孔底距离控制在30-50cm。 灌注混凝土应紧凑地连续不断的进行，及时测量孔内砼面高度以指导导管的提升与拆除。 提

57、动导管时，应使导管保持在桩孔中心，以防挂碰钢筋笼。第九章 安全施工保证措施“安全第一，预防为主”的安全生产方针，是企业的立足之本，根据本标段工程特点，我单位制定了一整套安全生产保证体系和安全管理保证措施。1. 安全生产保证管理措施 编制实施性安全措施方案，并做好安全台帐。制定各工种和各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，并监督检查落实情况，建立奖罚制度并保证兑现。 建立各种岗位操作安全合格证制度，有关人员必须持证上岗。对新工人或变更工种的工人，都要进行上岗前的集中培训，考试合格后发证上岗。 施工道路与现有道路交叉口，设置必要的标志、警告等安全设施，夜间设置警示红灯。 加强对职工安全生产的教育，在下达生产计划的同时必须有安全生产措施。班前教育，班后总结应有安全生产内容。 定期进行全面安全检查，查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。 对施工机械经常维修保养，使其处于良好工作状态，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。 工地用电必须由专职电工负责架设、安装，专人维修，专人管理，不得乱拉电线，乱装电器设备，安装漏电保护开关，并保证夜间施工的照明。 汽车吊机