场道工程级配碎石施工方案

1、沙河机场扩建工程级配碎石施工方案 主题词：级配碎石 组织程序 施工措施 注意事项 安全措施编制： 审核： 批准： 编制日期： 目 次一、施工质量管理组织程序4（一）总 则4（二）现场施工质量管理小组4（三）现场施工质量管理小组职责4二、施工技术措施5（一）材料准备5（二）施工方法5三、垫层质量控制标准7四、施工注意事项8五、安全措施9 六、级配碎石垫层施工工艺流程9 一、施工质量管理组织程序（一）总 则为加强本工程底基层施工质量管理，全面推行现代管理方法，科学组织施工，安全生产，抓好施工队日常规范施工的养成，规范施工现场环境管理行为，树立良好文明的施工形象，切实做到安全施工无事故，特制定本方案

2、。（二）现场施工质量管理小组组 长：副组长：成 员： （三）现场施工质量管理小组职责1、负责上级有关部门现场指令的传达、落实。2、监督施工队严格执行【级配碎石施工方案】。对违反施工方案的施工队进行处罚。3、负责施工现场管理，对违反【施工现场管理规定】的施工队进行处罚。4、负责与测量队、试验室等相关部门的协调工作。5、负责现场施工组织安排，做到计划合理，组织有序。6、负责施工原始记录、施工日志、值班记录等各种记录的填写。7、负责解决施工中出现的各类问题。二、施工技术措施 材料准备1、要求料场选择符合范围在031.5mm连续级配质量合格的碎石材料。2、到场的材料试验室进行抽样检测，及时向监理工程师

3、报验，未经监理工程师检查认可不得使用。3、材料质量标准及混合料组成轧制碎石的材料可采用各种类型的坚硬岩石。碎石中针片状颗粒的总含量不超过20。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑可采用碎石场中的细筛余料或专门轧制的细碎石集料；也可采用级配较好的天然砂砾或粗砂代替石屑。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应满足下表的规定。级配碎石的颗粒组成范围 项目编号筛孔尺寸（mm）液限（%）塑性指数37.531.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）1851006988406519431030825618010286（或9）注： 潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于

4、9。 对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。4、当粒径小于0.5mm细粒土塑性指数偏大时，塑性指数与小于0.5mm以下颗粒含量乘积应满足：在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。5、级配碎石所用石料的压碎值不应大于30。施工方法1、 本工程级配碎石垫层采用路拌法施工。2、 土基碾压施工完毕，经监理验收合格后，开始进行级配碎石施工。3、施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.3m0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出垫层边缘的设计标高并做好记录。4、根据级配范围要求备料，根据

5、跑道的宽度、厚度及试验段的试验情况分别计算各段所需的未筛分的碎石和石悄的数量或不同粒级碎石和石屑数量。5、先按粗、中、细的顺序运铺集料，然后用平地机、多铧犁或其它机械翻拌。拌和过程中，应分散水流洒足所需水分。拌和结束时，应达到粗细集料混合均匀，无离析现象。6、集料运输：用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放。7、摊铺：摊铺前应将作业面适当洒水湿润，但不应有积水；以试验确定的松铺系数，用推土机、平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并随时检查其松铺标高厚度，进行减料或补料工作；级配碎石垫层铺筑采用推进法施工，即由一侧依次将级配碎石填入。8、平整、整形：采用振动压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80

6、m;在已初平的路段上用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高。路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平9、碾压：整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。可以先稳压（静压）弱振强振最后稳压，压至基本无轮迹为止;直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应

7、使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7kmh为宜，以后用2.02.5kmh。两边应多压23遍。强振过程中，应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料振碎现象。10、当采用不同粒级的碎石和石屑时，将大料碎石铺在下面，中碎石铺在大碎石层上，小碎石铺在中碎石层上，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。11、用装载机在现场配合进行拌和，混合料的含水量均匀并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。12、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，并做好已完成垫层的保护工作。13、接缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压

8、部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。施工时应尽量避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。若发现现场含水量不足，可适当洒水。14、级配碎石垫层施工完成后，按规范要求的检测项目、频率和试验方法进行取样和检验，上报监理工程师审批。三、垫层质量控制标准 表1 垫层压实度标准垫层类型压实度（%）检验频率检验方法级配碎石96或12t以上振动压路机碾压无明显轮迹每2000检查6次以上且每班不少于3次灌砂法或观察 表2 施工过程中外形质量控制标准检查项目层次质量标准或允许偏差检验频度检验方法平整度mm垫层1

9、5每800不少于1处，每处量3尺（呈三角形），取最大平均值用3m直尺检查高程mm垫层10，-15每500不少于1点用水准仪测量厚度mm垫层-15跑道每100延米不少于2处，其他不少于1处挖坑、尺量宽度m垫层设计值+0.4沿纵向中线每10延米不少于1处自中线向两侧丈量外观无粗细集料离析、“弹簧”、松散现象观察四、 施工注意事项1、质检科、试验室严格控制进场级配碎石的质量。2、施工中严格控制压路机的行进速度和碾压遍数，控制好测量施工放样。3、施工过程中，要及时检测高程、平整度和压实度，做好过程控制，将保证质量的关口前移，杜绝质量隐患。4、 高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，按温度变化及时调整

10、。5、 完成的级配碎石底基层、基层禁止开放交通，以避免表层在车辆的行驶作用下松散。6、 运料车在铺筑好的垫层上行驶时，速度应控制在15km/h以下，并禁止急刹车及在级配碎石层上调头。7、 如果因为天气、机械等原因造成已经碾压好的路段出现松动，则在施工上层时，须首先对下层进行复压，复压时应适当洒水润湿。五、安全措施 级配碎石施工前要对施工人员进行施工技术和操作规程的培训，严格按施工程序、规范进行施工。施工队应认真贯彻项目经理部制定的各项安全生产规章制度，根据各施工队工作实际情况，制定相应的施工队安全制度。施工队必须设一名专职或兼职安全员，协助施工队长搞好本施工队安全工作。施工机械、车辆必须由专业

11、人员驾驶，并配有上岗证。严禁非专业人员驾驶、操作车辆、机械。施工时，要设专人负责指挥机械和车辆，并配有醒目的指挥标志，防止伤人及撞坏设备。每天上班前，施工队长要进行班前安全讲话和安全交底，要交清当天作业的内容、人员分工、危险因素存在的工序和相应的预防措施；作业前要对施工机械、机具、防护装置进行全面检查，班中要进行安全巡检。轮班作业换班时应向下一班安全交底，对作业中发现的不安全行为、隐患要随时指出、纠正。施工队定时组织学习安全生产法规和施工操作规程，分析事故案例和事故隐患，提出预防事故的应急措施等。特别要做好新上岗人员的安全培训，不断增强和提高本施工队工人的安全意识，提高自我保护和群体保护能力。项目经理部和施工队在