龙门吊安装施工方案

1、通鲁高速公路第六合同段桥梁一工区 龙门吊安装方案1工程概况新民至鲁北联络线通辽至鲁北段TL-SG7标段，共有大桥1座，中桥4座，天桥3座，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板，其中20m箱梁40片，20m空心板122片，共计162片均在预制场进行预制，根据本工程施工需要，需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。龙门吊主要参数序号主要参数1龙门吊工作级别A32跨度21m3承载能力50t4起升速度1m/min5大车行走速度010m/min6整机总功率17KW7整机总重量30t2编制依据2.1起重机械安全规程GB6067-2010；2.2工程建设安装工程起重施工规范HG20201-2000

2、；2.3公路工程施工安全技术规范JTG F90-2005；2.4起重机械试验规范和程序GB5905-86；2.5施工组织总设计；2.6龙门吊图纸及使用说明书。3施工前准备3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验

3、合格。4人员组织及分工4.1人员组织与分工序号职务姓名职责1总指挥孟存胜全面负责龙门吊的安装工作。2技术员齐永泉负责龙门吊安装技术工作。3安全员冯进红安全管理及监护工作。4连接组负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。5抬吊组负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。6电工组负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。5施工机械及工机具 5.

4、1施工机械、工机具要求：1）施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。3）所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。4）电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。5）所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 6）杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。7）用于本工程的机械、机具全部要有合格证。序号名称规格/型号数量备注125t汽车吊25t2台2千斤顶3t，机械螺旋式1件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤8磅2个5手锤2.5磅2个

5、6套筒30mm、32mm、46mm各2个7电动扳手牧田-69102套8流动电源盘50m2个9开口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11钢卷尺50m、5m各1件12游标卡尺200mm1件13撬棍大、小各两根14杉杆6m、4m各4根15脚手板6m6块16枕木2.5m30根17铁丝8#20公斤18手拉葫芦2t12只19卡环5t、10t各4只20钢丝绳6×37+FC-28长12m1对21麻绳2080m六、施工进度计划1走行梁就位，主梁组装，主梁与各支腿连接。计划工期1天。2起吊主梁及支腿与走行梁的连接，起升电动葫芦、电气系统、操作室、安全防护装置装安计划工期1天

6、。3整机检查、调试。计划工期1天七、安装施工工序、方法 7.1总体安装步骤开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束7.2 具体施工工序1、安装前的准备1）设置牢固的地锚；2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸地方）；3）在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；4）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（或总工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式；

7、6）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。2、复查承轨梁。1） 承轨梁顶面标高。2）承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。3）承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。3、安装轨道1） 放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。2） 调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。3）轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将

8、调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。4）轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。5）在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为

9、7;10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。6）轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超过±15mm。7）大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。8） 轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。4、龙门吊安装过程1）起重机各主要结构件摆放到起吊位置；2）吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和

10、行走梁之间的法兰连接板；拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5mm，钢丝绳的公称抗拉强度为140MPa。每个支腿布置4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取45°，整个过程需要2台25T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工安全。  3）分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度；4）在地面组装好大梁；本设备大梁分为左梁、右梁，及上连梁

11、、护拦等部分，大梁的组装用25吨吊车在地面进行，首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完毕后再用吊车把主梁与门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。5）算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于120度；6）试吊：主梁吊起100-200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾；7）在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁

12、。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升旋转变幅（吊车A趴臂，吊车B起臂），整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现二吊车受力失衡；8）将支腿缆绳间断松开（中间的先不松开），牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直；9）上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固的地方；10）然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板；11）拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊；12）吊装马鞍，连接与主梁与支腿的座板连接板；13）吊装

13、小车；14）吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；15）安装护拦爬梯、驾驶室进行爬梯护拦的安装。高空作业必须在白天进行，并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够的照明。小车安装应调整好小车的轨距，驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。16）铺设电线电缆，固定电气箱柜；17）各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。18)电气安装；

14、起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。19）吊钩组穿钢丝绳；20）安装各种附件，减速机加油；21）拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。八、试运行1、试车前准备和检查1）按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。2）检查起重机的组装是否符合要求。3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。a 、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备

15、的绝缘电阻。b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。2、无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:1）起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。2空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。3）大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。3、负载试车: 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试

16、车，负载试车分静载试车和动载试车两种。1）负载试车的技术要求a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。2）静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。完成上述试验后，可作超额定

17、负荷的20%试车，方法和要求同上。3）动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。九、龙门吊标定工作各项试验合格后，报宿州市专业部门进行检验合格后，方可使用。十、质量、安全保证措施1、安装与拆卸门式起重机工作危险较大，必须在工作前

18、详细研究作业方案，制订安装和拆除程序，对操作人员进行周密的分工，由有经验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。2、门式起重机安装与拆卸前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。3、架体安装与拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物。4、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用5、构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。6、构件在吊装过程中，

19、严禁碰撞其它构件，以免损坏。7、机械机具重新使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。8、主横梁的吊装方法为双抬吊，因此根据实际上情况，采用4点起吊（每台吊机2点），先用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。9、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。10、进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。11、施工前安全检查员应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。12、指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊机司机应听从指挥13、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。14、高空作业人员勿急于求成，用力过猛，严禁向下