跨越10kV线路施工措施

1、霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施山西金雨电力工程有限公司二零 年 月 日批 准：审 核：编 制：目 录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图一、工程概况霍永高速公路东段霍州境内、隰县境内、汾西境内的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境内6.009公里、汾西境内23.344公里、隰县境内12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节

2、隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施二、施工组织机构（1）组织机构工程负责人：石晓东 安全质量员：侯介灵技术负责人：樊四清 材 料 员：张建明现场负责人：樊建喜 现场安全员：樊建锁项目经理石晓东专职质量安全员候介灵现场安全监护人吴三刚现场安全负责人樊建锁现场指挥荆红祥现场技术负责人樊建喜停送电联系人田刘平（2）组织机构责任 石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报

3、有关工程进度等工作。 候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设3、 施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附后） 跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用8×10绝缘尼龙网。 封网工作必须按照电业部门提供的时间内完成，并要接受电业人员的监护。 封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员

4、，首先牵拽承力绳。承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。 承力绳绑固好后开始敷设封顶网。首先在地面将网片理顺，用牵网绳将网片端头由地面水平提至承力绳下方，打开网套将封顶网挂在承力绳上，挂好封顶网牵到牵引侧后，将网绳两端分别绑缚在顶部钢管上，绑点一定要牢固，以防绑点松动，将余网和余绳在架体上绑好。 架线施工时，跨越架要设专人监护，通讯要畅通。牵线过架时牵引速度减慢，并且两侧架柱上都要有人，遇到问题及时处理。 施工中，严禁施工人员靠近跨越架的内侧，与带电体保持1.5m距离。 施工中

5、，必须由电业部门人员的监护，认真执行安全技术交底制度。四、安全防护（1）施工现场戴安全帽。搭设跨越架人员必须听从指挥、遵守电力及有关部门的规定。在整个搭设及拆除过程中,绝对不允许施工人员饮酒、保证头脑清醒，身体良好，与带电体保持1.5m的安全距离。在搭架、拆架过程中，物件用绳索传递，绝对不允许抛掷。（2）预先和电力部门取得联系，请电力部门人员密切配合，搭拆跨架、封网、过线整个施工过程协助监护，杜绝影响施工过程中的隐患，保证施工安全顺利进行。遇下雨、5级以上大风严禁施工，如工作间断及当天未完过夜时，做好架子安全牢固工作，应派专人检查及看护。五、放线拆除措施 1、展放及紧挂导地线时，跨越架要设专人

6、监护、专人过线。跨越架的拆除要严格按搭设的反过程进行操作。拆除封顶网后，从上向下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递；2、跨越架拆除后，要作好地貌的恢复工作。3、跨越施工完成后，应尽快拆除跨越架；4、本措施未提及的事项，严格按跨越电力线路架线施工规程、电力建设安全工作规程等办法执行。六、安全控制措施 搭拆跨越架必须分工明确，在搭设或拆除跨越架时应设有安全监护人员，并设专人指挥，上班前，上班过程禁止任何人员饮酒。 组装场地，任何非施工人员一律不得进入作业区。 搭设跨越架时应按要求系好安全带，戴好安全帽，穿软底鞋。 搭设跨越架时，钢管和扣件的上下传递必须使用绳索，严禁在跨越架内部传递物件

7、。 如当天未完成搭设架工作时，必须在收工前做好跨越架的稳定工作，并设专人看护，并交代清楚注意事项。 跨越架线施工应在良好的天气下进行，施工中应随时检查跨越架的稳定性，雷雨、霜、雾6级及以上大风不良天气时，应立即停止作业。 搭设跨越架前材料进入现场应与相关部门联系设定临时场地。 在搬运材料时做到决不抛掷，扯拉，以免造成安全隐患，两人搬运钢管时，应使用同肩，要同起同落，轻拿轻放，不得抛扔。 跨越架的拆除必须在电力部门的配合下拆除，不得擅自拆除，必须有专人监护。 跨越架拆除需要严格按照搭设的方法工序进行操作。拆除封顶网后，从上向下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递。 跨越架拆除后，要做好

8、地貌时恢复工作。七、环境保护措施，防止事故应急预案及急救措施。1、环境保护措施 对于施工中过程中开挖的地锚坑的回填必须留有防沉层。 对于施工过程中产生废弃物，必须统一回收处理，严禁随地乱放。 施工中要爱护所有植被，严禁在草皮乱踩乱扎。 施工中现场的材料，工器具必须摆放整齐有序。2、防止事故应急预案及急救措施 、组织机构 总 负 责人：石晓东 联系电话项目负责人：樊四清 联系电话指 挥 人：樊建喜 联系电话工现场负责人：荆红祥 联系电话场监护人：樊建锁 联系电话职联系

9、人：田刘平 联系电话医院：急救 联系电话：120 配备专用急救箱及专用工器具，如大剪、切割机、剪刀。在每个跨越架上放置备用材料，以防跨越架倾斜和倒塌。 在操作工程中，进行二次防护措施，确保万无一失，如发生意外事故，立即向上级部门报告，所有操作人员立即清理现场，以免影响高速公路的运输工作，如有人员受伤，立即拨打急救电话，并在医务人员未到前，对其简单必要的急救措施。8、 附图交叉跨越示意图霍永高速10KV专线 公路 霍永高速10KV专线 10kV线 跨越架示意图 2m 2m 2m 6m 6m 跨越架拉线6m以上采用杉木杆6m以下采用钢管1）说明：跨越架的高度、跨度、长度根

10、据跨越点线高、线宽、交叉角度搭设，但必须满足上图2米的安全距离。2）跨越架的搭设：、根据施工线路导地线展放位置确定跨越架的具体位置。、在设置主杆处挖0.5m深的坑，将坑底夯实后，竖立主杆，主杆与横杆、小横杆、支杆之间采用专用卡具连接（杉木杆架体用铁丝绑扎连接），跨越宽度每6m设计一支支杆，支杆对地夹角不能大于60度，保证架体稳定。、拆除跨越架与搭设时顺序相反，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁主杆、横杆整体推倒及上下层同时拆除。跨越架与带电线路的安全距离应符合DL 5106-1999跨越电力线路架线施工规程第5章第5.1.14条规定：3)表5.1.14跨越架对电

11、力线路的最小安全距离（m）5） 跨越架部位 6） 被跨越电力线路电压等级（kV）7） 10kV8） 35kV 9） 66110kV10） 154220 kV11） 330 kV12） 500kV 13） 架面（或拉线）与导线水平距离（或垂直距离）（m）14） 1.515） 1.516） 2.017） 2.518） 5.019） 6.020） 无地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离（m）21） 1.522） 1.523） 2.024） 2.525） 4.026） 5.027） 有地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离（m）28） 0.529） 0.530） 1.031） 1.532） 2.633） 3.64）、跨越架采用杉木杆搭设。5)、杉木杆跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm，横杆有效部分的小头直径不得小于80mm，搭接长度不小于1.5m，采用8#铁丝双股绑扎，绑扎不得少于3道。6）、带电搭设跨越架及架线施工时，应符合DL 5106-1999跨越电力线路架线施工规程第7章第7.1.9条规定：7）表7.1.9作业时与带电体的最小安全距离（m）34） 跨越架部位 35） 带电体电压等级（kV）36） 10kV37） 35kV 38） 63110kV39） 220 kV40） 330 kV41