架梁专项施工方案聪

1、青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程 ZD-SG9 箱梁、T梁架设专项施工方案目录一、编制说明21、编制范围22、编制依据23、编制原则2二、工程概况31、工程简介32、水文地质条件33、 施工场地布置4三、 施工进度计划41、人员配置情况42、架梁进度计划53、主要机械设备5四、施工方案51、施工工艺流程图52、施工准备63、施工工艺74、注意事项12五、质量保证措施131、技术保证措施132、 质量管理措施 13六、安全保证措施141、梁体起重吊装作业安全措施 142、机械使用安全措施 153、施工现场及临时工程安全措施 164、高空作业安全措施

2、60;16七、环保及文明施工措施171、关于防噪声污染172、关于废弃物的处理173、关于粉尘的处理174、文明施工措施18一、编制说明 1、编制范围 青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程ZDSG9标梁板架设。2、编制依据 (1)公路工程施工安全技术规程（JTJ76-95） (2)高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ74-94） (3)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） (4)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) (5) 青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程第九合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图、设计文件。 (6)对工程所在地的现场调查资料。 (7)我公

3、司拥有的技术成果、工法成果、机械状况、施工技术水平与管理水平以及多年来在类似工程施工实践中积累的成功经验。3、编制原则 (1)严格按照业主提出的工期要求，根据本工程有效施工工期紧，难度大等特点，科学安排施工工艺流程、施工进度，认真组织劳动力，主要采取流水作业和平行作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期。 (2)严格按照ISO9002质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量管理体系和质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。 (3)施工中坚持安全第一、预防为主的原则，杜绝一切安全隐患，确保架梁施工正常运营和既有设备的安全。 (4)合理配

4、置生产资源，采用先进的技术装备，做好机具的配套选型，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。 (5)严格遵守国家、交通部、青海省关于环境保护、草皮保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。 (6)采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。二、工程概况1、工程简介本工程为青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程ZDSG9标，本标段共有桥梁11座，总长1934.5m，架设梁板共计326片，其中20m、25m小箱梁193片， 40mT梁126片，空心板7片。详细情况见下表。表1 桥梁工程一览表序号桥梁名称孔跨度结构类型全长(m)备注1ZK91+

5、183.321天桥5×27.5+32m预应力混凝土预制箱梁176.5箱梁12片2ZK95+336.359天桥5×20m预应力混凝土预制箱梁106箱梁20片3K97+330天桥4×20m预应力混凝土预制箱梁86箱梁20片4K99+962.266天桥5×20m预应力混凝土预制箱梁106箱梁20片5K101+300天桥3×30m预应力混凝土预制箱梁96箱梁12片6K101+705天桥3×30m预应力混凝土预制箱梁96箱梁12片7EK0+174.577E匝道桥5×20m装配式预应力砼连续箱梁106箱梁25片8K0+2282号连接线小

6、桥1×16m装配式预应力简支空心板28空心板7片9FDK20+985大桥6×20m预应力砼连续箱梁126箱梁18片桩基础10FDK24+374.719大桥20+2×23+20m预应力砼现浇连续箱梁82箱梁8片11K90+519大桥3×20+17×40+4×20+40+3×20m预应力砼连续箱梁T梁926T梁50片，箱梁126片2、水文地质条件本工程所在区域属亚热带向暖温带过渡区，垂直气候差异明显，形成了亚热带、温带、寒带叠次镶嵌的不同气候类型区。区内光照时间长，太阳辐射强，温度日差大，春季多风，夏季凉爽，冬季干燥，多雨雪。最

7、热的7月份平均气温为13.9，最冷的元月份平均气温为-10.5，年均气温为3，气候寒冷。年平均降水量为408.9毫米，多集中在7、8、9三个月。3、 施工场地布置 (1)施工便道布置施工便道采取永临结合的原则，尽量利用地方既有路，永久征地红线土地范围内做材料运输便道。新建便道路基宽5.0m，泥结碎石路面，路面宽4.0m，每200m增设30m长7m宽的会车道。施工期间加强对新建、改建便道以及原有村镇道路进行养护和维修，保证路况良好，确保雨天不泥泞，晴天不扬尘。(2)钢筋加工场 钢筋加工场根据工程实际情况集中布置，本标段钢筋加工场定于混凝土拌合站内，采用封闭式管理，原材堆放区、下料区、加工区、废料

8、区、半成品堆放区分开布置，钢筋加工区总面积为1520，按照标准化的要求规划建设。钢筋加工场采用25cm厚的C25混凝土作硬化处理，并做好排水措施。 (3)架桥机拼装场地 方便架桥作业，根据架桥现场的地形，道路状况，合理规划出推放架桥机部件、工具的位置和运梁平板车的位置，架桥机构配、件的堆放，要方便架桥机拼装。3、 施工进度计划1、人员配置情况 (1)人员配置：本标段架梁施工配置架梁队长1名，通讯员一名，架桥班长1名，架桥机操作工人6名，电工1名。2、架梁进度计划 (1)本标段架梁计划自2017年3月20日开始，至2017年8月7日结束。 (2)架桥机架梁进度指标，架桥机各项准备工作3天，T梁3

9、-4片/天，箱梁3片/天。 (3)架梁自日月山垭口大桥桥头开始，顺大里程方向展开各桥架梁工作。3、主要机械设备序号机械设备名称型号数量备注1混凝土运输罐车10方5良好2架桥机100t2良好3发电机250KW2良好4平板运输车100t2良好570吨汽车吊70t2良好6装载机2m3 1良好7电焊机2良好四、施工方案1、施工工艺流程图 轨道运梁就位喂 梁测量放线导梁提梁就位移梁准备梁架桥机拼装支座安装预制梁出场架桥机空载运行调整支座确保无误控制边线及高程支座安装下一孔测量放线2、施工准备 (1)现场情况收集施工前对现场情况进行了解，对施工范围内的地质状况等情况进行全面的解，查阅勘察图纸，实地查勘，根

10、据施工现场实际地形，调整架设位置，针对实际情况采取不同的施工方案。 (2)技术准备  进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上讨论制定实施性方案，并报监理审核，通过后作为架梁施工的实施依据。 架设前，复合支座垫石顶面标高、平整度，墩台跨度等项目，放出梁端线、边线、支座位置十字线等并完成梁体编号、梁上支座及临时支座中心线标识，完成梁、盖梁混凝土同条件试块试验，混凝土强度达到设计100%后方可架梁。 在正式吊装之前，全面检查各种绳索如起重索，牵引索等是否完好，机具运行状态是否良好，架桥机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。同时，对

11、起吊设备进行试吊、试运行。 (3)梁板质量检查 架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号待架。  外形尺寸符合设计要求，无外观质量缺陷，预埋件及预留孔洞尺寸、数量、位置满足要求。  构件混凝土强度达到设计强度要求，预应力筋孔道压浆强度不能低于75%设计强度。  T梁预拱度合适，并能确保桥面铺装层厚度。  梁端头、翼板侧、梁顶面等与现浇砼接触面处应全部凿毛，清扫干净。3、施工工艺 (1)支座安装在连续墩顶，须安装临时支座，临时支座采用钢圈砂箱，砂的顶面垫放强度足够的砼预制块，通过调整钢圈内砂的厚度，达到控制临时支座顶面标高的目的，

12、保证桥面设计标高不变，在伸缩缝处，按照设计图纸将橡胶支座安装好。安装完成后报监理工程师进行验收，验收合格后进行箱梁的安装。 (2)梁板运输线上梁板运输采用平板车运输，沿施工便道运输输至架桥机后端，运输过程中必须由专门的司机负责驾驶，并设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。运梁平板车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。 (3)架桥机架梁作业喂梁及纵向移动 运梁车前行，进入架桥机后部主梁内，运梁车后端距架桥机后支腿300mm时，运梁车停止前进并止轮，前起吊天车运行至梁吊点处停车。安装吊具，并与前起重吊具连接牢固。解除梁前端支撑，前起吊天车吊梁前端，然后同时开动前起吊天车、后运

13、梁平车，两车前进，当后运梁平车运行至前运梁平车净距300mm时，两车同时停止前进行并止轮。后起吊平车运行至梁尾端吊点处，安装吊具，并与起吊天车连接牢靠，解除梁后端支撑。后起吊平车吊起梁后端，此时，两起吊平车已将预制梁吊起，运梁车退出。 架桥机纵横移动架桥机纵移：首先铺设纵向延伸轨道至桥头背墙位置，架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重，并收起前支腿，将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整，架桥机纵向运行到位。架桥机横移：首先落下前支腿，前支腿顶

14、实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。预制梁安装到位架设内梁，直接落梁就位。架设边梁，横移至指定位置停车后，在桥墩外侧倒链拉在梁体上两端，然后操纵架桥机边梁吊架内的千斤顶松钩，同时逐渐收紧倒链，直到最后边梁落到正确位置。梁安放时必须细致稳妥，就位准确且与支座密贴，不得使支座产生剪切变形。就位不准时，预制梁吊起重放。落梁后，经自检合格及时通知监理工程师验收签证。(2) 湿接头施工测量高程为保证箱梁顶面符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程。铺设底模板湿接头采用在支座部分辅以砂垫层、在其余部分使用竹胶

15、板作为底模的方式。铺设底模时，在底板和方木之间加垫5cm厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应铺满整个支座，填放密实，其高度应略高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。底模安装完成自检合格，报监理工程师查验合格后，绑扎钢筋。绑扎钢筋钢筋预先在钢筋加工场集中加工，运至现场后安装和绑扎成型。钢筋在现场绑扎结合成型时，应严格按照设计图纸要求进行布置。钢筋的交叉点均应绑扎，箍筋采用焊接。必要时亦可用点焊焊劳。以避免在浇筑砼时移位，不允许在混凝土浇筑以后安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫

16、块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，应本着施工方便，梁头钢筋预埋比较短，因此在采用搭接焊接时，采用5d的双面焊接。连接波纹管并穿钢束:采用大一号的波纹管接头连接梁顶面负弯矩处负弯矩区波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线张拉。钢筋绑扎完成自检合格，报监理工程师查验合格后，支设侧模。搭设侧模湿接头侧模采用木模，确保模板有足够的刚度、强度、稳定性，可以保证与梁体线形一致。模板表面保持光洁，无变形接缝严密，侧模与梁体之间可粘贴海绵双面胶，防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺丝拉紧

17、，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。侧模支设完成自检合格，报监理工程师查验合格，浇筑混凝土。混凝土浇筑在日温度最低时浇筑连续接头。混凝土采用拌和站拌和，罐车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，要插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实

18、的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。 (4)横隔板施工按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋，钢筋采用单面焊，焊接长度满足规范要求的10d。现浇中、端横隔板采用竹胶板，侧模加固侧模加固用对拉螺杆套PVC管拉紧，底模以钢管横担桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制横隔梁密贴不漏浆。浇筑横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养护，以防止气温过高引起混凝土开裂，影响砼质量。中横隔板的浇筑高度与湿接缝平齐及箱梁

19、翼缘板底平，严禁浇筑过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的绑扎和混凝土浇筑。 湿接缝施工湿接缝钢筋绑扎与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和焊接进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，绑扎和焊接要牢固。湿接缝模板采用宽度为80cm竹胶板，纵向背楞用5*5cm方木，间距37cm，横向背楞为5*5cm方木，间距为80cm，底板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担钢管，钢管单根长120cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制箱梁翼缘板紧贴不漏浆。湿接缝采用和梁体强度相同的混凝土，采用集中场拌和，混凝土罐车运输， 然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，震动棒振捣要均匀密实，要防

20、止漏震、过震等。 负弯矩张拉墩顶现浇段混凝土强度达到设计强度85%后，且混凝土龄期不少于7天，进行张拉，预应力采用控制力和伸长量双控，张拉为主，伸长量校核。负弯矩钢绞线张拉工艺流程清孔安装锚垫板、夹片、限位板安装千斤顶负弯矩钢绞线张拉孔道压浆。安装锚垫板及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上。安装完锚垫板后应保证钢绞线外露60cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每副夹片固定在一起，然后沿钢绞线将其推入锚垫板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。 压浆及封锚压浆压浆前用高压空气吹去孔内粉渣等杂物。水泥浆拌制方法是先

21、下水泥，拌合时方外加剂，外加剂提前按计量称量好。拌合时间不少于1min，水泥浆稠度控制在14-18s之间，灰浆存放于储浆桶内，此时桶内灰浆能要低速搅拌，并保证有足够数量，以保证每根管的压浆能一次完成。水泥浆自调制到压入孔道内的间隔时间不得超过40min。孔道压浆的顺序是先下后上，将集中在一处的孔道一次压完。每个压浆孔道两端的锚塞进出浆口均安装一节带阀门的短管，以便压浆完毕时关闭，保持孔道内的水泥浆在有压状态下凝结。预应压浆使用活塞式压浆泵，压浆的压力开始要小，逐步增加。一般为0.5Mpa-0.7Mpa。同时压浆达到另一端排气孔排出水泥浆为止。封锚压浆完成后，使用砂轮切割机按照要求切除距锚头3c

22、m以外多余的钢绞线，清凿掉浮浆后，采用与梁体混凝土强度标号相同的混凝土对张拉槽口进行封锚，先用钢纤插捣，再用30插入式振动棒振捣密实。 临时支座拆除待压浆强度达到100%后，方可对临时支座进行拆除，将结构承重转化在永久支座上，完成简支变连续体系的转化。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。临时支座拆除时应注意保证墩顶各永久支座同时受力，从而杜绝应力集中现象的发生，保证了体系转换的安全。由于墩顶现浇段混凝土浇筑完成后，整个盖梁位置已经被完全封闭，人工无法进入对临时支座进行拆除。经考虑在墩顶最近处，搭设5.5m的木跳板，并在跳板设置扶手，保证操作人员安全进入盖梁施工区域，逐一对临时支

23、座拆除。在临时支座拆除过程中必须保证安全带栓系牢固。4、注意事项 (1)吊梁过程中卷扬机组应做到同步启动、制动，使导梁及梁体受力均匀防止出现梁体剧烈晃动等不利情况。  (2)梁片在起吊和下落时，应尽量保持水平。  (3)架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好临时支座。当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁。梁架好后要用垂球检查梁的竖直度，经技术人员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。  (4)落梁时两吊点卷扬机组应动作一致、均衡。落梁至距横移设备2030mm时，调整梁片

24、纵向位置，确认无误后继续落梁。  (5)下落时要特别注意防止撞到已架梁，翼缘预留接缝钢筋过长且与边梁互相交叉，安装时应充分注意相互的干扰，将箱梁下放到翼缘板将接触时，暂停下落，有冲突的地方注意观察，及时调整位置，经确定无冲突时才下放，就位后及时焊接隔板钢筋，使半幅形成整体，同时隔板下垫平。 (6)在箱梁安装但未加固时，用水准仪测试梁顶标高，如果因砂筒沉降而偏低可以在砂筒顶垫钢板，钢板厚度由顶标高控制。五、质量保证措施1、技术保证措施 在架梁前要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，摸清砼结构的强度是否满足设计要求（砼达到100%设计强度，且砼龄期不小于1

25、4天，张拉正弯矩区的预应力钢束，并压浆），以及各种质保资料是否齐全、合格。  进行各梁位支座的放样复合，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触应严密。     2、 质量管理措施  管理制度标准化 建立技术交底制度，原材料进场检验制度，材料设备及配件管理制度，检验批、分项、分部及单位工程质量验收制度，工程质量验收检查制度，成品保护制度，人员教育培训制度，考核奖惩制度，安全检查制度，职业健康、劳动保护与社会保险制度等，确保施工有规范、操作按程序、过程有控制，

26、结果有考核。  过程控制标准化  结合工程实际及现场情况，分专业、分工序制定施工作业的基本操作流程、控制要点，包括有关作业制度、人员配备、施工作业标准、质量控制及检验标准等有关工艺工序要求，并督促作业队、现场作业工班严格执行，确保工程质量、安全、投资、进度、环保等有序可控。  搞好质量“三检”工作  建立自检、互检、交接检相结合的“三检”制度，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。质量检查外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做好记录，作为

27、评定质量等级的依据之一；按部门对口检查内业各项资料：记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。坚持签证制度，隐蔽工程签证：加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。隐蔽工程由班组、队、项目部逐级自检，自检合格后填写检验申请报告，报送监理工程师检验签证，隐蔽工程不经签证不能进行隐蔽。对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。 工序签证：施工中前一道工序完成后必须经检验合格并签证后，才可进行下一道工序的施

28、工，未经签证的工序严禁进行下道工序的施工。 针对性的施工措施  桥梁施工前，要确保各种测量放样资料准确无误。基础工程必须具备有效的隐蔽工程检查证，并记录完整、有效。  钢筋、水泥、砂石料的规格、质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。 在架梁前，安排测量人员对高架桥桥墩的轴线、墩顶标高、梁顶标高、桥面标高进行有效的控制。六、安全保证措施1、梁体起重吊装作业安全措施  现场的起重吊装作业区设临时警戒线和警示标志，禁止行人和车辆通行。 龙门吊设专人操作；对操作人员严格管理，上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗

29、。制定详细的技术操作规程，防止不规范行为及个人意识引致的安全质量事故。  架桥机在操作使用时必须有专人统一指挥、信号明确、步调一致。 配备吊装专用工具、劳动保护用具、安全生产用具。  吊装前必须进行吊装设备的检查，确保设备完好、状态优良。在起吊过程中，亦应随时坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引起事故发生。  起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，要经常进行检查，发现破损，及时更新。  梁体起吊前，应对设备进行试运转23次，确认钢绳无跳槽、设备无异常等，方可进行正常施工。 梁体在起吊、

30、降落过程中，必须是保持一定水平状态，防止滑落。吊运预制梁，应对吊装场地进行平整及夯实，防止起重时不平衡失稳。梁车在静止时必须制动可靠，运行要有专人跟随，及时用木楔偃车，防止车下滑。2、机械使用安全措施  各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不操作与该证不相符的机械，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理，举办定期或不定期的安全教育班，加强其安全意识。  操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。定期对机械进行养护维修，按时填写机械设备运转记录。机械设备使用前，经过调试、检测，

31、确认技术性能和安全装置状态良好后才使用。  驾驶室或操作室保持整洁、不存放易燃、易爆物品，不酒后操作机械，不机械带病运转或超负荷运转。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。  指挥施工机械作业人员，在可让人了望到的安全地点并明确规定指挥联络信号。  使用钢丝绳的机械，在运行中不用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。  机械设备在施工现场停放时，选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。夜间设有专人看管。  定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三

32、不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、施工现场及临时工程安全措施  施工现场考虑有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，设置醒目的安全警示标志；防火、防洪等安全设施的完备，且定期检查。  现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。  发电机房采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地临时小型油库要远离生活区50m以外，并外设围栏。 各种电气设施的设置、防护符合国家的有关规定。4、高空作业安全措施  从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。  隔板施焊用吊篮，吊架必须牢固可靠，所用绳索、木板等工具必须反复检查，并有双重保险系数。隔板施焊人员必须系有安全带拴牢于稳定部位，梁上辅助工作人员不允许靠梁太近，必须在桥边作业者也应系有安全带。隔板施焊完成后，应及时对洞口进行安全围护，防止人、物坠落。 高