高速泵的讲解

1、 天智辰业天智辰业 ： 保全车间保全车间 主讲人主讲人 ：张金凤：张金凤一、 了解高速泵工作原理、基本结构二、 知道高速泵的特点三、 掌握处理高速泵常见故障的方法学 习 目标工作原理高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速，从而获得很高的排出压力。一、高速泵的工作原理、基本结构基本结构高速泵的组成高速泵的组成 动力部分动力部分 增速部分增速部分 泵体部分泵体部分 高高 速速 泵泵 组组 装装 图图低速齿轮诱导轮诱导轮密封腔体密封腔体齿轮箱 润滑油系统常见的问题是油压过高或过低，这两种情况都容易造成高速

2、泵内部零部件的磨损。齿轮箱油压过高造成齿轮箱内部个别润滑点润滑量不足，造成磨损 齿轮箱油压过低造成齿轮箱内部润滑点润滑不足，造成磨损。1.润滑系统 对于三轴两级增速箱,低速轴轴向间隙要大于0.17mm。中速轴轴向间隙1mm。高速轴轴向间隙0.43 mm-0.33 mm之间。高速轴径向间隙0.09 mm-0.15 mm。齿轮箱装好后，要在外部打一下高速轴的漂偏，不要大于0.30 mm，不要小于0.15 mm。这一步的目的是，检查高速轴承的同轴度。齿轮箱密封压缩量1 mm-2.5 mm之间，中间级密封和介质密封1.8 mm-2.8 mm之间。叶轮与扩压器之间的间隙0.8 mm-2 mm之间，叶轮与

3、壳体之间的间隙1.8 mm-2 mm。 2.间隙调整高速泵技术参数 齿轮箱： 1、高速泵高速轴的轴向窜动量为0.38=-0.05 如轴向窜动量小，则适当减少上滑动轴承端的垫子，如果没有垫子，则由车床适当车去正面（支腿片部位下方）。 2、测量06A动环面（动环安装到高速轴上）到齿轮箱与密封腔体（不含2mm垫）的距离为25.2mm左右 3、启动泵时，手动油泵需打若干下，保证轴承有油。中速轴小齿端与高速轴上端轴承轴承因负载大易磨损，应重点检查。 4、安装支腿片时，需用手指敲击支腿片，保证支腿片与轴承完全接触（保证轴窜动量）。 5、高速泵旋转时，轴与轴承的摆动量为0.07-0.10mm，如果间隙过大会

4、导致高速轴运转时，不平稳（运转时，轴与轴承之间有层油膜）。 6、接触支腿片的轴的距离为145.9mm 油泵： 轴承限位到油泵端面为0.7-1mm 弹簧为26.5mm 油压为0.25-0.30Mpa 可根据弹簧的压紧量来调整油压：加长弹簧，增加油压。缩短弹簧，减小油压低 速 轴 两轴承安装是死位置不需要调间隙低速轴前端安装有油泵此处为油管进口 轴 头 油 泵 装 于 低 速轴末 端 ， 镶 嵌 于 油 泵 坐 里。 材料：不锈钢 一般不易损坏 油压一般约0.35mpa 油压最低不得低于0.1mpa中速轴 轴承位于轴两端 上端为小齿直齿齿轮，下端为大齿直齿齿轮。高 速 轴 齿 轮 上下各有止推片保

5、证其轴向窜动量 高速旋转的轴不得用普通球轴承高 速 轴 轴两端为止推片材料为铜 轴承紧挨着止推片材料为铜高 速 轴滑动轴承组件止推片中速轴小齿轮 齿轮箱内部齿轮箱内部 转动轴的装配技术参数的测量06A机封机封测平测平 优点： 1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高效率 2、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可 靠性好 3、使用寿命长 缺点： 易出故障，维修费用高二、高速泵的特点1. 润滑油变色 可能原因：齿轮箱进水、工艺介质 处理措施：1.检查齿轮箱换热器的泄漏； 2.检查机械密封泄漏； 3.检查轴套O型环密封圈； 4.检查机械密封腔的开口，和其他开口，释放其他不限制的泄漏。三、掌握处理高速泵常见故障的方法2. 轴套磨损可能原因：齿轮箱轴承故障；处理措施：3. 齿轮箱润滑油温