晋江收费站网架拆除-吊装方案

1、福建景发吊装有限公司 吊 装 方 案工程名称晋江高速出口收费站网架拆除文件编号Q-00性 质一般：重要：特殊： 文件名称： 晋江收费站网架拆除吊装方案编写林时秋日期2017-4-30修 改 记 录审核日期会签日期批准日期编写单位：福建景发吊装有限公司一工程概况及编制依据：1.1 工作概况：晋江收费站拆除网架，数量3个网架，本方案主要 针对起重拆除难度最大的是长度63m，宽度25m，重 量约60t的中间网架整体吊装拆除。 工程名称：晋江收费站网架拆除吊装方案 工程地点：晋江收费站 施工单位：福建景发吊装有限公司 1.2编制依据： 1.2.1根据起重工实用手册； 1.2.2根据常用起重机械性能手册

2、性能表； 1.2.3根据现场临时下发的有关现场资料。 1.2.4建筑钢结构焊接规程JGJ81-2001 1.2.5建筑拆除工程安全技术规范JGJ147-2004 1.2.6施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.2.7建筑施工安全检查标准JGJ59-20111.3工程特点 本工程是改造拆除工程，施工面积大，施工人员较多，施工时间有限5月2日20点-5月3日6点。因此安全、速度、消防安全时本工程中非常重要的工作。吊装网架的面积大63m*25m，重量约60t。本次拆除要在规定的时间内完成，这就要求我们要采用合理的施工安排，拆除流程及拆除方案，即保证安全又保证时间。二、总体吊装施工准备

3、及进度安排：21 施工前的准备工作：2.1.1 清除现场施工障碍物和平整场地做好“三通一平”工作；2.1.2 修筑好吊装运输道路，耐压力不小于2.5/2，场地要求 平整，确保吊装运输机畅通无阻。2.1.3 组织施工，调整和健全现场的施工组织结构；2.1.4 组织施工机械、工具、材料陆续进场；2.1.5 网架拆除是应在周围设围栏或树立警示标志，地面设专人指 挥，严禁非作业人员入内。2.1.5 对特殊工种在施工前进行培训；2.1.6 开工前必须对施工人员进行计划、质量、安全、分工技术交 底，做到人人皆知；三、吊装机械的选择为保证网架拆除吊装平稳安全及在规定的时间内完成吊装任务。结合现场情况，选用2

4、台徐工QAY300汽车吊，工况为：配重75t，主臂长度35.9m，起吊工作幅度26m,额定起重量23t；选用徐工QAY500汽车吊，工况为：配重140t，主臂长度42.1m，工作幅度26m，额定起重量36.6t。 吊装方案的基本原则：安全可靠、稳妥可行、技术成熟、经济合理。起吊时,由于网架是均匀对称分布的，故重量平分，2台主吊QAY300汽车吊起重量加起来为46t30t，吊具吊钩重量1t，负载为67.4%，QAY500汽车吊起吊时起重量为36.6t30t,吊具吊钩重量1t，负载为84.7%。满足吊装要求。具体吊装参数见附图。四、 作业人员以及机具配备4.1作业人员a、总指挥1人：全面负责吊装施

5、工b、机械工程师1人： 机械运行、施工准备及实施的技术指导c、安全工程师1人： 安全监督d、吊装技术负责人1人：负责方案的编制e、徐工QAY300汽车吊一人操作，驾驶员2人f、徐工QAY500汽车吊一人操作g、起重工4人：负责起重作业及捆绑工作序号名称规格数量用途1对讲机3对吊装用2钢丝绳28mm4副起吊用3卸扣25T16个吊装用4铁板2m*2m12汽车吊支腿用5钢丝绳43mm2副起吊用4.2 机具配备钢丝绳验算：根据所选择的钢丝绳637+1验算：最大起吊重量60t,起吊吊点4个，采用4条钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，每个吊点的钢丝绳采用28mm钢丝绳兜底捆绑，4个绳头对接1条43m

6、m钢丝绳2个绳头，采用卸扣连接，挂上吊钩钩头。2条考虑吊点受力不均，考虑不均系数为0.8，吊装夹角60。28mm钢丝绳验算 即FMAX=（600.8）0.250.25sin60=5.41t=54.1KN 根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总和=500.5KN（见下表），考虑折旧系数0.82，则整股钢丝绳的最小破断拉力为500.50.82=410.41 安全系数：f=410.4154.1=7.65，所选钢丝绳28mm适用。43mm钢丝绳验算 即FMAX=（600.8）0.250.5sin60=10.83t=108.3KN 根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总和=1185KN（见下表），考虑折旧系

7、数0.82，则整股钢丝绳的最小破断拉力为11850.82=971.7 安全系数：f=971.7108.3=95，所选钢丝绳43mm适用。五、 吊装步骤1、2台徐工QAY300汽车吊进场及QAY500汽车吊进场，打车调试完 毕。如下图2、 现场准备工作做好后，每个吊点的钢丝绳采用28mm钢丝绳兜底捆绑，4个绳头对接1条43mm钢丝绳2个绳头，采用卸扣连接，挂上吊钩钩头。确认无误后3台吊车同时开始起吊，将网架吊离立柱30cm时停机，观察吊车和网架的受力情况和钢丝绳是否全部受力紧绷。3、 确认无误后，右侧2台QAY300缓慢逆时针转动，左侧QAY500汽车吊缓慢顺时针转动，将网架平移19m后，下钩放

8、下网架，吊装完成。六、施工安全注意事项1、吊装前全面进行检查，确认各方面无问题，总指挥下达吊装令后方正式吊装作业；2、吊车按照吊装位置图要求站位；3、检查绳索，卸扣，绳卡等必须合格；4、起吊过程中要时刻注意钢丝绳不得与吊臂接触；5、分工明确，各负其责，遵守现场纪律，服从指挥听命令，圆满完成各项任务，不得擅离工作岗位或自行其事；6、汽车吊行走路线及站车位置必须夯实、平整不得有下沉现象,必要时铺走道板；7、汽车吊机械性能必须安全可靠；8、吊装现场应设警戒区，非作业人员不得进入；9、在吊装前吊车操作人员要与指挥人员进行信号沟通，熟悉明白对方的指挥信号。做到统一指挥，信号明确、清楚，哨音要响亮、准确；

9、10、吊车保护系统必须可靠；11、吊装时，施工人员不得在吊车臂下及工件下面，受力索具附近及其他危险地方停留；作业区设立警戒线，并作明显标志，吊装时严禁无关人员进入或通行；12、全体人需带安全帽；安全技术交底施工单位福建景发吊装有限公司安全技术日期交底分项工序名称起重吊装作业安全技术交底地点安 全 技 术 交 底 内 容 一.操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。开机者必须得到指挥信号后，鸣铃示意，须严格遵照指挥信号（哨声、旗号或手势）操作机械。如发现指挥信号不清或错误，会引起事故，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故，对其他人员发出危险信号，驾驶员也应注意和听从，以免发生事故。二.施工中，如

10、遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风影响作业安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。三.严谨各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降，以防机械系统失灵而发生事故。四.起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫衬物，以保护构件和工索具等。五.吊落构件到位时，应稳妥，防止歪斜倾倒。六.为防止制动器失效发生事故，应先经试吊证明制动器可靠后，方可进行作业。七.在运行中，如遇紧急险情时，应立即拉离紧急开关停车。在降落吊物过程中，制动器突然失灵时，方可将吊物稍微上升，随即降落，再稍微上升，再降落，这种多次反复，就能是吊物安全落地。八.开机者应注视吊钩情况，上升要防止上升到顶点，避免由于限位器失灵造成事故。在停工、休息或临时停电是，应将吊物卸下，不得悬在空中。九.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，在运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防事故。十.开机者必须认真做到“十不吊” 1.超过额定负荷不吊 2.构件重量不明不吊 3.捆绑不牢固、不平稳不吊 4.指挥信号不明不吊 5.斜牵斜拉不吊 6.吊物上有人不吊 7.机械安全装置失灵不吊 8.棱刃物与钢