隧道质量控制要点

1、大路隧道质量把握要点  1、洞口段施工质量把握 隧道施工中，洞口段围岩一般比较裂开、地质条件较差，应遵循尽量削减对岩体扰动的原则，以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性。设计规范及施工规范均作了规范性要求，强调“早进洞、晚出洞”，尽量避开大挖大刷，在保持边、仰坡稳定的前提下，准时施作洞口，并在进洞之前，结合洞口的实际状况，先作好洞口地表的防排水措施。在大断面、浅埋和地质条件差的状况下通常接受地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固措施，隧道洞口段施工质量把握重点是进洞施工质量和地表预加固质量。 （1）进洞施工要严格遵循“短进尺，小循环，早锚喷，强支护，快封闭”的原则，准时施

2、作洞门及其排水系统。通常可接受短台阶或超短台阶法施工，先施工上台阶，凡能用十字镐、风镐进行人工施工的状况，不允许爆破；需爆破时，可接受由隧道中心掏槽分段起爆，严格把握药量，人工风镐修边，把握超欠挖，削减对围岩的扰动。开挖断面尺寸修整至设计要求后，准时进行初期支护，一般可初喷混凝土一层，然后打系统锚杆并架设钢格栅、挂钢筋网，最终喷射砼至设计厚度。施工中要监测围岩变形速率和变形量，量测项目包括水平位移收敛、拱顶下沉及拱顶地表下沉，发觉特别准时调整施工工艺并实行帮助措施（2）洞口预加固措施一般有两种：地表预加固，主要措施有锚网喷支护、地表注浆、地表锚杆、抗滑桩、锚索等；洞口正面围岩预加固，主要措施有

3、超前长管棚注浆、超前小导管注浆（协作格栅钢架）、掌子面封闭等。2、以下强调几种常用的预加固措施的施工质量把握重点。  锚网喷支护，可加固地表，防止因降水造成滑坡。一般在刷好边、仰坡后，接受锚网喷对地表赐予加固，挂钢筋网规格和喷射砼标号可依据地质条件确定，。施工质量把握重点：钢筋网必需与锚杆焊接，且钢筋网须用点焊焊成整体；喷砼时必需保证钢筋网爱护层厚度满足设计要求。地表注浆预加固，一般应用于围岩较差的浅埋隧道，通常接受热轧无缝钢管作为套管，呈梅花形布置；一般围岩段(涌水量不大)接受稳定性、粘度、可注性、结石强度及抗渗性均较好的超细水泥单注浆，特殊地段(富含地下水)接受超细水泥与水玻璃双

4、注浆。在施工中要保证浆液原材料的质量和浆液协作比，依据地层地质条件确定浆液配比、注浆压力及注浆孔间距。施工中应留意先灌注边孔，使松散围岩形成一个相对封闭的注浆环境，达到不漏浆、不跑浆；然后依次向内推动。每排注浆孔中，宜间隔交替注浆。施工质量把握重点：依据设计孔位开孔，严格把握孔口位置偏差在设计允许范围内；注浆工程中监控注浆压力变化，若突然增大或减小，应停机检查，查明缘由实行措施后方可连续注浆；注浆结束前，应接受最大注浆压力闭浆一段时间，一般可取10分钟左右，并准时封堵注浆口。超前长管棚注浆，长管棚超前支护距离长，整体刚度大对围岩变形限制力量强，能承受早期围岩压力；注浆能改善围岩状况，提高围岩自

5、承力量，对防止围岩初期松弛、土体坍塌有显著效果。超前长管棚注浆主要适用于围岩压力来得大且快，对围岩变形及地表下沉有严格把握要求的脆弱裂开围岩隧道。长管棚接受热轧无缝钢管，环向间距可取35cm，在洞口前端设置长套拱作为管棚导向墙，施工中要保证孔口套管与沿拱圈环向布设间距、位置及方向应精确。钻孔完成后准时安设管棚钢管，避开消灭塌孔。待有孔钢管已全部注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设施工中质量把握重点：（a）钻孔前掌子面必需要求先喷一层素混凝土作为止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不消灭漏浆、坍塌。钻孔时依据地质状况选择加泥浆护壁或可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻进，并保证成孔角度；（b）

6、注浆过程中随时检查孔口、邻孔、掩盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，应马上停止注浆，并实行措施（如快硬水泥砂浆或锚固剂封堵）或接受间歇式注浆封堵串浆口，直至不再串浆时再连续注浆。注浆过程中压力如突然上升，可能发生堵管，应停机检查。注浆结束前，应接受最大注浆压力闭浆一段时间，一般可取5分钟左右,并准时封堵注浆口；（c）施工中应准时检验注浆效果：对注浆加固区进行钻孔取芯，观看注浆充填状况；另外在进行无孔钢管钻孔时观看孔内涌水颜色及涌水量，水颜色如较澄清或夹带水泥渣块，涌水量较小，则注浆效果较好，如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时，应补注或重注。超前小导管注浆（协作格栅钢架），注浆小导管既能加固洞周肯

7、定范围内围岩，又能支撑围岩，其支护刚度和预支护效果均好于超前锚杆。超前小导管协作格栅钢架具有类似管棚的作用，支护力量较大。虽然支护力量弱于管棚，但简洁易行、机敏经济。 隧道衬砌处的震惊速度把握在15 cms以内，并以此作为后开挖隧道各段爆破药量的计算依据。为避开震惊波的叠加，必需接受微差把握爆破，各段起爆时间应依据震惊测试或按施工阅历值确定。对于、级围岩地段的施工接受预裂爆破作业，对于级围岩地段的施工接受光面爆破作业。预裂爆破和光面爆破要依据围岩特征和工程类比阅历或施工规范，合理地选择周边眼间距、周边眼的最小抵制线及相对距离装药集中度等参数：周边眼沿设计开挖轮廓线布置，必需

8、接受小直径药卷严格把握装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布，接受毫秒雷管微差挨次起爆，使周边爆破时产生临空面：掏槽炮眼布置在开挖断面的中心稍靠下部，以使底部岩石裂开，削减飞石。帮助炮眼应交叉均匀地布置在周边眼和掏槽眼之间，并垂直于开挖面，使得爆破的石碴块体大小适合装碴运输。钻爆作业中应监测围岩爆破扰动深度、爆破震惊对周边及中夹岩柱的破坏程度，对爆破震惊加以把握，以利中夹岩柱的稳定。（2）保证中夹岩体承载力级围岩地段中夹岩体要进行预加固，主要有注浆和预应力对拉锚杆等措施。超前小导管预注浆对中夹岩体进行预加固，施工把握要点同前。同时要加强对注浆效果的检测，接受荷载试验(钻孔)及声波探测仪探查中夹岩实

9、际注浆效果，测定承载力，估算变形模量、粘力、内摩擦角、相对密度、弹性波速度等。如未达到提高中夹岩体的承载力的要求，应进行补注浆。水平贯穿式预应力锚杆加固中夹岩体，它可增大岩体抗拉(抗剪)强度，从而增大中夹岩体的极限抗拉、抗剪强度。随着岩体水平方向的变形，将增大对岩体变形的水平约束，相应增大中夹岩体的极限强度。 预应力锚杆可接受一般砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等。在围岩自稳性较好时，可接受一般砂浆锚杆。在围岩自稳性较差时，宜接受中空注浆锚杆或自进式锚杆。施工中要留意：锚杆应水平打设，垂直和水平偏角应<土3°；锚杆制作和打设长度应随锚杆位置不同而变化，同时由于施工现

10、场工作空间有限，锚杆应分成多段加工，接受连接套进行连接安设，在锚杆制作过程中应充分考虑不同位置处锚杆安设长度，以便正确确定锚杆分段长度；锚杆张拉应力通过螺帽紧固来施加，锚杆两端应预加工长度30cm左右纹，并配备相应尺寸的垫板和螺帽，垫板和螺帽必需满足预加应力强度要求，螺帽紧固应接受自控扭矩(电动)扳手进行，以精确把握张拉力大小；锚杆应接受全长粘接型设计，砂浆应接受早强砂浆，且灌注必需饱满。、级围岩地段，应依据现场条件，结合超前支护形成联合支撑。支撑要快速、准时，从而充分发挥构件支撑作用，爱护中夹岩体的承载力。特殊地质段隧道施工，应以爱护中夹岩体的稳定完整为前提，并将“先治水、断开挖、弱爆破、强

11、支护、早衬砌、勤检查”作为指导原则，要爱护好围岩，尽量减小两隧道间中夹岩体的破坏，可接受帮助措施对围岩进行预加固、超前支护或止水。（3）加强信息化施工。首先加强隧道工程地质工作，利用各种超前预报方法查明前方不良地质，准时把握掌子面揭露段岩体状况并推延到前方，把握掌子面前方脆弱岩体的位置，避开消灭塌方等工程灾难。其次在开挖隧道侧壁导坑后，绘出起拱面的地质平面示意图，以指导两隧道中夹岩体实行的施工措施。（4）施工监测项目及方法，施工中进行监控量测的项目有：周边收敛位移量测；拱顶下沉量测；地表下沉量测；钢支撑、锚杆应力气测；二次衬砌应力及砼表面裂缝观测等。应准时整理量测数据资料，绘制位移时间曲线，依此进行分析决策，并实行相应的工程措施。当位移时间曲线趋于平缓时，通过数据处理或回归分析，推算最终位移和位移变化规律。当位移时间曲线消灭反弯点、非工序变化所引起的位移急骤增长时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时必需停止开挖，对危急地段加强支护，亲密监视围岩动态，实行补救措施妥当处理。当中夹岩体的实测相对位移值以及用回归