美国卡车公司应用RFID技术管理库存……

1、美国卡车公司应用RFID技术管理库存 来源：RFID射频快报 作者：佚名 日期：2009年05月21日 访问次数： 美国Freightliner-Western Star卡车公司是北美地区有名的重型卡车制造商，总部位于俄勒冈州波特兰市，主要经营范围包括设计、制造及出售销量看好的中型及重型内燃机和专业集装箱卡车，如高速公路卡车、重型建设以及应用卡车、分销服务中距卡车、应急服务仪器和康乐搬运机等。该公司在北美设有8个分销中心，共管理150，000多个专用型号的卡车。 不过，Freightliner也同其他制造商一样，面临很多压力，其中一个较为突出的就是：急需提高资源管理的精确度及效率以更好地控制生

2、产成本。公司成立了专门的管理小分队，由工厂自动化项目经理Louis Fleischer任总指挥。他们致力于寻找使部件跟踪流水线操作的方法。 小分队将目标方案锁定为以下几个方面：1 实现自动化，以降低用于零部件库存管理及跟踪的劳动力成本；2 提高管理的精确度及生产效率，以逐步消除因指导错误及管理失误所导致的生产线延误损失；3 同现有的资产管理数据加以集成，进一步实现库存补货及资源管理的流水线操作；4 具有很强的伸缩性，可在整个企业内部扩展。此方案在波特兰市试点成功之后，Freightliner打算将这一系统推广到整个北美的制造及分销中心。 面临这一挑战，Freightliner引入了一项完整的R

3、FID方案，此方案由Compsee与System Concepts公司提供。 Freightliner公司现有的生产流程要求生产线上的零部件必须先放进库存，然后通过移动式托盘转移到商场中。之后，再将空托盘运回仓库加以补充。一般来讲，波特兰市的工厂大约会用750个大小不一的托盘。只有现存的系统满足了Freightliner对托盘拣选与移动的需求之后，数据采集过程中所需要的劳动力才会更少，出错率才会更低。 一份由波特兰授权的外部工程研究可用来测试Freightliner现有的系统及需求，其研究包括：1 同管理及一线员工进行面谈；2 审核业务流程；3 识别装运库存货物的托盘。4 开发连接公司现有数据

4、库接口的新方法 此项研究包含两个“瓶颈”：库存货物进入或离开仓库的门户。这些门户可能被用作门禁跟踪点。这份研究报告的结果成了业务流程分析、方案设计、验证及最终项目执行的试金石。 解决方案：自动跟踪进出藏库的零部件 在此项研究明确Freightliner公司的流程要求之后，就会很容易地建立起应用RFID方案的商业案例    美国Freightliner-Western Star卡车公司是北美地区有名的重型卡车制造商，总部位于俄勒冈州波特兰市，主要经营范围包括设计、制造及出售销量看好的中型及重型内燃机和专业集装箱卡车，如高速公路卡车、重型建设以及应用卡车、分

5、销服务中距卡车、应急服务仪器和康乐搬运机等。该公司在北美设有8个分销中心，共管理150，000多个专用型号的卡车。不过，Freightliner也同其他制造商一样，面临很多压力，其中一个较为突出的就是：急需提高资源管理的精确度及效率以更好地控制生产成本。公司成立了专门的管理小分队，由工厂自动化项目经理Louis Fleischer任总指挥。他们致力于寻找使部件跟踪流水线操作的方法。小分队将目标方案锁定为以下几个方面：1 实现自动化，以降低用于零部件库存管理及跟踪的劳动力成本；2 提高管理的精确度及生产效率，以逐步消除因指导错误及管理失误所导致的生产线延误损失；3 同现有的资产管理数据加以集成，

6、进一步实现库存补货及资源管理的流水线操作；4 具有很强的伸缩性，可在整个企业内部扩展。此方案在波特兰市试点成功之后，Freightliner打算将这一系统推广到整个北美的制造及分销中心。面临这一挑战，Freightliner引入了一项完整的RFID方案，此方案由Compsee与System Concepts公司提供。Freightliner公司现有的生产流程要求生产线上的零部件必须先放进库存，然后通过移动式托盘转移到商场中。之后，再将空托盘运回仓库加以补充。一般来讲，波特兰市的工厂大约会用750个大小不一的托盘。只有现存的系统满足了Freightliner对托盘拣选与移动的需求之后，数据采集过

7、程中所需要的劳动力才会更少，出错率才会更低。一份由波特兰授权的外部工程研究可用来测试Freightliner现有的系统及需求，其研究包括：1 同管理及一线员工进行面谈；2 审核业务流程；3 识别装运库存货物的托盘。4 开发连接公司现有数据库接口的新方法此项研究包含两个“瓶颈”：库存货物进入或离开仓库的门户。这些门户可能被用作门禁跟踪点。这份研究报告的结果成了业务流程分析、方案设计、验证及最终项目执行的试金石。解决方案：自动跟踪进出藏库的零部件在此项研究明确Freightliner公司的流程要求之后，就会很容易地建立起应用RFID方案的商业案例，并进一步地发展演化。Compsee和System

8、Concepts公司联合推出了自动化的RFID解决方案，具体如下：1 摩托罗拉先进的RFID硬件方案整合XR400系列读写器以及每个仓门处的AN系列工业天线；2 托盘上贴上适用于金属的RFID标签，此项标签符合EPC标准，其中的GRAI可适用于单个的货品，同时也是托盘的识别标准。3 在每个托盘上都贴有纸质的RFID 4x 6智能标签，同样符合GRAI标准；4 System Concepts公司推出的TraxWare软件包。这些软件产品可专门用于生产制造和工业控制、资产跟踪以及EPC/DoD标准问题。这一软件也可同摩托罗拉提供的RFID硬件加以集成；5 Freightliner公司支持的打印机，

9、以及System Concepts公司推出的用于SQL数据库交易票据的软件。此项系统应用RFID标签识别托盘，在托盘通过门禁时会由安装在此处的摩托罗拉RIFD读写器及天线加以读取。之后自动生成交易单据并传送到公司服务器上的SQL数据库。单据上详细地记录着交易发生的地点、日期、时间以及托盘信息。通过使用门禁控制，Freightliner公司已经安装了一整套零部件跟踪系统，可以提供有效、精确的服务，同时也会减少劳动力成本。Fleischer和Freightliner的管理小组都确信：这一RFID方案应用的关键就是供应链管理中材料可视化案例的初始研发。特别是在融合可集成到现有企业数据库的架构时，商业

10、案例可以很清楚地证实RFID库存管理系统的投资现状。Freightliner在应用此项RFID解决方案时，采用概念证明的方式来解决现存供应链内的问题的，而没有将其作为单一的应用方法。RFID已经被用作综合性的工具同工厂中现有的技术有效地集成在一起。Fleischer积极推动小组人员去发现RIFD在商业中的巨大价值。在小组成员的集体努力之下，RFID方案应用良好。System Concepts公司总裁兼CEO L.Allen Bennett说，“在数据收集技术不断演化的今天，RFID技术在闭环应用中的优势更加明显。通过与Freightliner公司及其工程师合作，我们发现此项RFID方案最适合我们。如果使用了合适的硬件及资产跟踪软件，再选择同环境相适的RFID标签及条码，那么要解决应用中出现的一些难题是轻而易举的。”L.Allen Bennett称，“摩托罗拉提供的硬件正是Freightliner所要选择的，原因很简单：配