单梁桥式起重机安装与拆除安全专项施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上*高速公路*标段项目经理部桥式起重机安装与拆除安全专项施工方案编制： 审核：*建设有限公司*高速公路*标段项目经理部二一八年十月专心-专注-专业目 录附录 一、工程概况钢筋加工场采用双联拱钢筋大棚结构，加工制作区面积为4032，分两个班组生产。采用灰色彩钢瓦全封闭大棚。钢筋加工厂内均设置原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区、半成品展示区、工间休息茶水室、废料区机运输通道等，各区域分开标示布置。（钢筋加工厂平面布置图详附图）施工项目：本工程为五台电动单梁桥式起重机的安装1、 LDA10-23.12A3 2台；起重量10T 跨度23.12m 起升高度9m

2、 地面室操纵2、 LDA5-23.12A3 2 台；起重量5T 跨度23.12m 起升高度9m 地面室操纵3、 LDA5-23.15A3 1 台；起重量5T 跨度23.15m 起升高度9m 地面室操纵使用单位：*有限公司制造单位：*起重机有限公司使用地点：*高速*标段项目部钢筋棚。安装工期: 20个工作日。二、编制依据起重机械安全规程 起重机械设备安装工程及验收规范 起重机械安装工程施工及验收通用规范电气装置安装工程施工验收规范质量保证手册程序文件及起重机械安装通用工艺三、安全及质量保证措施1、安全保障措施a. 严格遵守起重机安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。b. 所有参与施工人员，必须

3、认真学习本施工方案，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工时必须有专人统一指挥，严格开好施工班前会，交代安全注意事项，明确任务，施工方法和质量要求，对起重机安装全过程，随时进行安全检查，消除事故隐患。c.所有施工人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须经过严格筛选，且高空作业经验丰富，心理素质较好的专业工人，佩带安全带，且必须勾挂牢固。d.切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌，等整机安装完成恢复。e. 在起重机的吊装开始前，对起吊设备、吊具和吊装中所采用的钢丝绳、绳索进行全面细致的检查并选好吊装着力点及吊装辅助结构，确保吊装中不存在安全隐患。f. 吊装过程中，由

4、专人负责吊装的全面指挥，所有作业人员必须服从。吊装人员必须密切配合，互相照顾、互相监督，避免安全事故的发生。项目经理及安全员作为安全负责人必须对吊装全过程进行安全跟踪监督。g.吊装过程中，必须严格按照吊装方案进行吊装，必须做到“起吊垂直、运行平稳”。h. 氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用, 现场电气焊和各种用火场地要有防火措施，所有气割电焊工作必须有专人监护。j. 电气安装必须严格按照国家及行业施工安全标准执行。k项目部必须设专职安全人员。2、质量保障措施a. 严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关对关键部

5、位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工。b. 特殊工种的施工人员必须持证上岗。c.质检员在项目经理的领导下，对安装全过程进行质量监督，严格按照国家标准GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范和起重机械安全技术监察规程对每一步安装工序进行质量检查，并形成书面记录，合格后方可进入下道工序；d. 严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序；e.施工资料作为施工质量的检验依据，必须具有同步性、准确性、真实性、

6、全面性。在每一工序完成后必须对检查收集的数据和资料进行整理，并形成文字资料，妥善保管，待安装工程结束后，收集装订成册保存待查。f. 加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。四、起重机安装施工工艺顺序图勘查现场：测量车间柱距之间距离，熟悉起重机的性能，参数及吊装的最重要部件对运到现场的起重机开箱检查制定安装施工方案及安全措施安装前技术交底会议，明确责任项目起重机桥架安装架设吊 装桥 架主 梁在 轨道 上就 位各 连接 接头 及小 件安 装司 机室 、电 气设 备安 装安 全 装 置 安 装在 地面 组装 电动 葫芦安装后检查调试负荷试验竣工交验及资料存档安装前工作准备五、起重机安装的人

7、员组织、工艺装备和检验器具1起重机安装项目部的组成由持有起重工上岗操作证且经验丰富的工人为骨干，配以相关专业的技术工人组成起重机安装项目部。在施工作业前，由项目经理牵头召开有各专业技术人员、质检员、安全员和班组全体成员参加的起重机吊装交底会议，对在吊装过程中必须注意的安全问题进行交底，并在会议上制定出详细的吊装方案，方案的内容必须涉及到吊车的停放位置及运行幅度、人员的组织协调、各项安全措施、不可预见事件的应对措施等，并应充分考虑到吊装过程中的可能出现的问题。做到方案的安全性、可靠性和可行性。人员组织情况如下序号姓 名职务或工种1项目经理2技术负责3质检员4安全员5钳工（兼施工班长）6起重工1人

8、、安装工6人、焊工1人2、施工工艺装备分类序号名称规格及型号数量单位备注一、起重 用具1轮胎式起重机20T1个2钢丝绳 25.44根3卸扣（U形环）4个4手拉葫芦10t、5t、2t、1t各1个二、电焊 气割 工具5电焊机2台6氧气瓶2个7乙炔瓶1个8氧气表1套9乙炔表1套10电焊钳2把11电焊面罩2个12氧气、乙炔带及枪1根三、钳工 工具13重型套筒2套14活络扳手 200mm、300mm各2把15六角撬杠400mm、1200mm各1把16钢卷尺5m、30m2把17千斤顶10t2个18麻绳30 30m2根四、油漆工具19钢丝刷1把20钨钢铲刀1把21油灰刀1把22油漆刷(板刷)4"、

9、2"1把23滚刷8"-10"1把24钢丝刷1把25钨钢铲刀1把26油灰刀1把五、安全用具27双钩安全带8副28安全帽12顶29工作衣10套30帆布手套10套31纱手套10套32工具包4只3、 检验器具 序 号仪 器 设 备 名 称仪 器 设 备 能 力仪 器 设 备 数 量1水准仪DS312框式水平仪250X25013兆欧表SL-500V、SL-1000V14接地电阻测试仪0-200015钢卷尺30m16角尺二级以上315X20017角尺300mm28直尺1m29钢丝0.49-0.52200m10重砣15kg211钢丝支架及滑轮212砝码0.5t、1t、1t、5t

10、、5t各1六、起重机进场开箱检验10T 图一 地操外形总图WB图二 地操俯视总图1、设备进场检验a.起重机按期运到安装现场后，有我单位负责人、供货方一起依照装箱单进行验收。仔细检查设备技术文件是否齐全，设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求；是否有出厂合格证书和特检部门的监检证书以及必要的出厂试验记录；设备在运输过程中是否有变形损伤和锈蚀现象；并填写设备进场验收记录。b.做好如下开箱检验记录开 箱 检 查 记 录起重机名称开箱参加人开箱时间序号名称及规格单位数量与装箱单是否相符存在问题1葫芦总成套2操作室总成台3大车集电器套4电阻器架件5电阻器箱6行程开关只7电缆线

11、米8电缆线米9电缆线米10电线米11电线米12电线米13安全滑线米14合格证明书份15主要零部件说明书份16使用、维护说明书份17安装图纸份18电气原理图份19电气接线图份20易损件图份21其它未尽项目份七、起重机大车轨道安装及要求1、轨道安装技术要求在进入安装前，与土建施工单位进行轨道基础的交接验收，重点检查两轨道基础的轴线距离、轨道纵向水平度以及两轨道基础的相对水平度是否符合安装要求，并对交验过程中的检验数据进行记录（见附录），对于不符合安装要求的，以书面形式通知土建单位进行整改，达到安装要求。具体要求如下：（1）、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。（2）、

12、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。（3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车厚度的一半。（4）、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；（5）、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。轨道铺设技术要求检查项目技术要求轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差10mm 且吊车梁腹梁厚度的一半轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差5mm起重机轨道的允许偏差：当跨度小于或等于10米时：当跨度大于10米时：±3±3+0.25（

13、S10）但最大不超过15mm轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度通用桥式起重机：1/1000通用门式起重机和装卸桥：3/1000每隔2m测一点，全长内不得大于10mm轨道顶面基准点的标高对设计标高的允许偏差±10mm同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm两平行轨道的接头位置错开量车轮的基距轨道接头高低差及侧向错开1mm轨道接头间隙2mm方钢和工字钢轨道的横向倾斜度轨道的1/100各压紧螺栓无松动，同一跨两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触（8）、轨道接头应符合下列要求：当接头采用对接焊时，焊接应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；

14、当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头的要求应符合上表的要求。伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。（9）、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好，是一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。（10）、轨道经调整后，应全面进行复查，并填写附录内相关的表格 ：2、轨道安装在轨道基础交验合格后立即进行LD起重机轨道的安装。轨道安装前对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。轨道安装前首先确定轨道的安装基准线，该基准线为天车梁的定位轴线。轨道安装过程中，两平行轨道的接头位置错开，错开距离不等于起

15、重机前后轮的基距。轨道安装的相关数据（轨道的纵向水平度、两轨道的间距、两轨道的平行度及相对水平度等）应符合设计文件和GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范的规定。轨道经调整符合要求后，采用螺栓压板对轨道进行固定。具体安装工艺步骤如下：（a）、基础放线：用经纬仪在吊车梁上距已测定的轨道中心线二分之一钢轨底面宽度处（即欲划出的基准线至轨道中心线的距离为钢轨底面宽度的二分之一，以免安装基准线被吊装就位后的钢轨遮挡），沿吊车梁纵向每隔2-3m测量一点， 然后弹上线作为安装轨道找正用的基准线。（b）、轨道就位在吊车梁上先按每根钢轨三到四点将垫板找平固定，然后将调直合格的钢轨逐根吊到已找平固定

16、的垫板上进行找正 (在轨道下面放置好钢垫片或防震垫片)。（c）、 安装轨道用的一切联接材料，如螺栓、垫圈、压板、螺母等按需要的数量吊到吊车梁上，并分布于各组装位置备用。（d）、轨道挂线，在二端车档处立上线架，根据轨道中心线挂上钢丝线。（e）、 轨道找正、定位、紧固按吊车梁上的安装基准线和初步找正轨道，用鱼尾板将轨道联接成整体，轨道接头间隙控制在2.0mm以内， 用螺栓压板将轨道初步固定，然后在钢丝上挂线坠进行全面找正，符合技术要求后，将螺栓全部紧固。对个别过分长的螺栓应用钢锯锯掉，以免吊车运行时碰撞。（f）、 测量检查轨道固定后，可用经纬仪、水准仪、钢卷尺进行最后测量检查，检查结果应符合设计要

17、求和现行国家标准的规定，并作好原始记录。八、起重机吊装、安装1、吊装前准备根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我公司确定采用如下步骤安装：a.把主梁、端梁、司机室等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起；b.让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备；c.在地面组装主端梁联接，安装电动葫芦及电缆线；d.用汽车起重机吧组装好的起重机吊起，就位在轨道上；e.让汽车起重机收杆、重新更换位置，把司机室安装就位。 2、吊装方法a. 吊装方式：由于LD电动单梁起重机总重量为 10 t、5t因此选用25T汽车轮胎式起重机分别进行起吊。 根据作业现场勘察，厂房跨度 24 m，

18、选用 10 t手拉葫芦 2 个，30m30麻绳2根绑于两端主、端梁连接处用于起吊时控制主梁旋转用。b. 吊挂点计算及起吊用钢丝绳选择：主梁起吊时钢丝绳捆绑和受力形式如下图所示， 主梁起吊示意图 0 S a H L W钢丝绳顶部夹角：sin(/2) = (L2+W2)1/2/2/S其中：L = 6m; W = 0.5m; S = 5m;经计算得： = 6。，H = 4m；设主梁起吊时单根钢丝绳所受的拉力F,由于主梁总重量为12t,所以：4.F.cos(/2) 得 F > 30000N所以选用公称直径为14mm的钢丝绳。c. 主梁起吊：将吊机开至两根轨道的中间位置，沿轨道方向停放，将吊机的尾

19、部朝向组装好的主梁；在主梁的两端各系上一根揽风绳；放下吊机支腿，并确保吊机已能够可靠支撑，用吊钩钩住主梁上系好的钢丝绳，如上图所示的O点起吊。起吊过程中作业人员通过主梁两端的揽风绳控制主梁的旋转，将主梁准确地吊至大车轨道上。九、起重机电气设备的安装1.电气设备的安装起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线盒安全接地等工作。安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现问题。同时由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。首先进行清扫、检查外观和观察

20、活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。检查电动机、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5M，应进行干燥器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小予以调整。检查操纵室、控制箱、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。电阻器叠装时应不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻加热。电阻器应沿着平行主梁的方向位置，以减少振动和利于通风。起重机所有带电

21、设备的外壳、电线管等均可靠接地。操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于的75mm2扁钢，10的mm2的铜线，或30 mm2的圆钢。操纵室与起重机本体间接地用4mmX40mm以上的镀锌扁钢，并且不小于2处，接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻不大于4在主滑线供电端应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流的0.63倍。2.电气设备的调整（1）.电气元件的调整a.调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主

22、触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。b.控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐档转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。c.电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量。按照标准的规定。各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在&

23、#177;15%以内都是允许的。双电动机拖动的机构，2台电动机所用的电阻器：其各段电阻应比较接近，软化级电阻应尽量相等。d.限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。对LX7型开关，必须调整触头的角度以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整后，应将凸轮压紧，以免进行过程中松动。（2）.电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有的接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。a.安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关机所有安全开关，

24、观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。b.电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下，观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向相同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相得定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。3.电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐

25、步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。十、起重机运转试验1、运转试验前的准备和检查a.关闭电源，检查所有联接部位的坚固情况。b.钢丝绳在卷筒、滑轮组中的围绕情况。c.用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。d.个润滑点加注润滑油脂。减速器、制动器的液压、液压缓冲器等，按规定加润滑油。e.清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍运转试验的一切物品。f.与试验无关的人员，必须离开起重机和试验现场。g.采取措施防止起重机上参加运转试验的人员触及带电设备。h.准备好负荷试验的重物。重物可用比重比较大的钢锭、钢坯、条材、生铁块或大型铸造毛坯等。不论用哪种重物，一定要算准或称重量，并应

26、可靠的捆扎好。2、无负荷试验a.分别开动各机构，先慢速试转，在以定额速度运行，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。b.沿行程全长往返运行三次，检查大、小车运行机构情况。大车行程较长时，为了防止电动机过热，可采用间歇的办法进行，不一定要往返三次。起升机主动小车轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙区间不大于1m，有间隙区间累计长度不大于2m。c.进行各种开关试验，包括吊具的上升开关和大、小车运行开关，仓 口盖和栏杆上的开关，偏斜装置中的开关，以及操纵室的紧急开关等等。电缆导电的松紧要注意调整，使其套利的放缆和收揽。3、静负荷试验型号额定载荷的0.5倍额定载荷的0.7

27、5倍额定载荷额定载荷的1.25倍额定载荷的1.1倍LD5T2.5T3.75T5T6.25T5.5TLD10T5T7.5T10T12.5T11T 先起升较小的负荷（可为额定起重量的0.5倍、0.75倍,见上表）运行几次，然后起升额定负荷，在桥架全长上往返运行数次后，将小车停在桥架中间起升1.25倍额定负荷，离开地面约100mm，停悬10分钟，卸去负荷，分别检查起升负荷前后量柱上的刻度，（在桥架中部或厂房的房架上悬挂测量下挠度用的线锤，相应的在地面或主梁上安设一根量柱），反复试验最多三次桥架不再产生永久变形（即前后再次所检查的刻度值相同）。上述试验完后，对于桥式起重机将小车开到桥架端部，分别测量主

28、梁的实际上拱度是否符合JB/T1.06-94标准规定。最后测量主梁的挠度（弹性变形）。起重机的小车仍应与端部，在桥架中点侧准地面或主梁上量柱的刻度，并以此为零点；分别在桥架中点的端部侧准地面量柱上的刻度，并以此为零点。然后将小车开到桥架中，起升额定负荷，离地面100mm左右停住，测量主梁的挠度。4、动负荷试验以1.1倍的额定负荷（见上表），分别开动各机构（也可同时开动两个机构），做反复运转试验。每个机构的连续运转时间不宜太长，防止电动及发热的齿轮面的胶合，各个机构的累积开支时间不应少于10分钟。各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求。十一、起重机安装竣工交验 工程安装自检合格以后，向

29、起重机使用电位和技术监督局提出申请，由起重机使用单位和技术监督局特种设备检验所，起重机安装质量和起重机性能质量等进行必要的审查与复查，进行验收。起重机验收时，应向安监部门提交正式验收自检报告。复检合格后，整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证后交付使用单位。十二、起重机设备拆卸1、总体拆除歩骤开始拆除前准备起重电动葫芦吊装拆除主梁整体吊装拆除结束2、具体拆除施工工序（1）拆除前准备A 将桥式起重机车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置。B 将桥式起重机车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。（2）将起重电动葫芦拆除吊至地面，进

30、行相应标记包装后倒运至存放地点。（3）采用25T汽车吊吊起主梁（8T），进行相应标记包装后倒运至存放地点。十三、危险源辨识和安全保证措施为认真贯彻执行“安全第一,预防为主，综合治理”的方针,严格遵守各项安全法规、安全技术标准和项目部的有关要求，制定以下安全目标：职工安全教育率达100%，特种作业人员持证上岗率达100%，隐患整改率达100%，不发生责任伤亡事故，不发生重大机械设备严重损坏事故，不发生重大火灾事故，不发生重大质量事故。坚持“管生产必须管安全的原则”和“安全生产一票否决制度”，教育员工不违章指挥、不违章作业，提高全体员工遵章守纪的自觉性和安全意识，处理原则是“以教育为主，以罚款为辅

31、”。认真开展安全检查，及时整改隐患，增强安全管理人员责任心，做到齐抓共管。1、施工危险源和安全管理难点分析拆除过程中主要存在高处作业、电（气）焊割作业、起重作业、交通运输等高风险作业，施工高差大，高处作业多，易发生高处坠落、触电、起重伤害、机械伤害等。施工安全管理难点突出在以下五个方面：一是特种设备使用频繁，场地限制较大，吊车吊运过程中的安全管理难度较大，安全问题突出；二是施工高差大，高处作业频繁，存在交叉作业的问题，高处作业风险高；三是作业人员及施工设备在各构件吊装过程中的保护和自我保护问题较突出。2、安全预控（危险源辨识）项目施工步骤序号危险点可能导致的危险预控措施备注厂房临时桥机拆除施工

32、准备1资质不合格人生伤害、设备事故对选用的吊车的各种证件以及特种作业人员证书进行审查，确保证书有效2机构不全人生伤害、设备事故明确相关人员的职责，确定专职安全员一名3作业人员不符合上岗条件人生伤害、机械事故为作业人员配备合格的安全帽及与其专业相配套的其他安全防护设施，作业人员应正确着装和佩戴安全防护用品4安全措施不全人生伤害、设备事故桥机拆除前必须编制专项拆除方案并进行安全技术交底5作业区无安全防护及警示标识人生伤害、财产损失在桥机施工现场设置安全警示标识，桥机拆除对作业区实行封闭6无消防设施或消防设施无效人生伤害、财产损失在拆除现场执行消防安全的有关规定，配备相应的消防设施高空作业7安全设施

33、不全人身伤害1、高空作业必须系挂好安全带，佩戴好安全帽；2、高空作业人员应佩戴工具袋，较大的工具应系保险绳，严谨抛掷物品造成高空坠物。8措施不当，违章作业人身伤害1、高处作业人员应衣着灵便，衣袖、裤脚应扎紧，饮酒者以及精神不佳者禁止从事高空作业。2、在带电体附近进行高空作业时，距离带电体的最小安全距离，必须满足规范要求。3、严格按照施工方案进场拆除，拆除期间听从指挥，协同作业。4、严格按照拆除顺序进行拆除。施工用电9带电操作，操作失误人身伤害、设备事故、火灾1、电气工作人员必须熟悉安全技术操作规程、必须具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并持证上岗。2、电气部分拆除时必须切断电源，拆除时必须

34、有人进行现场监护起重作业10超负荷吊装违章作业人身伤害、设备事故1、作业前对起吊设备进行 检查，汽车吊车辆年检证、合格证及司机、起重人员证件进行备案检查；2、对钢丝绳、吊具进行检查符合方案要求，现场通讯畅通；3、吊装作业时必须由专职起重工指挥完成；4、严格遵守“十不吊”要求，吊装期间设置作业区域，无关人员严禁进入。3、安全技术措施（1）施工现场使用的二、三类机电设备及电动工具（包括：电焊机、切割机等）除定期进行全面检查外，每班必须检查电气设备外露的转动和传动部分的遮栏或防护罩是否完好，防止触电和机械伤害。（2）起重设备和吊装索具经责任人严格检查后才能投入使用，吊装前必须对润滑系统进行保养，并且

35、零部件经检查完好才能使用，并通过班前会每班对起重设备和吊装索进行检查。（3）所有吊运作业必须严格执行“十不吊”，派经过专项培训的人员指挥，要求信号明确、有效。（4）构件必须由专业的丝索工进行物件的捆绑，选择合理的吊点,严格按操作规程作业。（5）电、气焊（割）作业严格按操作规程作业。（6）高处作业时人员必须穿戴好劳保用品，系好安全带，做好防坠落措施，并在下部两侧设置明显的警示标识；工具、小型机具等必须有可靠的防掉落措施，做到工具入包，小型机具用绳与固定物拴牢；作业时严禁抛掷物品、工具等。（7）所有机械操作人员及特殊工种（电工、焊工等）必须持证上岗，按相关操作规程正确操作，严禁违章操作，杜绝酒后作

36、业。（8）患有高血压、低血压、心脏病、贫血、癫痫病及其它不适于高处作业的人员严禁安排高处作业。（9）施工现场设一名安全员对安装施工中的安全措施执行情况进行监督检查，并全程跟踪检查安全。（10）设一名安装班负责人对安装过程的构件吊运进行统一指挥。设一名领导值班人，值班人和安装负责人明确交待每个施工人员的工作职责，使每个施工人员做到心中有数，并认真履行好自己的安全职责。4、现场安全要求（1）在进行10t临时桥机拆除之前，对参与的施工人员进行安全、技术交底。在施工过程中高空作业系好安全带，并戴好安全帽，不允许从高空向下扔工器具及其他物品，确保生产的安全性。（2）在施工范围内明显的地方设置安全警示标识

37、，使每位员工时刻能够看到，以便在工作时提高警惕；施工区域四周拉警示带，并有专人职守，防止员工误入施工区域受到高空坠物伤害而造成安全事故。（3）配备必要的安全生产设施和劳动保护用具。（4）做好施工现场的安全防火和安全用电工作，配备消防器材，在现场设置专责安全员进行防护，时刻注意现场可能存在的安全隐患，及早提出并进行整改杜绝由于疏忽而造成的安全事故。（5）桥机拆除属特种设备作业，施工过程中必须严格贯彻实施安全规章制度，所有操作人员严格按安全操作规程操作。（6）对全体施工人员经常进行安全教育和技术培训，实行定期考查和不定期检查，提高全员安全意识和自我保护意识。作业队设置专职安全员，班组由正班长担任兼

38、职安全员。5、设备转运安全要求（1）设备装车时，由专业起重工负责必须确保绑扎牢靠，并垫好所装车的设备，经安全员确认装车可靠后方可开车，确保设备、物资的安全运输。（2）汽车驾驶员必须熟悉路况，在转运时应仔细观察前方道路情况，遇到异常情况要及时采取措施，不得侥幸驾车，更不准带病出车、酒后驾车。（3）桥机大件在运输前将物件名称、外形尺寸、重量报安全管理部，运输时视情况安排引路车在运输中车辆前面引路，及时清除路障并进行疏通，安全员对车辆停放、倒车进行指挥。6、起重操作安全要求（1）起重人员应全面了解吊运场地情况，了解物体的重量、尺寸及形状，确定安全吊运方法，选用符合安全标准的起吊设备和起重工器具，吊索

39、安全系数按5倍以上，卸扣按标注吨位为准，严禁以小代大敷衍起吊。（2）设备起吊时，两绳夹角不得大于60度，否则应在吊钩上采取保险措施，防止吊绳从吊钩上脱出。（3）设备起吊翻身时，要做好吊索和设备的保护工作，翻身过程要缓慢，指挥要准确，尽量避免设备冲击。（4）将设备吊离所在面100mm，应仔细观察起重机械的稳定性和制动性能，确定稳定可靠后方可继续起升，起吊时起重机械下不得站人。（5）由于厂房起吊操作空间的限制，在起吊施工过程中必须有专人指挥（特别是吊车伸臂时）。（6）吊装工作由专人指挥，旗语应明确、清晰，哨音应简洁有力；设备大件吊装前应先与起吊设备司机进行联系与沟通，约定指挥信号，避免吊装作业中信

40、号被误解。交叉作业设专人防护，并用对讲机进行通讯联系。（7）所用的钢丝绳、吊具等必须认真挂装，仔细检查。装卸车后，工器具要及时回收清点并摆放整齐，用坏的工具和索具应及时回收，集中报废避免误用。十四、应急救援预案1、 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援

41、的“应急精神”。2、 项目部成立应急救援指挥小组（1）应急领导小组组成如下：组 长：*副组长：*组 员：*（2） 应急救援组：由项目部安质环保部部长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。 （3）医疗救治组：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。（5）治安保卫组：工区保卫部门负责人为组长，全体保卫人员为组员。（6）此外，应急组织的分工及人数应根据事故现

42、场需要灵活调配。3、 机构职责（1）应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。（2） 应急救援领导小组副组长职责：由项目副经理和总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。（3）应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。（4） 医疗救治组职责：发生

43、安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。治安保卫组职责：负责在事故现场周围建立警戒区，维护现场治安秩序，保护事故现场，以及支援其他抢救组的工作。4、 高空坠落应急处理（1）对于一般性作业人员高空坠落A 现场发生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。B 项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使

44、其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努力将伤亡和损失情况控制到最小程序。（2）支架或结构坍塌引起的高空坠落A 当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。B 工区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。C 项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。D 项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。5、应急预案实施终止后的恢复工作（1） 应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。（2）对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。（3）对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地做出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、