项目二离合器的检修(修改)

1、项目二 离合器的检修教学目标与要求知道离合器的作用、类型、组成及工作原理；会离合器的正确拆装；按技术要求检查与调整离合器踏板自由行程；按技术要求完成离合器液压系统的维修；按技术要求完成膜片弹簧离合器的检修。知道双离合器技术。任务一 离合器的拆卸与装配任务引入任务引入一辆使用多年的卡罗拉轿车，在上山路途中一辆使用多年的卡罗拉轿车，在上山路途中出现出现上坡无力的故障现象，加大供油出现出现上坡无力的故障现象，加大供油量，发动机工作正常，但车辆提速困难，量，发动机工作正常，但车辆提速困难，严重时，可从车窗外闻到一股焦臭味，经严重时，可从车窗外闻到一股焦臭味，经诊断离合器摩擦片烧蚀，需更换离合器从诊断离

2、合器摩擦片烧蚀，需更换离合器从动盘。动盘。任务一 离合器的拆卸与装配任务分析任务分析 离合器是汽车传动系统的组成部件，离合器是汽车传动系统的组成部件，汽车在起步、换挡过程中需要离合器暂时汽车在起步、换挡过程中需要离合器暂时切断发动机的动力，换挡后再传递发动机切断发动机的动力，换挡后再传递发动机动力。离合器故障将导致汽车上坡无力，动力。离合器故障将导致汽车上坡无力，提速困难等。通过对离合器相关知识的学提速困难等。通过对离合器相关知识的学习，懂得其组成、作用及零部件的安装位习，懂得其组成、作用及零部件的安装位置。通过离合器的拆卸与装配，明确拆装置。通过离合器的拆卸与装配，明确拆装离合器的操作规程。

3、离合器的操作规程。离合器安装位置离合器位于发动机与变速器之间。离合器的功用使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机的动力传递，保证变速器换挡平顺；限制所传递的转矩，防止传动系过载。离合器的分类摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。 液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。多用于自动变速器。电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。对离合器的要求保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步。分离时应迅速彻底，便于起动和换档。旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。具有良好的通风散热能

4、力，防止离合器温度过高。操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。摩擦片式离合器的组成离合器由四部分组成。(1)主动部分：飞轮、离合器盖、压盘。 (2)从动部分：从动盘、从动轴。 (3)压紧机构：压紧弹簧。(4)操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。摩擦片式离合器的组成摩擦片式离合器的组成部件摩擦离合器基本工作原理(1)接合状态：飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。(2)分离过程：踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、

5、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。(3)接合过程：缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。摩擦式离合器的类型按从动盘的数目不同可分为单片、双片和多片离合器；按弹簧的类型和布置形式不同可分为周向布置多个弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器以及膜片弹簧离合器。按操纵机构的不同又可分为机械式、液压式、空气式和空气助力式。膜片弹簧离合器特点(1)转矩容量大且稳定；(2)操纵轻便；(3)结构简单且紧凑；(4)高速时平顺性好；(5)散

6、热通风性好；(6)摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧离合器结构形式推式膜片弹簧离合器：推离合器分离；松（拉）离合器结合结构形式：双支撑环、单支撑环和无支撑环。拉式膜片弹簧离合：拉离合器分离；松（推）离合器结合结构形式：单支撑环和无支撑环。膜片弹簧离合器的的分解图膜片弹簧离合器盖和压盘示意图膜片弹簧离合器的装配图膜片弹簧离合器的组成膜片弹簧离合器也是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。(1)主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成,(2)从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘一般都带有扭转减振器。(3)压紧机构是膜片弹簧，膜片弹簧由碟簧部分（压紧弹簧）和分离指（分离杠杆）组成。带扭转减振器的从动盘膜片

7、弹簧离合器的工作原理膜片弹簧离合器的工作原理 当离合器盖未安装到飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，此时离合器盖与飞轮之间有一距离S，如图2-7a所示。当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态，如图27b所示。当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离，如图2-7c所示。单片周布弹簧离合器的构造单片周布弹簧离合器分解图单片周布弹簧离合器的构造 1.主动部分和从动部分单片周布弹簧离合器的主动部分、从动部分的结构与膜片弹簧离合器基本相同

8、。 2.压紧机构单片周布弹簧离合器的压紧机构由若干根螺旋弹簧组成，螺旋弹簧沿压盘周向对称布置，装在压盘和离合器盖之间。任务二 离合器总成的检修任务分析任务分析离合器是汽车传动系统的组成部件，汽车在离合器是汽车传动系统的组成部件，汽车在起步、换挡过程中需要离合器暂时切断发起步、换挡过程中需要离合器暂时切断发动机的动力，换挡后再传递发动机动力。动机的动力，换挡后再传递发动机动力。上述故障是离合器打滑故障，应先检查离上述故障是离合器打滑故障，应先检查离合器踏板自由行程，如踏板自由行程正常，合器踏板自由行程，如踏板自由行程正常，需检修离合器。需检修离合器。任务二 离合器总成的检修任务引入任务引入一辆桑

9、塔纳一辆桑塔纳2000GLi型轿车进厂修理，客户型轿车进厂修理，客户反映：该车起步时，完全放松离合器踏板，反映：该车起步时，完全放松离合器踏板，发动机的动力不能完全传至车轮，起步困发动机的动力不能完全传至车轮，起步困难；行驶时，车速不能随发动机转速的提难；行驶时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，上坡时更明显。经高而加快，行驶无力，上坡时更明显。经检查确认发动机技术状况良好，需对离合检查确认发动机技术状况良好，需对离合器进行检修。器进行检修。任务二 离合器总成的检修 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、又使之柔和接合的一套机构，它起始于离合器踏板，终止于分离杠杆。按照分离离合器

10、时所需操纵能源的不同，离合器操纵机构分为人力式和助力式。人力式又可以分为机械式和液压式；助力式又可以分为气压助力式和弹簧助力式。人力式操纵机构是以驾驶员作用在踏板上的力作为唯一的操纵能源。助力式操纵机构除了驾驶员的力以外，一般主要以其他形式的能源作为操纵能源。 在轿车中应用较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构，其中液压操纵机构应用最多。杆系传动机构机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式绳索传动机构液压式操纵机构 主要由离合器踏板、离合器主缸、工作缸和管路系统等组成。主缸与工作缸的结构示意图离合器的自由间隙 离合器自由间隙：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，

11、一般为几个毫米，这个间隙称为离合器的自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后，压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动的转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损。离合器的自由间隙离合器踏板自由行程 为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程，可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度对踏板自由行程进行调整。从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会变小，应及时调整。离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程的调整离合器液压系统中空气的排出 将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车。离合器液压系统中空气的排出 在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内离合器液压系统中空气的排出 排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。 连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。 检查并确认空气排除干净之