企业清洁生产案例分析

1、清洁生产案例分析连云港市艾伦钢铁清洁生产方案及实施一、公司简介：公司始建于1993年，占地面积150亩，建筑面积4万平方米,内有办公室、职工宿 舍、职工食堂、洗浴中心、娱乐中心设施齐全；现有工程技术人员40余名，其中高级工程师2名；工程师6名；市场营销人员30名；有专业管理人员20余名。公司 现有固定资产1亿余元。采用最先进冷成型设备，钻床、铣床、车床、刨床、锯床、 磨床等设备齐全，还拥有国内最先进的自动化焊接生产流水线，酸洗磷化流水线， 电泳喷涂流水线。产品按一汽车轮厂的设计要求和工艺生产，有一汽车轮厂的高级 工程师做技术指导及质量把关，年产农用车、载重车、工程车、叉车、拖拉机 5个 系列1

2、60余种型号的钢圈80万套。零五年底正式投产16mm厚加强护胎型钢圈产 品，产品的质量合格，承载能力强，具有很好的适应性和通用性。二、筹划与组织一领导支持和参与历届领导班子非常重视环境保护工作，严格遵守国家的环保法律法规。为贯彻?中 华人民共和国清洁生产促进法?，使企业走可持续开展道路，聘请了清洁生产专家 对全厂各级干部职工进行了清洁生产培训，提高了职工对清洁生产的认识，为企业 开展清洁生产工作奠定了根底。二组建审核小组为使审核工作顺利开展，切实解决问题，找出降低本钱、减少污染的良好途径，该 公司组建了清洁生产审核领导小组、审核支持小组、审核工作小组和审核办公室。 各小组成员包括职能行政部门负

3、责人、技术和管理负责人等。三制定审核工作方案为确保审核工作能按时保质顺利完成，审核领导小组、工作小组和审核办公室成立 后，制定了审核工作方案。四开展宣传与教育审核领导小组和工作小组的同志，利用各种例会、电视录像、知识讲座以及下达文 件，组织学习，广泛开展宣传教育活动，以提高全员对清洁生产审核的认识，使全 体职工更进一步认识到清洁生产的重要性，提高了自觉参与清洁生产工作的积极性 和责任。三、预评估一产污和排污现状分析各主要生产车间产污排污状况名称水气VOC含量固废耗水量m3/台排水量 m3/台产牛量kg/a排放量kg/a产牛量t/a排放量t/a涂装车间4848焊装车间一一总装车间一一二返车间CA

4、L一一涂装车间污染物排放量统计表排污点源污染物类别污染物名称排放浓度产牛量排放量脱脂、磷化、电泳、烘干 喷涂、新面漆线废水CODCr169t/aSS68.4 mg/L66 t/a13.2 t/a石油类9.2 mg/L8.9 t/a1.78 t/a固废磷化渣-3 t/a3 t/a漆渣-29.3 t/a29.3 t/a废气甲苯-48 kg/a48 kg/aP二甲苯-672 kg/a672 kg/a打磨、小修、检查抛光、擦净固废砂纸、擦镜纸等-2.2 t/a2.2 t/a喷PVC、涂密封胶固废废密圭寸胶-1.0 t/a1.0 t/a其他固废抹布手套等-7.05 t/a1.0 t/a二存在的主要问题1

5、. 除油、磷化工序需要一定的温度，在生产中需要锅炉蒸汽加热，不能节省能 源；涂装前处理清洗废水处理后，没有综合利用，浪费水资源； 涂装生产废水处理设备运行管理复杂；4. 涂装车间冬天用的冷却水没有充分回收利用；5. 焊装车间和CAL车间周期性排放的循环冷却水没有充分回收利用；6. 采用空气喷吐面漆，涂料利用率低；7. 纯水制备系统处理单元设备不平衡，维护费用高，膜使用寿命低；8. 涂装车间废水处理站处理能力不够，影响处理站正常运转。三确定审核重点备选审核重点情况说明序号备选审 核车间 名称内部环境代价外部环境代价能耗水耗m3/a原辅料 消耗元 /a末端处理处 置费用 元 /a排污费罚款电度 /

6、a汽m3/a气m3/a1涂装车间12351437361932817172099197950044380299无无2焊装车间1031092一2572743147961470189一无无3总装车间305681一252348392965041348一无4CAL车间153378一60654734861080013一无无权重总和法确定审核重点表因素权重W1 10方案得分R 110涂装车间焊装车间总装车间CAL车间RRRR废物量1010100220440330环境代价998132787219废物毒性886432421618能耗886432421618清洁生产潜力663621216212车间积极性32626

7、2626开展前景339131313总分?36011615976排序1324由权重打分的评分结果可以看出，涂装车间得分最高，排序第一，总装车间排序 第二，焊装车间排序第三，CAL车间与涂装车间相比，相距悬殊，因此，涂装车间 被确定为审核重点。四设置清洁生产审核目标清洁生产目标工程短期目标中期目标长期目标现状值目标值目标值目标值耗电量度/台1266125012001100耗水量m3/台耗气量m3/台336330300270耗汽量m3/台废水排放量m3/台四、评估一审核重点概况涂装车间生产线分五段：涂装前处理及电泳生产线一电泳漆烘干及涂密封胶生产线 中涂生产线和面漆生产线一检验， 喷蜡I或检验、喷蜡

8、或检验、喷蜡、装高顶， 它们均为半封闭式。涂装前处理及电泳生产线产生的废水，通过管路直接流入废水 处理站的废水槽；中涂生产线及面漆生产线均采用上送风、 下抽风的水旋式喷漆室， 喷漆室内地面栅板下的含漆废水流经废漆处理站后又回用到喷漆室，该废水循环使 用到出现粘手情况时，再从废漆处理站排放到废水处理站进行处理，处理达标后的 水方可对外排放。整个装车间内，实施全封闭管理，进入车间的空气必须过滤，并 时刻保持车间内呈正压，工作期间，车间所有出入口均处于风幕开启状态，严防外 部空气及灰尘进入车间。二涂装车间工艺情况1、涂装生产线工艺流程；2、涂装车间磷化废水处理工艺流程3、涂装车间油漆废水处理工艺流程

9、三各操作单元功能说明表涂装工艺各操作单元功能操作单元功能预脱脂、脱脂彻底去除钢板说明的防锈油合压延拉伸油表调增加钢铁外表单位面积内晶核的数量，减少磷酸盐晶体的大小， 降低磷化膜的厚度，缩短磷化时间，从而得到结晶细致、均匀致 密的磷化膜磷化提高钢板的耐腐蚀性，改善钢板与涂层间的结合力钝化增加磷化膜的防腐蚀能力电泳提咼车身的防腐蚀性喷底部胶车身底盘防腐蚀、耐石击、消音、降震丢、隔热等涂密封胶车身焊缝密封，防渗漏喷中涂增加涂膜总厚度，提高涂膜饱满度喷面漆增加涂膜的耐侯性，提高车身的耐腐蚀性，赋予汽车外观美喷蜡保护涂膜不受损伤废水处理工艺各操作单元功能操作单元功能废水槽贮备磷化、脱脂、电泳废水及混合废

10、水磷化反响槽通过参加碱式氯化铝，使磷化废水中的金属离子与磷酸根离子发生沉 淀反响油漆反响槽通过参加磷酸三钠，使电泳废水中的电泳漆破乳混合反响槽通过参加絮凝剂PAM聚丙烯酰胺，使来自磷化、油漆反响池及 混合废水池的废水中的沉淀物絮凝沉淀油水别离器分类脱脂废水中的油脂斜板沉淀池使来自磷化、油漆反响池及混合废水池的废水中的沉淀物及杂质自然 沉降浓缩池去除污泥中的水分气浮一方面可使来自混合池的废水中的较轻的有机絮凝物悬浮于水面上， 另一方面也起到了曝气的作用压滤机将浓缩后的污泥压滤成饼状，便于运输处理中间水箱一方面用于储存水，另一方面也起到自然沉降的作用砂滤起过滤作用活性炭吸附水中的有机物终端水箱用于

11、储存水四确定输入输出物流，绘制物料平衡图脱脂剂的输入输出见图3.1，脱脂剂的物料平衡见表3-8图3.1脱脂剂的输入输出表3-8粘度脱脂剂的物料平衡单位： kg/a输入输出物品参加量去向消耗量所占比例脱脂剂+脱脂助剂7160B98671参与除油反响58117%清洗水带走9302%槽液更新损失30983%输入与输出误差：98671 58117 9302 30983/98671 X 100 % = %磷化剂的输入输出见图3.2，磷化剂的物料平衡见表3-9磷化剂自来水自来水-I1rII零件带出零件_-J磷化Nil 1 N清洗零件外表磷化膜磷化渣* 槽液更新舟青洗水带出表3-9磷化剂的物料平衡单位：kg

12、/a输入输出物品参加量去向消耗量所占比例磷化开缸剂+磷化补加剂19546零件7994%清洗水带走1349%磷化渣2991%槽液更新损失6509%输入与输出误差：19546 7994 1349 2991 6509/19546 X 100 % = %电泳的输入输出见图3.3，电泳漆的物料平衡见表3- 10挂具图3.3电泳的输入输出表3- 10电泳漆的平衡表单位： kg/a输入输出物品参加量槽内留存去向消耗量所占比例电泳添加剂+乳液+ 色浆9271227200零件86500%清洗水带走5099%电泳漆更新留存27200输入与输出误差：92712 86500 5099/92712 X 100% = %

13、五对污染物产生原因的评价污染物产生原因评价见表3 11污染物源污染物名称影响因素原辅材料及能 源技术工艺设备过程废弃物管理职工前处理工段漂洗废 水、废渣、 废工作液脱脂剂、磷化 剂、表调剂、蒸 汽等废水回收循环 利用率低、使用 了中温脱脂剂 和磷化剂、耗能无水表 监控计 量对老化液 未经回收 利用清洁生 产意识 不强电泳漆工段漂洗废水、滤渣电泳漆、电泳漆固化温度较高、 耗能等漂洗废水中电 泳漆无回收利 用、水循环利用率低超滤设备不 稳定同上面漆喷 涂工段废漆、有 机气体、 漆雾处理 废水、漆 渣等中涂漆、面漆等采用手动与自 动喷涂，且反复 喷涂以增加质量，但 同时造成涂料 浪费涂料利用率 低，

14、造成环境 污染手工操 作与自 动喷涂 结合，控制不 够稳定对废漆， 需回收利 用，对漆 雾渣需开 发利用同上污水处理工段COD 、PO42-、石油类、SS、Zn2+、色度等化学药剂消耗 咼、反冲洗需水 量大，能耗高、 运行费用高技术工艺不 佳，治理效果 不稳定，运行 费用咼气浮设备配 置不佳，絮凝 沉淀效果不 理想。气浮设 备操作复杂， 且难控制，运 行参数难掌 握气浮处 理工艺 导致过 程复 杂，不 稳定污泥浮渣未利用，废水主要 污染物仍 较多对 设 备 检 修 力 度 不 够同上五、方案产生和筛选审核领导小组和工作小组开展了每人提一项清洁生产合理化建议的活动，经过归纳 分类整理，合理提出6

15、4项方案。经过车间领导、工程技术人员和环保人员进行集中 讨论，从技术可行性、环境效果、经济效果、实施的难易程度以及对生产和产品的 影响等方面，结合车间的实际情况，进行了简易筛选。将这些方案按难易程度分为无/低费用方案，中/高费用方案和难度大的方案。有38 项属于无/低费用方案投资小于5万元，要求全部实施；有22项属于中/高费用 方案投资大于等于5万元，要求按方案实施；4项为难度较大的方案，因条件 不具备，作为今后企业持续清洁生产的保存方案。六、可行性分析一对废水处理站处理后的水回收利用1、按年产1.2万台计算，一台车排出各种废水19.8m3,全年排出山废水237600m3 主要由磷化废水、油漆

16、废水、脱脂废水等组成。2、预计总投资80万元。3、 当处理装置满负荷运行时，折算运行本钱总计：E=0.50元/m3。4、投资归还期为1.8年，净现金流量44.1万元。5、通过经济损益分析说明，废水处理站处理后的水回收利用具有明显的经济效益和 环境效益。二改变脱脂槽溶液温度和浓度的可行性分析1、 传统的碱性脱脂工艺通常是将脱脂液温度加至6080C,需要大量的能源，不 但挥发碱雾危害人体健康，还存在脱脂效率低，脱脂不彻底，废水处理费用高等问 题。2、除油温度由原来的6080 C降低到2025 T的水平，除油时间明显缩短，药品 消耗量减少，废水处理费用节省，还大大改善了劳动条件。同时节省能源，降低了

17、生产本钱，减少因供热引起的环境污染。三改变磷化槽溶液温度和浓度的可行性分析四废漆渣回收利用的可行性分析由于漆渣可作为阻尼材料，一些企业将漆渣与沥青、碳黑、滑石粉和机油按一定的 比例混合，可生产优良性能的微型车防震消声阻尼板。如果将生产的阻尼板进行配 套，每套本钱可下降2元，每年可降低汽车本钱2万多元。更重要的漆渣资源得到 综合利用，保护了环境。五采用适宜的喷涂技术可行性分析高转速杯式自动静电涂装ESTA已成为当今汽车车身中涂、面漆工艺的主流。1.装饰性好，质量稳定4. 净化环境，大幅度减轻公害5. 显著提高车身涂装线的生产性六采用渐序用水和逆流漂洗以减少带出液可行性分析渐序用水是指根据涂装生产脱脂与磷化清洗工序对水质的不同要求，采用将磷化清 洗后废水再用于脱脂清洗用水的方法。其主要前提是保证清洗质量和效果。1. 间歇逆流漂洗系统2. 连续逆流漂洗系统3. 逆流加喷淋漂洗系统七节能可行性分析七、方案实施一方案实施情况按EM删JPS的要求，该公司较顺利地实施了无/低费清洁生产方案二实施方案效果评价通过分析和了解，实施方案效果良好。八、清洁生产审核成效1.