异辛烷生产工艺简述

1、异辛烷生产工艺简述烷基化是指烷烃与烯烃的化学加成反应，在反应中烷烃分子中的活泼氢原子的位置被烯烃取代。烷基化装置原料是以催化裂化气体中异丁烷和异丁烯、丁烯一为主。烷基化油以辛烷值高90-98，调和性能好, 挥发性、燃烧清洁等成为优质调油组分。原料是催裂化的液态烃经气 分出来的碳四组分中的异丁烷和丁烯， 以硫酸为催化剂，低温液相反 应生产高辛烷值汽油组分（烷基化汽油） 成品是异辛烷、异丁烷、正 丁烷、重化物关于异构化、芳构化、烷基化，谁能给我说下醚后碳四用在这三个装置里 都能产出什么，三个装置不同的特点小鏼 2014-11-22醚后碳四用在这几个工艺中，都是为了让烃链加长或者增加分子量成为 常态

2、下为液体的油类化学品物质（或者汽油调和剂）如果说炼油工艺是将原油大分子打断成不同小分子链的油品的话，上面这三种工艺可以说是 将小分子C4逆向变成大分子油类的工艺.1、芳构化,顾名思义,C4在催化剂和一定条件下生产芳烃（苯,甲苯，二甲 苯等等芳烃类油品），可作为高辛烷值汽油的调和剂芳构化装置现在国内 主流工艺是大连理工与山东齐王达的工艺包和洛阳设计院的工艺包 .2、烷基化,烷基是比较理想的油烃类，即饱和烃，就是说C4生产更大分子链的烷烃油类，比如C6,C7,C8烷烃.可直接作为汽油烷基化装置出来的汽 油很好,但是装置生产过程的催化剂等废酸的处理比较麻烦.现在估计已经解决3、异构化，打乱分子重新排

3、列在石油炼制工业中C4正丁烷异构化得到的异丁烷,可作为生产高辛烷值航空汽油掺合剂异辛烷的主要原料因此，正丁烷异构化装置常与异丁烷烷基化装置联合使用.C5、C6烷烃的异构化生成的支链化合物，如异戊烷、异己烷等，可直接作为高辛烷值汽油的掺合 剂，异构化过程也可应用于增产所需的目的产物如C8芳烃的异构混合物 在分离出对二甲苯以后，可以通过异构化反应得到具有平衡组成的C8芳烃异构混合物，然后再将对二甲苯分离出这样就可最大限度地得到所需 的目的产物对二甲苯.纯手打，希望可以帮到你.2014年我国异辛烷装置产能分布格局及烷基化汽 油市场需求量测算【图】2014年11月26日13:1514264 人浏览字号

4、：T| T国内中小型异辛烷装置产能较多，但规模普遍较小。而且受营运资金以1.及原料问题目前开工率仅 40-50%。目前中国烷基化汽油（异辛烷）产能：万吨地区产能山东498河北20湖北36河南99海南20 1广西40浙江90江苏20陕西20内家古20宁夏36安徽140辽宁36四川12合计1087资料来源：中国产业信息网整理辛烷值是汽油重要的一个质量指标，添加抗爆剂是提高汽油辛烷值的主 要方法，辛烷值越高，抗爆震性越强。汽油抗爆剂主要用于降低汽油的爆震性， 爆震性高的汽油会造成发动机损坏、排放恶化等，因此汽油抗爆剂是汽油中不 可缺少的添加剂。异辛烷的辛烷值较高，含硫量低，不含氧，蒸汽压很低，符合国

5、四、国 五标准，从性能、环保、价格等多方面综合考虑，异辛烷的综合性能远远好于 其它汽油添加剂，在美国广泛使用，在国内的使用尚未普及，处于起步阶段， 未来发展潜力巨大。不同汽油排放标准下轻型客车污染物排放量比较：克 /千米执行标准一氧化碳氮氧化合物碳氢化合物PM10合计欧I9.50.61.80.0211.9欧U5.80.41.70.027.9欧川4.60.21.60.026.4欧W1.40.11.60.02 :3.1 :资料来源：中国产业信息网整理中国产业信息网发布的2014-2019年中国汽油市场全景评估及行业前景 预测报告指出：随着城市中汽车保有量的上升，汽车污染物逐渐成为城市空 气污染的主

6、要来源之一。而油品质量的提升对于降低空气污染效果显着。研究 表明，轻型客车在使用汽油作为燃料时，随着汽油标准由欧一标准提高到欧四 标准，单位行驶距离下污染物总排放量由11.9 g/km下降到3.1g/km，降幅达74.2%。9,0008,000石血06,0005,0004,0003,0002,000lf00002,5002,000lf5001,0005000E9II3 £803 EM93 $90,3 3603 0' 3'3 E9E9S e9$3 31103 cri9号S MmlI价M（元川屯）烷加化汽油（元川屯）为了提高车用燃料的质量，世界各国不断提高了燃料规格的标准

7、，也制 订了更严格的燃料规范。2013年2月6日召开的国务院常务会议决定，2014、 2015年我国将全面推行汽柴油国四标准、2017年底全面推行国五标准。2013年 12月18日国家标准委发布第五阶段车用汽油国家标准，从 2018年1月1 日起，全国范围内将供应国五汽油。国五标准下的车用汽油由于降硫、禁锰引 起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌 号由90号、93号、97号分表调整为89号、92号、95号，同时增加98号车用 汽油的指标要求。在全国推广实施国五标准后，异辛烷作为符合标准的高辛烷 值汽油添加剂，预计未来市场需求量将快速增长。 预计到2018年国内汽

8、油产量 将达到1.2亿吨。如果到2018年国内汽油调和组分中烷基化汽油的占比达到世 界目前的平均水平（8%，那么届时烷基化汽油的总需求量将达到约960万吨。异辛烷生产工艺简述 正丁烯和异丁烷按固定比例同时进入反应器， 在固定床酸性离子（氢 氟酸）催化剂作用下，进行烷基化反应，从反应器底部引出反应物进 入分离塔。从分离塔顶分出 C4组分及催化剂，由塔底部引出异辛烷 半成品。然后半成品进入精馏塔进行精馏，得到纯度99%勺异辛烷及 异辛烷（溶剂油）。S-Zorb催化汽油吸附脱硫工艺简述催化汽油与氢气被加热后进入到反应器， 蒸发的汽油喷入流化床，专 用吸附剂从进料中出去硫。悬浮的吸附剂从分离区的蒸汽中

9、分出。 含 硫的吸附剂连续送至再生气，并送至硫回收单元，再生后的吸附剂被 送回反应器。无硫蒸汽从塔顶排出进行冷却后生产成 品。在S-ZORB过程中有六种主要的化学反应： 硫的吸附 烯烃加氢烯烃加氢异构化吸附剂氧化异丁烷的化工利用途径.异丁烷的化工利用主要有四条途径：烷基化用 于生产烷基化汽油；脱氢制异丁烯；蒸汽裂解生产乙烯、丙烯等；异丁II烷和丙烯共氧化法生产环氧丙烷联产叔丁醇；异丁烷和甲醛生产丁二 烯技术在俄罗斯已经实现了工业化。国内异丁烷除直接用作民用燃料外大部分用于烷基化生产车用燃料油调和泰石化科信2011调查报告（化工类）2成分，其它化工利用途径很少采用。国内环氧丙烷的生产全部采用氯醇

10、法，该法对环境的污染极其严重，异丁烷和丙烯共氧化法无环境污染的缺点，但投资较高。2、异丁烷生产工艺异丁烷在C4综合利用过程中通过萃取精馏法得到，具体流程如下：丁二烯、C3烃、C5烃C4馏分萃取精馏丁烷、丁烯化学分离异 丁烯正丁烯正丁烯、丁烷萃取精馏丁烷萃取精馏正丁烷异丁烷 注：上述化学分离包括硫酸吸收法、催化水合、 MTBE法等。国内主要异丁烷生产企业厂家1生产企业名称中国石化中原油气高新股份有限公司王要产口口R-600a （高纯度异丁烷：99.5%、1.5万元/吨）汽雾级异丁烷（95%） : 3400元/吨、正丁烷（95%） : 2900元/吨生产规模：5万吨/年厂家2生产企业名称浙江蓝天环保高科技股份有限公司（浙江化工研究院）主要产品（R-600a）: 3.5万元