第三方物流定义研究综述

1、第三方物流定义研究综述“第三方物流”一词是从国外引进的,其英文表达为Third Party Logistics,简称TPL或3PL或3rdPL,是20世纪80年代中后期才在欧美发达国家出现的概念,源自业务外包(Outsourcing。将业务外包引入物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。作为一种新型的物流形态,第三方物流使物流从一般制造业和商业等活动中脱离出来,形成能开辟新的利润源泉的新兴的商务活动,受到了产业界和理论界的广泛关注。经过十多年的迅速发展,第三方物流已具有多种多样的形式,“第三方物流”这一术语也更广泛地被使用,但至今还没有一个明确的、权威的、被普遍接受和认可的定义。一、 对第三方

2、概念的不同理解与认识从字面上看,第三方物流中的“第三方”(Third Party来源于物流服务提供者作为与货物有关的“第一方”(发货人或托运人和“第二方”(收货人1之间的中间人这样一个事实,是相对于“第一方”(发货人或托运人和“第二方”(收货人而言的。它既不属于第一方,也不属于第二方,本身不拥有商品,不参与商品的买卖,但与第一方和第二方有关系-通过与第一方或第二方或与这两方合作为他们提供专业化物流服务,这与汉语中的“第三者”或“第三人”的含义相类似2。第三方也代表着物流产业日趋独立和专业化的社会角色特征,与客户构成一种不可分割的供应链关系,因为它能够提供专业化的、比客户自己做要好得多的物流解决

3、方案,从而使客户非常愿意把这部分工作从内部事务中分离出去。在日本的物流书籍中,对于第三方物流中的第三方有两种解释。一种解释是,将供应商和制造商等卖方看作是第一方,批发商和零售商等买方看作是第二方。无论哪一方,都是商品所有权的持有者。传统的物流运作方式是由货主企业构筑物流系统,物流企业在货主构筑的物流系统中提供仓库和运输手段。这种方式现1特殊情况下,发货人与收货人可能是一个人。2在汉语中,“第三者”指当事双方以外的人或团体;“第三人”指法律上相对于原告和被告的第三位对案件具有利害关系的人。参见:中国社科院语言研究所词典编辑室编,现代汉语词典(修订本,商务印书馆,1996年7月修订第3版,P278

4、。在也大量存在。与此不同的一种方式是,不持有商品所有权的第三方向货主企业提供物流系统,为货主企业全方位代理物流业务,即物流的外部委托。这里的第三方不仅限于物流企业,无论是商社、信息企业还是顾问公司,只要能够提供物流系统、运营物流系统都可以成为所谓第三方物流业者。第二种解释是,货主(制造商、批发商、零售商为第一方,运输、仓储业者(持运输、仓储手段的物流业者为第二方,而不持有运输、仓储手段的商社、信息企业为第三方。这里之所以强调不持有运输、仓储手段,是因为第三方的特征体现在为货主企业提供物流系统设计方案上。国内学者大多以参照系不同,将第三方物流中第三方分为广义的第三方和狭义的第三方3,这与日本对第

5、三方的理解有相似之处。广义的第三方,是以商品交易为参照,指商品买卖双方之外的物流服务提供者。狭义的第三方,是以物流服务或物流交易为参照,指物流实际需求方(假定为第一方和仓储、运输等基础物流服务供给方(假定为第二方之外的、向第一方提供部分或全部物流功能的外部服务提供者。也有学者将狭义的第三方描述为物流劳务的供方、需方之外的、提供物流交易双方的全部或部分物流服务的外部服务提供者4。二、对第三方物流定义的不同理解与认识(一国外对第三方物流的理解与认识尽管第三方物流概念来源于国外,并且第三方物流在国外的发展也相当迅速,但国外并未确切定义第三方物流这一术语,只是在假设读者对这一论题有一定理解的基础上对其

6、做出某些尚不成熟的表述。在美国的有关专业著作中,将第三方物流提供者定义为“通过合同的方式确定回报,承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务,与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。无3国内持该种观点的学者有徐文静、郝聚民、崔介何、王之泰等人,参见:徐文静著,物流战略规划与模式,机械工业出版社,2001年版,P258-259;郝聚民编著,第三方物流,四川人民出版社,2002年版, P2-6;崔介何主编,电子商务与物流,中国物资出版社,2002年版,P126-127。4参见:李严锋,“我国第三方物流市场发展分析”,商业研究,2000年第11期;刘梅生

7、、刘水根,“第三方物流:企业获得竞争优势的新途径”,商业研究,2003年第3 期;孙朝苑、帅斌、蒲云,“对我国企业发展第三方物流的探讨”,西南交通大学学报(社科版,2001年第3期;李建成编,现代物流概论,中国财政经济出版社,2002年版,P49。论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者(common carrier和契约运输业者(contract carrier所提供的服务。”在日本的物流书籍中,与第三方的两种理解相对应,第三方物流也有两种解释。一种解释是,第三方物流是指为第一方生产企业和第二方消费企业提供物流服务的中间服务商组织的物流运作。另一种解释是,第一方物流是指生产企业和流通企业自己运

8、作的物流业务,第二方物流是指提供诸如运输、仓储等单一物流功能服务的物流企业运作的物流业务,第三方物流则是指为客户提供包括物流系统设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的专业物流企业运作的物流业务。第三方物流是运输、仓储等基础物流服务行业的一个重要发展,但不是要取代传统的运输、仓储等基础物流服务行业,而是要部分或全部取代工商企业内的物流部门。从经营角度看,第三方物流包括提供给物流服务使用者所有物流活动。因此,欧美研究者一般也这样定义第三方物流:第三方物流是指传统的组织内履行的物流职能现在由外部公司履行。第三方物流公司所履行的物流职能,包含了整个物流过程或整个物流过程中部分活动。从战

9、略重要性角度看,第三方物流的活动范围和相互之间的责任范围较之一般的物流活动都有所扩大,国外也有定义就强调了第三方物流的战略意义:工商企业与物流服务提供者双方建立长期关系,合作解决托运人的具体问题。通常,建立关系的目的是为了发展战略联盟以使双方都获利。这一定义强调了第三方物流的几个特征:长期性的关系、合伙的关系、协作解决具体的不同的问题和公平分享利益以及共担风险。Robert C.Lieb(1993认为5,第三方物流指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能,这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能。Coyle(1996认为6,第三方物流是对单一公司提供全部或部分物流功能的5 R

10、obert C. Lieb ,and Robert A. Millen, and Luk N. Van Wassenhove, Third-party Logistics Services:A Comparion of Experienced American and European Manufacturers, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management ,23,No.6,p.41,1993 .6 Coyle, J.J. and Bardi, E.J. and Langley, C.J.

11、 , The Management of Business Logistics, Sixth Edition, West Pub. Co. ,1996 .外部供应者。David Simchi-Levi(2000等认为7,第三方物流就是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。第三方物流是真正的战略联盟,明显比传统的物流供应商关系更为复杂。美国物流管理协会2002年10月1日公布的物流术语词条2002升级版的解释是8:第三方物流是将企业全部或部分物流运作任务外包给专业公司管理经营,而这些能为顾客提供多元化物流服务的专业公司称之为第三方物流提供商。它们的存在加速了原材料和零部件从

12、供应商向制造商的顺畅流动,更为产成品从制造商向零售商的转移搭建了良好平台。它们提供的集成服务包括运输、仓储、码头装卸、库存管理、包装及货运代理在内的诸多业务。在国外,对第三方物流的理解还有:“第三方物流类似于外包物流或契约物流”9;“外协所有或部分公司的物流功能,相对于基本服务,契约物流服务提供复杂、多功能物流服务,以长期互益的关系为特征”10。(二国内对第三方物流的理解“第三方物流”这一术语于20世纪90年代中期传到我国11,目前对这个概念的理解也是莫衷一是,如“物流社会化,国外又称第三方物流,是指商流与物流实行社会分工,物流业务由第三方的物流业者承接办理”12;“第三方物流是指既非商品供给

13、方(生产企业又非商品需求方(商业企业或生产企业的第三方企业,通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务,具体内容包括:商品运输、储存配送以及附加值服务等”13;“物流活动和配送工作由专业的物流公司或储运公司来完成,由于它们不参与商品的买卖,只提供专门的物流服务,因此是独立于买方和卖方之外的第三方,故称第三方物流”14;“第三方物流是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列7 David Simchi-Levi and Philip Kaminsky and Edith Simchi-Levi , Designing and Managing the Supp

14、ly Chain : Concepts, Strategies and Case Studies , McGraw-Hill Publication , 2000.9 James C.Johnson , Contemporary Logistics ,Prentice Hall,Upper Saddle River,1998,NJ07458.10 Russell A.Gilmore , Third Party Logistics ,Prentice Hall,Upper Saddle River,1998,NJ07458.11中国物流年鉴,中国物资出版社,2002年版,P313。12彭望勤,“

15、上海建立物流基地初探”,国际产业技术,1998年第158号。13牟惟东、陈健著,物流-第三利润源泉,上海远东出版社,2002年版,P14。14张学艺,“供应链管理在我国连锁经营配送中的应用”,物流技术,1998年第6期。物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系”15,等等。国内学者根据“第三方”的广义与狭义之分,通常也将第三方物流分为广义的第三方物流概念和狭义的第三方物流概念。广义的第三方物流是借用了广义的“第三方”思想,以商品交易为参照来定义第三方物流,指商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式。按照这种理解,无论是买方承担的物流还是卖方承担的物流都不是第

16、三方物流,除此之外的任何一方承担的物流都是第三方物流。实际上,广义的第三方物流是相对于自营物流而言的。狭义的第三方物流是借用了狭义的“第三方”思想,以物流服务或物流交易为参照,主要有两种表述:一种是指物流的实际需求方(假定为第一方和仓储、运输等基础物流服务的供给方(假定为第二方之外的第三方向第一方提供部分或全部物流服务的物流运作模式;另一种是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作模式。虽然不同学者对于狭义的第三方物流的认定标准基本一致,但在概念解释、理论和实际运作方面还存在着一些差异。国内也有学者从对外委托的角度来分析第三方物流,进而明确第三方物流

17、的概念,认为第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的,而且区别的关键点不在于由谁去承担物流服务,而是以什么方式提供物流服务,提供什么样的物流服务。否则,就会把专业物流企业(确切地讲是专业运输企业、专业仓储企业等同于第三方物流企业;将存在已久的社会化运输和仓储服务理解为第三方物流服务。企业物流对外委托的形态有三种:一是货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理、物流信息管理等管理性工作,而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业;二是由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动;三是由专业企业站在货主企业的角度,代替其从事物流系统的设计并对系统运营承担

18、责任。前两种对外委托形态在发达国家已被企业普遍采用,第三种对外委托形态逐渐受到重视。15唐林芳、田宇、王德财,“第三方物流”,外国经济与管理,1999年第12期。这里的“第三方物流服务提供者”,也有书中明确为“一种货主企业与物流企业之间的中介组织”,参见:陈荣著,物流供应链管理,东北财经大学出版社,2002年版,P139。第三种对外委托形态才是真正意义上的“第三方物流”,即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统运营承担责任的物流形态。这种观念认为,第三方物流与传统的对外委托有着重要的不同之处。传统的对外委托形态只是将企业物流活动的一部分,主要是物流作业活动,如货物运输、货物保管

19、交由外部的物流企业去做,而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍然保留在本企业。同时,物流企业是站在自己物流业务经营的角度,接受货主企业的业务委托,以费用加利润的方式定价,收取服务费。那些能够提供系统的物流企业,也是以使用本企业的物流设施、推销本企业的经营业务为前提,而并非是以货主企业物流合理化为目的设计的物流系统。而第三方物流则是站在货主的立场上,以货主企业的物流合理化为设计物流系统和系统运营管理的目标,而且,第三方物流企业不一定要保有物流作业能力,也就是说可以没有物流设施和运输工具,不直接从事运输、保管等物流作业活动,只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具

20、体的物流作业活动可以采取对外委托的方式由专业的运输、仓储企业等去完成。从美国的情况看,即使第三方物流企业保有物流设施,也将使用本企业物流设施的比例控制在二成左右,以保证向货主提供最适宜的物流服务。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业的物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的。2001年4月17日由国家质量技术监督局发布、2001年8月1日实施的国家标准GB/T18354-2001物流术语对第三方物流给出的定义是:第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。指在物流渠道中,由中间商以合同的形式在一定期限内向供需企业提供所需要的全部或部分物流服务。第三方物流企业

21、在货物的实际供应链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人,通过提供一整套物流活动来服务于供应链。第三方物流企业本身不拥有货物,而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化服务的企业。由此可见,国家标准GB/T18354-2001物流术语给出的是广义的第三方物流定义,是以商品交易为参照的。(三第三方物流的其它称谓第三方物流概念像许多流行的术语一样,其表达运用常因人、因地的不同而使其含义有所区别。在物流实践中,人们根据第三方物流的不同特点,对其还有不同的称谓。这些称谓都从某个侧面反映了第三方物流的实质,也基本能表达与第三方物流相同的概念。由于第三方物流的服务方式一般是与企业签订一定期

22、限的物流服务合同,所以第三方物流又被称为“合同物流”(Constract Logistics或“契约物流”(Constract Logistics。为了区别企业自身提供的物流作业(Private Logistics与外界提供的物流服务,第三方物流又被称为“外协物流”、“外包物流”或“外部物流”(Outsouring Logistics。由于第三方物流公司一般是比较专业化的物流企业,能够承担客户全部的物流服务,所以第三方物流又被称为“全方位物流服务公司”(Full-service Distribution Company,FS-DC或整合服务提供商(Integrated Service Prov

23、iders。由于第三方物流公司对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。当客户不再拥有自己的车队和仓储、库存,而是全部依赖于第三方物流为他和他的客户提供部分或全部的物流服务时,客户和第三方物流便形成了“一荣俱荣,一损俱损”的利害关系,因此第三方物流又被称为“物流联盟”(Logistics Alliance或“物流伙伴”。(四李松庆的观点国内外第三方物流概念差异,实际上也是对现实中第三方物流形态多样性的一种反映。综合国内外第三方物流概念,争议的焦点主要集中在两个方面,即第三方物流中第三方的认定和第三方物流提供物流服务的范围和

24、深度。关于第三方物流中第三方的认定,李松庆认为应以商品交易为参照,即第一方是指商品的卖方、供应方或发货人;第二方是指商品的买方、需求方或收货人;第三方是指第一方和第二方之外的、为双方提供物流服务的物流服务提供者。以物流服务或物流交易为参照来认定第三方物流中的第三方,将其定义为物流的实际需求方(假定为第一方和仓储、运输等基础物流服务的供给方(假定为第二方,也有学者将第二方描述为物流的实际供给方之外的、向第一方提供部分或全部物流功能的外部服务提供者,或者是物流劳务的供方、需方之外的、提供物流交易双方的全部或部分物流服务的外部服务提供者,存在着论述上的矛盾。在这两个定义中,要么第二方本身就涵盖在第三

25、方之内,如仓储、运输等基础物流服务的供给方事实上也是提供部分物流功能的外部服务提供者;要么第三方本身就属于第二方,如提供物流交易双方的全部或部分物流服务的外部服务提供者事实上也是物流劳务的供方。关于第三方物流提供物流服务的范围和深度,李松庆认为不是定义第三方物流的关键所在。第三方物流,是与第一方物流、第二方物流相对应的概念,它们之间的区别在于物流运作主体不同,而运作业务是相同的-物流。按此理解,凡是由商品交易双方之外的第三方为商品交易双方提供物流服务的模式,都可以包含在第三方物流的范围之内。至于第三方物流企业提供的是哪一个阶段的物流服务和物流服务的范围和深度,这与货主的要求和第三方物流企业自身

26、条件有密切关系。认为提供从物流系统设计到系统运营的一体化物流服务或多功能、系列化物流服务的物流运作才是第三方物流的观点有点偏颇。第三方物流提供的物流服务既可以是某一环节的物流活动,也可以是几个环节或综合性的物流服务,既可以是物流系统设计、信息管理等高层次物流服务,也可以是运输、仓储等基础性物流服务。例如,就中国来说,一方面,生产经营企业目前对第三方物流服务的需求层次还不高,仍集中在传统仓储、运输等基本物流服务上;另一方面,第三方物流企业目前提供的物流服务也局限在传统仓储、运输等方面,其收益的85 %来自这些基础性服务,物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性物流服务尚未成为主流服务项目,而且未

27、来计划提供的服务项目也主要集中在单纯仓储、干线运输等方面。其实,即使在发达国家,货主企业物流对外委托的内容大多也只是停留在物流作业活动上,物流系统设计可以委托物流业者来搞,但系统的运营、管理仍然由货主企业自己承担。标榜自己是第三方物流企业的也有各种各样的经营方式,能够站在货主角度提供从系统设计、计划、管理到实施全面个性化物流服务的第三方物流企业并不多。综上所述,就概念而言,第三方物流是指商品交易双方之外的第三方为商品交易双方提供部分或全部物流服务的物流运作模式。按照这个概念,运输、仓储、报关等单一环节物流服务和一体化综合性物流服务或多功能系列化物流服务,都属于第三方物流的范畴。它们之间是传统第三方物流服务与现代第三方物流服务的区别,是功能性第三方物流服务与综合性第三方物流服务的区别,是第三方物流企业规模和经营范围上的区别。但从理论研究和实践运作看,后者是第三方物流发展的方向和重