监理实施细则[路桥工程]

1、贵州双龙航空港经济区贵龙纵线道路工程（监理三标段）则编制：审批：贵州正业工程技术投资有限公司贵龙纵线道路工程三标段监理项目部2015年10月20日第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、投资控制的内容和措施第四章、进度控制内容和措施第五章、质量控制工作内容和措施第六章、安全文明施工监控方法及措施第七章、合同管理及组织协调方法第八章、竣工验收及保修期内的监理第一章编制依据1、工程设计文件、工程地质勘察报告等技术文件；2、施工合同、监理合同等与工程相关合同文件；3、经批准的监理规划及施工单位施工组织设计 ；4、 国家、建设部、交通部、贵州省、贵阳市颁布的相关法律法规、规程 等；5、本工程建设、规划

2、、交通、消防、环境、绿化等政府部门的与有关政 策和有关规定；6、 本项目其它有关文件及对监理规定与要求等。7、本工程主要使用的规范条文如下：(1) 工程建设标准强制性条文(2) 建设工程质量管理条例(3) 建设工程安全生产管理条例(4) 建设工程监理规范(GB/T50319-2013 );(5) 城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008);(6) 城市桥梁工程施工与质量验收规范 (CJJ2-2008)(7) 沥青路面施工及验收规范GB50092-96 ;(8) 公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015 )(9) 水泥混凝土路面施工及验收规范GNJ97-87 ;(10)

3、 给水排水管道工程施工及验收规范 (GB50268-2008 )(11 )城市桥梁桥面防水工程技术规程 CJJ 139-2010(12) 钢筋机械连接技术规程JGJ-107-2010(13) 低碳钢热轧圆盘条GB/T701-2008(14) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-2007(15) 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB14991-2008(16) 预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003(17) 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005)(18) 建设工程施工现场供电安全规范 GB 50194-2014 )(19) 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011)(20) 建筑

4、机械使用安全技术规程JGJ33-2012)(21) 爆破安全规程6722-2014 )第二章工程概况(一) 自然地理概况本项目位于贵州双龙航空港经济区 ，属于溶蚀侵蚀残丘、洼地地貌类 型。起点K2+100K3+300为洼地地貌，多为林地、耕地，植被发育，地 形较缓，一般地形坡度在5 °£0。，主要穿过岩后、横房子、小箐几个村 寨，为南北走向。1、道路建设场地的县道、村寨道路可为本项目的建设提供交通条件。2、 道路沿线经过路段一般为居住区和小山丘，地形起伏，部分地方高差 相对较大。3、道路沿线高压电线纵横分布，对本工程的实施有一定的影响。4、道路沿线有村庄、企业、厂矿等分布，

5、园区开发近期，须保留这些地 方的道路交通，因此，本工程建设时，须考虑施工便线与周边道路的连 接。5、 气象：拟建工程地处云贵高原的东部，通过地段属亚热带湿润季风气候，是冬夏季风必经之地，属亚热带季风性湿润气候。春天风和日丽，夏 季稍热多雨，秋季天高气爽，冬季气候寒冷。6、地震：本区抗震设防基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，属设计抗震第一组区。（二）三标段监理的内容及范围1、贵龙纵线三标段监理项目为贵州双龙航空港经济区贵龙纵线道路工程 的一部分，起点桩号K2+100,终点桩号为K3+200。主要包括：道路、桥 梁、排水、绿化、照明、管网、交通设施及附属工程等。2、本项目为道路新建

6、工程，规划道路红线宽40米，三标段监理道路 全长1.1公里，双向6车道，设计车速为60公里/小时。其中 K2+100-K2+900 段为一般挖填方道路；K2+900-K3+281 为桥梁和互通 区，互通区为贵龙纵线与双龙北线设为蝶形互通立交，互通由8个匝道组 成，贵龙纵线主线上跨双龙北线。第三标段主要施工内容包括：道路、桥 梁、管线、边坡支护、绿化景观、交通工程等。（三）道路主要技术指标1、道路等级：城市快速路，计算行车速度60Km/h2、道路路面设计年限：15年3、路幅宽度道路标准横断面为：4m （人行道）+11.5m （车行道）+9m （中分带）+11.5m （车行道）+4m （人行道）=

7、40 m原贵龙纵线地面层改造段（主线上跨桥）道路标准横断面：4m （人行道）+8m （辅助车道）+0.5m （防撞栏杆）+11.5 （快车道）+1m （硬隔离带）+11.5m （快车道）+0.5m （防撞栏杆）+8m （辅助车道）+4m （人行道）=49m4、平纵指标道路全长：6100m道路最小平曲线半径为400m最大纵坡：4.95%最小纵坡：0.30%最大竖曲线半径：12800m （凸）最小竖曲线半径：1400m （凹）5、路面结构车行道路面结构采用沥青混凝土路面，交通量按重型考虑。其结构组合为：上面层为：SMA-13沥青砼5cm （SBS I-D改性，玄武岩粗集料、石灰岩细集料）沥青粘层（

8、乳化沥青PC-3）中面层为：AC-20 SBS I-D改性沥青砼5cm沥青粘层（乳化沥青PC-3）下面层为：AC-25粗粒式沥青砼7cm乳化沥青稀浆封层0.6cm透层油（乳化沥青PC-2）基层为：5%水泥稳定级配碎石36cm垫层为：级配碎石20cm压实路基人行道结构：花岗岩4cm1:3水泥砂浆厚3cmC15混凝土厚10cm级配碎石厚10cm压实路基6、 路基设计要求：路基采用重型压实度标准，路基顶面设计回弹模量不 得小于40Mpa，基层顶面回弹模量不得小于100Mpa。7、道路车行道路拱横坡为1.5% （外倾），人行道横坡为2.0% （内倾）。.5m （防撞栏杆）+8m （辅助车道）+4m （

9、人行道）=49m（四）贵龙纵线2#立交桥概况2#立交桥包括贵龙纵线上跨主线桥、A匝道桥、B匝道、C匝道、D匝道、 E匝道桥、F匝道桥、G匝道、H匝道桥，其中A、E、F、H为匝道桥，B、 C、D、G为填挖方匝道。（1）贵龙纵线2#立交桥主线桥：起点桩号为K2+900,桥终点桩号为 K3+281，桥面全宽3337.0m ,分左右两幅，单幅为0.5m （防撞护栏） +11.515.5m （非机动车道）+0.5m（防撞护栏）=12.516.5m。左幅桥 桥梁全长381m ,共6联14跨，第一联3X30m ;第二联2X30;第三联2 X25m ;第四联3X20;第五联2 X30m ;第六联2X25m ;

10、右幅桥桥梁全长 351m （桥尾30m为道路过渡段），共5联13跨，第一联3 X30m ;第二 联3 X20m ;第三联2X25m ;第四联3X30;第五联2X25m ;左右幅均为 现浇连续箱梁桥，梁高1.8m ,支架现浇施工，桥墩采用双柱墩，桥台采用 U型重力式桥台。基础为桩基础和扩大基础两种，桩基础桩径为1.5m和 2.0m ,桩长1331米；附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板、防撞 护栏等。（2）A匝道桥：匝道起点与贵龙纵线左幅道路顺接，终点与双龙北线左幅 道路顺接，匝道宽12.50米。里程桩号 AK0+00AK5+82.598。其中： AK0+00AK1+03 段、AK5+93AK5

11、+82.598 段为匝道路基段， AK1+03AK5+93段为匝道桥梁段。拟建匝道呈弧线型，总长度为 582.598m。匝道桥桥梁全长 390m ,桥面全宽12.5m=4.0m （人行道） +8.0m （车行道）+0.5m （防撞护栏），上部结构共六联为 5x（3X20）+（4 X20）m ,采用钢筋混凝土连续等高箱梁，梁高均为1.4m ;下部结构采用双 柱式墩，桥台米用U型桥台。基础为桩基础和扩大基础两种，桩基础桩径 为1.5m和2.0m,桩长912.5米；附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头 搭板、防撞护栏等。(3) B匝道：匝道起点与双龙北线左幅道路顺接，终点与贵龙纵线右幅道 路顺接，匝道宽

12、12.50米。里程桩号BK0+00BK4+30.793 ;匝道均为路 基段。拟建匝道呈弧线型，总长度为430.793m。(4) C匝道：匝道起点与贵龙纵线右幅道路顺接，终点与双龙北线右幅道路顺接，匝道宽12.50米。里程桩号为CK0+00CK6+06.410 ;匝道均为路基段。拟建匝道呈弧线型，总长度为606.410m。(5) D匝道：匝道起点与双龙北线右幅道路顺接，终点与贵龙纵线左幅道路顺接，匝道宽12.50米。里程桩号为DK0+00DK5+67.643 ;匝道均 为路基段。拟建匝道呈弧线型，总长度为567.643m。(6) E匝道：匝道起点与贵龙纵线 2号桥左幅桥顺接，终点与C匝道CK4+

13、20顺接，匝道宽9.00米。里程桩号EK0+00EK6+92.193。其中： EK0+00 EK0+92.5 段、EK5+37.5 EK6+92.193 段为匝道路基段，EK0+92.5EK5+37.5段为匝道桥梁段。拟建匝道呈弧线型，总长度为692.193m。匝道桥桥梁全长445.0m ,桥面全宽9.0m=0.5m (防撞护栏)+8.0m (车行道)+0.5m (防撞护栏)，上部结构共七联为(3 x20)+(3 X22)+(22+24+22)+(3 X22)+3 X(3 X20)m ,采用钢筋混凝土连续等高箱梁，梁高均为1.4m ;下部结构采用花瓶墩，桥台采用U型桥台。桥墩、桥台基 础拟采用

14、桩基础。(7) F匝道：匝道起点与贵龙纵线2号桥右幅桥顺接，终点与双龙北线左幅道路顺接，匝道宽9.00米。里程桩号FK0+00FK2+57.206。其中：FK0+00 FK0+38 段、FK1+38 FK2+57.206 段为匝道路基段,FK0+38 FK1+38段为匝道桥梁段。拟建匝道呈弧线型，总长度为257.206m。匝道 桥桥梁全长100m ,桥面全宽9.0m=0.5m （防撞护栏）+8.0m （车行道） +0.5m （防撞护栏）；上部结构共两联，为2 X20+3 X20m ,采用钢筋混凝 土连续等高箱梁，梁高均为1.4m ;下部结构采用花瓶墩，桥台采用重力式 U型桥台。桥墩、桥台基础拟

15、米用桩基础。（8） G匝道：匝道起点与双龙北线右幅道路顺接，终点与贵龙纵线右幅道 路顺接，匝道宽9.00米。里程桩号里程桩号为 GK0+00GK2+93.34 ;匝 道均为路基段。拟建匝道呈弧线型，总长度为293.340m。（9）H匝道：匝道起点与B匝道BK1+30顺接，终点与D匝道DK3+60顺接，匝道宽 9.00米。里程桩号 HK0+00HK5+58.697。其中： HK0+00 HK0+62.5 段、HK4+52.5 HK5+58.697 段为匝道路基段 , HK0+62.5HK4+52.5段为匝道桥梁段。拟建匝道呈弧线型，总长度为 558.697m。匝道桥桥梁全长 390m ,桥面全宽

16、9.0m=0.5m （防撞护栏） +8.0m （车行道）+0.5m （防撞护栏）；上部结构共六联，为（4 X20）+5 X （3 X20）m ,采用钢筋混凝土连续等高箱梁，梁高均为1.4m ;下部结构采用 花瓶墩，桥台采用U型桥台。桥墩、桥台基础拟采用桩基础。（10）双龙北线：主线中桩里程K8+200K9+000段，均为道路段；总长 度为 800.000m。桥梁技术标准：(I) 地形等级：地形较缓，多为林地、耕地，植被发育(2) 道路等级：城市主干路(3) 设计速度： 主线60Km /h(4) 横断面宽度：主线桥全宽3337.0m ;匝道桥宽9m和12.54m(5) 路拱横坡：1.5%(6)

17、路面类型： 沥青混凝土路面(7) 路面设计荷载：BZZ-100KN(8) 沥青路面设计年限：15年(9) 地震动峰值加速度：0.05g(10) 沥青路面设计弯沉值：21.4 (l/100mm)(II) 桥梁设计荷载： 公路I级(12) 桥梁设计基准期：100年第三章投资控制的内容和措施第一节投资控制程序核查施工图预算监理工程师、造价工程师熟悉工程量清单监理工程师、造价工程师工程计算承包商/监理工程师/造价工程师填报支付申请承包人审核支付申请表监理工程师、造价工程师图3-1投资控制程序第二节投资控制的原则方法及措施一、 投资控制的原则投资控制必须坚持事前控制、事中控制及事后控制的原则二、投资控制

18、的方法及措施（一）核查施工图预算监理工程师将根据业主的要求对施工图预算进行核查 ，确定施工图预 算是否控制在初步概算之内。施工图预算定额套用是否合理，材料单价选 定是否合理，计算是否正确。（二）熟悉工程量清单1.监理合同签订后，要求监理工程师掌握工程具体的工作范围 、相 关工程工作深度、计量方式、方法。熟悉工程量清单中单价的来源及其构 成的有关资料。2 .在施工图出齐后，监理工程师在监理实施细则中详细计算图纸工 程量并对工程投资进行预测。对工程费用作适当的分解，明确费用组成及 投资控制的详细目标，并对投资控制风险进行分析。3. 工程实施过程中发生工程变更时 ，监理工程师必须按合同规定工 程变更

19、程序办理工程变更，并及时根据变更的具体情况对（工程量清单进 行）进行修改和补充。（三）工程计量程序和方法工程计量不仅是控制项目投资支出的关键环节 ，同时也是约束承包人 履行合同义务，强化承包人的合同意识的手段。1.制订分项工程清单表监理合同签订后，将组织人员，对所监理合同段的工程量清单对照设 计图进行复算和分解，将有关工程数量分解到各个分项工程。2 .监理工程师将加强日常投资台账的建立与整理工作。建立计量、支付台账，保证在进行此项工作时心中有数 ；防止重计、超计的情况出 现；每月支付必须查实台账内已支付数据情况 ；同时，本月支付项目及数 据必须进入台账。不仅对正常的计量支付有统计、有汇总，对施

20、工承包合 同规定的各种支付款项扣除、工程变更、价格调整等因素也充分注意，确 保支付的准确。3. 严格计量程序：只有验收合格，签发中间交工证书的工程才予以 支付，且计量严格按下列程序进行：图3-2投资控制工程计量程序4. 确定计量的工程数量的准确性、真实性、合法性计量的工程量分为设计图的工程数量和变更项目的增减工程数量，所有计量的工程数量以现场核实数量或是以经过现场监理和承包人现场人 员及甲方代表测量的原始资料为准。工程量计算，根据需要要求提供计算式，计算草图、只有现场监理 员签字的工程数量，专业监理工程师才予以认可。各监理组主管监理工程师、计量工程师定期对工程计量进行抽查。计量项目是工程量清单

21、所列项目或业主确认项目。5. 把好关键性工程的计量工作关做好原始地面标高测量、基槽开挖后断面测量、隐蔽工程计量等关键 性工序的计量，关键性工程的计量由造价工程师和专业监理工程师共同参 加，以造价工程师、专业监理工程师、承包人、现场施工人员及甲方代表 签名的原始资料为准。（四）加强变更设计的管理为了严格控制工程造价，对甲方负责，我们将对设计变更进行技术经 济比较，严格控制工程变更，严格执行工程变更程序。工程量是否可以列 入变更范围要以合同和图纸为依据，防止将原合同包括的项目列为变更。 必须坚持工程变更必须由专业监理工程师审查、论证后提出初审意见上报 总监，得到批准后才准予实施。对单价的变更应由合

22、同监理工程师会同造 价工程师认真审核意见并经总监与甲方代表审批 。（五）索赔控制与管理积极向业主提出合理化建议，认真研究合同及有关法律对照现场施工 实际，提议甲方采取适当措施，以尽量避免和减少因业主失误或业主准备 工作不够而发生索赔。处理索赔将做到：1. 以合同为依据公正处理好费用索赔。2 .对承包人提供的索赔资料进行认真的审查、核实，处理时以事实和数据为依据。3. 及时、合理地处理索赔。4. 加强质量预控、主动监理，减少和避免工程索赔的发生。（六）制订经费支付计划制订资金使用计划、确定分解投资目标，对经费支付计划实行动态管 理，发现偏差及时纠正。根据月度施工计划，及时修正经费支付计划，杜 绝

23、超前支付（工程预付款、材料预付款例外）。对工程过程中的投资支出 作好分析与预测，经常或定期向业主提出项目投资及存在问题的报告 。（七）优化设计、节省工程投资在监理过程中，继续寻找优化设计、节约投资的可能性，对工程变更 进行技术经济比较，对施工方案进行经济分析，确定最优方案。对工程投 资进行主动控制。第四章进度控制的方法及措施进度控制是监理三大控制的重要任务之一，本工程以桥梁工期为主要 控制工期，因此应尽快打通施工便线。同时路基土方工程应保证桥梁工程 开工所必须的交通要求。进度控制首先要求施工单位按编制、实施、调整、实施”循环的编制原则，编制周、月、年度工程计划及相应的配套计 划，监理工程师遵循

24、 检查、协调、修订与计划四个环节来进行控制。第一节进度控制的目标2016 年 8 约 10本工程进度控制的计划工期为：2015年11月5日日，共计280天；根据业主及相关文件要求，可以做适当调整第二节进度控制的原则事前控制、事中控制、事后控制。第三节进度控制的程序执行经批准的进度计划承包商提出进度调整意见监理丄程帅执行调整后的进度计划承包人图4-1进度控制程序第四节进度控制的方法及措施一、进度计划的确定1. 监理监理制定进度控制细则监理合同签订后，在监理工作规划的指导下，监理工程师将依据施工 单位提交的经监理、业主确定的总进度目标编制监理控制细则。内容包括：项目结构结构进度目标分解，确定阶段进

25、度目标。分析项目组织特点和总体进度要求，确定关键工序。对影响进度目标实现的干扰和风险因素进行分析。制定进度控制的现场程序和工作制度。2. 对承包商进度计划提出要求监理工程师按进度计划要求指令承包商工程开工前报送总体进度计划，工程开工后规定的时间内报送年进度计划、月进度计划、周进度计 划。工程开工后，在承包商报送总进度计划的同时，要求承包商报送桥梁 分细目施工进度计划。所有进度计划均需采用网络或横道图表示。进度计划应含以下内容：工程项目的合同工期。完成各施工阶段所需要的工期、工程进度控制目标。各分部、分项工程工期，最早开始和最迟结束时间。各分部、分项工程需要完成的工程量及现金流动估算。各分部、分

26、项项的施工方案和施工工艺。各分部、分项工程所需配备人力和机械数量。3. 年度进度计划内容：年度计划完成的分部、分项工程内容、工程数量及投资目标。施工队伍和主要施工设备的数量及调配顺序 。不同季节条件下各项工程的时间安排。各分部、分项工程进行局部调整或修改的详细说明。4. 月进度计划内容本月计划完成的分部、分项工程内容、顺序安排。本月计划完成的分部、分项工程的数量、投资额。完成各项工程的人力和主要设备的配置在年进度计划下对各分部、分项工程进行局部调整或修改的详细说 明。5. 周进度计划内容周计划完成的分部、分项及各工序的工程内容及顺序安排。本周计划完成各工序的工程数量。完成各项工程的人力和主要设

27、备的配置。在月进度计划下对各项工程进行局部调整或修改的详细说明。6. 审批平衡进度计划监理工程师依据进度目标和施工合同要求对承包商提交的进度计划进行审查，内容和步骤如下：进度计划的审查内容A、进度计划所包含内容的完整性及深度。B、工期和时间安排的合理性。C、施工准备的可靠性。D、计划目标与施工能力的适应性。进度计划的审查步骤A、阅读文件、列出问题，进行调查了解。B、提出问题与承包商进行讨论或澄清。C、对有问题的部分进行分析，向承包商提出修改意见。D、审查批准承包商修改后的进度计划。二、进度控制的方法监理工程师在审查批准承包商的进度计划后 ，应把重点放到监督进度 计划的实施上，这是进度控制的经常

28、性工作，监理要点如下：1. 巡视现场2 .监理工程师将每日巡视工程现场，掌握现场进度动态，并记录现 场进度情况和要求承包人提供施工日报，施工日报的内容主要包括：当日实际完成及累计完成的工程量，累计完成工程量百分比。当日材料进场情况及累计进场数量。日实际参加施工的作业工种、人力、机械型号、数量及生产效率。当日施工停滞的人力，机械数量及其原因。当日承包商的主管及技术人员到达现场情况 。当日发生影响工程进度的特殊事件和原因。2. 提交周、月工程进度报告监理工程师每周及每月向业主报送工程进度报告 ，进度报告主要内容 包括：概况或总说明：对本周、月进度计划执行情况进行评价和说明。各分项工程开始、完成、验

29、收情况和日期；进场的施工机械、材 料、人员与施工计划要求是否一致，特别是主要机械的调度和落实情况工程进度曲线：月进度报告需以工程数量清单所列细目为单位绘工程进度累计曲线和完成投资额的进度累计曲线。工程图片：显示关键线路上的一些施工活动及进展情况 。支付状况：主要反映工程资金的流动，工程变更、价格调整、索赔 对工程支付的影响。3. 建立进度控制台账监理工程师将依据进度控制细则中确定的进度控制制度 ，编制和建立 进度控制台账，每周分析各种记录，汇总、统计实际进度，在工程例会前 对下周工程进度提出分析和评价，并作为要求承包人加快工程进度、调整 进度计划或采取其他合理措施的依据。三、进度协调的措施监理

30、工程师每月、每周定期召开不同层次的现场协调会议，通报进度 情况及时下达调整指令，当实际进度滞后于计划进度较大时，监理工程师 将进行下列工作：1. 要求重新调整进度计划监理工程师要求承包人对原工程进度计划及现金流动计划予以调整，调整后的进度计划应符合现场实际，并保证满足合同工期的要求。2. 督促加快工程进度在承包人没有取得合理延期的情况下，监理工程师将督促承包商采取 措施如：增加人力、机械、改变施工方法，加班与赶工等，以满足合同工 期目标。3. 进度计划的延误当由于承包人的原因，致使工程进度延误，且承包人不能采取有效措 施加快进度来满足合同工期要求时，监理工程师将向承包人发出书面警 告，并向业主

31、提出详细的书面报告。第五章质量控制工作方法及措施第一节 质量控制的目标质量目标：质量等级为合格；按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)、沥青路面施工及验收规范GB50092-96 )、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008 )、城市桥梁桥面防水工程技术规程 (CJJ139-2010 )等相关工程质量检验评定标准验收。第二节质量控制的依据工程质量监理是监理工作的重要方面 ，工程质量控制应符合有关法规、合同条件、设计图纸、技术规范、质量标准的要求和规定一、规范建设部、交通部、贵州省、贵阳市颁发的有关质检、监理的

32、法规和国 家颁布的工程质量检验评定标准，设计、施工技术规范。二、合同条件施工承包合同及补充合同中约定的质量要求及有关控制条款，施工组织设计中承包人承诺的保证和质量控制措施 。监理合同中约定的质量监控 条款。三、设计图纸设计图纸包括设计说明以及设计变更 、补充通知、设计图纸会审纪要 等设计文件。四、质量标准所有工程质量均应符合合同条件中列明的质量标准 。第三节质量控制的原则对施工进行全过程、全方位的检查、监督和管理。重视事前控制，及 时预防和制止影响工程质量的各种不利因素 ；严格事中控制，随时消除影 响工程质量的各种隐患；完善事后控制，使承包商提交的工程项目符合设 计图、技术规范，满足合同要求和

33、质量标准。未经监理人员验收或验收不 合格的工程材料、构配件、设备不准使用，未经专题论证并批准的新工 艺、新技术不准采用；未经监理人员验收或验收不合格的工序严禁进行下一道工序的施工第四节 质量控制的基本程序为确保各环节的工作质量本工程监理按照严格的程序控制进行 ，只有 经过监理工程师对下述各环节的批准方可进行下一环节的施工 ，施工单位 必须严格执行。一、施工准备阶段质量监理工作流程：*施工组织设计、分项工程施工方案*备料、材料试验*分包商（如有）资质开工准备工作*施工准备*设计交底及图纸会审承包人审核施工组织设计、资质审查进场材料现场检查资料审查合格后，见证抽样送检监理工程师监理工程师审查结果检

34、验结果材料退场不合啤人二同意合格业主签署施工组贵州织业工程技审核意见限公司签署审核意见监理工程师材料进场、按要求堆放承包人同意批复开工申请单监理工程师返还开工申请单承包人图5-1开工准备阶段质量监理工作流程2. 分项工程质量监理工作流程为确保工程质量目标，本工程质量监控时对每一个路段的施工均将采 取严格的分项工程批准程序监理工程师批准开工的各分项工程完工后，承包人必须进行严格的自 检。自检合格提交自检资料后，监理工程师参加验收。为配合施工，我单位承诺，本工程监理中监理工程师可全天侯参加检 查验收。并尽可能在承包人施工过程中进行平行检查验收。提交分项工程开工申请报告 贵州正业工程技术投资有限公司

35、承包人重新提出审批分项工程开工申请报告否监理工程师同意分项工程施工承包人质量自检承包人提交分项工程质量签证单承包人 监理检查监理工程师验收核定分项工程质量签证单监理工程师图5-2分项工程施工质量监理流程3. 分部工程验收评定程序分项工程完成后及时督促施工单位进行资料整理和质量评定，监理进行质量评述，发现并解决影响质量目标的因素。4. 工程竣工验收程序监理工程师在工程竣工验收阶段的工作主要是督促承包商提前按规定 要求进行竣工资料的整理，并组织好初验工程。施工完成、竣工资料整理完成承包商同意重 新 提 出组织初验、提出初验报告 否监理工程师提出竣工验收申请重 新 提 出承包人组织竣工验收30业主:

36、同意签发竣工验收合格证竣工验收领导小组图5-4工程竣工验收监理流程第五节质量控制的方法及措施一、建立完善的质量监控制度，对承包人的各项施工方法和施工工艺 以及材料、设备等进行全方位的监督和检查。1 .总监理工程师负责统筹全部工程的监理工作，对重要部位、典型施工现场要进行巡视，掌握现场质量动态，及时处理现场发生的施工质量 问题。2 .专业监理工程师及监理员对施工所用的原材料 、混合料的拌和、 材料压实等进行试验控制。通过试验，及时掌握材料和压实的质量情况， 一旦发现质量不符合要求应及时通知承包人不准使用或调整施工工艺 。3 .路基、路面、桥梁监理工程师（监理员）抽查或旁站土方、水泥 石粉稳定基层

37、、灌注桩、现浇混凝土、预应力张拉等项目施工，及时纠正 施工单位的不规范操作，解决存在的质量问题。二、试验检查：监理工程师按以下方式试验和检测进行监理表5-1验1.材料进场前和运入场地后，按20%的频率监理送检，与厂家证试验资料、施工单位检验资料相互验证。试2.在施工进行中，随时对原材料或构件进行验收抽样检查。验标1 .对粗、细集料的级配试验、混合料的配合比试验进行有效的准现场监督检杳。试试2 .监理进行部分项目的平行复核（对比）试验，以肯定、否定验验或调整承包商标准试验的参数或指标。检抽1.在承包商试验的基础上，监理工程师按20%的频率独立进行查样检杳。试2 .对承包商的现场试验的取样频率 、

38、取样方法和试验过程进仃验检杳。验1 .监理工程师对承包商的抽样试验频率，抽样方法和试验过程收进行有效的监督。检2.监理一定的频率进行独立验收，以确认验收质量。验三、原材料质量控制监理工程师对原材料的质量控制主要是把好原材料的来源 、原材料出 厂、现场堆存、现场抽样检测关。1. 承包人在确定原材料生产厂家、品牌、出厂地时，应书面报告监 理工程师。总监理工程师将组织对此进行考察，符合要求后方批准进货。2 .承包人在原材料到达现场时，应及时检查出厂合格证,并将出厂 合格证提供给监理工程师。3. 原材料到达现场后，承包人应按规范规定及时进行抽样检测 ，并 将检测报告提供给监理工程师。4. 监理工程师将

39、检查承包人的原材料堆存是否符合规范规定 。上述几个环节均符合要求，且在监理工程师对于原材料的平行试验检 测合格后，方批准原材料使用。四、测量检查测量的监督检查由测量监理组专门负责，包括以下主要内容：1.开工前对施工定线、放线测量进行监督检查，并测量复核认可。2 .在各项工程的施工进过程中，对控制工程的位置、高程、尺寸及 其线型的准确性进行监督检查，并测量复核认可。3.在各分项工程、分部工程、单位工程或总体工程项目的中间交工 和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程测量成果资料五、质量控制方法及措施1.监理工程师严格要求承包人对每一分项工程，按质量保证程序， 不予批准开工或进入下一工艺施工；

40、在报经业主同意后责令停工；要求返 工;不予签认质量验收报表；不予计量等措施。2 .开工报告审查：各分项工程开工前，承包人应向监理工程师提交 开工报告未经监理工程师批准，不得开工。3.施工的每一项工程明确承包人应遵循的技术标准及质量检验标准 和检验方法以及资料要求，由监理工程师制定质量控制审实施细则，承 包人和监理人员共同遵照执行。4 .工程开工后监理人员对施工情况进行检查，重要工序全过程旁站，纠正承包人的不规范操作，解决存在的质量问题。5 .隐蔽工程验收或工序认可：每项隐蔽工程或每道工序完工后，承 包人应先进行自检，自检合格后，向监理工程师申请验收。监理人员应按 验收评定标准规定的检验方法和频

41、率对申报验收的隐蔽工序进行检查验收，并进行必要的验证核对，办理验收手续。隐蔽工程或工序未经监理工 程师验收同意，不准覆盖或进入下道工序，违者严肃处理。6.监理工程师通知或暂停施工令：对施工过程中出现的质量缺陷， 专业监理工程师应及时下达监理工程师通知单，要求施工单位整改，并检 查整改结果。监理人员发现施工存在重大质量隐患，可能造成造成事故或 已经造成质量事故时，应通过总监理工程师及时下达工程暂停令，要求承 包单位停工整改。整改完毕并经监理人员复查，符合规定要求后，总监理 工程师及时签署工程复工报审表。总监下达工程暂停令和工程复工报审 表，宜事先向建设单位报告。7 .建设单位或承包单位提出的工程

42、变更，应提交总监理工程师，由 总监理工程师组织专业监理工程师审查。审查同意后，应由建设单位转交 原设计单位编制设计变更文件。&每一分项工程完工后均要严格标准要求对基本要求项目、实测项目和外观鉴定项目逐一进行检查验收 ，有缺陷或不合要求的部位应督促施 工单位进行处理，有漏项检验的，应采取措施补验后可签字同意通过验 收。9 .费用支付手段控制工程质量：质量未经检验或检验不合格的工程，质量检查验收资料不齐全的均不予签字同意计量支付，从经济手段上对质量进行最终控制。第六节 主要工序的工程质量控制本工程含互通立交桥、道路两大项目，其主要工序的质量控制方案叙述如下：一、土方回填监理程序施工程序现场

43、检杳分层填筑贵州正业工:程技术投资有限公司36图5-4 土方回填工作程序2. 监理要点在开工前，施工单位应提前对回填土料进行试验，包括土的物理指 标、标准击实试验、强度试验（CBR值），试验结果应报监理工程师，对 该试验结果复核批准后方能使用。如取土区范围较大、土质差异也较大 时，应增加试验频率，监理工程师对此作经常性的检查及作必要的取样试 验。开工前，回填场地应进行清理。草皮、种植土、腐植土应清除树根 进行适当处理坑、洞回填压实；当地表横坡大于 1:5时，地面应挖成台 阶；回填前原地面应进行碾压;监理工程师对此应进行检查验收，未经监 理工程师签认同意的区域，不得开始回填土分层回填，每层土的松

44、铺厚度不得大于 30cm ;宽度应超过设计坡 线外0.5m并保持一定的横坡以利于排水，监理工程师在施工过程中应注 意检查和量测，不符合要求的及时向施工单位指出，责令改正。土方压实前，应对土的含水量进行测定，土过干或过湿时禁止碾压。碾压后由施工单位先对压实面的宽度和标高进行测量、对土的压实度 进行试验并向监理莉报送测量试验记录申请验收。监理工程师应对压实的土质进行检查、确认试验取样点的位置和频率，监理作平行试验复核，由 监理工程师签发质量验收单后才允许回填上一层。正式施工前，碾压应做一试验段，确认结果符合要求后才能大范围施工。回填顺序应先低后高、不同施工段交接处应分层留台阶、路基排水 应有效，禁

45、止排水不畅，路基受水浸泡。监理工程师要注意施工总体安排 情况，对不合适的施工安排及时发出调整令。回填至路基最上一层时，应用机械对路基土进行平整和标高测量，符合要求后再进行碾压。碾压后如局部平整度较差或标高偏低，禁止薄层 填土碾压修补，发生时应挖深处理范围的土，保证新填土压实厚度大于8cm。路基分段完成后，施工单位和监理工程师应对路基进行检查验收，包括压实度、弯沉值、路基几何尺寸，不符合要求的，应局部进行处理。 还要备齐资料，在监理工程师组织验收后，报质检站评分和核定质量等 级。本工程填方高度较高，每断面填筑持续时间较长，必须坚持分层控 制厚度和坚持检查验收程序，防止发生回填厚过大、压实度不足的

46、质量隐 患。在施工过程中，如遇雨，应将土层表面晒干和土料含水量适当或作技 术处理后才能继续施工。监理工程师要注意施工单位有否未经许可即施工 的行动，发生时要立即进行处理。二、水泥稳定级配碎石监理程序检查原材料施工程序原材料的选择与报批试验、审批混合料配比混合料配合比设计及试验检查机械的配置与调试 施工机械配置与调试试验段开工报告审批试验段开工报告图5-5稳定层工作程序2.监理要点在开工前，施工单位应提前对 5%水泥稳定级配碎石材料进行试验，其中水稳试验应包括材料不良物质含量等 ，水泥的终凝时间宜较长 原材料经监理工程师批准后，应进行配合试验，提出混合料最佳含水量， 最大干容量、强度和配合比等指

47、标。监理要进行试验复核予以审查批准。监理工程师对机械配置和施工方法应进行审查 ，要求有摊铺机、重 型压路机、集中拌和设备。对本工程禁止采用的拌和方法 ，不符合要求 的，监理工程师不予批准开工。正式施工前，施工单位应先做一试验段。试验段施工时，应对压实 系统、平整、面层标高、压实度在水泥未终凝前及时进行测定 。试验段结 束后进行总结，提出改进意见报监理工程师审批后才能正式开工。禁止未 做试验段盲目大范围开工。路基验收后在水泥稳定级配碎石铺筑前，应对路基进行检查，特别是雨后更注意控制，如路基土过湿，未经处理不准施工。铺筑施工过程中应注意检查稳定层厚度的均匀性，如土基受运料车破坏有鼓起不平时，应通知

48、施工单位进行处理；摊子铺后要及时进行碾 压，不得在水泥终凝后压实；对施工缝在接续施工时应进行检查、未压实 的松散混合料必须铲除。每层松铺时，应控制压实后的厚度不大于20cm ；初压后，如不平整或标高不足，应及时翻松已压的部分再补料，禁止下部压实后面上薄层 找补压实。稳定层压实后，如出现面层开裂、稳定料无法粘结时应督促施 工单位及时处理。，如施工过程中，应督促施工单位按规范规定做好测量和试验工作标高、厚度、平整度；压实度试验、水泥剂量试验、取样制作试件等。监 理人员也要做相应的平行检测工作，使施工保持在控制状态。稳定层铺筑后应督促施工单位及时养护，养护时稳定层应始终保持 在潮湿状态达7天，养护期

49、间一般禁止车辆通行。基层分段完成后，施工单位和监理工程师应进行检查验收，包括压 实度、稳定料强度、平整度、基层几何尺寸，不符合要求的，应局部进行 处理。必要时钻孔取样复核。三、沥青路面一般规定：重点抓工序的质量监理，特别是直接影响施工质量的关 键工序，要求严格要求承包人按照施工规范规定的施工工艺、检查频率和 部颁标准的试验方法进行，自检后向监理报验。1）拌和质量A、配料必须准确，以保证混合料的级配及用量满足施工用配合比要 求；B、检查拌和楼控制室的操控程序；C、必要时从出料口取拌好的混合料，做TEDA试验及筛分试验；D、混合料应配料准确，拌和均匀，出厂温度必须符合设计要求。2）摊铺质量A、检查

50、摊铺温度；B、尽量避免雨天摊铺；C、 在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断时间过 长。如因故中断使温度降低到终压温度以下应设置施工缝；D、 因故沥青混合料运输到场的温度低于摊铺温度时，不宜使用，退 回；E、摊铺时对现场的沥青拌和料进行取样并试验 。3）平整A、 用摊铺机按松铺厚度要求整平，并达到要求的横坡；B、检查松铺厚度，以保证压实厚度满足设计要求。4）压实A、 用振动式两轮钢压路机在终压温度前将混合料碾压密实，并达到 要求的压实度。B、在终压温度前未能碾压的混合料，应予以铲除；C、检查压实度及压实厚度，并达到规定的技术要求；D、 摊铺成型后，先用轻型压路机初压，再以重型压路机

51、碾压，先慢 后快、先边后中、先低后高，直至全宽范围内都达到规定的压实度。5）压实完成任务后应及时取样检验，每1000M2检验1处，路段压实 合格率的标准是：合格率达100%者为合格，不足100%者为不合格。不合 格者应及时处理。6）在温度降低至50 C以下方可通行车辆完工验收质量管理1）对每一项完工的公路工程，承包人应按 城镇道路工程施工与质量 验收规范（CJJ1-2008）或业主提出的专用验收标准中所规定的检测项目 与检测频率，逐项进行检测。2）承包人将检测成果填入 X X完工质量交验单”，报监理工程师抽检 与审核。3） 监理工程师收到承包人的质量交验单后，按监理单位自行规定的 抽检频率，进

52、行抽检与质量评定。4）按公路工程质量检验评定标准 ，由监理工程师对完工交验的分 项工程，进行质量等级评定。两个工作段之间的接缝处理，施工缝必须切缝。施工前应用3m直 尺或和线绳检测接头处的平整度，保证接缝处理完善。应尽量避免纵向接缝，纵缝采用热接缝在必须分两幅施工时，纵缝必 须垂直相接，不应斜接。四、人行道面砖的施工本工程人行道面板设计为彩色高压灰砂环保人行道砖，人行道砖在专业生产厂家购买。人行道面砖铺砌前应放出中线或边线，并每隔5M左右测放一水平桩，以控制方向及高程，按设计要求坡度斜向行车道边以利道面排水 。测量放线以后按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3 5M先铺一块 作控制点，以后

53、沿中线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤 轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层或石屑重新夯实整平，然后再铺回方砖。方砖砌 好后，砖缝用水泥砂浆灌缝、压平。人行道铺砌后不允许车辆驶上。铺砌 必须平整稳固，不得有翘动现象。面层与缘石及其它构筑物接顺不得有积 水现象。五、道牙石的安装侧石必须采用钢模捣制，以保证质量及美观，侧石外观不得有麻面及蜂窝孔，安装时两节侧石间用 M10水泥砂浆挤浆结砌，缝宽1.0cm，1:2 水泥砂浆勾缝。六、排水管道安装本工程路面排水是通过道路的纵、横坡将路面水排入两侧的雨水 口，再通过设置在道路下的横管 （支管）和

54、纵管（主管）排入已建成的排 水系统。污水的排放则是通过设置在道路以外的污水口进入设置在道路下 的横管（支管）和纵管（主管）排入指定的地方。雨水管道的施工本工程排雨水管道设计为钢筋砼管，排雨水管道的施工顺序为：测量放线T开挖基槽T铺沙砾垫层T浇筑管道砼平基T安装砼排水管 T接口处理T浇筑砼管座T施工雨水口、检查井T基坑回填夯实。主要施工方法：1）基槽开挖：开挖前，先按照设计图纸用经纬仪或全站仪放出管道中线和开挖边线，并挂线然后采用挖掘机进行开挖基槽，人工修整检平。 开挖时，基槽顶面应挖至原状地基，如遇淤泥，应将淤泥挖除，超挖部分 应换填砂砾。在开挖过程中，如基槽内地下水较多，应在槽底适当的地方 挖一集水坑，将水引至坑内用抽水机排出。基槽开挖好后，应检查其平面 位置和槽底标高是否与设计一致，符合要求后方