武深跨杭瑞高速7.21

1、武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-7合同段(K85+467.6 K93+038.944)武深咼速上跨杭瑞高速交安疏导施工方案编制： 贾会勇审核： 樊辉中交第三公路工程局有限公司武深高速公路嘉通段TJ-7标项目经理部目录一、工程概况 0.1.1工程概况 0.1.2施工计划 1.1.3时间安排 2.二、编制依据 2.三、交通导流保畅方案 3.四、拆除两处中央隔离带 4.4.1交安设施安置 4.4.2 拆除施工 5.4.3 桥梁桩基施工 5.4.4硬化施工 7.五、上跨桥梁施工段临时支撑架及基础施工 7.5.1 杭瑞高速施工段北侧桥梁施工 7.5.2 杭瑞高速施工段南侧支撑架施工 9.六、恢复施工 1.

2、1.6.1绿化带恢复 116.2波形护栏恢复 116.3标示标牌及隔离设施拆除 11七、安全保证措施 1.3.7.1 现场配备 1.3.7.2 坍塌事故应急救援预案 1.37.3 车辆、机械伤害事故应急救援预案 1.57.4 应急事故处理小组 1.8武深跨杭瑞交通疏导施工方案一、工程概况1.1工程概况武深高速公路嘉通段（简称嘉通高速），起于嘉鱼县新街镇蜀山村，衔接武 汉城市圈环线高速公路，并与武汉至嘉鱼高速公路对接；终点在通城县大坪乡衔 接杭瑞高速，与通城至界上高速公路对接，路线全长 90.99km。武深高速公路嘉通段与杭瑞高速公路相交处设通城西枢纽互通， N1匝道上跨 杭瑞高速，交叉桩号为N

3、K0+469.017 （ N1匝道桩号）=LK187+248.906 （杭瑞高速 桩号），交角为40°。（1）桥梁工程武深高速公路嘉通段在本互通立交共有桥梁 2座：匝道桥2座，每座匝道桥长 127.08m。匝道桥采用26+2*34+26n现浇预应力连续箱梁。桥梁基础采用钻孔灌注 桩基础，桩基26根,直径为120、150两种。桥台米用肋板台及桩柱式台两种， 墩身采用圆柱墩和矩形薄壁墩，直径140cm桥台、桥墩基础均采用桩基础；桩 基础按嵌岩桩、摩擦桩两种。桥梁分布见表2.1-1 :通城西互通桥梁分布表：表2.1-1通城西互通桥梁分布表序号部位里程长度（m）桥梁跨度组合备注1N匝道1号桥

4、NK0+466.928127.0826+2>34+26跨杭瑞2N匝道2号桥NK0+773.352127.08026+2>34+26跨武深2座254.16其中与杭瑞高速公路涉路施工的为 N匝道1号桥。（2）涵洞及通道工程通城西互通范围内共4道盖板涵洞，3道盖板通道，圆管涵3道，倒虹吸1道。(3) 路基工程通城西互通路基主要包括杭瑞线加宽路基，C、E、N HM道部分。杭瑞高速公路总宽28.5米，道路横断面设置为0.8米硬路肩+12米车道+3米中 央分隔带+12米车道+0.7米硬路肩。武深高速嘉通段TJ-7标互通区N1匝道桥上跨 杭瑞高速施工段，需在现已通车的杭瑞高速行车道两侧搭建支撑架

5、，因此需在确 保不影响高速通行的同时保证跨线施工安全，这就要求在施工前有一个全面、细 致和具体的交通管制和疏导方案，来指导全程施工。r/ ip-F厂rfn 71? m3 m. 12皿0 1 中我分輛1.2施工计划在取得杭瑞高速公路管理部门批准后，我标段严格按武深跨杭瑞高速通道 桥梁工程交通疏导方案执行，步骤如下：1 、准备阶段：先运送施工过程中安保设施及临时标志标牌，并摆放完 整。封闭施工区域，拆除中央花坛处波形护栏，拆除景观树及土方，回填商品砼 基础硬化路面，并临时封闭中央花坛硬化处；2 、上跨桥梁施工阶段：(1)施工段北侧施工前，封闭杭瑞高速北侧交通，引导车辆进入南侧超 车道通行。(2)施

6、工段南侧施工前，圭寸闭杭瑞高速南侧交通，引导车辆进入北侧超车道通行3、恢复双向交通阶段：设施摆放诱导车辆减速通过上跨桥梁施工区域。上跨桥梁完成后，封闭中央花坛恢复波形护栏，回填种植土，栽种景观树。拆除 标志标牌及临时交安设施并清理交安施工现场。1.3 时间安排1、运送安保设施及临时标志标牌，并摆放完整，计划工期 2天。2、封闭施工区域，拆除中央花坛处波形护栏，拆除景观树及土方，回填 商品砼基础硬化路面，计划工期 7天。3、封闭杭瑞高速北侧交通， 引导车辆进入南侧车道单幅双向通行， 计划 工期2天。（不含上跨桥梁施工段基础及搭建支撑架时间）4、封闭杭瑞高速南侧交通， 引导车辆进入北侧车道单幅双向

7、通行， 计划 工期2天。（不含上跨桥梁施工段基础及搭建支撑架时间）5、恢复双向交通， 设施摆放诱导车辆减速通过上跨桥梁施工区域， 计划 工期2天。6、恢复中央花坛波形护栏，回填种植土，栽种景观树，计划工期7天。7、拆除临时交安设施并清理交安施工现场，计划工期 2天。8、交安设施施工及导流计划施工工期为 24天，不包括跨线施工工期。二、编制依据1. 中华人民共和国道路交通安全法2. 中华人民共和国道路交通安全法实施条例3. 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 （编号为 JTJ0742003）4. 中华人民共和国道路交通标志和标线 GB5768-20095. 湖北省高速公路管理条例6. 杭瑞高

8、速公路管理部门对保证行车安全的施工要求7、武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计8、湖北省高速公路建设标准化指南9、 武深高速公路嘉鱼至通城段施工作业指导书(总承包)10、中华人民共和国公路法11、公路安全保护条例12、公路养护安全作业规程三、交通导流保畅方案现场调查:武深跨杭瑞施工段现状通过调查，武深高速嘉通段TJ-7标互通区N1匝道跨杭瑞高速段位于杭瑞高速公路桩号LK187+248.906处。武深跨杭瑞高速施工段因搭建钢支架及基础施工，需圭寸闭杭瑞高速单幅车道，另单幅车辆双向通行，为满足车辆能顺利通过施工段，而不影响上跨桥梁施工作业，申请高速管理部门批准，拆除施工段前后(LK186

9、+248 LK188+248)约1km处中央隔离带以及施工段处中央隔离带(LK187+248.906)。经我部技术员 现场勘查，按路段通行能力及行车流量，接合以往施工经验，施工段前后1km处中央隔离带需要开口至65m左右，才能保证现有路段大车及车流的正常通行，施 工段处需开口 40n满足施工要求。三处开口共计170m左右。先需拆除现有中央隔 离带波形护栏340m挖除中央花坛景观树113棵（景观树1.5m间距）,然后挖除土 方约335.4m3,（总长130mX绿化带宽3mK高站石上部至水稳层0.86m）,再浇筑C30 早强型砼硬化临时路面（施工段前后1km中央隔离带开口处需用砼约312m3 ,以

10、 满足施工工期及车辆能正常通行的要求， 待施工完成， 拆除已硬化处路面， 回填 种植土，安装波形护栏， 重新栽种景观树， 最后拆除临时交安设施并清理交安施 工现场，恢复杭瑞高速正常交通。四、拆除两处中央隔离带4.1 交安设施安置施工区域在高速公路上， 施工安全特别重要。 首先要按照高速公路路政管理 处以及高速公路交警大队的要求摆放施工区域的标识、标牌并使用滚塑水码, 滚塑防撞桶、 施工牌以及反光橡胶路锥封闭施工区域， 水码、防撞桶均用洒水车人 工灌水，达到能吸收强大撞击力， 确保在提高警示效果的同时提高车辆行车及施 工人员安全。具体摆放要求如下：施工段双向前 3公里处至施工段后 50米，摆放施

11、工告示牌、警示牌、行车指引牌、安全防撞设施等，具体内容如下：告示牌（3000mM 2000mm 2套（前方 施工，车辆请减速慢行）；提示牌（1800mM 600mm 30套（前方施工3km 2km 1km 500m 300m 200m 100m 车辆慢行、左（右）道封闭、向左（右）改道、）； 施工警示牌（1800mm*600n）m14套（导向标识）；单立柱标牌（800）14套（限速 80、60、40,禁止超车、解除限速、解除禁超）；单立柱标牌（ 900） 6套（道 路变窄）。所有标牌均采用沙袋132个（400mM 400mm*600n）m灌满沙压实，以防 风力吹倒标牌，造成交通事故发生。施工区

12、前后用滚塑水码（1500mrK 800mM 450m下同）2600个圭寸闭施工区域， 滚塑防撞桶（580 X 825m下同）60个防止车辆撞击施工区域造成人员伤亡， 水 码、防撞桶并注水。 防止夜间司机朋友视距变短， 水码、防撞桶粘贴一级反光膜，有效提醒司机提前减速、安全驾驶。水码上并安置夜视梅花形提示灯100个在警示区内每边设置太阳能诱导标牌 3台（两边共计 6台）；每边设置太阳能 暴闪灯4台（两边共计 8台）；每边设太阳能黄闪慢灯 3台（两边共计 6台），能有效 的提高夜间和雨天的警示效果， 提前警示司机减速慢行， 减少事故发生。 水码连 接处至施工段 3公里双向增设全反光橡胶重锥，共计

13、1000个，提示司机提前减速 慢行，防止司机减速不及时诱发交通事故。4.2 拆除施工拆除中央分隔带按以下步骤进行：按第（1）项方法摆放交通标识牌一封闭中央分隔区域一拆除钢护栏外运f立柱拔除f挖除土方及景观树至高速公路以外，具体施工方法如下：摆放交通标识牌，封闭双向中央超车道后，人工拆除钢护栏并外运至指 定地点存放（运距约30km）（拆除护栏板340m,挖机拔除立柱约85根）,挖除中央 分隔带土方及景观树， 景观树拆除时不予移栽和保护， 故拆除时直接采用挖掘机 挖除，挖除高站石约53.66m3,由自卸车直接外运弃置，运距约30km,挖土时开 挖至原状水稳层深度即停止开挖，开挖深度约在路面以下0.

14、6m,总开挖长度130m。 （挖除景观树113棵，土方335.4m3）。4.3 桥梁桩基施工上跨桥梁需要在中央隔离带（LK187+248.906）进行29m深桩基施工，工期较 长，为保证施工安全及行车安全，需对桥梁桩基施工处进行“软隔离”防护。利 用防撞桶和沙袋在桥梁桩基施工处筑成 1.2米高的防护墙，桩基施工的土方由自 卸渣土车外运。安全设施摆放如下图：=注00 万彥*轴El飼共比爲二海弊=签WUA&“酣umnmw邑=££汪;於些*w弐卅嵐一。做官（g号|缈j 密舛勰I密耳瞬紳像魁鮒漏邮 m “卅删卑轴：z4.4 硬化施工由于拆除施工后中央分隔带低于路面0.6m,

15、交通导流时所拆除部分需满足车 辆通过，所以拆除部分需进行C30早强型砼硬化处理。具体硬化步骤如下：1. 浇筑第一层混凝土预埋件固定后进行第一层混凝土浇筑工作， 第一层混凝土采用C30早强型砼， 混凝土由收费站进入施工区域， 浇筑完成后由收费站出高速施工区域。 第一层混 凝土浇筑厚度为0.3m,约156m3浇筑过程中边振捣边浇筑，由于现场没有电源， 现场计划配1台380V 50KW的发电机发电，供施工过程中用电。2. 浇筑第二层混凝土 待第一层混凝土初凝后进行第二层混凝土浇筑工作，第二层混凝土采用 C30 早强型砼， 混凝土车由收费站进入施工区域， 浇筑完成后由收费站出高速施工区 域。第二层混凝

16、土浇筑厚度为0.3m，约156m3浇筑完成后与现状高速公路路面 平齐，浇筑过程中边振捣边浇筑。五、上跨桥梁施工段临时支撑架及基础施工由于中央分隔带施工时隔离施工范围以及标示标牌的布置与变道的布置不 同，所以硬化施工完毕后要拆除相应的标示标牌以及隔离设施， 并重新摆放以满 足上跨桥梁施工时通车的要求：5.1 杭瑞高速施工段北侧桥梁施工施工段北侧施工前， 封闭杭瑞高速北侧车道， 南侧车道中间采用水码进行隔 离。引导东一西向车辆由硬化处中央花坛进入南侧车道， 南侧车道实行单幅双向 通行，车辆通过施工段后， 引导车辆经花坛硬化处回到北侧车道， 恢复正常通行。具体详见下图：5.2 杭瑞高速施工段南侧支撑

17、架施工施工段南侧施工前，封闭杭瑞高速南侧车道，北侧车道中间同样采用水码进行隔离。引导西东向车辆由硬化处中央花坛进入北侧车道， 北侧车道实行单 幅双向通行， 车辆通过施工段后， 引导车辆经花坛硬化处回到南侧车道， 恢复正 常通行。具体详见下图施工区晉示区CJTI幻F $害示区开始南侧上跨桥梁的施匸im武尺上寒赏汽性矣交妄龙n二丄am邂獸育XW方誌艾遹京二焉亍3;4W六、恢复施工上跨杭瑞高速桥梁施工完毕后，对拆除的中央分隔带进行恢复。6.1 绿化带恢复先将中间硬化处隔离带砼基础用啄机破碎， 挖机挖出碎石至货车上， 后运至 收费站外适当位置弃置，运距约30km重新制作高站石53.66m3,在场外购置

18、种 植土，人工回填至原始标度，最后购置高 2m的景观树113棵进行修剪至1.5m 高后种植、浇水保生。6.2 波形护栏恢复波形护栏恢复时首先进行波形护栏立柱的安装, 因前期采用挖机直接拔除立 柱而不能继续使用，故立柱需重新购买 85根（C 140m材4.5mmx 2450mm打入 深度1.4m，最后将运至施工现场外存放的波形护栏板运回现场，并安装护栏板 340m。6.3 标示标牌及隔离设施拆除上跨杭瑞桥梁整个施工过程完成 , 最后拆除标示标牌以及隔离设施， 货车及 人工运送到业主指定位置摆放，并清理场地，恢复杭瑞高速公路的交通通畅。粵示区K187+934K185*934U14U1U1<1

19、J9'决lit 第四步：上胯桥梁完工后，摆放安全设施，鼓冈双向趙车道，挖堀中央栓 基础，回填种菴士、制作高站石，栽种融樹、安装液称1栏，拆戯全 隔离设施，恢复杭瑞高速正常交通。JWCMrrnyjlrm規miwifit"4聊1;*««七、安全保证措施7.1 现场配备（ 1）公司委派现场指挥一名： 熊继华 . 技术员 马勇军 安全员 黄刚 ，施工 人员12人，司机9人，配备50kw发电机1台，挖机1台，打桩机2台，5吨自 卸货车 6 台，指挥车 2 辆，在施工前， 工程施工作业人员接受专门的安全教育和 作业规程培训，落实施工安全管理措施，防止施工不当诱发安全事

20、故。（2）所有施工车辆必须证照齐全，所有施工人员应持证上岗，严格遵循操作规 程和行业规范。 特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、 考核、领取 特种作业操作证后，方可上岗。（3）所有人员必须身穿反光衣，戴好安全帽，不得穿高跟鞋或拖鞋上工地。（ 4）要及时维护交通标志设置的整洁，若有脏污、残损的交通设施应及时进行 更换和清洗。（5）加强施工机械、车辆、人员安全管理，严禁施工人员随意横穿高速公路， 严禁施工车辆违章占道、调头、逆行等违规行为；（6）施工人员不得随意穿行非施工区域，更不能随意移动相关临时交通管制标 牌、标识。（7）施工期间，在靠近施工区域约100m处，两边各设一专人摇警示旗，

21、进一步 提示通行车辆减速行驶，能有效的提高施工人员和行车安全。（ 8）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外，也不 得违反高速公路安全管理的其它行为。7.2 坍塌事故应急救援预案1 ）目的 当突然发生坍塌事故时，为了将损失和伤害降到最低限度，特制定本预案。2）适用范围适用于钢桁梁制作、 安装施工及生活、 食堂、办公区域所发生的坍塌事故的应急 准备和响应。3）术语和定义现场急救 : 指应用急救知识和最简单的急救技术进行现场初级救生， 最大限度稳 定伤病员的伤情、病情，减少并发症，维持伤病员最基本的生命体征，如呼吸、 脉搏、血压等。4）成立应急准备和响应领导小组 由组长、副组长

22、、组员组成。5）职责 组长：组织指挥坍塌事故应急救援工作， 决定应急服务机构提供帮助，控制和 组织评估事故损失， 指导现场停工整顿和复工， 组织人员参加事故的调查、 分析 和处理。 副组长 : 负责在最短的时间内与公司领导联络、 并拨通 120 电话，求助专业急 救等有关信息反馈和和对外信息发布。 技术支援组：负责制定抢修抢险技术措施，绘制事故现场平面图。 现场保卫组： 负责设置事故现场警戒线， 引导救援车辆及人员的进出， 保护事 故现场和受伤人员财产安全。 抢险抢修组：负责实施抢修抢险技术措施。 医疗救护组： 负责配置救护担架、 急救箱等， 及时对坍塌事故受伤人员进行紧 急抢救，协助外部救援

23、机构转送受伤人员至医院，并指定人员护理受伤者。 后勤保障组：负责配备合格的抢修抢险或应急救援防护用品及专用设备和保障 各组人员生活物质的供给。6）坍塌事故（危险） 发生原因分析 脚手架未按规范搭设 荷载过重，导致临时支架坍塌 车辆撞击。 物件堆放过高。7）应急设施及技术措施 基本装备：安全帽、安全带、安全网、护目镜、防尘口罩、梯子、木板床，适 用的救护担架及急救药箱。 专用装备：应急灯、报警装置、电工工具、烟感器、铁锹、灭火器、挖掘机、 吊车、自备小车、无线电对讲机和电话等。 发生坍塌事故时， 有电源的应首先切断电源， 再将伤员和被困者抢救至安全区 域，积极组织人员撤离，同时向急救中心求助。若

24、人员被埋入土中，则应确定其 具体部位， 根据现场实际， 在确认不再继续坍塌的情况下， 选择机械或人工方式 从被埋人员的边缘土处开挖， 坍塌的土方上面禁止踩、 踏。如伤员流血应用急救 药箱的止血带包扎止血， 出现骨折应用夹板、 竹板、硬纸板等将伤员断骨进行固 定，呼吸停止应进行人工呼吸和胸外心脏按摩，平稳运送，防止颠簸。 钢结构坍塌时应首先分析坍塌原因， 确保结构不会继续坍塌或采取加固措施后 才能实施施救措施，避免人员的进一步受伤。8）应急预案的培训及演练 公司办公室、安全技术部、人力资源部负责组织各小组人员进行应急培训。 公司办公室、 安全技术部、 人力资源部、 项目管理部每年进行一次该预案的

25、应 急演练，并进行评价和修改。9）事故后对应急预案进行评价和修改10）相关 / 支持性文件 安全生产法 建筑法7.3 车辆、机械伤害事故应急救援预案1）目的当突然发生车辆、 机械伤害事故时， 为了将损失和伤害降到最低限度， 特制定本 预案。2）适用范围 适用于金南一路左转三环线匝道工程所属钢箱梁制作、安装施工及生活、食堂、 办公区域所发生的车辆、机械伤害事故的应急准备和响应。3）术语和定义现场急救 : 指应用急救知识和最简单的急救技术进行现场初级救生， 最大限度稳 定伤病员的伤情、病情，减少并发症，维持伤病员最基本的生命体征，如呼吸、 脉搏、血压等。4）成立应急准备和响应领导小组 由组长、副组长、组员组成。5）职责 组长：组织指挥车辆、机械伤害事故应急救援工作，决定应急服务机构提供帮 助，控制和组织评估事故损失， 指导现场停工整顿和复工， 组织人员参加事故的 调查、分析和处理。 副组长： 负责在最短的时间内与公司领导联络、 并拨通 120 电话，求助专业急 救等有关信息反馈和对外信息发布。 技术支援小组：负责制定抢修抢险技术措施，绘制事故现场平面图。 现场保卫小组： 负责设置事故现场警戒线， 引导救援车辆及人员的进出， 保护 事故现场和受伤人员财产安全。 抢险抢修小组：负责实施抢修抢险技术措施。 医疗救护小组：负责配置救护担架、