抗燃油运行维护管理

1、抗燃油运行维护管理1. 1.什么是抗燃油？什么是抗燃油？ 与矿物油的主要区别？与矿物油的主要区别？1.1磷酯抗燃油的基本概念1.2抗燃油与矿物油的区别1.11.1磷酯抗燃油的基本概念磷酯抗燃油的基本概念 磷酸酯抗燃油作为一种合成的液压油，它的某些特性与矿物油截然不同。抗燃油必须具备难燃性，但也要有良好的润滑性和氧化安定性，低挥发性和好的添加剂感受性。磷酸酯抗燃油的突出特点是比石油基液压油的蒸汽压低，没有易燃和维持燃烧的分解产物，而且不沿油流传递火焰，甚至由分解产物构成的热气体燃烧后也不会引起整个液体着火。抗燃液压油和矿物油的特性对比见下表。油品名称油品名称粘粘温温性性挥挥发发性性热热安安定定性

2、性氧氧化化安安定定性性水水解解安安定定性性难难燃燃性性润润滑滑性性添添加加剂剂感感受受性性石油基油好差好可优差可优磷酸酯较好可可好可优优好硅酸酯优好优好可可好好硅油优优好可优可差差水一乙二醇好差可好优优差好乳化液好差可好优可差好合成烃好好优可优可好好各种抗燃液压油和矿物油的特性对比1.21.2抗燃油与矿物油的区别抗燃油与矿物油的区别（1 1）成份区别）成份区别 矿物油矿物油混合烃类属石油产品混合烃类属石油产品 抗燃油抗燃油三芳基磷酸酯三芳基磷酸酯（2 2）密度）密度 矿物油矿物油0.870.87 抗燃油抗燃油1.111.111.171.17 由于抗燃油的密度大，因而有可能使管道中的污染物悬浮在

3、液面而在系统中由于抗燃油的密度大，因而有可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中循环，造成某些部件堵塞与磨损。如果系统进水，水会浮在抗燃油的液面上循环，造成某些部件堵塞与磨损。如果系统进水，水会浮在抗燃油的液面上面排除较为困难。面排除较为困难。（3 3）自燃点（抗燃性）自燃点（抗燃性） 磷酸酯的抗燃性可用自燃点来衡量。三芳基磷酸酯的自燃点都很高。磷酸酯磷酸酯的抗燃性可用自燃点来衡量。三芳基磷酸酯的自燃点都很高。磷酸酯的抗燃作用在于其火焰切断火源后，会自动熄灭，不再继续燃烧。这也是和的抗燃作用在于其火焰切断火源后，会自动熄灭，不再继续燃烧。这也是和矿物汽轮机油最大区别之一。矿物汽轮机油最大区别之

4、一。 磷酸酯与矿物油抗燃性对比磷酸酯与矿物油抗燃性对比 油类试验油类试验方法方法自燃点自燃点喷雾点火喷雾点火试验试验热歧管热歧管试验试验热板抗燃试热板抗燃试验验熔融金属着火熔融金属着火试验试验灯芯扫描试灯芯扫描试验验( (回回) )磷酸酯510不着火不着火700800不着火80矿物汽轮机油约350突然着火瞬时着火450立刻着火3（4 4）毒性）毒性 矿物油矿物油无毒无毒 抗燃油抗燃油微毒，毒性来源于邻位的三（二甲苯）磷酸酯微毒，毒性来源于邻位的三（二甲苯）磷酸酯（5 5）氯含量）氯含量 矿物油矿物油无氯含量要求无氯含量要求 抗燃油抗燃油50ppm50ppm （6 6）介电性能）介电性能 三芳基

5、磷酸酯的介电性比矿物油要差得多，所以用矿物油时并没三芳基磷酸酯的介电性比矿物油要差得多，所以用矿物油时并没有这方面的指标规定。介电性能主要是以电阻率为代表。电阻率的有这方面的指标规定。介电性能主要是以电阻率为代表。电阻率的变化是与温度、酸值的大小、氯含量的多少以及含水量等因素有关，变化是与温度、酸值的大小、氯含量的多少以及含水量等因素有关，补加了不合格的油以及污染物都对电阻率有影响。温度可使电阻率补加了不合格的油以及污染物都对电阻率有影响。温度可使电阻率降低，一般情况下系统的油温控制在降低，一般情况下系统的油温控制在40405555左右，但局部离蒸左右，但局部离蒸汽管道近的油管路油温可能高得多

6、。有数据表明，电阻率可从汽管道近的油管路油温可能高得多。有数据表明，电阻率可从2020的的1.21.21011.cm1011.cm降低降低9090时时6.06.0108.cm108.cm，而磷酸酯约，而磷酸酯约14.0MPa14.0MPa压力下以压力下以130L/min130L/min的流速通过伺服阀时油温可升高的流速通过伺服阀时油温可升高2020，这也是影，这也是影响电阻率变化因素之一。响电阻率变化因素之一。 （7 7）热安定性和热氧化安定性）热安定性和热氧化安定性与酯的化学结构有关。随着侧链长度和数量的增多，热安定性就降低。 在黑色金属和有色金属存在时，对三芳基磷酸酯的热分解过程起催化作用

7、，生成酸性产物和高分子物质。（8 8）脱气性和起泡沫性）脱气性和起泡沫性l 磷酸酯的空气释放速度比汽轮机油小1/21/3。l 常压下，油中通常有约10(体积)的溶解空气，压力升高时，空气于油中的溶解度随压力而成比例的增加。使之进入泵的不溶解空气在很长的压力油管中就溶解于油。但是，节流时在很小的局部减压区段内，空气又可能从油中再释放出来，会导致系统的工作不稳定，引起震动等现象。l 有些三芳基磷酸酯具有较大的生成泡沫的倾向。使用抗泡沫添加剂可以加速泡沫的破裂。l 回油压力低，有利于泡沫的消除。（9 9）材料的相容性和溶剂效应）材料的相容性和溶剂效应磷酸酯溶剂效应。能除去残存于系统中的污垢。材材料料

8、名名称称硅硅橡橡胶胶乙乙丙丙橡橡胶胶氟氟化化橡橡胶胶聚聚四四氟氟乙乙稀稀聚聚乙乙烯烯聚聚丙丙烯烯聚聚氯氯乙乙烯烯氯氯丁丁橡橡胶胶丁丁腈腈橡橡胶胶皮皮革革橡橡胶胶石石棉棉垫垫丁丁基基橡橡胶胶尼尼龙龙苯苯乙乙烯烯磷酸酯相容相容相容相容相容相容不相容不相容不相容不相容不相容相容相容不相容矿物油相容不相容相容相容相容相容相容相容相容相容相容相容相容相容磷酸酯抗燃油及矿物油对密封衬垫材料的相容性磷酸酯抗燃油及矿物油对密封衬垫材料的相容性（1010）水解安定性）水解安定性 矿物油矿物油无要求无要求 抗燃油抗燃油油层酸值油层酸值0.020.02 水层酸值水层酸值0.050.05 铜重量变化铜重量变化0.00

9、80.008（1111）辐射安定性）辐射安定性 三芳基磷酸酯的辐射安定性比石油基油差，三芳基磷酸酯的辐射安定性比石油基油差，在多数不同类型的照射下，酯均分解。在多数不同类型的照射下，酯均分解。2. 2.为什么要用抗燃油为什么要用抗燃油 机组容量增大，汽轮机的主汽门、调节汽门及其执行机构的尺寸也相应增大，为了减小液压部套的尺寸，必须提高系统的压力；增加了油泄漏到主蒸汽管道(530)而导致火灾的危险性。所以采用抗燃液压液，即抗燃油。3.3.新油质量标准新油质量标准 新油的质量指标修订前后对比新油的质量指标修订前后对比 项项 目目旧导则旧导则新导则新导则试验方法试验方法ZRZR881881中压油中压

10、油ZRZR881881G G高压油高压油外 观淡黄、透明淡黄、透明无色或淡黄，透明DL/T429.1密度20，g/cm31.131.171.131.171.131.17GB/T 1884运动粘度40，mm2/sISO VG3228.8-35.237.9-44.328.8-35.2GB/T265ISO VG4641.4-51.2倾 点 -18-18-18GB/T3535闪 点 235240240GB/T3536自 然 点 530530530 DL/T706颗粒污染度NAS1638级相当于10相当于76SD313SAE749D级64水 份 mg/L10001000600GB /T7600酸 值 m

11、gKOH/g0.080.080.05GB/T264氯含量 mg/L505050DL /T433泡沫特性mL/mL 24 9025 50/0GB/T1257993 10/024 50/0电阻率 20 .cm 5.010911010DL/T421空气释放值50，min3SH/T0308水解安定性 油层酸值 mgKOH/g0.02SH/T0301水层酸值 mgKOH/g0.05铜重量变化 mg/cm20.0084. 4.运行油质量标准运行油质量标准 运行油的质量指标修订的前后对比运行油的质量指标修订的前后对比项项 目目旧导则旧导则新导则新导则试验方法试验方法ZRZR881881中压油中压油ZRZR8

12、81881G G高压油高压油外 观透 明透 明透 明DL/T429.1密度20，g/cm31.131.171.131.171.131.17GB/T 1884运动粘度40，mm2/sISO VG3228.8-35.237.9-44.327.2-36.8GB/T265ISO VG4639.1-52.9倾 点 -18-18-18GB/T 3535闪 点 235235235GB/T3536自 燃 点 530530530DL/T706颗粒污染度NAS1638 级相当于9相当于76SD313SAE749D53水 份 mg/L100010001000GB/T 7600酸 值 mgKOH/g0.250.250

13、.15GB/T264氯含量 mg/kg150150100DL/T 433泡沫特性mL/mL24200200200/0GB/T125799340/024200/0电阻率 20 .cm51096109DL/T421矿物油含量%（m/m）444附录D空气释放值50，min10SH/T0308项项 目目新导则新导则意义意义外 观透明有无沉淀物及混浊现象，是判断油品污染与否的直观依据。颜色无色或淡黄颜色加深，说明油质劣化变质密度20，g/cm31.131.17测定密度可判断补油是否正确，以及油品中是否混入其它液体或过量空气。运动粘度40，mm2/sISO VG3228.8-35.2测定运行粘度可鉴别补油

14、是否正确及油品是否被其它液体污染。ISO VG4641.4-51.2倾 点 -18测定倾点可以掌握油品的低温性能，判断油品是否被其它液体污染。闪 点 240闪点降低，说明抗燃油中产生或混入了易挥发可燃性组份。自 燃 点 530抗燃油的自燃点是保证机组安全运行的一项主要指标，如果运行油自燃点降低，说明油品被矿物油或其它易燃液体污染。颗粒污染度NAS1638级6新机组启动前或检修后的调速系统，必须进行严格的冲洗或过滤。SAE749D级5. 5.各项质量指标的意义各项质量指标的意义续上表项项 目目新导则新导则意义意义水 份 mg/L600水份会导致抗燃油水解劣化，酸值升高，造成系统部件腐蚀酸 值 m

15、gKOH/g0.05如果运行中抗燃油酸值升高很快，表明抗燃油老化变质或混入污染物氯含量 mg/L50氯能使不锈钢发生氯腐蚀并会损坏某些密封衬垫材料24 50/0因此，必须采取消除泡沫的措施泡沫特性mL/mL93 10/024 50/0电阻率 20 .cm11010电阻率是高压抗燃油的一项主要指标，电阻率降低是由于极性物质污染造成，能导致伺服阀的电化学腐蚀，而影响机组的安全运行空气释放值50，min3表示油中空气析出的能力，油中空气释放值的增大，可归因于液体的污染和化学变化。应消除污染源的更换吸附过滤器芯水解安定性油层酸值 mgKOH/g0.02衡量油品水解的稳定性水层酸值 mgKOH/g0.0

16、5铜重量变化 mg/cm20.008矿物油含量4运行中抗燃油如果被矿物油污染，会降低抗燃油的抗燃性能，降低自燃点、闪点、如果发现矿物油含量超标，必须查明原因采取措施消除污染、换新油6. 6.抗燃油的性能变化及重要性排序抗燃油的性能变化及重要性排序1.颗粒度2.电阻率3.酸值4.水份5.泡沫6.自燃点7.氯含量8.空气释放值 7. 7.检验周期检验周期 检验周期的修订前后对比检验周期的修订前后对比旧导则旧导则新导则新导则第一个月第一个月第二个月后第二个月后颜色、外观、酸值电阻率、颜色、外观、水份、酸值每周一次每月一次氯含量、电阻率、闪点、水份颗粒污染度、闪点、倾点、密度、运动粘度两周一次三个月一

17、次密度、凝点、自燃点、运动粘度、泡沫特性、颗粒污染度、矿物油含量氯含量、自燃点、泡沫特性、矿物油含量、空气释放值、水解安定性每月一次每年一次8. 8.如何判断油质劣化如何判断油质劣化8.18.1依据油质化验结果依据油质化验结果8.28.2依据机组的运行状况依据机组的运行状况8.18.1依据油质化验结果依据油质化验结果 颜色变化 酸值变化 电阻率变化 泡沫变化 颗粒度变化8.28.2依据机组的运行状况依据机组的运行状况 伺服阀故障 油泵电流 滤网阻塞情况 系统的波动情况9. 9.油质为什么会劣化变质油质为什么会劣化变质9.19.1系统过热（氧化）系统过热（氧化）9.29.2水解水解9.39.3旁

18、路再生效果差旁路再生效果差10.10.劣化油对机组的危害性劣化油对机组的危害性 电阻率降低 酸值升高 含水量升高 颗粒度超标 泡沫增多 颜色加深 电化学腐蚀使伺服阀泄漏失效 加快油质劣化速度 加速抗燃油水解 卡涩伺服阀或油动机颗粒腐蚀 系统振动、加速油劣化 油劣化变质11.11.如何处理劣化油如何处理劣化油11.1酸值0.4mgKOH/g运行中在线再生处理11.2酸值0.41.0mgKOH/g 离线或停机 后处理11.3酸值1.0mgKOH/g，报废油处理，返回 制造厂或高温焚烧的方法处理12.12.抗燃油旁路再生装置抗燃油旁路再生装置12.112.1硅藻土再生装置存在的问题硅藻土再生装置存在

19、的问题12.212.2强极性吸附式抗燃油在线再生装置的技强极性吸附式抗燃油在线再生装置的技术核心术核心12.3 KZTZ-212.3 KZTZ-2型抗燃油再生脱水装置系统流程型抗燃油再生脱水装置系统流程图图 12.4 KZTZ12.4 KZTZ2 2型抗燃油再生脱水装置照片型抗燃油再生脱水装置照片 12.512.5强极性吸附式抗燃油再生装置的性能特强极性吸附式抗燃油再生装置的性能特点点12.612.6再生装置的性能对比分析再生装置的性能对比分析 12.712.7极性吸附剂与硅藻土区别极性吸附剂与硅藻土区别 12.112.1硅藻土再生装置存在的问题硅藻土再生装置存在的问题硅藻土效果差：硅藻土效果

20、差： 1 1）无极性（吸附无选择性）无极性（吸附无选择性） 2 2）孔径大（）孔径大（500500800 800 ）12.212.2强极性吸附式抗燃油在线再生装置强极性吸附式抗燃油在线再生装置的技术核心的技术核心 该吸附剂具有很强的分子极化作用和吸附性能，它能将其他吸附剂不能吸附的分子如醌、酚类物质分子极化后吸附除去。 强极性吸附剂：能吸附所有极性物质能吸附所有极性物质 不吸附非极性物质不吸附非极性物质 有很好的吸附选择性有很好的吸附选择性12.3 KZTZ-212.3 KZTZ-2型抗燃油再生脱水装置系统流程图型抗燃油再生脱水装置系统流程图 PPPP排油进油补油12.4 KZTZ12.4 K

21、ZTZ2 2型抗燃油再生脱水装置照片型抗燃油再生脱水装置照片12.512.5强极性吸附式抗燃油再生装置强极性吸附式抗燃油再生装置的性能特点的性能特点12.5.112.5.1强极性吸附剂，再生功能超强强极性吸附剂，再生功能超强12.5.212.5.2功能齐全，处理油质有保证功能齐全，处理油质有保证 该设备具有再生、净化、脱水脱色及系统补油的各项功能l酸值0.03mgKOH/gl电阻率11010cml颗粒度NAS1638-5级l含水量500mg/L12.5.312.5.3在线运行，安全可靠在线运行，安全可靠12.3.412.3.4维护工作量小维护工作量小12.3.512.3.5延长油的使用寿命延长

22、油的使用寿命13.13.如何用好抗燃油如何用好抗燃油13.113.1新油验收把好入厂关新油验收把好入厂关13.213.2设备的验收情况设备的验收情况13.313.3系统的冲洗系统的冲洗13.413.4运行监督运行监督13.513.5运行中抗燃油油质异常原因及处理措施运行中抗燃油油质异常原因及处理措施 13.613.6运行抗燃油防劣化措施运行抗燃油防劣化措施13.713.7抗燃油的补加与混油抗燃油的补加与混油 13.313.3系统的冲洗系统的冲洗13.3.113.3.1准备工作准备工作13.3.213.3.2系统的冲洗系统的冲洗13.3.313.3.3系统内抗燃油颗粒污染度的确定系统内抗燃油颗粒

23、污染度的确定13.413.4运行监督运行监督13.4.113.4.1运行抗燃油的监督运行抗燃油的监督 （1 1）运行人员监督项目）运行人员监督项目 a a、监督抗燃油的外观和颜色变化；、监督抗燃油的外观和颜色变化； b b、记录油温、油箱的油位高度及补油量；、记录油温、油箱的油位高度及补油量； c c、记录旁路再生装置压差变化，及时更换、记录旁路再生装置压差变化，及时更换 吸附剂、滤芯。吸附剂、滤芯。（2）试验室监督项目及周期 检验周期的修订前后对比检验周期的修订前后对比旧导则旧导则新导则新导则第一个月第一个月第二个月后第二个月后颜色、外观、酸值电阻率、颜色、外观、水份、酸值每周一次每月一次氯

24、含量、电阻率、闪点、水份颗粒污染度、闪点、倾点、密度、运动粘度两周一次三个月一次密度、凝点、自燃点、运动粘度、泡沫特性、颗粒污染度、矿物油含量氯含量、自燃点、泡沫特性、矿物油含量、空气释放值、水解安定性每月一次每年一次13.513.5运行中抗燃油油质异常原因及处理措施运行中抗燃油油质异常原因及处理措施 运行中抗燃油油质异常原因及处理措施项 目异常极限值异常原因处理措施外 观混 浊a被其它液体污染b老化程度度加深c油温升高，局部过热更换旁路吸附再生滤芯或吸附剂调节冷油器阀门，控制油温考虑换油颜 色迅速加深密 度20 g/cm24闪 点 240自燃点0.10a运行油温度升高，导致老化b油中混入水份

25、使油水解c空气滤清器(干燥器)失效调整节冷油器阀门控制油温更换吸附再生滤芯或吸附剂，每隔48小时取样分析直到正常检查冷油器等是否有泄漏确保空气无泄漏通过空气滤波器检查干燥剂，失效应更换水 份VV0.08项 目异常极限值异常原因处理措施氯含量(mm)0.010a含氯杂质污染b强极性物质污染c漏 水检查系统密封材科等是否损坏更换吸附再生滤芯或吸附剂，每隔48小时取样分析，直到正常检查冷油器是否泄漏电阻率20cm8109颗粒污染度NAS1638级6a被机械杂质污染b精密过滤器失效c系统部分零件磨损率过大检查精密过滤器是否破损、失效必要时更换滤芯检查油箱密封及系统部件是否有腐蚀、磨损消除污染源，进行旁路过滤，直到合格可能出问题包括伺服阀、电磁阀前标准解扣阀、泵或滤油器部件泡沫特性24 ml150a油被污染或老化b添加剂不合适查明原因，消除污染源添加消泡剂空气释放值min6a油老化或被污染b添加剂不合适查明原因，消除污染源更换旁路吸附过滤器芯或吸附剂续上表13.613.6运行抗燃油防劣化措施运行抗燃油防劣化措施1）消除过热点2）坚持长期投用旁路再生装置3）按期更换再生滤芯4）加强监管5）添加消泡剂6）油箱呼吸器防潮气吸入7）防止加错油13.713.